2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)研究與投資前景報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)研究與投資前景報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】智慧物流 智慧物流市場(chǎng)分析
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隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，土地人工等成本不斷上升，靠低成本或擴(kuò)大銷售難以獲得利潤(rùn)，機(jī)械自動(dòng)化、物流自動(dòng)化作力降本增效新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，其戰(zhàn)略地位將得到凸顯。
智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計(jì)算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化。
近年來(lái)，中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)狀態(tài)。從2024年的2780億元增長(zhǎng)至2024年的5840億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.39%，2024年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6477億元，同比增長(zhǎng)10.9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。2024年中國(guó)智能物流裝備進(jìn)出口總額為30.89億美元，貿(mào)易順差為18.41億美元。隨著中國(guó)智能物流裝備制造能力的持續(xù)提升，產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提高，常年保持保持貿(mào)易順差。2024年1-2月，中國(guó)智能物流進(jìn)出口裝備總額為5.12億美元，貿(mào)易順差3.94億美元。
2024年10月14日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布公告（2024年第13號(hào)），其中批準(zhǔn)發(fā)布了由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口的《智慧物流服務(wù)指南》（GB/T41834-2024）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2024年10月24日，交通運(yùn)輸部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的通知，其中提出，到2024年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、系統(tǒng)平臺(tái)、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運(yùn)行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進(jìn)適用、國(guó)際兼容的交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系，打造一批標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用典型項(xiàng)目，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給。2024年12月15日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，其中提出鼓勵(lì)在有條件的城市搭建智慧物流“大腦”，全面鏈接并促進(jìn)城市物流資源共享，優(yōu)化城市物流運(yùn)行，建設(shè)智慧物流網(wǎng)絡(luò)。
2020-2024年我國(guó)智慧物流企業(yè)注冊(cè)量快速增長(zhǎng)，由2024年的785家迅速增長(zhǎng)至2024年的6760家，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)35.7%。2024年我國(guó)新增智慧物流企業(yè)1960家，同比下降71.0%。
截止2024年4月20日，國(guó)內(nèi)共發(fā)生73起與物流相關(guān)的融資事件，其中，與智能物流相關(guān)的企業(yè)幾乎占據(jù)了一半的投融資數(shù)量，共發(fā)生了36起投融資事件。融資的賽道上，各個(gè)品牌態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，自動(dòng)駕駛技術(shù)廠商智加科技的融資規(guī)模最大，達(dá)4.2億美元，有18家企業(yè)公布了具體的融資數(shù)字，均在千萬(wàn)級(jí)別以上，13家企業(yè)的融資規(guī)模在億元級(jí)別。從融資數(shù)量來(lái)看，相較于2024年數(shù)量有所增長(zhǎng)，企業(yè)融資頻率加快，側(cè)面反映各家的擴(kuò)張速度加快，市場(chǎng)化進(jìn)程提速。共有88家投資機(jī)構(gòu)參與了國(guó)內(nèi)智能物流的36起投融資事件，其中，源碼資本、IDG資本、鐘鼎資本等10家企業(yè)投資了2次以上。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)研究與投資前景報(bào)告》共十六章。首先介紹了智慧物流的概念、作用和功能，并分析了智慧物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境。接著，報(bào)告詳細(xì)剖析了中國(guó)物流發(fā)展基礎(chǔ)、智慧物流行業(yè)綜合發(fā)展及智慧物流技術(shù)應(yīng)用，然后報(bào)告具體分析了智慧物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)的發(fā)展現(xiàn)狀，接著，報(bào)告介紹了新零售及重點(diǎn)行業(yè)中智慧物流的應(yīng)用，隨后，報(bào)告分析了我國(guó)主要地區(qū)智慧物流建設(shè)情況及國(guó)家智慧物流園區(qū)建設(shè)情況，并分析了行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。最后，報(bào)告對(duì)智慧物流行業(yè)投資前景、行業(yè)項(xiàng)目案例分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和前景做出深刻分析。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)智慧物流行業(yè)有系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智慧物流相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述
1.1 智慧物流概念
1.1.1 基本概念
1.1.2 智慧物流特點(diǎn)
1.2 智慧物流的作用
1.2.1 降低物流成本
1.2.2 促進(jìn)產(chǎn)購(gòu)銷融合
1.2.3 消費(fèi)者節(jié)約成本
1.2.4 成為物流技術(shù)支撐
1.2.5 提高政府工作效率
1.2.6 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展
1.3 智慧物流的功能
1.3.1 識(shí)別感知功能
1.3.2 最佳決策功能
1.3.3 定位追溯功能
第二章 2020-2024年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2 服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
2.1.3 消費(fèi)市場(chǎng)情況
2.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展計(jì)劃
2.2.2 外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見(jiàn)
2.2.3 交通運(yùn)輸新基建指導(dǎo)意見(jiàn)
2.2.4 降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)
2.2.5 電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展通知
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀
2.3.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化
2.3.3 農(nóng)村電商扶貧發(fā)展
2.3.4 企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn)
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
2.4.2 智慧物流技術(shù)架構(gòu)
2.4.3 高效物流初步形成
第三章 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
3.1 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行綜合分析
3.1.1 物流公司類別劃分
3.1.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境
3.1.3 物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.1.4 物流行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
3.1.5 物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.2 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.2.1 物流需求規(guī)模
3.2.2 物流收入規(guī)模
3.2.3 物流費(fèi)用規(guī)模
3.2.4 物流景氣指數(shù)
3.3 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
3.3.1 企業(yè)業(yè)務(wù)排名
3.3.2 民營(yíng)企業(yè)排名
3.3.3 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)情況
3.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
3.4 促進(jìn)中國(guó)物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì)
3.4.1 加快物流現(xiàn)代化建設(shè)
