2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】物流園區(qū) 物流園區(qū)市場(chǎng)分析
- 【價(jià) 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
- 【訂購電話】400-700-9383(免長(zhǎng)話費(fèi)) 010-80993936
- 【郵 箱】sales@chyxx.com
- 下載訂購協(xié)議 2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告.pdf
物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域，同時(shí)也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行與降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率和改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購和便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)的具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。
近年來，物流園區(qū)數(shù)量穩(wěn)步增加，2024年，全國(guó)快遞園區(qū)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，已建成快遞物流園區(qū)402個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)快遞物流園區(qū)省級(jí)覆蓋。2024年，全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量達(dá)到約2024家。2024年全國(guó)符合本次調(diào)查基本條件的各類物流園區(qū)共計(jì)2553家，比2024年第五次調(diào)查的1638家增長(zhǎng)55.9%。相關(guān)園區(qū)在強(qiáng)化基礎(chǔ)服務(wù)、完善設(shè)施布局、創(chuàng)新發(fā)展模式、突出特色化經(jīng)營(yíng)等方面取得積極成效，為降低實(shí)體企業(yè)物流成本，帶動(dòng)區(qū)域物流業(yè)聚集提升和高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，發(fā)揮了重要作用。
利好政策方面，2024年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2024年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地。實(shí)施“骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程”，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流企業(yè)集團(tuán)。2024年12月15日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，其中提出到2024年，沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)等的鐵路專用線接入比例力爭(zhēng)達(dá)到85%左右，長(zhǎng)江干線主要港口全面實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。
未來中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展步伐和發(fā)展速度將不斷加快，展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和交通條件的不斷改善，將推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步提速，而物流行業(yè)的發(fā)展必然催生物流園區(qū)數(shù)量和質(zhì)量的不斷提高。未來一段時(shí)間內(nèi)，物流園區(qū)在中國(guó)的發(fā)展將不斷從廣度和深度延伸，在中國(guó)投資物流園區(qū)的潛力巨大，值得期待。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十四章。首先介紹了物流園區(qū)的定義、類型、功能、作用等，其次分析了國(guó)外物流園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，隨后分析了國(guó)內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析了不同運(yùn)輸方式物流園區(qū)及主要行業(yè)物流園區(qū)的發(fā)展，并對(duì)智慧物流園區(qū)和綠色低碳物流園區(qū)進(jìn)行深刻分析，然后報(bào)告分析了主要類型物流園區(qū)的發(fā)展及建設(shè)，接著分析了物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)、建設(shè)模式及商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，最后重點(diǎn)解析了物流園區(qū)的投資潛力和項(xiàng)目案例分析，并科學(xué)預(yù)測(cè)了其未來前景與趨勢(shì)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸部、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)物流園區(qū)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資物流園區(qū)建設(shè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章 物流園區(qū)相關(guān)概述
1.1 物流園區(qū)的概念及特征
1.1.1 物流園區(qū)的定義
1.1.2 國(guó)外物流園區(qū)含義
1.1.3 物流園區(qū)的內(nèi)涵
1.1.4 物流園區(qū)包含要素
1.1.5 物流園區(qū)的特征
1.1.6 物流園區(qū)空間布局特點(diǎn)
1.2 物流園區(qū)的類型
1.2.1 區(qū)域物流組織型園區(qū)
1.2.2 商貿(mào)型物流園區(qū)
1.2.3 運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū)
1.2.4 綜合型物流園區(qū)
1.2.5 其他類型
1.3 物流園價(jià)值鏈的組成
1.3.1 物流企業(yè)
1.3.2 入駐企業(yè)與外流客戶
1.3.3 地方政府
1.4 物流園區(qū)的功能定位
1.4.1 宏觀社會(huì)功能
1.4.2 微觀業(yè)務(wù)功能
1.4.3 增值服務(wù)功能
1.5 物流園區(qū)對(duì)物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
1.5.1 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用
1.5.2 對(duì)建立國(guó)家流通網(wǎng)絡(luò)的作用
1.5.3 對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
第二章 國(guó)外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 日本
2.1.1 發(fā)展概況
2.1.2 建設(shè)規(guī)模
2.1.3 規(guī)劃布局
2.1.4 開發(fā)模式
2.1.5 經(jīng)營(yíng)管理
2.1.6 建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2.1.7 建設(shè)動(dòng)態(tài)
2.2 美國(guó)
2.2.1 建設(shè)狀況
2.2.2 發(fā)展特點(diǎn)
2.2.3 開發(fā)模式
2.2.4 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.3 德國(guó)
2.3.1 發(fā)展?fàn)顩r
2.3.2 發(fā)展特點(diǎn)
2.3.3 規(guī)劃原則
2.3.4 功能定位
2.3.5 開發(fā)模式
2.3.6 中德對(duì)比
2.3.7 建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2.3.8 建設(shè)案例
2.4 歐洲其他國(guó)家
2.4.1 物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.2 物流園區(qū)的發(fā)起者
2.4.3 物流園區(qū)的管理者
2.4.4 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)方式
2.5 國(guó)外物流園區(qū)的運(yùn)作模式及借鑒
2.5.1 開發(fā)模式的借鑒
2.5.2 規(guī)劃布局的借鑒
2.5.3 物流園區(qū)的啟示
第三章 2020-2024年中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
3.1 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展背景分析
3.1.1 物流園區(qū)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
3.1.2 物流園區(qū)快速發(fā)展的原因
3.1.3 物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.1.4 全國(guó)快遞物流園區(qū)數(shù)量
3.1.5 國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單
