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2013年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)前景分析

Tag：汽車零部件  
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    中國(guó)汽車零部件與汽車關(guān)系正處于歷史轉(zhuǎn)變期。由于整零關(guān)系是影響汽車工業(yè)自主、健康、持續(xù)發(fā)展的重要因素，應(yīng)引起各方面的關(guān)注，并在實(shí)踐中加以引導(dǎo)，向良性關(guān)系發(fā)展。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》 

    1．從狹窄配套關(guān)系中解脫出來(lái) 

    零部件配套企業(yè)應(yīng)積極面對(duì)全球采購(gòu)、擇優(yōu)采購(gòu)的大形勢(shì)、大環(huán)境，盡快從集團(tuán)、地方、部門狹窄的配套關(guān)系中解脫出來(lái)，沖破束縛，打破門戶之見(jiàn)，面對(duì)更廣闊的市場(chǎng)，給多家主機(jī)廠配套，尋求更快、更大的發(fā)展。這方面近幾年已取得明顯進(jìn)展，今后步伐還會(huì)加快。如長(zhǎng)春富奧集團(tuán)、東風(fēng)零部件事業(yè)部，就是從一汽、東風(fēng)集團(tuán)分離出來(lái)而成立的、獨(dú)立對(duì)外的配套商。 

    2．民營(yíng)配套零部件企業(yè)異軍突起 

    改革開(kāi)放的發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的活躍，培養(yǎng)了一大批民營(yíng)企業(yè)家，也積累了相當(dāng)雄厚的民間資本(私人資本、集體資本)，特別是在東南沿海、長(zhǎng)三角、珠三角的江蘇、浙江、上海、廣州一帶，更為明顯。 

    這些企業(yè)家、資本，投資經(jīng)營(yíng)汽車零部件是其選擇的重要方向之一。他們有的起點(diǎn)高、目標(biāo)遠(yuǎn)、廣招人才，發(fā)展速度十分驚人，表現(xiàn)出了較高的成長(zhǎng)力和競(jìng)爭(zhēng)力。他們以較好的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、交貨及時(shí)、低廉的價(jià)格、靈活的機(jī)制等，不但在汽車維修市場(chǎng)上占有一席之地，而且不斷打破原有的配套關(guān)系，擠進(jìn)配套市場(chǎng)，出口業(yè)績(jī)也會(huì)越來(lái)越顯赫。如萬(wàn)向錢潮、萬(wàn)豐奧特集團(tuán)就是典型代表。 

    3．將會(huì)不斷改變部分配套領(lǐng)域外資占優(yōu)的局面 

    汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，零部件的先進(jìn)性是汽車先進(jìn)性的保證，自主的汽車工業(yè)必須有自主的零部件工業(yè)為支撐。 

    改革開(kāi)放以來(lái)，相當(dāng)一部分零部件企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并進(jìn)行消化吸收；近些年，國(guó)家在“九五”、“十五”期間也加大了對(duì)零部件扶持的力度，用國(guó)債資金及貼息的辦法支持了部分競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)、出口量大的零部件企業(yè)及產(chǎn)品；民營(yíng)零部件企業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，成長(zhǎng)出一批行業(yè)排頭兵企業(yè)及“小型巨人”企業(yè)，其產(chǎn)品水平有較大提高。 

    在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，除企業(yè)的自身努力外，政府的宏觀調(diào)控作用是不可或缺的。政府應(yīng)盡快出臺(tái)一些切實(shí)可操作的政策，在如下一些方面給予政策支持。 

    零部件企業(yè)兼并重組、實(shí)現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)方面； 

    零部件系統(tǒng)化、模塊化供貨、發(fā)展了新技術(shù)零部件、汽車電子零部件方面； 

    提高開(kāi)發(fā)能力、提高技術(shù)創(chuàng)新能力方面； 

    在支持?jǐn)U大零部件出口方面； 

    努力改變我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)規(guī)模小、效率低、高新技術(shù)零部件落后、開(kāi)發(fā)能力弱的狀況，改變?cè)谙到y(tǒng)化、模塊化供貨、汽車電子化零部件外資企業(yè)配套占優(yōu)的狀況，使汽車零部件產(chǎn)業(yè)真正起到支撐自主發(fā)展汽車工業(yè)的作用。 

    4．發(fā)展中國(guó)式汽車零部件與汽車配套關(guān)系 

    以歐美為代表的平行發(fā)展、獨(dú)立配套的整零關(guān)系模式，以日韓為代表的層層業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包、塔式配套模式，隨著跨國(guó)公司的進(jìn)入，已經(jīng)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)。中國(guó)傳統(tǒng)的整零配套關(guān)系，也會(huì)不斷汲取外來(lái)先進(jìn)的整零配套模式，在中國(guó)的土地上，加之中國(guó)的傳統(tǒng)文化、思維模式、各種環(huán)境的綜合影響，必然朝著相互滲透、相互融合、符合中國(guó)特點(diǎn)的整零配套關(guān)系發(fā)展，必然朝著整零互贏、建立利益共同體、促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)自立、健康、持續(xù)的方向發(fā)展。

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