2012年上海市軌道交通發(fā)展回顧
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：
內(nèi)容提要：預(yù)計到2014年，上海地鐵運營里程將達到600公里，遠期規(guī)劃則達970公里。2011年全網(wǎng)年客運量達21.01億人次。目前，上海地鐵工作日日均客流達670萬人次。2013年3月8日，上海地鐵全路網(wǎng)單日客流達到848.6萬人次為歷史最高，而2、3、4、5、6、7、8、9、10、13號線十條線刷新了單線客流新高。
早在1958年上海就開始地鐵建設(shè)前期準備，當(dāng)時蘇聯(lián)專家斷言上海是軟土地層含水量多，不宜建設(shè)隧道工程。但中方專家并未放棄，1963年在浦東塘橋采用結(jié)構(gòu)法鋼筋混凝土管片襯內(nèi)試挖了直徑4.2米的隧道，用于驗證粉沙性土質(zhì)和淤混質(zhì)粘土質(zhì)中建設(shè)隧道的可行性。1964年在衡山公園附近又開挖了代號為“60工程”的地鐵試驗工程。正當(dāng)專家們欲進一步試驗時，文革開始了，上海地鐵建設(shè)前期準備工作被迫停止。1979年上海地鐵建設(shè)再次啟動，在漕溪公園的地底下，又嘗試了第二條試驗隧道的掘進，投資達四千多萬人民幣，上下行總長1290米。細心的乘客可以發(fā)覺這段線路采用結(jié)構(gòu)法修筑地下連續(xù)水泥墻（方形隧道），與此后采用的盾構(gòu)掘進（圓形隧道）有明顯不同。這段線路現(xiàn)在作為軌道交通1號線的正式路線使用。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國城市軌道交通與設(shè)備市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略咨詢報告》
1989年5月，中德雙方正式簽署了4.6億馬克的地鐵�？钯J款協(xié)議書，1990年3月7日國務(wù)院正式同意，上海地鐵工程新龍華站（今上海南站）至新客站（今上�；疖囌荆╅_工興建。上海地鐵1號線于1993年1月9日進行試通車，計劃第一列車從新龍華開往徐家匯，列車由內(nèi)燃機車調(diào)車至新龍華車站。由於是歷史上的首次，缺乏經(jīng)驗導(dǎo)致上行線供電觸網(wǎng)無法送電，最后只能將列車調(diào)車回梅龍車輛段。第二天即1993年1月10日，上海地鐵歷史上第一列列車在新龍華至徐家匯區(qū)間進行車輛試運行。（地鐵建成后一般需要經(jīng)過三個階段：試通車，不載客運行；試運營，載客運行；正式運營，通過國家正式驗收）。經(jīng)過地鐵工程建設(shè)者不懈的努力，上海地鐵1號線終于在1995年4月10日，全線上海火車站－錦江樂園站建成通車。錦江樂園車站是在試通車后加出來的，原來這一段線路是試車線。由于居住在附近康健新村、梅龍地區(qū)的市民在出入市區(qū)時感覺非常方便（到徐家匯只有10分鐘），并且當(dāng)時乘車方便、車票便宜（只有1元錢），故一下就吸引了大量的市民移居到梅龍地區(qū)，最后才決定正式建造錦江樂園車站并建設(shè)成大樓跨越式車站，大樓上部用于商業(yè)用房。
【建設(shè)發(fā)展大事紀】
1990年1月19日，經(jīng)國務(wù)院同意正式開工建設(shè)。
1993年4月，1號線南段線路（徐家匯—錦江樂園）開始觀光試運行。
1995年4月，1號線主線（上�；疖囌�—錦江樂園）試運營。
1995年12月，1號線南延伸段（錦江樂園—莘莊）試運營。
1999年9月，2號線（中山公園—張江）試通車。
2000年6月，2號線（中山公園—張江）試運營。
2000年12月，3號線（上海南站—江灣鎮(zhèn)）試運營。
2003年11月，5號線（莘莊—閔行開發(fā)區(qū)）試運營。
2004年12月，1號線北延伸段（上�；疖囌�—共富新村）試運營。
2005年12月，4號線“C”字型線路（大木橋路—藍村路）試運營。
2007年12月，4號線環(huán)線運營，與1號線和2號線共同構(gòu)成的“申”字形路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。33.6公里，10個換乘車站。
2007年12月，6號線（港城路—藍村路）試運營。全部位于浦東新區(qū)內(nèi)。
2007年12月，8號線（楊浦區(qū)市光路—浦東耀華路）試運營。
2007年12月，9號線（一期，松江新城站—桂林路站）試運營。
2007年12月，1號線北延伸段（泰和路一富錦路）試運營。