3.1.6 物流園區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用
3.2 2020-2024年中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
3.2.1 物流園區(qū)相關(guān)政策
3.2.2 物流園區(qū)數(shù)量規(guī)模
3.2.3 物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
3.2.4 物流園區(qū)需求分析
3.2.5 物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2.6 物流園區(qū)信息化現(xiàn)狀
3.2.7 物流園區(qū)投資規(guī)模
3.2.8 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)數(shù)量
3.2.9 物流園區(qū)占地面積
3.2.10 示范物流園區(qū)名單
3.3 中國(guó)物流園區(qū)的分布及建設(shè)狀況
3.3.1 物流園區(qū)規(guī)劃布局情況
3.3.2 物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)情況
3.3.3 物流園區(qū)服務(wù)功能情況
3.3.4 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理情況
3.4 中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.4.1 園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)類型
3.4.2 園區(qū)收入占比情況
3.4.3 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率
3.4.4 物流園區(qū)交通便利性
3.4.5 物流園區(qū)社會(huì)效益
3.4.6 疫情下園區(qū)發(fā)展變化
3.5 中國(guó)物流園區(qū)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
3.5.1 區(qū)域分布
3.5.2 江蘇省
3.5.3 河南省
3.5.4 黑龍江省
3.6 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展問題分析
3.6.1 容積率問題
3.6.2 空置率問題
3.6.3 信息化程度低
3.6.4 經(jīng)營(yíng)人才缺乏
3.6.5 園區(qū)面臨挑戰(zhàn)
3.6.6 經(jīng)營(yíng)問題分析
3.7 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展策略分析
3.7.1 加強(qiáng)立法和監(jiān)督
3.7.2 提高信息化水平
3.7.3 培養(yǎng)專業(yè)運(yùn)營(yíng)人才
3.7.4 物流園區(qū)發(fā)展重點(diǎn)
3.7.5 面向政府的政策建議
3.7.6 物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)策
第四章 2020-2024年不同運(yùn)輸方式物流園區(qū)發(fā)展分析
4.1 鐵路物流園區(qū)
4.1.1 鐵路貨運(yùn)規(guī)模
4.1.2 園區(qū)基本介紹
4.1.3 園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.4 園區(qū)投資管理
4.1.5 盈利模式分析
4.1.6 園區(qū)典型案例
4.1.7 園區(qū)規(guī)劃要點(diǎn)
4.1.8 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.2 航空物流園區(qū)
4.2.1 航空貨運(yùn)市場(chǎng)
4.2.2 園區(qū)發(fā)展概述
4.2.3 園區(qū)建設(shè)意義
4.2.4 園區(qū)發(fā)展模式
4.2.5 園區(qū)規(guī)劃布局
4.2.6 園區(qū)建設(shè)關(guān)鍵
4.2.7 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.2.8 園區(qū)主要問題
4.2.9 園區(qū)發(fā)展對(duì)策
4.2.10 園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
4.3 港口物流園區(qū)
4.3.1 港口貨運(yùn)規(guī)模
4.3.2 園區(qū)相關(guān)概述
4.3.3 園區(qū)發(fā)展歷程
4.3.4 園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.3.5 園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式
4.3.6 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.3.7 園區(qū)發(fā)展問題
4.3.8 園區(qū)建設(shè)策略
4.3.9 運(yùn)營(yíng)方案設(shè)計(jì)
第五章 2020-2024年中國(guó)主要行業(yè)物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
5.1 冷鏈物流園區(qū)
5.1.1 冷鏈物流扶持政策
5.1.2 冷鏈園區(qū)建設(shè)意義
5.1.3 冷鏈園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
5.1.4 冷鏈園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.1.5 園區(qū)建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)
5.1.6 冷鏈園區(qū)建設(shè)目標(biāo)
5.2 電商物流園區(qū)
5.2.1 園區(qū)建設(shè)扶持政策
5.2.2 園區(qū)主要功能分析
5.2.3 園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀分析
5.2.4 園區(qū)建設(shè)參考因素
5.2.5 區(qū)域園區(qū)建設(shè)狀況
5.3 醫(yī)藥物流園
5.3.1 醫(yī)藥物流運(yùn)營(yíng)模式
5.3.2 醫(yī)藥物流園建設(shè)重點(diǎn)
5.3.3 醫(yī)藥物流園運(yùn)營(yíng)原則
5.3.4 醫(yī)藥物流園建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.4 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)
5.4.1 園區(qū)相關(guān)概述
5.4.2 新背景下的發(fā)展
5.4.3 園區(qū)模式分析
5.4.4 園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理
5.4.5 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.4.6 園區(qū)發(fā)展問題
5.4.7 園區(qū)發(fā)展建議
5.5 鋼鐵物流園區(qū)
5.5.1 物流園區(qū)綜述
5.5.2 園區(qū)發(fā)展分析
5.5.3 運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
5.5.4 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.5.5 典型園區(qū)設(shè)計(jì)
5.5.6 園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
5.6 化工物流園區(qū)
5.6.1 園區(qū)相關(guān)概述
5.6.2 園區(qū)功能分析
5.6.3 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.6.4 園區(qū)布局規(guī)劃
5.6.5 運(yùn)營(yíng)模式分析
5.6.6 園區(qū)安全管理
5.7 煤炭物流園區(qū)
5.7.1 園區(qū)相關(guān)概述
5.7.2 建設(shè)條件分析
5.7.3 園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式
5.7.4 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.7.5 轉(zhuǎn)型發(fā)展案例
5.7.6 園區(qū)發(fā)展困境
5.7.7 現(xiàn)代化園區(qū)分析
5.8 保稅物流園區(qū)
5.8.1 園區(qū)規(guī)模分析
5.8.2 園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.8.3 園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第六章 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
6.1 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展綜述
6.1.1 智慧物流園區(qū)基本內(nèi)涵
6.1.2 智慧物流園區(qū)管理模式
6.1.3 智慧物流園區(qū)典型案例
6.1.4 智慧物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
6.1.5 智慧物流園區(qū)解決方案
6.1.6 智慧物流園區(qū)建設(shè)重點(diǎn)
6.1.7 智慧物流園區(qū)發(fā)展策略
6.1.8 智慧物流園區(qū)規(guī)劃體系
6.1.9 智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?
