2013年3季度國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    3季度，國(guó)際干散貨市場(chǎng)在7月份震蕩下行后，8月初出現(xiàn)大幅反彈，漲勢(shì)一度延續(xù)到季度末，市場(chǎng)總體呈大幅上漲態(tài)勢(shì)，表現(xiàn)搶眼。BDI指數(shù)在9月25日沖破兩千點(diǎn)大關(guān)，并一路強(qiáng)勢(shì)走高，接近2010年以來(lái)的最高點(diǎn)。其中海岬型船市場(chǎng)引領(lǐng)整體市場(chǎng)走強(qiáng)，巴拿馬型船市場(chǎng)和靈便型船市場(chǎng)逐步開始支撐后市。至9月30日，BDI報(bào)收于2003點(diǎn)，較上季度末大幅上升832點(diǎn)。 

    分月度看，7月，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情穩(wěn)定，各大船型運(yùn)價(jià)波動(dòng)相對(duì)較小。海岬型船運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行、巴拿馬型船運(yùn)價(jià)小幅上調(diào)，超靈便型船運(yùn)價(jià)有下調(diào)趨勢(shì)。至7月30日，BDI報(bào)收于1067點(diǎn)，環(huán)比下降8.88%。 

    8月，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各大船型運(yùn)費(fèi)表現(xiàn)各異，其中海岬型船運(yùn)價(jià)大幅走高、巴拿馬型船運(yùn)價(jià)溫和上漲、超靈便型船運(yùn)價(jià)月末止跌，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力變化相對(duì)較小。至8月29日，BDI報(bào)收于1136點(diǎn)，環(huán)比上升6.47%。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國(guó)干散貨運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資機(jī)會(huì)報(bào)告》 

    9月，國(guó)際干散貨市場(chǎng)表現(xiàn)積極。即便國(guó)內(nèi)中秋期間，市場(chǎng)熱情仍然不減。BDI由月初1139點(diǎn)一路上揚(yáng)，最高漲至2113點(diǎn)，上漲近千點(diǎn)，月底略有回落，但仍在2000點(diǎn)以上。至9月30日，BDI報(bào)收于2003點(diǎn)，環(huán)比上升76.32%。 

    展望4季度，主要干散貨貨種海運(yùn)貿(mào)易量仍將出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。具體來(lái)看，鐵礦石的海運(yùn)貿(mào)易量增幅將有所回落；煤炭的海運(yùn)貿(mào)易量將隨著冬季的來(lái)臨有所增加，谷物需求回暖，并且共同將成為4季度國(guó)際干散貨海運(yùn)貿(mào)易的重要推動(dòng)力量。特別是中國(guó)的谷物需求和煤炭需求將會(huì)為市場(chǎng)注入一定活力。預(yù)計(jì)4季度運(yùn)價(jià)盤整的基礎(chǔ)將較為牢固，BDI指數(shù)進(jìn)一步上漲的空間不大，均值將穩(wěn)定在1500點(diǎn)附近。 

    2012年1月～2013年9月波羅的海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

數(shù)據(jù)來(lái)源：Clarksons