2007-2008年中國機場業(yè)研究及前景預(yù)測報告
- 【報告名稱】2007-2008年中國機場業(yè)研究及前景預(yù)測報告
- 【關(guān) 鍵 字】機場業(yè) 行業(yè)研究 市場分析 前景預(yù)測
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第一章 國際機場業(yè)發(fā)展概述 12
一、全球機場業(yè)市場發(fā)展概況 13
二、主要機場近年運營狀況分析 15
（一）亞特蘭大機場 15
（二）法蘭克福機場 15
（三）新加坡機場 17
（四）香港機場 17
（五）韓國仁川國際機場 18
三、國外機場經(jīng)營管理的成功經(jīng)驗借鑒 18
（一）國外機場實現(xiàn)由經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的做法 18
（二）美國機場管理模式 19
（三）英國機場管理公司全球管理透視 19
（四）歐洲機場經(jīng)營服務(wù)啟示 20
第二章 2001-2006年我國機場行業(yè)發(fā)展環(huán)境 22
一、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境 23
（一）國內(nèi)生產(chǎn)總值增長態(tài)勢 23
（二）工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展走勢 24
（三）固定資產(chǎn)投資情況 25
（四）國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展形勢 26
（五）居民收入消費水平分析 28
二、國際經(jīng)濟環(huán)境 28
（一）世界經(jīng)濟貿(mào)易總體發(fā)展形勢 28
（二）我國主要貿(mào)易伙伴經(jīng)貿(mào)形勢 30
（三）機場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌 30
三、政策環(huán)境 31
（一）民營資本首次獲權(quán)購買和經(jīng)營機場 31
（二）機場收費制度改革繼續(xù)深化進(jìn)行 32
（三）機場屬地化管理制度 34
（四）航權(quán)對放開放，外商擁有國民待遇 35
（五）大部分機場間航線航班經(jīng)營放開 36
第三章 2001-2006年我國機場業(yè)運行回顧 37
一、貨郵吞吐量分析 38
（一）2001-2006年機場貨郵吞吐量情況 38
（二）機場貨郵吞吐量年度變動分析 40
（三）機場貨郵發(fā)展形勢總結(jié) 41
二、旅客吞吐量分析 42
（一）2001-2006年機場旅客吞吐量情況 42
（二）機場旅客吞吐量年度變動分析 43
（三）機場旅客運輸形勢總結(jié) 44
三、航空運輸整體分析 46
（一）航空貨物運輸分析 46
（二）民用航空旅客運輸形勢分析 47
（三）航空運輸整體發(fā)展分析 47
第四章 中國機場行業(yè)發(fā)展：挑戰(zhàn)與變革 50
一、中國機場行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素 51
（一）生產(chǎn)要素 51
（二）需求形勢 51
（三）相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè) 54
（四）企業(yè)戰(zhàn)略與競爭結(jié)構(gòu) 58
（五）政府的作用 59
二、中國機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評價 62
（一）中國機場行業(yè)發(fā)展歷程 62
（二）機場密集度分析 65
（三）機場區(qū)域分布情況 66
（四）機場收入來源分析 67
三、中國機場行業(yè)發(fā)展趨勢 68
（一）旅游與商務(wù)出行增加 68
（二）航空貨運需求升溫 69
（三）民航投融資方式將更為靈活 70
（四）中小機場面臨殘酷競爭局勢 73
第五章 中國機場行業(yè)發(fā)展：地區(qū)比較 74
一、長江三角洲 75
（一）長三角地區(qū)概況 75
（二）長三角機場布局 75
（三）長三角機場競爭格局 77
二、珠江三角洲 79
（一）珠三角地區(qū)概況 79
（二）珠三角機場競合格局 79
（三）珠三角機場戰(zhàn)略定位 80
（四）泛珠三角地區(qū)貨運現(xiàn)狀 84
三、京津冀地區(qū)概述 85
（一）京津冀地區(qū)概述 85
（二）京津冀機場布局 85
（三）京津冀機場競爭格局 86
（四）京津航空一體化 86
四、西部地區(qū) 87
（一）西部地區(qū)概述 87
（二）西部地區(qū)機場部局 89
（三）西部地區(qū)機場競爭格局 89
第六章 2007-2008年機場行業(yè)發(fā)展預(yù)測 90
一、2007-2008年我國機場業(yè)發(fā)展環(huán)境 91
（一）國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展 91
（二）國際國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展趨勢 92
（三）機場“十一五”規(guī)劃 93
（四）航權(quán)開放的前景 93
（五）機場收費改革的前景 95
二、交通運輸業(yè)發(fā)展展望 96
（一）交通運輸總體發(fā)展能力展望 96
（二）其他運輸方式對航空運輸業(yè)的替代 97
三、民航市場需求與運力增長前景 98
（一）民航市場需求較有保障 98
（二）運力將高速增長 98
四、機場業(yè)增長前景 99
（一）“十一五”機場建設(shè)目標(biāo) 99
（二）管理水平成為機場盈利能力的關(guān)鍵因素 99
（三）機場商業(yè)開發(fā)力度將加大，非航收入將成為重要利潤增長點 100
（四）貨運業(yè)務(wù)將是機場收入的另一增長點 102
五、2007-2008年機場業(yè)主要生產(chǎn)指標(biāo)預(yù)測 102
（一）機場貨郵吞吐量預(yù)測 102
（二）機場客運吞吐量預(yù)測 103