6.1.10 智慧物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
6.2 中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)需求與實(shí)踐
6.2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)意義
6.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)功能
6.2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)需求
6.2.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
6.2.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)實(shí)踐案例
6.2.6 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)對(duì)策
6.3 中國(guó)物流園區(qū)信息化發(fā)展趨勢(shì)
6.3.1 物流企業(yè)信息化發(fā)展
6.3.2 業(yè)務(wù)流程信息化發(fā)展
6.3.3 物流園區(qū)信息化途徑
6.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流園區(qū)中應(yīng)用分析
6.4.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)概述
6.4.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用意義
6.4.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用綜況
6.4.4 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下園區(qū)現(xiàn)狀
6.4.5 物聯(lián)網(wǎng)物流園區(qū)建設(shè)案例
6.4.6 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用對(duì)策分析
第七章 中國(guó)綠色低碳物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
7.1 綠色低碳物流園區(qū)發(fā)展綜述
7.1.1 綠色低碳物流園區(qū)的相關(guān)概述
7.1.2 綠色低碳物流園區(qū)SWOT分析
7.1.3 綠色低碳物流園區(qū)的建設(shè)成果
7.1.4 綠色低碳物流園區(qū)的建設(shè)動(dòng)態(tài)
7.1.5 綠色低碳物流園區(qū)規(guī)劃的路徑
7.1.6 建設(shè)綠色低碳物流園區(qū)的策略
7.2 低碳物流園區(qū)的規(guī)劃與評(píng)價(jià)指數(shù)
7.2.1 低碳物流園區(qū)主要特征分析
7.2.2 低碳物流園區(qū)功能規(guī)劃布局
7.2.3 低碳物流園區(qū)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
7.3 中國(guó)綠色低碳物流園區(qū)案例分析——狀元谷園區(qū)
7.3.1 低碳物園區(qū)建設(shè)背景
7.3.2 低碳園區(qū)建設(shè)目標(biāo)
7.3.3 低碳發(fā)展功能建設(shè)
7.3.4 低碳建設(shè)指標(biāo)及措施
7.3.5 低碳建設(shè)創(chuàng)新體現(xiàn)
7.3.6 園區(qū)建設(shè)借鑒意義
第八章 2020-2024年主要類型物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)分析
8.1 綜合服務(wù)——武漢東西湖綜合物流園
8.1.1 園區(qū)概況
8.1.2 園區(qū)功能定位
8.1.3 園區(qū)開發(fā)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)
8.1.4 園區(qū)規(guī)劃布局
8.1.5 園區(qū)發(fā)展思路
8.2 貨運(yùn)樞紐——青島膠州灣國(guó)際物流園
8.2.1 物流樞紐布局
8.2.2 園區(qū)發(fā)展概況
8.2.3 通關(guān)一體化
8.2.4 聯(lián)運(yùn)中心攻勢(shì)
8.3 商貿(mào)物流——安徽合肥商貿(mào)物流園區(qū)
8.3.1 園區(qū)概況
8.3.2 園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)
8.3.3 園區(qū)經(jīng)營(yíng)效益
8.3.4 園區(qū)發(fā)展思路
8.4 冷鏈物流——通海國(guó)際冷鏈物流園區(qū)
8.4.1 園區(qū)發(fā)展概況
8.4.2 園區(qū)建設(shè)投資
8.4.3 綜合運(yùn)行能力
8.4.4 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施
第九章 中國(guó)物流園區(qū)的科學(xué)規(guī)劃建設(shè)分析
9.1 物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)狀況
9.1.1 規(guī)劃建設(shè)方法
9.1.2 設(shè)計(jì)原則及要素
9.1.3 內(nèi)部功能區(qū)建設(shè)
9.1.4 選址與總體布局
9.2 科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)
9.2.1 優(yōu)化組合現(xiàn)有資源
9.2.2 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
9.2.3 創(chuàng)造良好的投資環(huán)境
9.2.4 改善城市環(huán)境和形象
9.3 科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)應(yīng)注意的問題
9.3.1 定位應(yīng)準(zhǔn)確且遵循經(jīng)濟(jì)合理原則
9.3.2 實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)及完善配套設(shè)施
9.3.3 園區(qū)建設(shè)與政府宏觀規(guī)劃相協(xié)調(diào)
9.3.4 甄別入駐企業(yè)進(jìn)行并控制土地使用
9.4 中國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃存在的問題
9.4.1 管理體制問題
9.4.2 發(fā)展思路問題
9.4.3 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)問題
9.4.4 產(chǎn)業(yè)集聚問題
9.4.5 專業(yè)人才問題
9.4.6 土地資源問題
9.5 中國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃完善建議
9.5.1 完善物流政策
9.5.2 發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用
9.5.3 加快信息化建設(shè)
9.5.4 重視人才培養(yǎng)
第十章 中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展模式分析
10.1 物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展綜述
10.1.1 國(guó)家級(jí)物流樞紐建設(shè)
10.1.2 現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)要素
10.1.3 物流園區(qū)建設(shè)存在問題
10.1.4 現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)建議
10.2 物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展模式探討
10.2.1 開發(fā)模式概述
10.2.2 主流開發(fā)模式
10.2.3 空間布局模式
10.2.4 經(jīng)營(yíng)管理模式
10.2.5 企業(yè)化運(yùn)作模式
10.3 物流園區(qū)的盈利模式對(duì)比分析
10.3.1 物流園區(qū)盈利模式綜述
10.3.2 轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)盈利模式
10.3.3 存儲(chǔ)配送型物流園區(qū)盈利模式
10.3.4 流通加工型物流園區(qū)盈利模式
10.3.5 綜合型物流園區(qū)盈利模式
10.4 物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
10.4.1 投資開發(fā)模式分析
10.4.2 應(yīng)用模式及其問題
10.4.3 開發(fā)模式應(yīng)用要點(diǎn)
10.5 物流園區(qū)的投資模式分析
10.5.1 物流園區(qū)的投資評(píng)估
10.5.2 物流園區(qū)投資經(jīng)營(yíng)要素
10.5.3 物流園區(qū)的服務(wù)和價(jià)格
10.5.4 物流園區(qū)物流金融模式
第十一章 中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理及商業(yè)模式分析
11.1 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式探討
11.1.1 建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式介紹
11.1.2 物流園區(qū)管理模式
11.1.3 運(yùn)營(yíng)管理模式對(duì)比
11.1.4 園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理案例
11.1.5 運(yùn)營(yíng)管理模式優(yōu)化
11.2 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理智能化分析
11.2.1 財(cái)務(wù)管理存在的問題
11.2.2 財(cái)務(wù)智能化管理建設(shè)目標(biāo)
11.2.3 財(cái)務(wù)管理智能化體系策略
11.2.4 實(shí)施財(cái)務(wù)管理智能化的設(shè)想
11.3 物流園區(qū)商業(yè)模式分析
11.3.1 公路港模式
11.3.2 貨運(yùn)樞紐模式
11.3.3 電商物流園區(qū)模式
11.3.4 商貿(mào)物流地產(chǎn)模式
11.3.5 工業(yè)物流地產(chǎn)模式
11.3.6 綜合服務(wù)物流園區(qū)模式
11.4 物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展模式分析
11.4.1 運(yùn)營(yíng)模式分析
11.4.2 盈利模式分析
11.4.3 推廣模式分析