3.4.2 部署三大戰(zhàn)略工程
3.4.3 物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略思路
第四章 2020-2024年中國(guó)智慧物流行業(yè)綜合分析
4.1 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.3 行業(yè)價(jià)值鏈分析
4.1.4 行業(yè)發(fā)展模式
4.2 2020-2024年中國(guó)智慧物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
4.2.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
4.2.2 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.3 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.4 疫情影響分析
4.3 中國(guó)智慧物流主要特征分析
4.3.1 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享
4.3.2 社會(huì)化倉(cāng)配+供應(yīng)鏈
4.3.3 跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈
4.3.4 物流機(jī)器人3.0時(shí)代
4.4 中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.4.1 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后
4.4.2 缺乏智慧物流專業(yè)人才
4.4.3 末端智能服務(wù)水平不高
4.4.4 基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對(duì)落后
4.5 推進(jìn)中國(guó)智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議
4.5.1 創(chuàng)新智慧物流新模式
4.5.2 智慧物流升級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
4.5.3 智慧物流的優(yōu)化措施
4.5.4 智慧物流一體化的方法
4.5.5 構(gòu)建5層智慧物流網(wǎng)絡(luò)
第五章 中國(guó)智慧物流技術(shù)發(fā)展分析
5.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述
5.1.2 二維碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.3 條形碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.4 射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用
5.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)
5.2.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)及其特點(diǎn)
5.2.2 物流大數(shù)據(jù)概念特征
5.2.3 物流大數(shù)據(jù)發(fā)展情況
5.2.4 大數(shù)據(jù)智慧物流框架
5.2.5 大數(shù)據(jù)智慧物流模式
5.2.6 物流大數(shù)據(jù)前景展望
5.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
5.3.2 推廣的制約因素
5.3.3 物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的影響
5.3.4 智慧物流應(yīng)用途徑
5.3.5 智慧物流管理運(yùn)用
5.3.6 發(fā)展中存在的問(wèn)題
5.4 區(qū)塊鏈技術(shù)
5.4.1 區(qū)塊鏈技術(shù)概念
5.4.2 平臺(tái)化發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.3 轉(zhuǎn)型存在的問(wèn)題
5.4.4 對(duì)智慧物流的影響
5.4.5 智慧物流平臺(tái)化建議
5.5 云計(jì)算技術(shù)
5.5.1 云計(jì)算應(yīng)用意義
5.5.2 云計(jì)算應(yīng)用途徑
5.5.3 云物流應(yīng)用現(xiàn)狀
第六章 2020-2024年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
6.1 中國(guó)公路物流智能化分析
6.1.1 公路港智能物流配送
6.1.2 公路港功能及其優(yōu)勢(shì)
6.1.3 公路港城市配送平臺(tái)
6.1.4 貨運(yùn)領(lǐng)域智慧物流技術(shù)
6.1.5 公路貨運(yùn)中存在的問(wèn)題
6.1.6 公路貨運(yùn)智慧發(fā)展路徑
6.2 中國(guó)鐵路物流智能化分析
6.2.1 鐵路智慧物流的內(nèi)涵
6.2.2 “無(wú)軌站”智能運(yùn)輸模式
6.2.3 鐵路發(fā)展智慧物流分析
6.2.4 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)鐵路物流的作用
6.2.5 互聯(lián)網(wǎng)鐵路物流升級(jí)策略
6.3 中國(guó)港口物流智能化分析
6.3.1 港口智能化概況
6.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
6.3.3 港口智能物流技術(shù)
6.3.4 港口智能物流網(wǎng)現(xiàn)狀
6.3.5 港口智慧物流網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
6.3.6 港口智慧物流的案例
6.3.7 港口智慧物流的路徑
6.3.8 港口物流網(wǎng)構(gòu)建策略
6.4 中國(guó)航空物流智能化分析
6.4.1 民航物流智慧發(fā)展
6.4.2 “智慧空運(yùn)”解決方案
6.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
6.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
6.4.5 航空貨運(yùn)站智慧化發(fā)展
6.4.6 航空物流機(jī)場(chǎng)無(wú)人趨勢(shì)
第七章 2020-2024年中國(guó)智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1 2020-2024年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1.1 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展階段
7.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.1.3 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量
7.1.4 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)指數(shù)分析
7.1.5 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)排名
7.1.6 倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)展望
7.2 2020-2024年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模
7.2.3 智能倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)
7.2.4 智能倉(cāng)儲(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.5 智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用分析
7.2.6 自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)
7.2.7 無(wú)人倉(cāng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.2.8 智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展建議
7.3 2020-2024年中國(guó)智慧倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn)
7.3.1 物流地產(chǎn)概念
7.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 市場(chǎng)需求分析
7.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.5 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
7.4 2020-2024年智慧倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)設(shè)備市場(chǎng)分析——倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人
7.4.1 主要分類分析
7.4.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3 技術(shù)應(yīng)用分析
7.4.4 搬運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.5 揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.6 分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.7 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2020-2024年中國(guó)智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1 中國(guó)物流行業(yè)配送模式分析
8.1.1 自營(yíng)物流模式
8.1.2 物流聯(lián)盟模式
8.1.3 物流一體化模式
8.1.4 第三方物流模式
8.1.5 第四方物流模式
8.2 2020-2024年中國(guó)智慧物流車貨配送發(fā)展分析
8.2.1 物流配送分析
8.2.2 公路貨運(yùn)規(guī)模
8.2.3 車貨匹配原理
8.2.4 相關(guān)政策分析
8.2.5 貨運(yùn)平臺(tái)類型
8.2.6 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)
8.2.7 車貨匹配模式
8.2.8 盈利模式分析
8.3 新能源汽車配送
8.3.1 新能源物流車規(guī)模
8.3.2 物流車發(fā)展問(wèn)題分析
8.3.3 新能源物流政策建議
