2014年國內(nèi)港口大宗貨物吞吐量預(yù)測分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    大宗貨物吞吐量：預(yù)計2013年大宗散貨吞吐量增速將高于上年 

    4季度，預(yù)計大宗散貨快速上漲勢頭乏力，除原油外，其他干散貨吞吐量增速將較3季度有所回落。具體來看，煤炭方面，經(jīng)過3季度的沿海煤炭運輸旺季，下游電廠的庫存目前都處于中高位，對于4季度淡季的來臨，電廠對煤炭采購的需求將有所減弱。礦石方面，9月鋼鐵行業(yè)PMI再度滑出枯榮線50以下，因此在終端需求不振的背景下，4季度鋼材市場的復(fù)蘇走勢仍面臨著較大壓力。原油方面，國內(nèi)新煉廠的改擴建工程將繼續(xù)釋放部分產(chǎn)能以及煉油廠利潤的提升將帶來原油進口量穩(wěn)步增長。全年來看，預(yù)計2013年大宗散貨運輸需求將較上年略有好轉(zhuǎn)，運量增速將略高于全年GDP增速，在8%左右，且全年走勢前低后高。 

    初步預(yù)計2014年沿海大宗散貨運量仍將在2013年的基礎(chǔ)上繼續(xù)穩(wěn)定增長。煤炭方面，由于國內(nèi)產(chǎn)量無法滿足經(jīng)濟增長對煤炭的需求，我國煤炭進口將繼續(xù)保持增長，煤炭海運貿(mào)易量將不斷推高；礦石方面，我國政府將繼續(xù)對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展方式進行調(diào)整，經(jīng)濟增長對鋼鐵的需求將保持平穩(wěn)，從而使得鐵礦石進口量穩(wěn)中緩增；原油方面，運輸形勢將取決于經(jīng)濟、油價、運力的投放，不確定性因素較多，但總體上原油運輸市場行情波動不會很大，吞吐量增速與2013年相差不大。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國港口碼頭市場運行態(tài)勢及投資前景預(yù)測報告》 

    依據(jù)一：煤炭吞吐量增速提升，增幅在7.5%左右。2013年，我國整體經(jīng)濟形勢基本趨穩(wěn)，水電對火電的替代效應(yīng)可能減弱，這些都將推動國內(nèi)煤炭需求回升。此外，上年6～8月份批復(fù)的鐵路、高速等基建項目也于5月份陸續(xù)動工，這對鋼鐵、電力、煤炭需求的拉動也非常顯著。預(yù)計全年我國將新增發(fā)電裝機8500萬千瓦，其中火電機組4000萬千瓦，帶動北方港口煤炭發(fā)運增長。預(yù)計2013年沿海煤炭吞吐量將有所增長，實現(xiàn)吞吐量約21.5億噸，增幅7.5%左右，較上年上升約4.8個百分點。由于國內(nèi)產(chǎn)量無法滿足經(jīng)濟增長對煤炭的需求，初步估計2014年我國煤炭海運量將繼續(xù)保持增長，吞吐量達23.2億噸左右，同比增長約8.2%，較2013年提高約0.7個百分點。 

    依據(jù)二：鐵礦石吞吐量溫和回升，增幅在9%左右。2013年，在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和投資增長的拉動下，金屬礦石需求將快速增長。加之隨著鐵路、公路等一大批基建項目陸續(xù)開工，將會對建筑鋼材、鐵礦石運輸需求形成直接拉動。預(yù)計2013年鐵礦石吞吐量將溫和回升，吞吐量達16.4億噸左右，同比增長約9.0%，增速較上年提高約0.7個百分點。全年粗鋼消費將達到或超過7.5億噸，同比增長4%以上；鐵礦石成品礦需求11億噸左右，增幅在4%以上，高于2012年水平。2014年，考慮到世界貿(mào)易風險猶存，我國鋼鐵消費增長將呈現(xiàn)外弱內(nèi)強的格局，內(nèi)需將成為拉動鋼材消費的主體，初步預(yù)計沿海鐵礦石運量需求將繼續(xù)增長，全年吞吐量約17.9億噸，增速在9.3%左右。 

    依據(jù)三：石油天然氣及制品吞吐量上行，增速在9.7%左右。2013年，根據(jù)原油產(chǎn)需情況，考慮到世界經(jīng)濟形勢的不確定性因素越來越多，突發(fā)事件及美國、歐洲經(jīng)濟恢復(fù)的不確定性將導(dǎo)致原油產(chǎn)量及價格波動，加之中國儲備要求、港口儲罐能力增加等因素，石油吞吐量將會上行，但增幅不會太顯著。預(yù)計全年完成石油天然氣及制品吞吐量約8.1億噸，同比增長約9.7%。初步預(yù)計2014年原油吞吐量增速仍將維持在9%左右，吞吐量約8.8億噸