第十二章 中國(guó)物流園區(qū)投資分析
12.1 中國(guó)物流園區(qū)的投資機(jī)遇分析
12.1.1 戰(zhàn)略機(jī)遇分析
12.1.2 需求機(jī)遇分析
12.1.3 技術(shù)機(jī)遇分析
12.1.4 區(qū)域一體化機(jī)會(huì)
12.1.5 區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)
12.1.6 雙循環(huán)提出新要求
12.2 中國(guó)物流園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)主體分析
12.2.1 投資運(yùn)營(yíng)主體及職能
12.2.2 投資運(yùn)營(yíng)主體的主要矛盾
12.2.3 投資運(yùn)營(yíng)環(huán)境及主體分析
12.3 中國(guó)物流園區(qū)投資開發(fā)經(jīng)營(yíng)及實(shí)體營(yíng)運(yùn)方式
12.3.1 參股的方式
12.3.2 合資的方式
12.3.3 合作的方式
12.3.4 招工的方式
12.3.5 招租的方式
12.4 物流園區(qū)項(xiàng)目投資PPP模式分析
12.4.1 PPP基本介紹
12.4.2 PPP模式操作流程
12.4.3 PPP模式運(yùn)作關(guān)鍵點(diǎn)
12.4.4 PPP模式項(xiàng)目動(dòng)態(tài)分析
12.4.5 PPP項(xiàng)目實(shí)施過程建議
12.5 中國(guó)物流園區(qū)投資建設(shè)規(guī)模
12.5.1 園區(qū)投資建設(shè)規(guī)模
12.5.2 第一梯次物流園
12.5.3 第二梯次物流園
12.5.4 第三梯次物流園
12.5.5 第四梯次物流園
12.6 對(duì)中國(guó)物流園區(qū)投資價(jià)值評(píng)估及建議
12.6.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
12.6.2 園區(qū)投資壁壘分析
12.6.3 項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)提示
第十三章 中國(guó)物流園區(qū)項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
13.1 安通控股多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)項(xiàng)目案例分析
13.1.1 項(xiàng)目基本概述
13.1.2 項(xiàng)目投資背景
13.1.3 項(xiàng)目投資價(jià)值
13.1.4 經(jīng)濟(jì)效益分析
13.1.5 項(xiàng)目可行性分析
13.2 中儲(chǔ)股份洛陽綜合物流產(chǎn)業(yè)園案例分析
13.2.1 項(xiàng)目基本概述
13.2.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
13.2.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
13.2.4 項(xiàng)目投資估算
13.2.5 項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
13.3 仁和智慧醫(yī)藥物流園項(xiàng)目
13.3.1 項(xiàng)目基本概述
13.3.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
13.3.3 項(xiàng)目投資概算
13.3.4 項(xiàng)目可行性分析
13.4 讀者傳媒商務(wù)印刷物流園項(xiàng)目
13.4.1 項(xiàng)目投資概況
13.4.2 項(xiàng)目投資背景
13.4.3 項(xiàng)目定位分析
13.4.4 項(xiàng)目建設(shè)用地
13.4.5 項(xiàng)目后續(xù)安排
13.5 白城市物流綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目
13.5.1 項(xiàng)目背景分析
13.5.2 項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)勢(shì)
13.5.3 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
13.5.4 項(xiàng)目投資規(guī)模
13.5.5 項(xiàng)目效益分析
13.5.6 項(xiàng)目合作主體
第十四章 2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)的前景趨勢(shì)分析
14.1 中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)分析
14.1.1 現(xiàn)代物流園區(qū)趨勢(shì)
14.1.2 智慧化趨勢(shì)
14.1.3 資本化趨勢(shì)
14.1.4 專業(yè)化趨勢(shì)
14.1.5 平臺(tái)化趨勢(shì)
14.1.6 高端化趨勢(shì)
14.1.7 綠色低碳趨勢(shì)
14.2 中國(guó)物流園區(qū)未來發(fā)展熱點(diǎn)
14.2.1 服務(wù)城市功能
14.2.2 專業(yè)化服務(wù)
14.2.3 “無水港”發(fā)展
14.2.4 個(gè)性化發(fā)展方向
14.3 中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展前景展望
14.3.1 發(fā)展速度不斷加快
14.3.2 總體指導(dǎo)性將加強(qiáng)
14.3.3 投資支持將會(huì)更大
14.4 物流園區(qū)相關(guān)規(guī)劃文件
14.4.1 推進(jìn)物流降本增效政策
14.4.2 推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展意見
14.4.3 國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)規(guī)劃
14.4.4 物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展方案
14.4.5 物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案
14.4.6 商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃
14.5 對(duì)2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)前景預(yù)測(cè)分析
14.5.1 2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)影響因素分析
14.5.2 2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)數(shù)量預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1 物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表2 2024年國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)份額情況
圖表3 2024年部分�。▍^(qū)、市）快遞園區(qū)建設(shè)及企業(yè)入駐情況
圖表4 2024年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單
圖表5 2024年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單
圖表6 “十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單（25個(gè)）
圖表7 中國(guó)物流園區(qū)政策的演變
圖表8 國(guó)家層面物流園區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)政策匯總
圖表9 國(guó)家層面物流園區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)政策匯總（續(xù)）
圖表10 中國(guó)物流園區(qū)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表11 2020-2024年全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量及預(yù)測(cè)
圖表12 普洛斯客戶結(jié)構(gòu)分布
圖表13 2020-2024年全國(guó)工業(yè)品物流總額
圖表14 2020-2024年全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額
圖表15 “2024物流園區(qū)Top10”榜單分析
圖表16 中國(guó)物流園區(qū)信息化投資額
圖表17 全國(guó)物流園投資規(guī)模占比
圖表18 東北地區(qū)物流園投資規(guī)模占比
圖表19 全國(guó)已運(yùn)營(yíng)的物流園分級(jí)占比
圖表20 全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量按占地面積占比
圖表21 中國(guó)物流園區(qū)數(shù)量占比
圖表22 中國(guó)物流園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)類型
圖表23 成熟的物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)營(yíng)收
圖表24 物流園區(qū)的收入占比情況
圖表25 物流園區(qū)物流資源的優(yōu)化配置與高效共享
圖表26 物流園區(qū)周邊主要公路數(shù)量分布情況
圖表27 園區(qū)距高速公路出入口以及與國(guó)道距離分布情況
圖表28 具備多式聯(lián)運(yùn)條件物流園區(qū)的比例
圖表29 中國(guó)示范物流園區(qū)區(qū)域分布
圖表30 2024年各地區(qū)GDP總量
近年來，物流園區(qū)數(shù)量穩(wěn)步增加，2024年，全國(guó)快遞園區(qū)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，已建成快遞物流園區(qū)402個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)快遞物流園區(qū)省級(jí)覆蓋。2024年，全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量達(dá)到約2024家。2024年全國(guó)符合本次調(diào)查基本條件的各類物流園區(qū)共計(jì)2553家，比2024年第五次調(diào)查的1638家增長(zhǎng)55.9%。相關(guān)園區(qū)在強(qiáng)化基礎(chǔ)服務(wù)、完善設(shè)施布局、創(chuàng)新發(fā)展模式、突出特色化經(jīng)營(yíng)等方面取得積極成效，為降低實(shí)體企業(yè)物流成本，帶動(dòng)區(qū)域物流業(yè)聚集提升和高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，發(fā)揮了重要作用。