8.3.4 新能源物流配送趨勢(shì)
8.4 無(wú)人機(jī)配送
8.4.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
8.4.3 行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
8.4.4 行業(yè)措施分析
8.4.5 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
8.5 智能快遞柜
8.5.1 行業(yè)相關(guān)政策
8.5.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.5.3 市場(chǎng)規(guī)模分析
8.5.4 自動(dòng)分揀規(guī)模
8.5.5 行業(yè)發(fā)展困境
8.5.6 行業(yè)存在問(wèn)題
8.5.7 行業(yè)完善措施
第九章 2020-2024年中國(guó)新零售下智慧物流應(yīng)用分析
9.1 2020-2024年中國(guó)新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.1.1 新零售發(fā)展特點(diǎn)
9.1.2 新零售發(fā)展規(guī)模
9.1.3 新零售發(fā)展路徑
9.1.4 新零售發(fā)展機(jī)遇
9.1.5 疫情對(duì)新零售的影響
9.2 2020-2024年中國(guó)新零售環(huán)境對(duì)電商物流的影響
9.2.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析
9.2.2 電商物流配送現(xiàn)狀
9.2.3 電商物流配送分析
9.2.4 電商物流配送方向
9.2.5 電商物流配送優(yōu)化
9.3 新零售下智慧物流發(fā)展分析
9.3.1 智慧新零售對(duì)物流的新要求
9.3.2 新零售下智慧物流發(fā)展特征
9.3.3 智慧新零售物流系統(tǒng)的構(gòu)建
9.3.4 新零售下智慧物流發(fā)展問(wèn)題
9.3.5 新零售下智慧物流發(fā)展策略
9.4 新零售下即時(shí)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.4.1 市場(chǎng)規(guī)模分析
9.4.2 行業(yè)發(fā)展特征
9.4.3 內(nèi)在關(guān)系分析
9.4.4 行業(yè)發(fā)展鏈路
9.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第十章 2020-2024年中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析
10.1 智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用
10.1.1 冷鏈物流相關(guān)概念簡(jiǎn)述
10.1.2 冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.3 智慧冷鏈物流受眾需求
10.1.4 智慧冷鏈物流發(fā)展模式
10.1.5 智慧冷鏈物流發(fā)展方向
10.1.6 智慧冷鏈物流建設(shè)措施
10.1.7 智慧冷鏈物流發(fā)展難點(diǎn)
10.1.8 智慧冷鏈物流發(fā)展策略
10.2 智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用
10.2.1 醫(yī)藥物流相關(guān)概念介紹
10.2.2 醫(yī)藥物流“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展
10.2.3 大數(shù)據(jù)醫(yī)藥物流應(yīng)用分析
10.2.4 醫(yī)藥冷鏈物流的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
10.2.5 醫(yī)藥物流的智慧變革之路
10.2.6 互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥物流轉(zhuǎn)型困境
10.2.7 互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥物流轉(zhuǎn)型策略
10.3 智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用
10.3.1 煙草物流管理優(yōu)化的重要性
10.3.2 煙草物流配送管理優(yōu)化策略
10.3.3 煙草物流智能信息化的建議
10.3.4 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析
10.3.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用效果分析
10.3.6 煙草物流智能信息化的趨勢(shì)
10.4 智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用
10.4.1 煤炭物流體系建設(shè)的必要性
10.4.2 煤炭智慧物流的宏觀環(huán)境
10.4.3 煤炭物流體系存在的問(wèn)題
10.4.4 煤炭智慧物流的發(fā)展路徑
10.4.5 煤炭物流體系優(yōu)化的建議
10.5 智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用
10.5.1 倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化
10.5.2 大數(shù)據(jù)物資管理
10.5.3 智能化效果分析
10.5.4 智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用前景
第十一章 2020-2024中國(guó)智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
11.1 安徽省
11.1.1 智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.2 智慧物流發(fā)展路徑分析
11.1.3 智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
11.1.4 智慧物流未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
11.2 陜西省
11.2.1 區(qū)域智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.2.2 區(qū)域智慧物流生態(tài)體系構(gòu)建
11.2.3 綠色智慧交通物流管理示范項(xiàng)目
11.2.4 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)智慧物流樞紐平臺(tái)
11.3 河南省
11.3.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2 現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)
11.3.3 智慧物流發(fā)展案例
11.3.4 智慧物流發(fā)展策略
11.3.5 智慧物流政策規(guī)劃
11.4 江蘇省
11.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀
11.4.2 發(fā)展智慧物流優(yōu)勢(shì)
11.4.3 智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
11.4.4 區(qū)域智慧物流情況
11.4.5 智慧物流發(fā)展問(wèn)題
11.4.6 智慧物流發(fā)展建議
11.5 浙江省
11.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.5.2 智慧物流平臺(tái)建設(shè)
11.5.3 物流樞紐建設(shè)重點(diǎn)
11.5.4 智慧物流主要項(xiàng)目
11.5.5 “十四五”發(fā)展目標(biāo)
11.5.6 智慧物流企業(yè)動(dòng)態(tài)
11.5.7 智慧物流發(fā)展建議
11.6 貴州省
11.6.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀
11.6.2 智慧物流管控系統(tǒng)
11.6.3 主要地區(qū)發(fā)展定位
11.6.4 智慧物流項(xiàng)目建設(shè)
11.7 其他地區(qū)
11.7.1 江西省
11.7.2 河北省
11.7.3 上海市
11.7.4 重慶市
11.7.5 南寧市
第十二章 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
12.1 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
12.1.1 園區(qū)主要類型
12.1.2 園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
12.1.3 園區(qū)典型場(chǎng)景
12.1.4 園區(qū)建設(shè)要素
12.1.5 園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
12.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
12.2.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.2.2 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.3 園區(qū)功能布局
12.2.4 發(fā)展規(guī)劃分析
12.3 鄭州國(guó)際物流園區(qū)
12.3.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.3.3 發(fā)展現(xiàn)狀分析
12.3.4 園區(qū)功能定位
12.3.5 發(fā)展保障措施
12.3.6 園區(qū)發(fā)展對(duì)策
12.4 張家港玖隆鋼鐵物流園
12.4.1 園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.4.2 園區(qū)發(fā)展概況
12.4.3 園區(qū)管理模式
12.4.4 園區(qū)平臺(tái)建設(shè)
12.5 承德國(guó)際商貿(mào)物流園
12.5.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.5.2 園區(qū)戰(zhàn)略考量
12.5.3 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.5.4 智慧物流體現(xiàn)
12.6 太原中鼎物流園
12.6.1 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.6.2 核心優(yōu)勢(shì)分析
12.6.3 運(yùn)行現(xiàn)狀分析
12.6.4 融合發(fā)展對(duì)策
12.7 其他
12.7.1 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)
12.7.2 南充現(xiàn)代物流園區(qū)
