中國(guó)鋼材加工配送中心發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品板帶比（尤其是高檔冷軋系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)）、加工配送規(guī)模、裝備水平和服務(wù)水平的逐步提高，先期建成的外資加工配送企業(yè)，將面臨國(guó)內(nèi)加工配送企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。

    經(jīng)調(diào)查，自20 世紀(jì)80 年代末期以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)家電、汽車(chē)、造船、建筑、機(jī)械制造、辦公設(shè)備等行業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)內(nèi)鋼材生產(chǎn)能力、生產(chǎn)水平的不斷提高，鋼材加工配送行業(yè)也在這期間飛速發(fā)展。在2000 年，國(guó)內(nèi)加工配送能力還不足400 萬(wàn)噸，2005 年達(dá)到了1000萬(wàn)噸，而到目前為止（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成較為專(zhuān)業(yè)、裝備精良、質(zhì)量合格、有一定規(guī)模的鋼材加工配送中心已超過(guò)450 家， 年鋼材加工配送能力超過(guò)5000 萬(wàn)噸。主要分布在華南、華東、中南、京津等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，近幾年，隨著部分勞動(dòng)密集型企業(yè)向中西部的轉(zhuǎn)移，鋼材加工配送業(yè)在全國(guó)也呈現(xiàn)出“遍地開(kāi)花”的發(fā)展趨勢(shì)。 

    2011-2015年鋼材行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及行業(yè)投資前景分析報(bào)告

    （一）從投資和建設(shè)主體看有五種類(lèi)型 

    1.由國(guó)外企業(yè)投資建設(shè)：多年來(lái)，國(guó)外鋼鐵企業(yè)或商社依據(jù)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，利用資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，較早布局、有針對(duì)性地在國(guó)內(nèi)設(shè)立了多家鋼材加工配送中心（優(yōu)先為外資投資企業(yè)服務(wù)），開(kāi)展個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，不僅幫助用戶(hù)解決鋼材供應(yīng)問(wèn)題（也是鋼材進(jìn)口的一種渠道）、降低了采購(gòu)成本，也成為了一些行業(yè)率先來(lái)華發(fā)展的“伴隨者”、“橋頭堡”及“開(kāi)路先鋒”。 

    2.由國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)投資建立：以寶鋼為代表，近幾年國(guó)內(nèi)大型鋼廠隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的加快調(diào)整，加工配送中心的建設(shè)速度明顯提速。如寶鋼，截止2009 年底已經(jīng)擁有了36 家剪切加工配送中心， 加工能力595 萬(wàn)噸/年，激光拼焊1747 萬(wàn)片/年，剪切加工產(chǎn)能、激光拼焊及落料產(chǎn)量居全國(guó)第一，到今年底將建成44 家加工中心， 加工配送量將達(dá)到740 萬(wàn)噸，占寶鋼本部商品材的25%。而武鋼已在重慶、天津、蕪湖、廣州、武漢、柳州建設(shè)7 家鋼材配送中心，并有開(kāi)封、上海（剛投產(chǎn)，以硅鋼為主）、大連3 家在建，“十二五”期間已規(guī)劃在國(guó)內(nèi)再投資30 億元將新建20 多家鋼材加工配送中心，形成完善的鋼材加工配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系， 鋼材加工配送總能力將達(dá)到500 萬(wàn)噸/年以上。 

    3.由鋼材經(jīng)銷(xiāo)商投資建設(shè)：經(jīng)銷(xiāo)商利用資金和服務(wù)手段上的優(yōu)勢(shì)， 與鋼廠建立了一定的供貨關(guān)系，成為供需雙方的重要中間橋梁，經(jīng)銷(xiāo)商為了穩(wěn)定鋼廠和使用廠家的關(guān)系， 主動(dòng)投資建立倉(cāng)儲(chǔ)和加工配送中心，2005 年以后， 這一勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，在廣東、上海、天津和江浙地區(qū)較為普遍，投入的設(shè)備檔次及加工質(zhì)量也越來(lái)越高。 

    4.由鋼材倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)建設(shè)：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、延伸服務(wù)和提高盈利能力，最近幾年陸續(xù)建設(shè)了多條鋼材加工配套線。 

    5.由用材廠家自建分條、橫切、沖片、套裁、激光拼焊生產(chǎn)線：前期由于以上四類(lèi)投資主體建立鋼材剪切加工線較晚或服務(wù)內(nèi)容不對(duì)應(yīng)， 制造企業(yè)按照企業(yè)自身的發(fā)展要求，陸續(xù)建成了多條適應(yīng)企業(yè)的鋼材加工配套線。如造船、集裝箱、汽車(chē)以及冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電機(jī)、變壓器等行業(yè)目前擁有相當(dāng)數(shù)量的自建鋼材加工生產(chǎn)線，作為企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的前工序，用于落料加工。 

    還有一些民間自發(fā)投資商看好這個(gè)市場(chǎng)， 建設(shè)的小型鋼材加工配送中心， 這主要是在較集中的鋼材交易市場(chǎng)內(nèi)或者附近， 剪切機(jī)組用于在鋼材交易時(shí)按用戶(hù)需求進(jìn)行分條、切割等加工， 但其裝備通常較較簡(jiǎn)陋、精度差。 

