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2013年德國(guó)零擔(dān)業(yè)發(fā)展概況

Tag：零擔(dān)業(yè)  
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    20 世紀(jì) 80 年代之前，德國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)較為分散，道路運(yùn)輸企業(yè)之間通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)利潤(rùn)率非常低；同時(shí)，低迷的歐洲經(jīng)濟(jì)使得零擔(dān)企業(yè)雪上加霜，為了尋求生存空間，擺脫價(jià)格戰(zhàn)的困擾，實(shí)現(xiàn)互利共贏的局面，道路運(yùn)輸企業(yè)自發(fā)組建行業(yè)聯(lián)盟。

    這種組織形式經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展不斷成熟，到了 21 世紀(jì)便快速發(fā)展起來(lái)。

    這主要是因?yàn)樾袠I(yè)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)契合了零擔(dān)物流行業(yè)集約化的發(fā)展要求。目前，德國(guó)物流市場(chǎng)已經(jīng)由中小規(guī)模企業(yè)組成的物流聯(lián)盟以及極少數(shù)大型國(guó)有企業(yè)主導(dǎo)，前者的市場(chǎng)占有率最高，目前聯(lián)盟規(guī)模已經(jīng)達(dá)到 30 家，其中 11 家為零擔(dān)物流聯(lián)盟。

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