2013年MMT國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局解析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    ①M(fèi)MT 行業(yè)初具規(guī)模，已有較多的MMT 生產(chǎn)企業(yè) 

    我國(guó)MMT 的研發(fā)、生產(chǎn)起步較晚，這與上世紀(jì)我國(guó)還準(zhǔn)許使用有鉛汽油、煉油廠汽油辛烷值不足矛盾不突出等有關(guān)。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)轎車(chē)保有量急劇增長(zhǎng)、汽油升級(jí)換代步伐加快、乙烯和PX 工業(yè)迅猛發(fā)展搶奪生產(chǎn)高辛烷值汽油的原料資源等眾多原因，煉油廠汽油辛烷值不足矛盾日益突出，對(duì)MMT 的需求量急劇增長(zhǎng)，刺激了國(guó)內(nèi)建設(shè)MMT 生產(chǎn)線的積極性。目前我國(guó)MMT 生產(chǎn)企業(yè)約為十余家。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)廢物(油)煉油加工市場(chǎng)分析及投資方向研究報(bào)告》 

    ②國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高性能MMT 產(chǎn)品的企業(yè)很少 

    國(guó)內(nèi)MMT 生產(chǎn)企業(yè)在合成生產(chǎn)MMT 方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，基本上突破了生產(chǎn)技術(shù)瓶頸，但是在產(chǎn)品質(zhì)量水平上有高低差異。 

    MMT 的用戶(hù)是煉油廠或石油公司，最終應(yīng)用于汽車(chē)。MMT 產(chǎn)品質(zhì)量不僅體現(xiàn)在其理化指標(biāo)（如錳含量、純度等）和提高汽油辛烷值的效果，還體現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)長(zhǎng)期使用后的影響方面。為評(píng)價(jià)MMT 對(duì)汽車(chē)尾氣排放控制系統(tǒng)的影響，中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)和中國(guó)石油化工集團(tuán)公司提出了8 萬(wàn)公里行車(chē)試驗(yàn)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 

    2009 年，西林科MMT 汽油抗爆添加劑通過(guò)了8 萬(wàn)公里行車(chē)試驗(yàn)，達(dá)到“國(guó)Ⅳ”排放標(biāo)準(zhǔn)。在此之前，僅有美國(guó)雅富頓公司的MMT 產(chǎn)品在中國(guó)通過(guò)了8 萬(wàn)公里行車(chē)試驗(yàn)。可見(jiàn)，合成出來(lái)的MMT 可作汽油抗爆劑，但要通過(guò)8 萬(wàn)公里行車(chē)試驗(yàn)成為高性能MMT 還存在技術(shù)壁壘。 

    目前，除西林科外，國(guó)內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)尚未能夠突破從MMT 到高性能MMT 抗爆添加劑產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，尚不具備高性能MMT 的生產(chǎn)能力。