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2025-2031年中國航空物流市場深度研究與投資前景報告

字體大小：大中小2024-11-04 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://hnjy168.cn

【報告名稱】2025-2031年中國航空物流市場深度研究與投資前景報告
【關(guān) 鍵字】航空物流航空物流市場分析
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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航空物流是指以空中貨物位移（通過航空器把貨物從一地運(yùn)到另一地的空中交通運(yùn)輸）為主的、銜接和參與陸運(yùn)物流和（或）水運(yùn)物流的綜合性物流服務(wù)。航空物流是現(xiàn)代物流的五個子物流系統(tǒng)之一，與水路、公路、鐵路和管道運(yùn)輸共同構(gòu)成整個現(xiàn)代物流系統(tǒng)，航空物流子系統(tǒng)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)重要組成部分，以快速、安全、準(zhǔn)時的特點(diǎn)日益凸顯其在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要作用。
我國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)正處在新常態(tài)的格局中，宏觀經(jīng)濟(jì)加速轉(zhuǎn)型，改革不斷深化。供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新將不斷推動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展將有力推動國內(nèi)貨物運(yùn)輸市場運(yùn)輸量的提升。未來，隨著農(nóng)村電商、跨境電商等市場潛力進(jìn)一步釋放，整個快遞行業(yè)貨物運(yùn)輸市場將可能迎來指數(shù)級增長，推動我國航空貨運(yùn)市場的進(jìn)一步擴(kuò)大。2024年，全行業(yè)運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時932.16萬小時，比上年增長6.4%。2024年，全行業(yè)運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸起飛架次395.20萬架次，比上年增長6.5%。
隨著中國民用航空業(yè)的發(fā)展，尤其是民航貨運(yùn)的進(jìn)步，我國民航貨郵運(yùn)輸量不斷提高。2024年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量856.75億噸公里，比上年增長7.3%。2024年全行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量278.16億噸公里，比上年增長15.8%。2024年，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量731.84萬噸，比上年增長8.2%。2024年1-9月，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量471.2億噸公里，同比下降29.6%。2024年1-9月，全行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量192.8億噸公里，同比下降6.6%；全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量463.6萬噸，同比下降15.1%。
2024年2月，民航局印發(fā)《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，提出到2024年，初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強(qiáng)，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提高。這是中國民航首次編制航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，將為構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效、自主可控的航空物流體系提供精準(zhǔn)指引。2024年6月，民航局印發(fā)《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，其中提到，通航運(yùn)輸連線成網(wǎng)。堅(jiān)持政府市場雙輪驅(qū)動，加強(qiáng)安全管理，優(yōu)化服務(wù)銜接，延伸服務(wù)鏈條，打造“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸網(wǎng)，構(gòu)建寬嚴(yán)適度、銜接順暢的一體化管理服務(wù)體系。2024年10月，民航局印發(fā)了《海外航空貨站建設(shè)運(yùn)營指南》，旨在打造安全可靠的國際航空物流體系，為深化我國對外經(jīng)貿(mào)合作提供有效保障，為維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。2024年1月10日，為落實(shí)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組“鞏固成果、擴(kuò)大戰(zhàn)果、固化機(jī)制”的要求，民航局印發(fā)《航空物流保通保暢工作指南》，總結(jié)推廣疫情以來民航行業(yè)的工作成效和經(jīng)驗(yàn)做法，切實(shí)提高航空物流保通保暢服務(wù)保障能力。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國航空物流市場深度研究與投資前景報告》共十章。首先闡述了航空物流的基本概念，接著介紹了國外航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，隨后對國內(nèi)航空物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、發(fā)展?fàn)顩r以及市場運(yùn)行情況做了分析。接下來報告重點(diǎn)分析了中國機(jī)場及航空港的發(fā)展情況，并對航空物流園區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。隨后，報告分析了航空物流企業(yè)的經(jīng)營狀況。然后分析了航空物流行業(yè)的投資狀況，并對航空物流行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、民航局、海關(guān)總署、工信部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對充航空物流行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資航空物流相關(guān)行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄：
第一章　航空物流行業(yè)相關(guān)概述
1.1　物流的概念
1.1.1　物流的定義
1.1.2　物流的性質(zhì)
1.1.3　物流服務(wù)的特點(diǎn)
1.1.4　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.1.5　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性
1.2　航空物流的概念
1.2.1　航空物流的定義
1.2.2　航空物流的特點(diǎn)
1.2.3　航空物流上下游
1.2.4　航空物流基本要素

