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國家應(yīng)該給予汽車企業(yè)所得稅優(yōu)惠

Tag：汽車  
    內(nèi)容摘要：電動汽車產(chǎn)業(yè)具有明顯的節(jié)能環(huán)保特征,亦可以參照國家有關(guān)規(guī)定,免征所得稅。另外,還可將電動汽車企業(yè)購置與環(huán)保等相關(guān)的專用設(shè)備裝備投資,按照一定比例抵扣企業(yè)當(dāng)年的新增企業(yè)所得稅。 

    作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心內(nèi)容,電動汽車發(fā)展是典型的高新技術(shù)驅(qū)動型產(chǎn)業(yè),因此,應(yīng)將電動汽車動力電池、整車及關(guān)鍵零部件納入國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域,按照高新技術(shù)企業(yè)享受所得稅稅收優(yōu)惠。同時,電動汽車產(chǎn)業(yè)具有明顯的節(jié)能環(huán)保特征,亦可以參照國家有關(guān)規(guī)定,免征所得稅。另外,還可將電動汽車企業(yè)購置與環(huán)保等相關(guān)的專用設(shè)備裝備投資,按照一定比例抵扣企業(yè)當(dāng)年的新增企業(yè)所得稅。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國電動汽車市場評估及發(fā)展趨勢研究報告》 

    由于涉及的企業(yè)類型、數(shù)量均較多,具體的所得稅政策優(yōu)惠執(zhí)行情況也要采取不同的操作方式。圍繞幾個常見情形,分類建議如下: 

    一是對于對國內(nèi)大型汽車企業(yè)集團(tuán),以及一定規(guī)模以上的汽車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè),給予企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策,提高抗風(fēng)險能力和國際市場競爭力。具體來說,對于專門從事電動汽車整車、零部件、動力電池等業(yè)務(wù)的具有法人資格的企業(yè)主體實施五年減免、三年減半征收所得稅的政策;對于部分從事電動汽車業(yè)務(wù)的企業(yè),按照其銷售額,綜合考慮電動汽車業(yè)務(wù)的利潤率及其他業(yè)務(wù)類型,確定所得稅優(yōu)惠幅度,若企業(yè)不能有效說明,還可以采用減半征收等方式;對企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過程中的設(shè)備儀器購置、技術(shù)引進(jìn)等各類研發(fā)費用可從所得稅稅前列支。 

    二是對于從事相關(guān)配套零部件、動力電池等業(yè)務(wù)的中小型企業(yè),鼓勵汽車企業(yè)申報高新技術(shù)企業(yè)資格,簡化高新技術(shù)認(rèn)定的程序。所得稅優(yōu)惠按照高新技術(shù)企業(yè)政策執(zhí)行,鼓勵企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)。 

    三是對于電動汽車充換電服務(wù)及運營企業(yè),鼓勵此類企業(yè)按照公司制運營,設(shè)立獨立法人,按照高新技術(shù)企業(yè)實施所得稅優(yōu)惠政策。 

    所得稅優(yōu)惠政策對于電動汽車產(chǎn)業(yè)來說,應(yīng)作為一個階段性政策存在,主要在產(chǎn)業(yè)成熟前使用。

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