利好政策方面，2024年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2024年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地。實(shí)施“骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程”，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流企業(yè)集團(tuán)。2024年12月15日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，其中提出到2024年，沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)等的鐵路專用線接入比例力爭(zhēng)達(dá)到85%左右，長(zhǎng)江干線主要港口全面實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。
未來中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展步伐和發(fā)展速度將不斷加快，展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和交通條件的不斷改善，將推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步提速，而物流行業(yè)的發(fā)展必然催生物流園區(qū)數(shù)量和質(zhì)量的不斷提高。未來一段時(shí)間內(nèi)，物流園區(qū)在中國(guó)的發(fā)展將不斷從廣度和深度延伸，在中國(guó)投資物流園區(qū)的潛力巨大，值得期待。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十四章。首先介紹了物流園區(qū)的定義、類型、功能、作用等，其次分析了國(guó)外物流園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，隨后分析了國(guó)內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析了不同運(yùn)輸方式物流園區(qū)及主要行業(yè)物流園區(qū)的發(fā)展，并對(duì)智慧物流園區(qū)和綠色低碳物流園區(qū)進(jìn)行深刻分析，然后報(bào)告分析了主要類型物流園區(qū)的發(fā)展及建設(shè)，接著分析了物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)、建設(shè)模式及商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，最后重點(diǎn)解析了物流園區(qū)的投資潛力和項(xiàng)目案例分析，并科學(xué)預(yù)測(cè)了其未來前景與趨勢(shì)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸部、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)物流園區(qū)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資物流園區(qū)建設(shè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章 物流園區(qū)相關(guān)概述
1.1 物流園區(qū)的概念及特征
1.1.1 物流園區(qū)的定義
1.1.2 國(guó)外物流園區(qū)含義
1.1.3 物流園區(qū)的內(nèi)涵
1.1.4 物流園區(qū)包含要素
1.1.5 物流園區(qū)的特征
1.1.6 物流園區(qū)空間布局特點(diǎn)
1.2 物流園區(qū)的類型
1.2.1 區(qū)域物流組織型園區(qū)
1.2.2 商貿(mào)型物流園區(qū)
1.2.3 運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū)
1.2.4 綜合型物流園區(qū)
1.2.5 其他類型
1.3 物流園價(jià)值鏈的組成
1.3.1 物流企業(yè)
1.3.2 入駐企業(yè)與外流客戶
1.3.3 地方政府
1.4 物流園區(qū)的功能定位
1.4.1 宏觀社會(huì)功能
1.4.2 微觀業(yè)務(wù)功能
1.4.3 增值服務(wù)功能
1.5 物流園區(qū)對(duì)物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
1.5.1 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用
1.5.2 對(duì)建立國(guó)家流通網(wǎng)絡(luò)的作用
1.5.3 對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
第二章 國(guó)外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 日本
2.1.1 發(fā)展概況
2.1.2 建設(shè)規(guī)模
2.1.3 規(guī)劃布局
2.1.4 開發(fā)模式
2.1.5 經(jīng)營(yíng)管理
2.1.6 建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2.1.7 建設(shè)動(dòng)態(tài)
2.2 美國(guó)
2.2.1 建設(shè)狀況
2.2.2 發(fā)展特點(diǎn)
2.2.3 開發(fā)模式
2.2.4 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.3 德國(guó)
2.3.1 發(fā)展?fàn)顩r
2.3.2 發(fā)展特點(diǎn)
2.3.3 規(guī)劃原則
2.3.4 功能定位
2.3.5 開發(fā)模式
2.3.6 中德對(duì)比
2.3.7 建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2.3.8 建設(shè)案例
2.4 歐洲其他國(guó)家
2.4.1 物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.2 物流園區(qū)的發(fā)起者
2.4.3 物流園區(qū)的管理者
2.4.4 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)方式
2.5 國(guó)外物流園區(qū)的運(yùn)作模式及借鑒
2.5.1 開發(fā)模式的借鑒
2.5.2 規(guī)劃布局的借鑒
2.5.3 物流園區(qū)的啟示
第三章 2020-2024年中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
3.1 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展背景分析
3.1.1 物流園區(qū)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
3.1.2 物流園區(qū)快速發(fā)展的原因
3.1.3 物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.1.4 全國(guó)快遞物流園區(qū)數(shù)量
3.1.5 國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單
3.1.6 物流園區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用
3.2 2020-2024年中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
3.2.1 物流園區(qū)相關(guān)政策
3.2.2 物流園區(qū)數(shù)量規(guī)模
3.2.3 物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
3.2.4 物流園區(qū)需求分析
3.2.5 物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2.6 物流園區(qū)信息化現(xiàn)狀
3.2.7 物流園區(qū)投資規(guī)模
3.2.8 運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)數(shù)量
3.2.9 物流園區(qū)占地面積
3.2.10 示范物流園區(qū)名單
3.3 中國(guó)物流園區(qū)的分布及建設(shè)狀況
3.3.1 物流園區(qū)規(guī)劃布局情況
3.3.2 物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)情況
3.3.3 物流園區(qū)服務(wù)功能情況
3.3.4 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理情況
3.4 中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.4.1 園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)類型
3.4.2 園區(qū)收入占比情況
3.4.3 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率
3.4.4 物流園區(qū)交通便利性
3.4.5 物流園區(qū)社會(huì)效益
3.4.6 疫情下園區(qū)發(fā)展變化
3.5 中國(guó)物流園區(qū)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
3.5.1 區(qū)域分布
3.5.2 江蘇省
3.5.3 河南省
3.5.4 黑龍江省
3.6 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展問題分析
3.6.1 容積率問題
3.6.2 空置率問題
3.6.3 信息化程度低
3.6.4 經(jīng)營(yíng)人才缺乏
3.6.5 園區(qū)面臨挑戰(zhàn)
3.6.6 經(jīng)營(yíng)問題分析
3.7 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展策略分析
3.7.1 加強(qiáng)立法和監(jiān)督
3.7.2 提高信息化水平
3.7.3 培養(yǎng)專業(yè)運(yùn)營(yíng)人才
3.7.4 物流園區(qū)發(fā)展重點(diǎn)
3.7.5 面向政府的政策建議
3.7.6 物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)策
第四章 2020-2024年不同運(yùn)輸方式物流園區(qū)發(fā)展分析
4.1 鐵路物流園區(qū)