上海地鐵是服務(wù)于中國上海市的地鐵系統(tǒng)，為上海市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的組成部分。其第一條線路于1995年4月10日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵后中國內(nèi)地投入運營的第三個城市軌道交通系統(tǒng)。截止2012年12月30日，上海地鐵已開通運營12條線、287座車站，運營里程435公里[1]。預(yù)計到2014年，上海地鐵運營里程將達到600公里，遠期規(guī)劃則達970公里。2011年全網(wǎng)年客運量達21.01億人次。目前，上海地鐵工作日日均客流達670萬人次。2013年3月8日，上海地鐵全路網(wǎng)單日客流達到848.6萬人次為歷史最高，而2、3、4、5、6、7、8、9、10、13號線十條線刷新了單線客流新高。
上海地鐵路線圖
|
線路名稱
|
起點站／終點站
|
首段啟用
|
最近延伸
|
車站數(shù)目
|
運營長度
（公里 |
車輛段及停車場
|
列車編組
|
|
|
1號線
|
莘莊
|
富錦路
|
1995
|
2007
|
28
|
36.9
|
梅隴車輛段/富錦路停車場
|
8A
|
|
2號線
|
徐涇東
|
浦東國際機場
|
1999
|
2010
|
30
|
60.3
|
龍陽路車輛段/北翟路車輛段/川沙停車場
|
8A/4A
|
|
3號線
|
上海南站
|
江楊北路
|
2000
|
2006
|
29
|
40.2
|
江楊北路車輛段/石龍路停車場
|
6A
|
|
4號線
|
環(huán)線
|
5號線
|
2007
|
26
|
33.8
|
蒲匯塘車輛段
|
6A
|
|
|
莘莊
|
閔行開發(fā)區(qū)
|
6號線
|
2003
|
—
|
11
|
16.6
|
劍川路停車場
|
4C
|
|
港城路
|
東方體育中心
|
7號線
|
2007
|
2011
|
28
|
32.7
|
港城路車輛段/三林停車場
|
4C
|
|
美蘭湖
|
花木路
|
8號線
|
2009
|
2010
|
32
|
43.9
|
龍陽路車輛段/陳太路停車場
|
6A
|
|
市光路
|
沈杜公路
|
9號線
|
2007
|
2011
|
30
|
37.4
|
殷行車輛段/浦江鎮(zhèn)停車場
|
6C/7C
|
|
松江南站
|
楊高中路
|
10號線
|
2007
|
2012
|
26
|
44.7
|
九亭車輛段
|
6A
|
|
虹橋火車站／航中路
|
新江灣城
|
11號線
|
2010
|
2010
|
31
|
35.2
|
吳中路停車場
|
6A
|
|
嘉定北／安亭
|
江蘇路
|
13號線
|
2009
|
2011
|
20
|
43.8
|
賽車場車輛段/嘉定停車場
|
6A
|
|
金運路
|
金沙江路
|
|
2012
|
—
|
5
|
9.4
|
北翟路車輛段
|
6A
|
|
總計
|
287
|
435
|
|
|
||||
資料來源：智研數(shù)據(jù)中心整理
上海軌道交通建設(shè)情況
|
類型
|
線路
|
里程（公里）
|
車站數(shù)
|
總投資（億元）
|
開工時間
|
通車時間
|
|
已建成
|
1號線
|
36.4
|
28
|
|
1990-01
|
1993-05
|
|
2號線
|
60
|
30
|
120
|
1995-12
|
1999-10
|
|
|
3號線
|
40.3
|
29
|
|
|
2000-12
|
|
|
4號線
|
33.7
|
26
|
130
|
2000
|
2005-12
|
|
|
5號線
|
17.2
|
11
|
|
|
2003-11
|
|
|
6號線
|
32.4
|
28
|
116
|
2002-12
|
2007-12
|
|
|
7號線
|
44.4
|
32
|
|
2005-11
|
2009-12
|
|
|
8號線
|
37.4
|
28
|
|
2001-12
|
2007-12
|
|
|
9號線
|
45.6
|
23
|
|
2002-10
|
2007-12
|
|
|
10號線
|
36
|
31
|
|
|
2010-04
|
|
|
11號線
|
46
|
20
|
|
2007-03
|
2009-12
|
|
|
22號線
|
56.4
|
9
|
|
|
2012-09
|
|
|
匯總
|
|
485.8
|
295
|
|
|
|
|
在建
|
9號線三期
|
6.5
|
3
|
26.9
|
2009-12
|
2013
|
|
11號線北段二期
|
21
|
13
|
|
2008-12
|
2013
|
|
|
11號線西延伸段
|
5.4
|
3
|
|
|
2013-09
|
|
|
12號線一期
|
13.1
|
12
|
|
2008-12
|
2012
|
|
|
12號線二期
|
27.4
|
19
|
|
|
2014
|
|
|