12.7.3 呼和浩特智慧物流園
12.7.4 菜鳥(niǎo)&遞四方國(guó)際智慧物流園
第十三章 2020-2024年中國(guó)智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
13.1 順豐速運(yùn)——全面布局智慧物流
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.1.3 智慧物流布局
13.1.4 應(yīng)用技術(shù)分析
13.1.5 智慧物流網(wǎng)絡(luò)
13.1.6 企業(yè)布局方向
13.1.7 基地建設(shè)動(dòng)態(tài)
13.2 京東商城——自動(dòng)化向智慧化變革
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
13.2.3 物流運(yùn)營(yíng)模式
13.2.4 智慧物流布局
13.2.5 物流園區(qū)投用
13.2.6 產(chǎn)業(yè)合作動(dòng)態(tài)
13.3 菜鳥(niǎo)物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng)
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.3.3 智慧物流體系
13.3.4 布局智慧物流
13.3.5 物流園區(qū)建設(shè)
13.4 蘇寧——智慧倉(cāng)配一體化
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 智慧物流布局
13.4.3 物流園區(qū)建設(shè)
13.4.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.4.5 未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
13.5 傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng)
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 智能公路港建設(shè)
13.5.3 物流平臺(tái)建設(shè)
13.5.4 物流項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
13.6 中儲(chǔ)股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
13.6.3 智慧物流平臺(tái)
13.6.4 項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
13.7 其他企業(yè)
13.7.1 閃電倉(cāng)——自動(dòng)化智能云倉(cāng)服務(wù)商
13.7.2 運(yùn)去哪——國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)
13.7.3 微知數(shù)科——智能化人力資源服務(wù)云平臺(tái)
13.7.4 鯨倉(cāng)科技——倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化解決方案提供商
第十四章 中國(guó)智慧物流行業(yè)投資前景分析
14.1 智慧物流領(lǐng)域投資市場(chǎng)分析
14.1.1 投資案例分析
14.1.2 產(chǎn)業(yè)投資基金
14.1.3 機(jī)構(gòu)投資狀況
14.1.4 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
14.1.5 市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
14.2 對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
14.2.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
14.2.2 行業(yè)六力模型分析
14.2.3 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷
14.3 對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)投資壁壘分析
14.3.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
14.3.2 人才壁壘
14.3.3 技術(shù)壁壘
14.3.4 資金壁壘
14.4 對(duì)2025-2031年智慧物流行業(yè)投資建議綜述
14.4.1 項(xiàng)目投資建議
14.4.2 競(jìng)爭(zhēng)策略分析
14.4.3 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示
第十五章 中國(guó)智慧物流項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
15.1 順豐智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.1.1 項(xiàng)目基本概述
15.1.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
15.1.3 項(xiàng)目可行性分析
15.1.4 項(xiàng)目投資概況
15.1.5 經(jīng)濟(jì)效益分析
15.2 居然之家京津冀智慧物流園項(xiàng)目案例分析
15.2.1 項(xiàng)目基本概述
15.2.2 項(xiàng)目實(shí)施必要性
15.2.3 項(xiàng)目實(shí)施可行性
15.2.4 項(xiàng)目投資概算
15.2.5 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.2.6 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
15.3 江蘇海晨合肥智慧物流基地一期建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.3.1 項(xiàng)目基本概述
15.3.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
15.3.3 項(xiàng)目可行性分析
15.3.4 項(xiàng)目投資概算
15.3.5 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.3.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
第十六章 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望
16.1 中國(guó)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景展望
16.1.1 物流行業(yè)發(fā)展前景
16.1.2 國(guó)際化的發(fā)展機(jī)遇
16.1.3 企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)方向
16.1.4 物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
16.1.5 農(nóng)村物流發(fā)展趨勢(shì)
16.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
16.2.1 智慧物流發(fā)展空間
16.2.2 “智慧物流+AI”發(fā)展
16.2.3 智慧物流發(fā)展方向
16.2.4 智慧物流發(fā)展趨勢(shì)
16.2.5 智慧物流技術(shù)裝備趨勢(shì)
16.3 對(duì)2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析
16.3.1 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)影響因素分析
16.3.2 2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)
附錄二：關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)
圖表目錄
圖表1 2024年GDP最終核實(shí)數(shù)與初步核算數(shù)對(duì)比
圖表2 2024年四季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表3 2020-2024年GDP同比增長(zhǎng)速度
圖表4 2020-2024年GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度
圖表5 2024年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表6 2024年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表7 《推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表8 《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表9 物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
圖表10 智慧物流技術(shù)架構(gòu)
圖表11 2020-2024年中國(guó)社會(huì)物流總額情況
圖表12 2020-2024年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用情況
圖表13 2024年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表14 2024年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)名單（續(xù)）
圖表15 2024年中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表16 2024年中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)名單（續(xù)）
圖表17 智慧物流行業(yè)的發(fā)展階段
圖表18 智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表19 智慧物流產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表20 智慧物流價(jià)值鏈
圖表21 智慧物流行業(yè)發(fā)展模式
圖表22 2020-2024年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表23 智慧物流競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表24 基于RFID物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表25 RFID按照應(yīng)用頻率的分類
圖表26 RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理