第二章　國際航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1　2020-2024年全球民航業(yè)整體分析
2.1.1　政策扶持狀況
2.1.2　行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.1.3　企業(yè)發(fā)展情況
2.1.4　運(yùn)輸安全狀況
2.1.5　行業(yè)發(fā)展預(yù)測
2.2　2020-2024年全球航空物流行業(yè)綜述
2.2.1　航空物流價值鏈
2.2.2　航空物流數(shù)字化發(fā)展
2.2.3　2024年市場運(yùn)行現(xiàn)狀
2.2.4　2024年市場運(yùn)行狀況
2.2.5　2024年市場運(yùn)行狀況
2.2.6　航空企業(yè)市場競爭格局
2.3　發(fā)達(dá)國家航空物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3.1　扶持政策總體方向
2.3.2　科學(xué)的管控體系
2.3.3　超前規(guī)劃和布局
2.3.4　重視立體交通發(fā)展
2.3.5　物流信息系統(tǒng)建設(shè)
2.3.6　創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

第三章　2020-2024年中國航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　政策環(huán)境
3.1.1　促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展意見
3.1.2　公共航空危險品運(yùn)輸指導(dǎo)意見
3.1.3　“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃
3.1.4　“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃
3.1.5　“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃
3.1.6　海外航空貨站建設(shè)運(yùn)營指南
3.2　物流業(yè)發(fā)展
3.2.1　2024年物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2　2024年物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.3　2024年物流行業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.4　物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善
3.2.5　物流樞紐建設(shè)逐步加快
3.2.6　物流行業(yè)景氣指數(shù)分析
3.3　民航業(yè)發(fā)展
3.3.1　運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
3.3.2　運(yùn)輸飛行時間
3.3.3　運(yùn)輸效率分析
3.3.4　經(jīng)濟(jì)效益分析
3.3.5　固定資產(chǎn)投資
3.3.6　服務(wù)質(zhì)量狀況

第四章　2020-2024年航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1　航空物流業(yè)綜述
4.1.1　航空物流體系及其構(gòu)成
4.1.2　航空運(yùn)輸影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)
4.1.3　現(xiàn)代物流推動航空城發(fā)展
4.2　2020-2024年中國航空物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.2.1　航空貨運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.2　運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量規(guī)模
4.2.3　民航貨郵運(yùn)輸規(guī)模
4.2.4　機(jī)場貨郵吞吐規(guī)模
4.3　2020-2024年中國航空物流業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.3.1　千億級航空物流產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目
4.3.2　順豐航空中國西部總部項(xiàng)目
4.3.3　南寧零公里空港產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目
4.3.4　東航物流西北臨空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目
4.4　航空物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式
4.4.1　空鐵聯(lián)運(yùn)模式
4.4.2　貨客兼顧模式
4.4.3　專業(yè)化模式
4.4.4　快遞網(wǎng)絡(luò)模式
4.4.5　外包業(yè)務(wù)模式
4.5　中國航空物流的發(fā)展問題分析
4.5.1　航空物流設(shè)施建設(shè)有待完善
4.5.2　航空貨運(yùn)機(jī)場建設(shè)亟需加速
4.5.3　綜合物流服務(wù)商仍存在缺口
4.5.4　貨運(yùn)信息技術(shù)應(yīng)用仍需強(qiáng)化
4.5.5　航空物流應(yīng)急保障體系欠缺
4.6　中國航空物流發(fā)展對策分析
4.6.1　加速專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)
4.6.2　運(yùn)用供應(yīng)鏈思想發(fā)展航空物流
4.6.3　航空物流信息化建設(shè)發(fā)展策略
4.6.4　加緊培育航空物流專業(yè)型人才
4.6.5　培育國際競爭力集成服務(wù)商