4.1.1 鐵路貨運(yùn)規(guī)模
4.1.2 園區(qū)基本介紹
4.1.3 園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.4 園區(qū)投資管理
4.1.5 盈利模式分析
4.1.6 園區(qū)典型案例
4.1.7 園區(qū)規(guī)劃要點(diǎn)
4.1.8 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.2 航空物流園區(qū)
4.2.1 航空貨運(yùn)市場(chǎng)
4.2.2 園區(qū)發(fā)展概述
4.2.3 園區(qū)建設(shè)意義
4.2.4 園區(qū)發(fā)展模式
4.2.5 園區(qū)規(guī)劃布局
4.2.6 園區(qū)建設(shè)關(guān)鍵
4.2.7 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.2.8 園區(qū)主要問題
4.2.9 園區(qū)發(fā)展對(duì)策
4.2.10 園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
4.3 港口物流園區(qū)
4.3.1 港口貨運(yùn)規(guī)模
4.3.2 園區(qū)相關(guān)概述
4.3.3 園區(qū)發(fā)展歷程
4.3.4 園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.3.5 園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式
4.3.6 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.3.7 園區(qū)發(fā)展問題
4.3.8 園區(qū)建設(shè)策略
4.3.9 運(yùn)營(yíng)方案設(shè)計(jì)
第五章 2020-2024年中國(guó)主要行業(yè)物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
5.1 冷鏈物流園區(qū)
5.1.1 冷鏈物流扶持政策
5.1.2 冷鏈園區(qū)建設(shè)意義
5.1.3 冷鏈園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
5.1.4 冷鏈園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.1.5 園區(qū)建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)
5.1.6 冷鏈園區(qū)建設(shè)目標(biāo)
5.2 電商物流園區(qū)
5.2.1 園區(qū)建設(shè)扶持政策
5.2.2 園區(qū)主要功能分析
5.2.3 園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀分析
5.2.4 園區(qū)建設(shè)參考因素
5.2.5 區(qū)域園區(qū)建設(shè)狀況
5.3 醫(yī)藥物流園
5.3.1 醫(yī)藥物流運(yùn)營(yíng)模式
5.3.2 醫(yī)藥物流園建設(shè)重點(diǎn)
5.3.3 醫(yī)藥物流園運(yùn)營(yíng)原則
5.3.4 醫(yī)藥物流園建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.4 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)
5.4.1 園區(qū)相關(guān)概述
5.4.2 新背景下的發(fā)展
5.4.3 園區(qū)模式分析
5.4.4 園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理
5.4.5 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.4.6 園區(qū)發(fā)展問題
5.4.7 園區(qū)發(fā)展建議
5.5 鋼鐵物流園區(qū)
5.5.1 物流園區(qū)綜述
5.5.2 園區(qū)發(fā)展分析
5.5.3 運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
5.5.4 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.5.5 典型園區(qū)設(shè)計(jì)
5.5.6 園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
5.6 化工物流園區(qū)
5.6.1 園區(qū)相關(guān)概述
5.6.2 園區(qū)功能分析
5.6.3 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.6.4 園區(qū)布局規(guī)劃
5.6.5 運(yùn)營(yíng)模式分析
5.6.6 園區(qū)安全管理
5.7 煤炭物流園區(qū)
5.7.1 園區(qū)相關(guān)概述
5.7.2 建設(shè)條件分析
5.7.3 園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式
5.7.4 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.7.5 轉(zhuǎn)型發(fā)展案例
5.7.6 園區(qū)發(fā)展困境
5.7.7 現(xiàn)代化園區(qū)分析
5.8 保稅物流園區(qū)
5.8.1 園區(qū)規(guī)模分析
5.8.2 園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.8.3 園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第六章 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
6.1 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展綜述
6.1.1 智慧物流園區(qū)基本內(nèi)涵
6.1.2 智慧物流園區(qū)管理模式
6.1.3 智慧物流園區(qū)典型案例
6.1.4 智慧物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
6.1.5 智慧物流園區(qū)解決方案
6.1.6 智慧物流園區(qū)建設(shè)重點(diǎn)
6.1.7 智慧物流園區(qū)發(fā)展策略
6.1.8 智慧物流園區(qū)規(guī)劃體系
6.1.9 智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?
6.1.10 智慧物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
6.2 中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)需求與實(shí)踐
6.2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)意義
6.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)功能
6.2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)需求
6.2.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
6.2.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)實(shí)踐案例
6.2.6 “互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)對(duì)策
6.3 中國(guó)物流園區(qū)信息化發(fā)展趨勢(shì)
6.3.1 物流企業(yè)信息化發(fā)展
6.3.2 業(yè)務(wù)流程信息化發(fā)展
6.3.3 物流園區(qū)信息化途徑
6.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流園區(qū)中應(yīng)用分析
6.4.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)概述
6.4.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用意義
6.4.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用綜況
6.4.4 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下園區(qū)現(xiàn)狀
6.4.5 物聯(lián)網(wǎng)物流園區(qū)建設(shè)案例
6.4.6 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用對(duì)策分析
第七章 中國(guó)綠色低碳物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
7.1 綠色低碳物流園區(qū)發(fā)展綜述
7.1.1 綠色低碳物流園區(qū)的相關(guān)概述
7.1.2 綠色低碳物流園區(qū)SWOT分析
7.1.3 綠色低碳物流園區(qū)的建設(shè)成果
7.1.4 綠色低碳物流園區(qū)的建設(shè)動(dòng)態(tài)
7.1.5 綠色低碳物流園區(qū)規(guī)劃的路徑
7.1.6 建設(shè)綠色低碳物流園區(qū)的策略
7.2 低碳物流園區(qū)的規(guī)劃與評(píng)價(jià)指數(shù)
7.2.1 低碳物流園區(qū)主要特征分析
7.2.2 低碳物流園區(qū)功能規(guī)劃布局
7.2.3 低碳物流園區(qū)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
7.3 中國(guó)綠色低碳物流園區(qū)案例分析——狀元谷園區(qū)
7.3.1 低碳物園區(qū)建設(shè)背景
7.3.2 低碳園區(qū)建設(shè)目標(biāo)
7.3.3 低碳發(fā)展功能建設(shè)
7.3.4 低碳建設(shè)指標(biāo)及措施
7.3.5 低碳建設(shè)創(chuàng)新體現(xiàn)
7.3.6 園區(qū)建設(shè)借鑒意義
第八章 2020-2024年主要類型物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)分析
8.1 綜合服務(wù)——武漢東西湖綜合物流園
8.1.1 園區(qū)概況
8.1.2 園區(qū)功能定位
8.1.3 園區(qū)開發(fā)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)
8.1.4 園區(qū)規(guī)劃布局
8.1.5 園區(qū)發(fā)展思路
8.2 貨運(yùn)樞紐——青島膠州灣國(guó)際物流園
8.2.1 物流樞紐布局
8.2.2 園區(qū)發(fā)展概況
8.2.3 通關(guān)一體化
8.2.4 聯(lián)運(yùn)中心攻勢(shì)