圖表27 大數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈帶來(lái)的價(jià)值
圖表28 搭建城市配送平臺(tái)
圖表29 智慧港口的架構(gòu)
圖表30 智慧空運(yùn)的主要內(nèi)容
智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計(jì)算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化。
近年來(lái)，中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)狀態(tài)。從2024年的2780億元增長(zhǎng)至2024年的5840億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.39%，2024年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6477億元，同比增長(zhǎng)10.9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。2024年中國(guó)智能物流裝備進(jìn)出口總額為30.89億美元，貿(mào)易順差為18.41億美元。隨著中國(guó)智能物流裝備制造能力的持續(xù)提升，產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提高，常年保持保持貿(mào)易順差。2024年1-2月，中國(guó)智能物流進(jìn)出口裝備總額為5.12億美元，貿(mào)易順差3.94億美元。
2024年10月14日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布公告（2024年第13號(hào)），其中批準(zhǔn)發(fā)布了由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口的《智慧物流服務(wù)指南》（GB/T41834-2024）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2024年10月24日，交通運(yùn)輸部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的通知，其中提出，到2024年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、系統(tǒng)平臺(tái)、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運(yùn)行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進(jìn)適用、國(guó)際兼容的交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系，打造一批標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用典型項(xiàng)目，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給。2024年12月15日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，其中提出鼓勵(lì)在有條件的城市搭建智慧物流“大腦”，全面鏈接并促進(jìn)城市物流資源共享，優(yōu)化城市物流運(yùn)行，建設(shè)智慧物流網(wǎng)絡(luò)。
2020-2024年我國(guó)智慧物流企業(yè)注冊(cè)量快速增長(zhǎng)，由2024年的785家迅速增長(zhǎng)至2024年的6760家，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)35.7%。2024年我國(guó)新增智慧物流企業(yè)1960家，同比下降71.0%。
截止2024年4月20日，國(guó)內(nèi)共發(fā)生73起與物流相關(guān)的融資事件，其中，與智能物流相關(guān)的企業(yè)幾乎占據(jù)了一半的投融資數(shù)量，共發(fā)生了36起投融資事件。融資的賽道上，各個(gè)品牌態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，自動(dòng)駕駛技術(shù)廠商智加科技的融資規(guī)模最大，達(dá)4.2億美元，有18家企業(yè)公布了具體的融資數(shù)字，均在千萬(wàn)級(jí)別以上，13家企業(yè)的融資規(guī)模在億元級(jí)別。從融資數(shù)量來(lái)看，相較于2024年數(shù)量有所增長(zhǎng)，企業(yè)融資頻率加快，側(cè)面反映各家的擴(kuò)張速度加快，市場(chǎng)化進(jìn)程提速。共有88家投資機(jī)構(gòu)參與了國(guó)內(nèi)智能物流的36起投融資事件，其中，源碼資本、IDG資本、鐘鼎資本等10家企業(yè)投資了2次以上。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)研究與投資前景報(bào)告》共十六章。首先介紹了智慧物流的概念、作用和功能，并分析了智慧物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境。接著，報(bào)告詳細(xì)剖析了中國(guó)物流發(fā)展基礎(chǔ)、智慧物流行業(yè)綜合發(fā)展及智慧物流技術(shù)應(yīng)用，然后報(bào)告具體分析了智慧物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)的發(fā)展現(xiàn)狀，接著，報(bào)告介紹了新零售及重點(diǎn)行業(yè)中智慧物流的應(yīng)用，隨后，報(bào)告分析了我國(guó)主要地區(qū)智慧物流建設(shè)情況及國(guó)家智慧物流園區(qū)建設(shè)情況，并分析了行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。最后，報(bào)告對(duì)智慧物流行業(yè)投資前景、行業(yè)項(xiàng)目案例分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和前景做出深刻分析。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)智慧物流行業(yè)有系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智慧物流相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章 智慧物流行業(yè)的基本概述
1.1 智慧物流概念
1.1.1 基本概念
1.1.2 智慧物流特點(diǎn)
1.2 智慧物流的作用
1.2.1 降低物流成本
1.2.2 促進(jìn)產(chǎn)購(gòu)銷融合
1.2.3 消費(fèi)者節(jié)約成本
1.2.4 成為物流技術(shù)支撐
1.2.5 提高政府工作效率
1.2.6 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展
1.3 智慧物流的功能
1.3.1 識(shí)別感知功能
1.3.2 最佳決策功能
1.3.3 定位追溯功能
第二章 2020-2024年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2 服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
2.1.3 消費(fèi)市場(chǎng)情況
2.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展計(jì)劃
2.2.2 外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見(jiàn)
2.2.3 交通運(yùn)輸新基建指導(dǎo)意見(jiàn)
2.2.4 降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)
2.2.5 電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展通知
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀
2.3.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化
2.3.3 農(nóng)村電商扶貧發(fā)展
2.3.4 企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn)
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
2.4.2 智慧物流技術(shù)架構(gòu)
2.4.3 高效物流初步形成
第三章 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
3.1 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行綜合分析
3.1.1 物流公司類別劃分
3.1.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境
3.1.3 物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.1.4 物流行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
3.1.5 物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.2 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.2.1 物流需求規(guī)模
3.2.2 物流收入規(guī)模
3.2.3 物流費(fèi)用規(guī)模
3.2.4 物流景氣指數(shù)
3.3 2020-2024年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
3.3.1 企業(yè)業(yè)務(wù)排名
3.3.2 民營(yíng)企業(yè)排名
3.3.3 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)情況
3.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
3.4 促進(jìn)中國(guó)物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì)
3.4.1 加快物流現(xiàn)代化建設(shè)
3.4.2 部署三大戰(zhàn)略工程
3.4.3 物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略思路
第四章 2020-2024年中國(guó)智慧物流行業(yè)綜合分析
4.1 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.3 行業(yè)價(jià)值鏈分析
4.1.4 行業(yè)發(fā)展模式
4.2 2020-2024年中國(guó)智慧物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
