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2014年國內(nèi)港口水上運(yùn)輸投資預(yù)測(cè)分析

Tag：港口  

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    4季度，由于年末正值低溫寒冷季節(jié)，不利于內(nèi)河航道及港口基建項(xiàng)目開展施工，水運(yùn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速將從3季度高位回落。預(yù)計(jì)4季度水上運(yùn)輸業(yè)投資將在683.6億元左右，同比增長約14.7%，增速較3季度下降約18.6個(gè)百分點(diǎn)。全年來看，隨著多項(xiàng)振興航運(yùn)業(yè)的政策紛紛出臺(tái)，內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)、內(nèi)河港口改造升級(jí)步伐將逐步加快，水運(yùn)業(yè)投資增速將較上年快速提升。預(yù)計(jì)2013年水上運(yùn)輸業(yè)投資規(guī)模將達(dá)到2158.5億元左右，增速約9.7%，較上年上升約7.6個(gè)百分點(diǎn)。 

    2014年，隨著一大批內(nèi)河航道工程及港口改造升級(jí)項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)建設(shè)，水運(yùn)業(yè)投資將繼續(xù)維持較快增長勢(shì)頭，初步預(yù)計(jì)全年投資規(guī)模將維持在2456.4億元左右，同比增長13.8%左右，增速較2013年提高約4.1個(gè)百分點(diǎn)。 

    2013～2014年水上運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資預(yù)測(cè)

 

 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國港口物流行業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》
 
    依據(jù)一：內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)快速發(fā)展，支撐水運(yùn)業(yè)投資快速增長。由于長期以來資金投入不足，航道、港口等基礎(chǔ)設(shè)施條件比較薄弱，內(nèi)河水運(yùn)仍是綜合運(yùn)輸體系的短板，因此，加快內(nèi)河航道網(wǎng)建設(shè)是未來水運(yùn)政策的重點(diǎn)。自2011年國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》以來，內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)便上升為國家戰(zhàn)略，之后相繼出臺(tái)多項(xiàng)政策支持內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。2013年8月31日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《加快推進(jìn)長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展行動(dòng)方案（2013～2020年）》。根據(jù)《方案》，未來將建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系，到2020年，將基本建成1.9萬公里高等級(jí)航道，內(nèi)河三級(jí)及以上航道里程達(dá)到1.4萬公里，且“兩橫一縱兩網(wǎng)”高等級(jí)航道達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。在政策大力支持下，內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)將步入快行道，水運(yùn)業(yè)投資將呈現(xiàn)快速增長勢(shì)頭。
 
    依據(jù)二：港口改造升級(jí)力度加大也將支撐行業(yè)投資增長。2012年以來，國家先后出臺(tái)《國家口岸發(fā)展規(guī)劃（2011～2015年）》、《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》、《關(guān)于加快“十二五”期水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的指導(dǎo)意見》等多項(xiàng)政策鼓勵(lì)港口業(yè)加快資源整合和轉(zhuǎn)型升級(jí)。《加快推進(jìn)長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展行動(dòng)方案（2013～2020年）》也明確提出，到2020年建成比較完善的航道港口基礎(chǔ)設(shè)施。2013年是“十二五”時(shí)期港口進(jìn)行資源整合和轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年。在相關(guān)政策指導(dǎo)下，我國港口將加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，支撐行業(yè)投資規(guī)模的擴(kuò)張。
 
    2013～2020年內(nèi)河港口建設(shè)主要目標(biāo)
內(nèi)河港口
主要建設(shè)目標(biāo)
專業(yè)化港區(qū)
加強(qiáng)重慶長江上游、武漢長江中游航運(yùn)中心核心港區(qū)建設(shè)，加快內(nèi)河主要港口和部分重要港口規(guī)�；I(yè)化港區(qū)開發(fā)，重點(diǎn)建設(shè)一批集裝箱、汽車滾裝、大宗散貨等專業(yè)化碼頭。
新舊港區(qū)
統(tǒng)籌新港區(qū)開發(fā)和老港區(qū)改造，整合老舊散小碼頭，推進(jìn)內(nèi)河港口結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進(jìn)港區(qū)適度集中布局。
現(xiàn)代化港區(qū)
在長江干線、西江航運(yùn)干線等有條件的主要港口，著力打造一批規(guī)模較大、設(shè)施先進(jìn)、功能完善、服務(wù)高效，具有示范和帶動(dòng)作用的現(xiàn)代化港區(qū)。
    資料來源：《加快推進(jìn)長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展行動(dòng)方案（2013～2020年）》
 
    港口行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)預(yù)測(cè)（當(dāng)季/年度預(yù)測(cè)）
指標(biāo)名稱
單位
2013Q1
2013Q2
2013Q3
2013Q4E
2014Q1E
2014Q2E
2013E
2014E
2015E
貨物吞吐量
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
其中：主要港口貨物吞吐量
億噸
24.8
27.3
27.4
39.9
27.2
30.2
119.4
129.8
146.0
同比增長
%
9.5
10.3
11.1
11.5
9.8
10.5
10.8
10.0
12.5
沿海港口貨物吞吐量
億噸
17.4
18.6
18.6
21.8
19.2
20.5
76.4
83.4
94.1
同比增長
%
9.4
10.4
11.4
12.7
10.2
10.6
11.0
10.4
12.8
內(nèi)河港口貨物吞吐量
億噸
7.3
8.8
8.8
18.1
8.0
9.7
43.0
46.4
51.9
同比增長
%
9.7
10.1
10.2
10.1
8.8
10.3
10.3
9.3
11.9
集裝箱吞吐量
萬TEU
4304.1
4842.6
4941.4
5038.5
4609.7
5220.3
19126.5
20561.0
22411.5
同比增長
%
8.2
8.4
6.0
8.3
7.1
7.8
7.8
7.5
9.0
主要干散貨吞吐量
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
其中：煤炭
億噸
5.2
5.4
5.4
5.5
5.6
5.8
21.5
23.2
25.4
同比增長
%
7.3
8.0
10.2
4.6
8.3
7.6
7.5
8.2
9.5
金屬礦石
億噸
4.1
3.6
4.1
4.2
4.5
4.2
16.0
17.5
19.1
同比增長
%
8.2
-2.7
10.8
10.5
8.5
17.8
6.7
9.3
9.2
石油天然氣及制品
億噸
1.9
2.1
2.0
2.1
2.1
2.2
8.1
8.8
9.8
同比增長
%
-0.3
16.7
10.4
12.4
9.3
6.7
9.7
8.9
11.0
水上運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資（累計(jì)）
億元
319.1
500.8
655.0
683.6
377.6
598.2
2158.5
2456.4
2824.9
同比增長
%
-3.7
-6.5
33.3
14.7
18.3
19.5
9.7
13.8
15.0
    注：（1）Q1、Q2、Q3、Q4均為當(dāng)季數(shù)，2013E、2014E、2015E為全年數(shù)；（2）黃色標(biāo)記為預(yù)測(cè)值。數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局

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