8.3 商貿(mào)物流——安徽合肥商貿(mào)物流園區(qū)
8.3.1 園區(qū)概況
8.3.2 園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)
8.3.3 園區(qū)經(jīng)營(yíng)效益
8.3.4 園區(qū)發(fā)展思路
8.4 冷鏈物流——通海國(guó)際冷鏈物流園區(qū)
8.4.1 園區(qū)發(fā)展概況
8.4.2 園區(qū)建設(shè)投資
8.4.3 綜合運(yùn)行能力
8.4.4 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施
第九章 中國(guó)物流園區(qū)的科學(xué)規(guī)劃建設(shè)分析
9.1 物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)狀況
9.1.1 規(guī)劃建設(shè)方法
9.1.2 設(shè)計(jì)原則及要素
9.1.3 內(nèi)部功能區(qū)建設(shè)
9.1.4 選址與總體布局
9.2 科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)
9.2.1 優(yōu)化組合現(xiàn)有資源
9.2.2 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
9.2.3 創(chuàng)造良好的投資環(huán)境
9.2.4 改善城市環(huán)境和形象
9.3 科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)應(yīng)注意的問題
9.3.1 定位應(yīng)準(zhǔn)確且遵循經(jīng)濟(jì)合理原則
9.3.2 實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)及完善配套設(shè)施
9.3.3 園區(qū)建設(shè)與政府宏觀規(guī)劃相協(xié)調(diào)
9.3.4 甄別入駐企業(yè)進(jìn)行并控制土地使用
9.4 中國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃存在的問題
9.4.1 管理體制問題
9.4.2 發(fā)展思路問題
9.4.3 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)問題
9.4.4 產(chǎn)業(yè)集聚問題
9.4.5 專業(yè)人才問題
9.4.6 土地資源問題
9.5 中國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃完善建議
9.5.1 完善物流政策
9.5.2 發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用
9.5.3 加快信息化建設(shè)
9.5.4 重視人才培養(yǎng)
第十章 中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展模式分析
10.1 物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展綜述
10.1.1 國(guó)家級(jí)物流樞紐建設(shè)
10.1.2 現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)要素
10.1.3 物流園區(qū)建設(shè)存在問題
10.1.4 現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)建議
10.2 物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展模式探討
10.2.1 開發(fā)模式概述
10.2.2 主流開發(fā)模式
10.2.3 空間布局模式
10.2.4 經(jīng)營(yíng)管理模式
10.2.5 企業(yè)化運(yùn)作模式
10.3 物流園區(qū)的盈利模式對(duì)比分析
10.3.1 物流園區(qū)盈利模式綜述
10.3.2 轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)盈利模式
10.3.3 存儲(chǔ)配送型物流園區(qū)盈利模式
10.3.4 流通加工型物流園區(qū)盈利模式
10.3.5 綜合型物流園區(qū)盈利模式
10.4 物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
10.4.1 投資開發(fā)模式分析
10.4.2 應(yīng)用模式及其問題
10.4.3 開發(fā)模式應(yīng)用要點(diǎn)
10.5 物流園區(qū)的投資模式分析
10.5.1 物流園區(qū)的投資評(píng)估
10.5.2 物流園區(qū)投資經(jīng)營(yíng)要素
10.5.3 物流園區(qū)的服務(wù)和價(jià)格
10.5.4 物流園區(qū)物流金融模式
第十一章 中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理及商業(yè)模式分析
11.1 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式探討
11.1.1 建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式介紹
11.1.2 物流園區(qū)管理模式
11.1.3 運(yùn)營(yíng)管理模式對(duì)比
11.1.4 園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理案例
11.1.5 運(yùn)營(yíng)管理模式優(yōu)化
11.2 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理智能化分析
11.2.1 財(cái)務(wù)管理存在的問題
11.2.2 財(cái)務(wù)智能化管理建設(shè)目標(biāo)
11.2.3 財(cái)務(wù)管理智能化體系策略
11.2.4 實(shí)施財(cái)務(wù)管理智能化的設(shè)想
11.3 物流園區(qū)商業(yè)模式分析
11.3.1 公路港模式
11.3.2 貨運(yùn)樞紐模式
11.3.3 電商物流園區(qū)模式
11.3.4 商貿(mào)物流地產(chǎn)模式
11.3.5 工業(yè)物流地產(chǎn)模式
11.3.6 綜合服務(wù)物流園區(qū)模式
11.4 物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展模式分析
11.4.1 運(yùn)營(yíng)模式分析
11.4.2 盈利模式分析
11.4.3 推廣模式分析
第十二章 中國(guó)物流園區(qū)投資分析
12.1 中國(guó)物流園區(qū)的投資機(jī)遇分析
12.1.1 戰(zhàn)略機(jī)遇分析
12.1.2 需求機(jī)遇分析
12.1.3 技術(shù)機(jī)遇分析
12.1.4 區(qū)域一體化機(jī)會(huì)
12.1.5 區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)
12.1.6 雙循環(huán)提出新要求
12.2 中國(guó)物流園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)主體分析
12.2.1 投資運(yùn)營(yíng)主體及職能
12.2.2 投資運(yùn)營(yíng)主體的主要矛盾
12.2.3 投資運(yùn)營(yíng)環(huán)境及主體分析
12.3 中國(guó)物流園區(qū)投資開發(fā)經(jīng)營(yíng)及實(shí)體營(yíng)運(yùn)方式
12.3.1 參股的方式
12.3.2 合資的方式
12.3.3 合作的方式
12.3.4 招工的方式
12.3.5 招租的方式
12.4 物流園區(qū)項(xiàng)目投資PPP模式分析
12.4.1 PPP基本介紹
12.4.2 PPP模式操作流程
12.4.3 PPP模式運(yùn)作關(guān)鍵點(diǎn)
12.4.4 PPP模式項(xiàng)目動(dòng)態(tài)分析
12.4.5 PPP項(xiàng)目實(shí)施過程建議
12.5 中國(guó)物流園區(qū)投資建設(shè)規(guī)模
12.5.1 園區(qū)投資建設(shè)規(guī)模
12.5.2 第一梯次物流園
12.5.3 第二梯次物流園
12.5.4 第三梯次物流園
12.5.5 第四梯次物流園
12.6 對(duì)中國(guó)物流園區(qū)投資價(jià)值評(píng)估及建議
12.6.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
12.6.2 園區(qū)投資壁壘分析
12.6.3 項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)提示
第十三章 中國(guó)物流園區(qū)項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
13.1 安通控股多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)項(xiàng)目案例分析
13.1.1 項(xiàng)目基本概述
13.1.2 項(xiàng)目投資背景
13.1.3 項(xiàng)目投資價(jià)值
13.1.4 經(jīng)濟(jì)效益分析
13.1.5 項(xiàng)目可行性分析
13.2 中儲(chǔ)股份洛陽綜合物流產(chǎn)業(yè)園案例分析
13.2.1 項(xiàng)目基本概述
13.2.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
13.2.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
13.2.4 項(xiàng)目投資估算
13.2.5 項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
13.3 仁和智慧醫(yī)藥物流園項(xiàng)目
13.3.1 項(xiàng)目基本概述
13.3.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
13.3.3 項(xiàng)目投資概算
13.3.4 項(xiàng)目可行性分析
13.4 讀者傳媒商務(wù)印刷物流園項(xiàng)目
13.4.1 項(xiàng)目投資概況
13.4.2 項(xiàng)目投資背景
13.4.3 項(xiàng)目定位分析
13.4.4 項(xiàng)目建設(shè)用地
13.4.5 項(xiàng)目后續(xù)安排
13.5 白城市物流綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目
13.5.1 項(xiàng)目背景分析
13.5.2 項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)勢(shì)
13.5.3 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
13.5.4 項(xiàng)目投資規(guī)模