4.2.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
4.2.2 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.3 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.4 疫情影響分析
4.3 中國(guó)智慧物流主要特征分析
4.3.1 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享
4.3.2 社會(huì)化倉(cāng)配+供應(yīng)鏈
4.3.3 跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈
4.3.4 物流機(jī)器人3.0時(shí)代
4.4 中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.4.1 物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后
4.4.2 缺乏智慧物流專業(yè)人才
4.4.3 末端智能服務(wù)水平不高
4.4.4 基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對(duì)落后
4.5 推進(jìn)中國(guó)智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議
4.5.1 創(chuàng)新智慧物流新模式
4.5.2 智慧物流升級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
4.5.3 智慧物流的優(yōu)化措施
4.5.4 智慧物流一體化的方法
4.5.5 構(gòu)建5層智慧物流網(wǎng)絡(luò)
第五章 中國(guó)智慧物流技術(shù)發(fā)展分析
5.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
5.1.1 技術(shù)發(fā)展概述
5.1.2 二維碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.3 條形碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.4 射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用
5.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)
5.2.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)及其特點(diǎn)
5.2.2 物流大數(shù)據(jù)概念特征
5.2.3 物流大數(shù)據(jù)發(fā)展情況
5.2.4 大數(shù)據(jù)智慧物流框架
5.2.5 大數(shù)據(jù)智慧物流模式
5.2.6 物流大數(shù)據(jù)前景展望
5.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
5.3.2 推廣的制約因素
5.3.3 物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的影響
5.3.4 智慧物流應(yīng)用途徑
5.3.5 智慧物流管理運(yùn)用
5.3.6 發(fā)展中存在的問(wèn)題
5.4 區(qū)塊鏈技術(shù)
5.4.1 區(qū)塊鏈技術(shù)概念
5.4.2 平臺(tái)化發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.3 轉(zhuǎn)型存在的問(wèn)題
5.4.4 對(duì)智慧物流的影響
5.4.5 智慧物流平臺(tái)化建議
5.5 云計(jì)算技術(shù)
5.5.1 云計(jì)算應(yīng)用意義
5.5.2 云計(jì)算應(yīng)用途徑
5.5.3 云物流應(yīng)用現(xiàn)狀
第六章 2020-2024年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
6.1 中國(guó)公路物流智能化分析
6.1.1 公路港智能物流配送
6.1.2 公路港功能及其優(yōu)勢(shì)
6.1.3 公路港城市配送平臺(tái)
6.1.4 貨運(yùn)領(lǐng)域智慧物流技術(shù)
6.1.5 公路貨運(yùn)中存在的問(wèn)題
6.1.6 公路貨運(yùn)智慧發(fā)展路徑
6.2 中國(guó)鐵路物流智能化分析
6.2.1 鐵路智慧物流的內(nèi)涵
6.2.2 “無(wú)軌站”智能運(yùn)輸模式
6.2.3 鐵路發(fā)展智慧物流分析
6.2.4 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)鐵路物流的作用
6.2.5 互聯(lián)網(wǎng)鐵路物流升級(jí)策略
6.3 中國(guó)港口物流智能化分析
6.3.1 港口智能化概況
6.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
6.3.3 港口智能物流技術(shù)
6.3.4 港口智能物流網(wǎng)現(xiàn)狀
6.3.5 港口智慧物流網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
6.3.6 港口智慧物流的案例
6.3.7 港口智慧物流的路徑
6.3.8 港口物流網(wǎng)構(gòu)建策略
6.4 中國(guó)航空物流智能化分析
6.4.1 民航物流智慧發(fā)展
6.4.2 “智慧空運(yùn)”解決方案
6.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
6.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
6.4.5 航空貨運(yùn)站智慧化發(fā)展
6.4.6 航空物流機(jī)場(chǎng)無(wú)人趨勢(shì)
第七章 2020-2024年中國(guó)智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1 2020-2024年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1.1 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展階段
7.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.1.3 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量
7.1.4 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)指數(shù)分析
7.1.5 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)排名
7.1.6 倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)展望
7.2 2020-2024年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模
7.2.3 智能倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)
7.2.4 智能倉(cāng)儲(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.5 智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用分析
7.2.6 自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)
7.2.7 無(wú)人倉(cāng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.2.8 智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展建議
7.3 2020-2024年中國(guó)智慧倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn)
7.3.1 物流地產(chǎn)概念
7.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 市場(chǎng)需求分析
7.3.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.5 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
7.4 2020-2024年智慧倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)設(shè)備市場(chǎng)分析——倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人
7.4.1 主要分類分析
7.4.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3 技術(shù)應(yīng)用分析
7.4.4 搬運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.5 揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.6 分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.7 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2020-2024年中國(guó)智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1 中國(guó)物流行業(yè)配送模式分析
8.1.1 自營(yíng)物流模式
8.1.2 物流聯(lián)盟模式
8.1.3 物流一體化模式
8.1.4 第三方物流模式
8.1.5 第四方物流模式
8.2 2020-2024年中國(guó)智慧物流車貨配送發(fā)展分析
8.2.1 物流配送分析
8.2.2 公路貨運(yùn)規(guī)模
8.2.3 車貨匹配原理
8.2.4 相關(guān)政策分析
8.2.5 貨運(yùn)平臺(tái)類型
8.2.6 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)
8.2.7 車貨匹配模式
8.2.8 盈利模式分析
8.3 新能源汽車配送
8.3.1 新能源物流車規(guī)模
8.3.2 物流車發(fā)展問(wèn)題分析
8.3.3 新能源物流政策建議
8.3.4 新能源物流配送趨勢(shì)
8.4 無(wú)人機(jī)配送
8.4.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
8.4.3 行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
8.4.4 行業(yè)措施分析
8.4.5 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
8.5 智能快遞柜
8.5.1 行業(yè)相關(guān)政策
