2012年我國(guó)轎車(chē)渦輪增壓器市場(chǎng)需求分析
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:
2009-2012年中國(guó)轎車(chē)渦輪增壓器需求
年份
|
需求量(萬(wàn)臺(tái))
|
2009年
|
30.2
|
2010年
|
56.3
|
2011年
|
71.8
|
2012年
|
130.4
|
資料來(lái)源:智研數(shù)據(jù)中心整理
中國(guó)轎車(chē)渦輪增壓器市場(chǎng)的規(guī)模隨著轎車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大而穩(wěn)步增長(zhǎng)。在如此形勢(shì)下,不少渦輪增壓器生產(chǎn)企業(yè)以及非鑄件生產(chǎn)企業(yè)和一些國(guó)外渦輪增壓器生產(chǎn)企業(yè)紛紛將目光瞄準(zhǔn)轎車(chē)渦輪增壓器這塊利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)渦輪增壓器市場(chǎng)評(píng)估與投資趨勢(shì)研究報(bào)告》
隨著國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步闊容,轎車(chē)渦輪增壓器市場(chǎng)的配套格局將越來(lái)越明顯,同時(shí)自主研發(fā)的渦輪增壓器也將大批量進(jìn)入市場(chǎng)。但是,以為本系車(chē)配套的市場(chǎng)格局在短時(shí)間內(nèi)很難改觀。與此同時(shí),缺少渦輪增壓器主動(dòng)權(quán)的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為了掌握市場(chǎng)的絕對(duì)控制權(quán)無(wú)不紛紛將建立自己的渦輪增壓器廠提到議事日程上來(lái)。
2002-2012年轎車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)量
時(shí)間
|
產(chǎn)量(萬(wàn)輛)
|
銷(xiāo)量(萬(wàn)輛)
|
2012(1-11月)
|
978.85
|
974.70
|
2011
|
1013.75
|
1012.27
|
2010
|
983.84
|
958.56
|
2009
|
747.12
|
747.31
|
2008
|
503.73
|
504.69
|
2007
|
479.77
|
472.66
|
2006
|
386.95
|
382.89
|
2005
|
276.77
|
278.74
|
2004
|
222.45
|
224.23
|
2003
|
206.82
|
202.00
|
2002
|
110.17
|
112.48
|
數(shù)據(jù)來(lái)源:汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)
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