第五章　2020-2024年航空物流行業(yè)市場運(yùn)行分析
5.1　2020-2024年中國航空電子貨運(yùn)分析
5.1.1　發(fā)展特點(diǎn)及趨勢
5.1.2　電子貨運(yùn)需求迫切
5.1.3　電子貨運(yùn)發(fā)展動態(tài)
5.1.4　電子貨運(yùn)發(fā)展挑戰(zhàn)
5.1.5　電子貨運(yùn)發(fā)展機(jī)遇
5.2　2020-2024年航空物流細(xì)分業(yè)務(wù)分析
5.2.1　快遞業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
5.2.2　航空快遞業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.2.3　航空跨境電商發(fā)展分析
5.2.4　航空冷鏈物流發(fā)展態(tài)勢
5.3　2020-2024年航空物流市場競爭分析
5.3.1　企業(yè)注冊數(shù)量規(guī)模
5.3.2　國內(nèi)企業(yè)競爭梯隊(duì)
5.3.3　市場格局發(fā)展動態(tài)
5.3.4　打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈
5.3.5　提升企業(yè)競爭力路徑
5.3.6　未來競爭格局展望

第六章　2020-2024年中國機(jī)場及航空港物流發(fā)展分析
6.1　天津港航空物流
6.1.1　園區(qū)基本介紹
6.1.2　園區(qū)總體布局
6.1.3　發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.1.4　未來發(fā)展規(guī)劃
6.2　上海浦東機(jī)場航空物流
6.2.1　航空貨運(yùn)經(jīng)營現(xiàn)狀
6.2.2　航空貨運(yùn)發(fā)展動態(tài)
6.2.3　航空貨運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
6.3　廣州白云機(jī)場航空物流
6.3.1　航空物流經(jīng)營現(xiàn)狀
6.3.2　航空物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
6.3.3　機(jī)場合作發(fā)展動態(tài)
6.4　北京大興機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
6.4.1　區(qū)域總體布局規(guī)劃
6.4.2　區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.4.3　區(qū)域航空項(xiàng)目動態(tài)
6.4.4　航空物流發(fā)展思路
6.5　重慶機(jī)場航空物流
6.5.1　航空產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
6.5.2　航空貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3　航空物流發(fā)展動態(tài)
6.5.4　航空物流發(fā)展規(guī)劃
6.5.5　航空物流發(fā)展對策

第七章　2020-2024年中國航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
7.1　中國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
7.1.1　中國物流園區(qū)政策支持
7.1.2　中國物流園區(qū)總體情況
7.1.3　中國物流園區(qū)示范名單
7.1.4　物流園區(qū)投資建設(shè)狀況
7.2　2020-2024年中國航空物流園區(qū)發(fā)展分析
7.2.1　園區(qū)發(fā)展概述
7.2.2　園區(qū)建設(shè)意義
7.2.3　園區(qū)布局動態(tài)
7.2.4　園區(qū)發(fā)展不足
7.2.5　園區(qū)發(fā)展對策
7.2.6　未來發(fā)展前景
7.3　航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局
7.3.1　園區(qū)重要功能
7.3.2　園區(qū)規(guī)劃特征
7.3.3　園區(qū)規(guī)劃原則
7.3.4　園區(qū)規(guī)劃要點(diǎn)
7.3.5　園區(qū)規(guī)劃注意事項(xiàng)
7.4　中國航空物流園區(qū)案例分析——鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)
7.4.1　園區(qū)概況
7.4.2　園區(qū)政策
7.4.3　運(yùn)營狀況
7.4.4　發(fā)展動態(tài)
7.4.5　人才發(fā)展
7.4.6　發(fā)展規(guī)劃
7.4.7　發(fā)展思路