8.5.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.5.3 市場(chǎng)規(guī)模分析
8.5.4 自動(dòng)分揀規(guī)模
8.5.5 行業(yè)發(fā)展困境
8.5.6 行業(yè)存在問(wèn)題
8.5.7 行業(yè)完善措施
第九章 2020-2024年中國(guó)新零售下智慧物流應(yīng)用分析
9.1 2020-2024年中國(guó)新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.1.1 新零售發(fā)展特點(diǎn)
9.1.2 新零售發(fā)展規(guī)模
9.1.3 新零售發(fā)展路徑
9.1.4 新零售發(fā)展機(jī)遇
9.1.5 疫情對(duì)新零售的影響
9.2 2020-2024年中國(guó)新零售環(huán)境對(duì)電商物流的影響
9.2.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析
9.2.2 電商物流配送現(xiàn)狀
9.2.3 電商物流配送分析
9.2.4 電商物流配送方向
9.2.5 電商物流配送優(yōu)化
9.3 新零售下智慧物流發(fā)展分析
9.3.1 智慧新零售對(duì)物流的新要求
9.3.2 新零售下智慧物流發(fā)展特征
9.3.3 智慧新零售物流系統(tǒng)的構(gòu)建
9.3.4 新零售下智慧物流發(fā)展問(wèn)題
9.3.5 新零售下智慧物流發(fā)展策略
9.4 新零售下即時(shí)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.4.1 市場(chǎng)規(guī)模分析
9.4.2 行業(yè)發(fā)展特征
9.4.3 內(nèi)在關(guān)系分析
9.4.4 行業(yè)發(fā)展鏈路
9.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第十章 2020-2024年中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析
10.1 智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用
10.1.1 冷鏈物流相關(guān)概念簡(jiǎn)述
10.1.2 冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.3 智慧冷鏈物流受眾需求
10.1.4 智慧冷鏈物流發(fā)展模式
10.1.5 智慧冷鏈物流發(fā)展方向
10.1.6 智慧冷鏈物流建設(shè)措施
10.1.7 智慧冷鏈物流發(fā)展難點(diǎn)
10.1.8 智慧冷鏈物流發(fā)展策略
10.2 智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用
10.2.1 醫(yī)藥物流相關(guān)概念介紹
10.2.2 醫(yī)藥物流“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展
10.2.3 大數(shù)據(jù)醫(yī)藥物流應(yīng)用分析
10.2.4 醫(yī)藥冷鏈物流的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
10.2.5 醫(yī)藥物流的智慧變革之路
10.2.6 互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥物流轉(zhuǎn)型困境
10.2.7 互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥物流轉(zhuǎn)型策略
10.3 智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用
10.3.1 煙草物流管理優(yōu)化的重要性
10.3.2 煙草物流配送管理優(yōu)化策略
10.3.3 煙草物流智能信息化的建議
10.3.4 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析
10.3.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用效果分析
10.3.6 煙草物流智能信息化的趨勢(shì)
10.4 智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用
10.4.1 煤炭物流體系建設(shè)的必要性
10.4.2 煤炭智慧物流的宏觀環(huán)境
10.4.3 煤炭物流體系存在的問(wèn)題
10.4.4 煤炭智慧物流的發(fā)展路徑
10.4.5 煤炭物流體系優(yōu)化的建議
10.5 智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用
10.5.1 倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化
10.5.2 大數(shù)據(jù)物資管理
10.5.3 智能化效果分析
10.5.4 智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用前景
第十一章 2020-2024中國(guó)智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
11.1 安徽省
11.1.1 智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.2 智慧物流發(fā)展路徑分析
11.1.3 智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
11.1.4 智慧物流未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
11.2 陜西省
11.2.1 區(qū)域智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.2.2 區(qū)域智慧物流生態(tài)體系構(gòu)建
11.2.3 綠色智慧交通物流管理示范項(xiàng)目
11.2.4 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)智慧物流樞紐平臺(tái)
11.3 河南省
11.3.1 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2 現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)
11.3.3 智慧物流發(fā)展案例
11.3.4 智慧物流發(fā)展策略
11.3.5 智慧物流政策規(guī)劃
11.4 江蘇省
11.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀
11.4.2 發(fā)展智慧物流優(yōu)勢(shì)
11.4.3 智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
11.4.4 區(qū)域智慧物流情況
11.4.5 智慧物流發(fā)展問(wèn)題
11.4.6 智慧物流發(fā)展建議
11.5 浙江省
11.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.5.2 智慧物流平臺(tái)建設(shè)
11.5.3 物流樞紐建設(shè)重點(diǎn)
11.5.4 智慧物流主要項(xiàng)目
11.5.5 “十四五”發(fā)展目標(biāo)
11.5.6 智慧物流企業(yè)動(dòng)態(tài)
11.5.7 智慧物流發(fā)展建議
11.6 貴州省
11.6.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀
11.6.2 智慧物流管控系統(tǒng)
11.6.3 主要地區(qū)發(fā)展定位
11.6.4 智慧物流項(xiàng)目建設(shè)
11.7 其他地區(qū)
11.7.1 江西省
11.7.2 河北省
11.7.3 上海市
11.7.4 重慶市
11.7.5 南寧市
第十二章 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
12.1 中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
12.1.1 園區(qū)主要類型
12.1.2 園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
12.1.3 園區(qū)典型場(chǎng)景
12.1.4 園區(qū)建設(shè)要素
12.1.5 園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
12.2 杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
12.2.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.2.2 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.3 園區(qū)功能布局
12.2.4 發(fā)展規(guī)劃分析
12.3 鄭州國(guó)際物流園區(qū)
12.3.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.3.2 園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.3.3 發(fā)展現(xiàn)狀分析
12.3.4 園區(qū)功能定位
12.3.5 發(fā)展保障措施
12.3.6 園區(qū)發(fā)展對(duì)策
12.4 張家港玖隆鋼鐵物流園
12.4.1 園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.4.2 園區(qū)發(fā)展概況
12.4.3 園區(qū)管理模式
12.4.4 園區(qū)平臺(tái)建設(shè)
12.5 承德國(guó)際商貿(mào)物流園
12.5.1 園區(qū)發(fā)展概況
12.5.2 園區(qū)戰(zhàn)略考量
12.5.3 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.5.4 智慧物流體現(xiàn)
12.6 太原中鼎物流園
12.6.1 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.6.2 核心優(yōu)勢(shì)分析
12.6.3 運(yùn)行現(xiàn)狀分析
12.6.4 融合發(fā)展對(duì)策
12.7 其他
12.7.1 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)
12.7.2 南充現(xiàn)代物流園區(qū)
12.7.3 呼和浩特智慧物流園
12.7.4 菜鳥(niǎo)&遞四方國(guó)際智慧物流園
第十三章 2020-2024年中國(guó)智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
13.1 順豐速運(yùn)——全面布局智慧物流
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.1.3 智慧物流布局
13.1.4 應(yīng)用技術(shù)分析