    （二）以鋼廠為主建設(shè)的鋼材加工配送中心呈現(xiàn)出的四大特點(diǎn) 

    各鋼廠建設(shè)加工配送中心的目的是強(qiáng)化鋼廠與下游行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，提高鋼廠綜合競(jìng)爭(zhēng)能力（有的還兼具區(qū)域銷(xiāo)售及服務(wù)中心的職能）。通過(guò)分布在目標(biāo)市場(chǎng)的加工配送中心， 首先可以實(shí)現(xiàn)為終端戰(zhàn)略客戶(hù)的“門(mén)對(duì)門(mén)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)；其次通過(guò)加工配送中心延伸營(yíng)銷(xiāo)渠道，加大對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)中小客戶(hù)的開(kāi)發(fā)力度，同時(shí)通過(guò)有效經(jīng)營(yíng)還可以實(shí)現(xiàn)投資增值及經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收。 

    1.布局與建設(shè)速度明顯加快。隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)高檔次冷、熱軋、涂鍍板材、船板等產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大， 為適應(yīng)板材終端用戶(hù)的使用要求， 近年來(lái)以大型鋼廠加工配送中心建設(shè)快速發(fā)展。如寶鋼在1993-2000 年7 年間僅建了6 家， 到2006 年為19 家，今年底將建成44 家。 

    2.實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟，合資建設(shè)已成主流。為借助外資企業(yè)和較強(qiáng)實(shí)力的貿(mào)易企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)、渠道開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，化解投資風(fēng)險(xiǎn)，鋼廠以不同方式合資籌建、多方實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟的加工配送中心占有相當(dāng)?shù)谋壤�。目前各大鋼廠建設(shè)的鋼材加工配送中心中，以合資方式建設(shè)的約占總數(shù)量的70%左右， 多數(shù)是鋼廠控股。 

    3.逐步朝深加工方向發(fā)展。為滿(mǎn)足汽車(chē)、家電、造船等行業(yè)客戶(hù)需求，不斷延伸為終端客戶(hù)的服務(wù)內(nèi)容， 與終端客戶(hù)共建穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)內(nèi)加工配送中心建設(shè)在原有開(kāi)平、剪切功能的基礎(chǔ)上，逐步向深加工方面發(fā)展，如落料、激光拼焊等。 

    4.剪切配送的技術(shù)裝備水平逐步提高。為適應(yīng)以汽車(chē)、家電和造船等行業(yè)技術(shù)發(fā)展和日益提高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求， 近年來(lái)以大型鋼廠為投資主體興建的加工配送中心基本都是海外引進(jìn)設(shè)備（日本的三菱本田、意大利的菲米公司、韓國(guó)大鉉公司和中國(guó)臺(tái)灣威泰公司）， 其剪切精度由過(guò)去的0.5-1.0 毫米提高到0.2-0.3 毫米， 剪切速度由每分鐘60 米提高到150-200 米， 從而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)剪切配送技術(shù)裝備水平的迅速提高。 

    （三）從發(fā)展變化看，國(guó)內(nèi)鋼材加工配送業(yè)出現(xiàn)四大趨勢(shì) 

    受?chē)?guó)內(nèi)高檔次冷軋產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大和新型物流業(yè)快速發(fā)展的影響，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)鋼材加工配送會(huì)有更快發(fā)展，并呈現(xiàn)如下四大趨勢(shì)：一是為適應(yīng)大型鋼鐵企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略發(fā)展的需要，國(guó)有大型鋼廠在加工配送中心建設(shè)方面的投資力度會(huì)逐步加大。因此在未來(lái)加工配送格局方面，將呈現(xiàn)以大型鋼廠參與投資的加工配送中心為主，外商、貿(mào)易商和終端客戶(hù)等多種成分并存發(fā)展的局面。 

    二是隨著國(guó)內(nèi)多種投資主體鋼材加工配送中心的發(fā)展和社會(huì)化服務(wù)水平的逐步提高， 僅以終端客戶(hù)投資為主體的加工配送會(huì)逐步減少， 同時(shí)終端客戶(hù)參與鋼廠合資建設(shè)的趨勢(shì)也會(huì)明顯減弱， 取而代之的是由鋼廠為其提供加工配送服務(wù)的戰(zhàn)略合作。 

    三是鋼廠參與加工配送中心建設(shè)的主要方式是合資建設(shè)， 合作的首選對(duì)象是具有先進(jìn)加工配送管理經(jīng)驗(yàn)的知名外資企業(yè)和具有較強(qiáng)資金和市場(chǎng)實(shí)力的大型鋼鐵貿(mào)易集團(tuán)。 

    四是隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品板帶比（尤其是高檔冷軋系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)）、加工配送規(guī)模、裝備水平和服務(wù)水平的逐步提高，先期建成的外資加工配送企業(yè)，將面臨國(guó)內(nèi)加工配送企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。外資企業(yè)為降低物流成本，保持穩(wěn)定的原料供應(yīng)和加工業(yè)務(wù)量，主動(dòng)尋求與國(guó)內(nèi)具有實(shí)力的大型鋼廠進(jìn)行加工配送戰(zhàn)略合作的勢(shì)頭也會(huì)逐步顯現(xiàn)。