13.5.5 項(xiàng)目效益分析
13.5.6 項(xiàng)目合作主體
第十四章 2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)的前景趨勢(shì)分析
14.1 中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)分析
14.1.1 現(xiàn)代物流園區(qū)趨勢(shì)
14.1.2 智慧化趨勢(shì)
14.1.3 資本化趨勢(shì)
14.1.4 專業(yè)化趨勢(shì)
14.1.5 平臺(tái)化趨勢(shì)
14.1.6 高端化趨勢(shì)
14.1.7 綠色低碳趨勢(shì)
14.2 中國(guó)物流園區(qū)未來發(fā)展熱點(diǎn)
14.2.1 服務(wù)城市功能
14.2.2 專業(yè)化服務(wù)
14.2.3 “無水港”發(fā)展
14.2.4 個(gè)性化發(fā)展方向
14.3 中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展前景展望
14.3.1 發(fā)展速度不斷加快
14.3.2 總體指導(dǎo)性將加強(qiáng)
14.3.3 投資支持將會(huì)更大
14.4 物流園區(qū)相關(guān)規(guī)劃文件
14.4.1 推進(jìn)物流降本增效政策
14.4.2 推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展意見
14.4.3 國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)規(guī)劃
14.4.4 物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展方案
14.4.5 物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案
14.4.6 商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃
14.5 對(duì)2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)前景預(yù)測(cè)分析
14.5.1 2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)影響因素分析
14.5.2 2025-2031年中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)數(shù)量預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1 物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表2 2024年國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)份額情況
圖表3 2024年部分�。▍^(qū)、市）快遞園區(qū)建設(shè)及企業(yè)入駐情況
圖表4 2024年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單
圖表5 2024年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單
圖表6 “十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單（25個(gè)）
圖表7 中國(guó)物流園區(qū)政策的演變
圖表8 國(guó)家層面物流園區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)政策匯總
圖表9 國(guó)家層面物流園區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)政策匯總（續(xù)）
圖表10 中國(guó)物流園區(qū)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表11 2020-2024年全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量及預(yù)測(cè)
圖表12 普洛斯客戶結(jié)構(gòu)分布
圖表13 2020-2024年全國(guó)工業(yè)品物流總額
圖表14 2020-2024年全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額
圖表15 “2024物流園區(qū)Top10”榜單分析
圖表16 中國(guó)物流園區(qū)信息化投資額
圖表17 全國(guó)物流園投資規(guī)模占比
圖表18 東北地區(qū)物流園投資規(guī)模占比
圖表19 全國(guó)已運(yùn)營(yíng)的物流園分級(jí)占比
圖表20 全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量按占地面積占比
圖表21 中國(guó)物流園區(qū)數(shù)量占比
圖表22 中國(guó)物流園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)類型
圖表23 成熟的物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)營(yíng)收
圖表24 物流園區(qū)的收入占比情況
圖表25 物流園區(qū)物流資源的優(yōu)化配置與高效共享
圖表26 物流園區(qū)周邊主要公路數(shù)量分布情況
圖表27 園區(qū)距高速公路出入口以及與國(guó)道距離分布情況
圖表28 具備多式聯(lián)運(yùn)條件物流園區(qū)的比例
圖表29 中國(guó)示范物流園區(qū)區(qū)域分布
圖表30 2024年各地區(qū)GDP總量
相關(guān)閱讀
- 2025-2031年中國(guó)管道運(yùn)輸行業(yè)研究與發(fā)展前景報(bào)告
- 2025-2031年中國(guó)交通建設(shè)PPP模式市場(chǎng)深度調(diào)研與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告
- 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)深度調(diào)研與市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2025-2031年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)全景調(diào)研與市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告
- 2025-2031年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)全景調(diào)查與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告
- 2025-2031年中國(guó)無人配送行業(yè)研究與市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2025-2031年中國(guó)醫(yī)藥物流市場(chǎng)研究與未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)智能物流行業(yè)前景研究與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
微信客服
專業(yè)客服全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求！
關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)
-
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運(yùn)營(yíng)的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國(guó)機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場(chǎng)研究的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
品質(zhì)保障
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)。
客戶好評(píng)
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)。
精益求精
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。
引用廣泛
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。
購買流程
-
選擇報(bào)告- ① 按行業(yè)瀏覽
- ② 按名稱或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢
-
訂購方式- ① 電話購買
- 拔打中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936 - ② 在線訂購
- 點(diǎn)擊“在線訂購”進(jìn)行報(bào)告訂購，我們的客服人員將在24小時(shí)內(nèi)與您取得聯(lián)系；
- ③ 郵件訂購
- 發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時(shí)與您取得聯(lián)系；
-
簽訂協(xié)議- 您可以從網(wǎng)上下載“報(bào)告訂購協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報(bào)告訂購協(xié)議給您；
-
付款方式
- 通過銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報(bào)告購買款，我們見到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個(gè)工作日內(nèi);
-
匯款信息
- 開戶行：中國(guó)工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司
- 帳 號(hào)：02000 26509 20009 4268
典型客戶
最新標(biāo)簽
醫(yī)用腹膜透析機(jī)(0) 心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)(0) 旋臂起重機(jī)(0) 助力機(jī)械手(0) 碼垛機(jī)器人(0) 搬運(yùn)型機(jī)器人(2) 單甘酯(1) 焦磷酸鉀(1) 月桂醇硫酸鈉(1) 沉淀硫酸鋇(1) 二氧化氯消毒劑(1) 十二水硫酸鋁鉀(1) 智能生態(tài)魚缸(1) 無土栽培技術(shù)(1) 盆栽葡萄(1) 固體水(1) 氨水肥(1) 隱形牙套(1) 汞合金輸送器(1) 鉿合金(1) 磷酸二氫銨(1) 造紙消泡劑(1) 水性潤(rùn)濕劑(1) 水性涂料助劑(1) 飾品店(1) 紅曲黃酒(1) 兒童保溫杯(1) 兒童吸管杯(1) 米粉勺(1) 彩棉嬰兒服(1)