第八章　2020-2024年中國航空物流重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1　東方航空物流股份有限公司
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　經(jīng)營效益分析
8.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.1.5　核心競爭力分析
8.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.7　未來前景展望
8.2　中國南方航空股份有限公司
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　南航物流發(fā)展
8.2.3　經(jīng)營效益分析
8.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.2.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.6　核心競爭力分析
8.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.8　未來前景展望
8.3　順豐控股股份有限公司
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　順豐航空概況
8.3.3　經(jīng)營效益分析
8.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.3.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.6　核心競爭力分析
8.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.8　未來前景展望
8.4　圓通速遞股份有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　圓通航空發(fā)展
8.4.3　經(jīng)營效益分析
8.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.4.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.6　核心競爭力分析
8.4.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.8　未來前景展望
8.5　港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　企業(yè)戰(zhàn)略合作
8.5.3　經(jīng)營效益分析
8.5.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.5.5　財(cái)務(wù)狀況分析
8.5.6　核心競爭力分析
8.5.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.8　未來前景展望

第九章　2025-2031年中國航空物流投資分析
9.1　中國航空物流行業(yè)投資分析
9.1.1　行業(yè)投資規(guī)模
9.1.2　投資輪次分析
9.1.3　融資區(qū)域分布
9.1.4　上市公司投資
9.2　對中國航空物流行業(yè)投資價值評估分析
9.2.1　投資價值綜合評估
9.2.2　市場發(fā)展機(jī)會評估
9.2.3　進(jìn)入市場時機(jī)判斷
9.3　對中國航空物流行業(yè)投資壁壘分析
9.3.1　資質(zhì)壁壘
9.3.2　資金壁壘
9.3.3　規(guī)模壁壘
9.3.4　人才壁壘
9.4　對航空物流行業(yè)投資風(fēng)險提示
9.4.1　政策風(fēng)險
9.4.2　經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
9.4.3　市場風(fēng)險
9.4.4　國際貿(mào)易風(fēng)險

第十章　2025-2031年中國航空物流發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
10.1　中國航空物流行業(yè)前景展望
10.1.1　航空物流發(fā)展機(jī)遇
10.1.2　行業(yè)格局發(fā)展走向
10.1.3　航空物流發(fā)展趨勢
10.1.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃趨勢
10.2　對2025-2031年中國航空物流行業(yè)預(yù)測分析
10.2.1　2025-2031年中國航空物流行業(yè)影響因素分析
10.2.2　2025-2031年中國民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量預(yù)測
10.2.3　2025-2031年中國民航貨郵運(yùn)輸量預(yù)測
附錄
附錄一：關(guān)于促進(jìn)公共航空危險品運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見

圖表目錄
圖表1　航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表2　2020-2024年航空運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量
圖表3　2020-2024年國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量月變化值
圖表4　2020-2024年全球航空連通性指數(shù)
圖表5　2020-2024年全球商用航空安全指標(biāo)數(shù)據(jù)
圖表6　航空物流價值鏈
圖表7　2024年全球航空貨運(yùn)量變化
圖表8　2024年全球貨運(yùn)航空公司TOP25
圖表9　2020-2024年交通固定資產(chǎn)投資額
圖表10　2024年全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況
圖表11　2020-2024年中國LPI走勢圖
圖表12　2020-2024年中國倉儲指數(shù)走勢圖
圖表13　2020-2024年中國LPI走勢圖
圖表14　2020-2024年中國倉儲指數(shù)走勢圖
圖表15　2020-2024年中國LPI走勢圖
圖表16　2020-2024年中國倉儲指數(shù)走勢圖
圖表17　2020-2024年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
圖表18　2024年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
圖表19　2024年正班客座率和正班載運(yùn)率
圖表20　2020-2024年中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額
圖表21　2024年各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量
圖表22　2024年各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量
圖表23　2020-2024年中國民航貨郵周轉(zhuǎn)量及增速
圖表24　2020-2024年中國民航貨郵運(yùn)輸量及增速
圖表25　2024年中國民航貨郵周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸量
圖表26　2020-2024年民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量
圖表27　2024年中國民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表28　2024年中國民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量
圖表29　2020-2024年中國航空物流相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量
圖表30　中國航空貨運(yùn)企業(yè)競爭梯隊(duì)（按營業(yè)收入）

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