13.1.5 智慧物流網(wǎng)絡(luò)
13.1.6 企業(yè)布局方向
13.1.7 基地建設(shè)動(dòng)態(tài)
13.2 京東商城——自動(dòng)化向智慧化變革
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
13.2.3 物流運(yùn)營(yíng)模式
13.2.4 智慧物流布局
13.2.5 物流園區(qū)投用
13.2.6 產(chǎn)業(yè)合作動(dòng)態(tài)
13.3 菜鳥(niǎo)物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng)
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.3.3 智慧物流體系
13.3.4 布局智慧物流
13.3.5 物流園區(qū)建設(shè)
13.4 蘇寧——智慧倉(cāng)配一體化
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 智慧物流布局
13.4.3 物流園區(qū)建設(shè)
13.4.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.4.5 未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
13.5 傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng)
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 智能公路港建設(shè)
13.5.3 物流平臺(tái)建設(shè)
13.5.4 物流項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
13.6 中儲(chǔ)股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2 企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
13.6.3 智慧物流平臺(tái)
13.6.4 項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
13.7 其他企業(yè)
13.7.1 閃電倉(cāng)——自動(dòng)化智能云倉(cāng)服務(wù)商
13.7.2 運(yùn)去哪——國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)
13.7.3 微知數(shù)科——智能化人力資源服務(wù)云平臺(tái)
13.7.4 鯨倉(cāng)科技——倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化解決方案提供商
第十四章 中國(guó)智慧物流行業(yè)投資前景分析
14.1 智慧物流領(lǐng)域投資市場(chǎng)分析
14.1.1 投資案例分析
14.1.2 產(chǎn)業(yè)投資基金
14.1.3 機(jī)構(gòu)投資狀況
14.1.4 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
14.1.5 市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
14.2 對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
14.2.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
14.2.2 行業(yè)六力模型分析
14.2.3 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷
14.3 對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)投資壁壘分析
14.3.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
14.3.2 人才壁壘
14.3.3 技術(shù)壁壘
14.3.4 資金壁壘
14.4 對(duì)2025-2031年智慧物流行業(yè)投資建議綜述
14.4.1 項(xiàng)目投資建議
14.4.2 競(jìng)爭(zhēng)策略分析
14.4.3 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示
第十五章 中國(guó)智慧物流項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
15.1 順豐智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.1.1 項(xiàng)目基本概述
15.1.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
15.1.3 項(xiàng)目可行性分析
15.1.4 項(xiàng)目投資概況
15.1.5 經(jīng)濟(jì)效益分析
15.2 居然之家京津冀智慧物流園項(xiàng)目案例分析
15.2.1 項(xiàng)目基本概述
15.2.2 項(xiàng)目實(shí)施必要性
15.2.3 項(xiàng)目實(shí)施可行性
15.2.4 項(xiàng)目投資概算
15.2.5 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.2.6 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
15.3 江蘇海晨合肥智慧物流基地一期建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.3.1 項(xiàng)目基本概述
15.3.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
15.3.3 項(xiàng)目可行性分析
15.3.4 項(xiàng)目投資概算
15.3.5 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.3.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
第十六章 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望
16.1 中國(guó)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景展望
16.1.1 物流行業(yè)發(fā)展前景
16.1.2 國(guó)際化的發(fā)展機(jī)遇
16.1.3 企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)方向
16.1.4 物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
16.1.5 農(nóng)村物流發(fā)展趨勢(shì)
16.2 中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
16.2.1 智慧物流發(fā)展空間
16.2.2 “智慧物流+AI”發(fā)展
16.2.3 智慧物流發(fā)展方向
16.2.4 智慧物流發(fā)展趨勢(shì)
16.2.5 智慧物流技術(shù)裝備趨勢(shì)
16.3 對(duì)2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析
16.3.1 2025-2031年中國(guó)智慧物流行業(yè)影響因素分析
16.3.2 2025-2031年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)
附錄二：關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)
圖表目錄
圖表1 2024年GDP最終核實(shí)數(shù)與初步核算數(shù)對(duì)比
圖表2 2024年四季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表3 2020-2024年GDP同比增長(zhǎng)速度
圖表4 2020-2024年GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度
圖表5 2024年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表6 2024年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表7 《推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表8 《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表9 物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
圖表10 智慧物流技術(shù)架構(gòu)
圖表11 2020-2024年中國(guó)社會(huì)物流總額情況
圖表12 2020-2024年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用情況
圖表13 2024年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表14 2024年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)名單（續(xù)）
圖表15 2024年中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表16 2024年中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)名單（續(xù)）
圖表17 智慧物流行業(yè)的發(fā)展階段
圖表18 智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表19 智慧物流產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表20 智慧物流價(jià)值鏈
圖表21 智慧物流行業(yè)發(fā)展模式
圖表22 2020-2024年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表23 智慧物流競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表24 基于RFID物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表25 RFID按照應(yīng)用頻率的分類
圖表26 RFID應(yīng)用于現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理
圖表27 大數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈帶來(lái)的價(jià)值
圖表28 搭建城市配送平臺(tái)
圖表29 智慧港口的架構(gòu)
圖表30 智慧空運(yùn)的主要內(nèi)容
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