13號線一期一段
|
8.3
|
7
|
-
|
2008-12
|
2012
|
|
|
13號線一期二段和二期
|
27.4
|
19
|
-
|
2008
|
2014
|
|
|
軌道交通16號線（原11號線南段，21號線）
|
58.96
|
12
|
147.02
|
2010-03
|
2012~2014
|
|
|
匯總
|
|
168.06
|
88
|
|
|
|
|
未開工
|
2號線西延伸段（17號線）
|
2
|
|
12.47
|
|
2015
|
|
3、4號線改造
|
2.6
|
|
28.89
|
|
2012-2015
|
|
|
5號線南延伸段
|
19.612
|
10
|
|
2013
|
|
|
|
8號線三期
|
6.6
|
6
|
22.41
|
2013
|
2014
|
|
|
10號線二期
|
10
|
5
|
59.43
|
|
2012-2015
|
|
|
11號線迪士尼段
|
9.15
|
3
|
43.71
|
|
2012-2015
|
|
|
14號線
|
36.4
|
29
|
|
|
2015
|
|
|
15號線
|
40.1
|
28
|
|
|
2015-2020
|
|
|
|
16號線（L2） （ 原規(guī)劃）
|
19
|
17
|
|
2020
|
16號線（L2） （ 原規(guī)劃）
|
|
|
17號線一期（原20號線）
|
35.2
|
11
|
2013
|
2020
|
17號線一期（原20號線）
|
|
|
17號線（原規(guī)劃）
|
17.2
|
13
|
|
2015-2020
|
17號線（原規(guī)劃）
|
|
|
18號線
|
44.3
|
30
|
|
2015-2020
|
18號線
|
|
|
19號線一期
|
20.6
|
6
|
|
2015-2020
|
19號線一期
|
|
匯總
|
|
262.76
|
158
|
|
|
|
行業(yè)分類
最新行業(yè)報告
- 2017-2022年中國醫(yī)用腹膜透析機行業(yè)市場監(jiān)測與投資趨勢研究報告
- 2017-2022年中國股票配資行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景預(yù)測報告
- 2017-2022年中國心電監(jiān)護系統(tǒng)行業(yè)市場監(jiān)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 2017-2022年中國旋臂起重機行業(yè)市場監(jiān)測與投資決策咨詢報告
- 2017-2022年中國助力機械手行業(yè)市場監(jiān)測與投資方向研究報告
- 2017-2022年中國搬運型機器人行業(yè)市場分析與發(fā)展策略咨詢報告
- 2017-2022年中國碼垛機器人行業(yè)市場監(jiān)測與投資前景研究報告
- 2017-2022年中國酪蛋白行業(yè)市場分析與發(fā)展策略研究報告
- 2017-2022年中國單甘酯行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇預(yù)測報告
- 2017-2022年中國氨基磺酸行業(yè)市場分析與發(fā)展機遇研究報告
統(tǒng)計數(shù)據(jù)
- 2016年10月中國煤氣生產(chǎn)量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國風(fēng)力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國核能發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國水力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國火力發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國發(fā)電量產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國復(fù)印和膠版印制設(shè)備產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國電工儀器儀表產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國彩色電視機產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 2016年10月中國集成電路產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表