（三）飛機起降架資指標(biāo)預(yù)測 104
第七章 優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營與競爭分析 105
一、首都機場 106
（一）機場簡介 106
（二）運營與財務(wù)狀況分析 106
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 109
二、上海機場 111
（一）機場簡介 111
（二）運營與財務(wù)狀況分析 111
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 114
三、白云機場 116
（一）機場簡介 116
（二）運營與財務(wù)狀況分析 117
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 120
四、深圳機場 121
（一）機場簡介 121
（二）運營與財務(wù)狀況分析 122
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 122
五、成都機場 123
（一）機場簡介 123
（二）運營與財務(wù)狀況分析 124
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 125
第八章 機場行業(yè)投資分析 127
一、機場行業(yè)的主要特點 128
（一）具有多重經(jīng)濟特性的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè) 128
（二）機場經(jīng)營狀況與宏觀經(jīng)濟的相關(guān)性較強 128
（三）機場與航空公司是相互依存的關(guān)系 128
（四）資金密集，一次性資本投入巨大 129
（五）機場的盈利增長具有周期性特點 129
二、投資價值分析 130
（一）以比較眼光看待機場業(yè)投資價值 130
（二）樞紐機場投資價值高 130
（三）中國民航機場投資主體多元化前景 131
三、機場行業(yè)投資機會分析 132
（一）機場行業(yè)成長空間廣闊 132
（二）機場投資政策進(jìn)一步明確 132
（三）機場行業(yè)發(fā)展熱點 133
四、機場行業(yè)投資風(fēng)險分析 133
（一）規(guī)模擴張風(fēng)險 133
（二）經(jīng)濟效益風(fēng)險 134
（三）地方政府投資沖動 134
第九章 機場業(yè)競爭與發(fā)展戰(zhàn)略分析 135
一、機場業(yè)競爭分析 136
（一）機場業(yè)區(qū)位優(yōu)勢決定競爭地位 136
（二）外航成群結(jié)隊淘金中國機場資本大戰(zhàn)一觸即發(fā) 136
（三）地方機場并購風(fēng)起云涌 137
二、機場建設(shè)的問題和發(fā)展戰(zhàn)略 138
（一）機場建設(shè)的問題 138
（二）機場發(fā)展戰(zhàn)略 140
（三）中國民用機場發(fā)展中存在的問題 141
三、民用機場發(fā)展戰(zhàn)略與措施 143
（一）美國機場管理方式對我國機場發(fā)展的啟示和建議 143
（二）對西部機場經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的思考 144
（三）提高科學(xué)決策能力促進(jìn)機場經(jīng)營管理 145
圖表目錄
表1：2006年全球機場貨運吞吐量前三十名 13
表2：2006年世界主要機場客運量排名 14
表3：機場管理方式從“經(jīng)營型”向“管理型”轉(zhuǎn)變 19
表4：2001-2006年中國投資率和消費率變化情況 26
表5：2006年全球主要經(jīng)濟體GDP增長速度（單位：%） 28
表6：2004-2006年全球主要經(jīng)濟指標(biāo)對比 29
表7：2006年1-12月我國對主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口總值表 30
表8：目前機場收費項目清單 32
表9：2006 年三大航空公司運營樞紐機場和通航城市 38
表10：中國貨郵量前10位機場與國際前10位機場比較分析 39
表11：2001-2006年國內(nèi)及國際航線貨郵量變動情況 40
表12：中國旅客吞吐量前10位機場與國際前10位機場比較分析 43
表13：2001-2006年國內(nèi)及國際航線旅客吞吐量變動情況 44
表14：國內(nèi)機場2006年旅客吞吐量分段統(tǒng)計 45
表15：2000-2007上半年民用航空貨物運輸情況 46
表16：2000-2007上半年民用航空旅客運輸情況 47
表17：2005-2006年中國通航機場飛機起降架次情況 48
表18：中國起降架次前10位機場與國際起降架次前10位機場的對比情況 48
表19：2007年各航空公司機隊引進(jìn)計劃 52
表20：2006Q1-2007Q1以飛機方式我國出入境旅游人數(shù)狀況 53
表21：我國民航業(yè)SWOT分析 55
表22：2001-2006年我國通航機場及飛機架數(shù) 63
表23：長三角主要機場及其級別 65
表24：2006年國內(nèi)六大區(qū)域主要機場數(shù)據(jù) 66
表25：國內(nèi)幾家上市機場航空地面收費分成比例 67
表26：各機場航班構(gòu)成及起降費分成比例 67
表27：2001-2007Q1民用航空貨物運輸情況 69
表28：2005-2006年機場投融資大事記 71
表29：2004-2006年長三角地區(qū)四個主要機場的運營狀況 75
表30：2002-2006年長三角支線機場客運情況 78
表31：小珠三角、大珠三角構(gòu)成 79
表32：2005、2006年京津冀地區(qū)機場競爭力比較 86
表33：西部十二省區(qū)工業(yè)增加值統(tǒng)計 88
表34：西部地區(qū)主要機場2005、2006年運營競爭力比較 89
表35：主要宏觀經(jīng)濟指標(biāo)增長的市場預(yù)測 92
表36：中國近期新簽航權(quán)協(xié)議 94
表37：2010年各種運輸方式客貨運輸需求量預(yù)測表 97
表38：香港機場與內(nèi)地主要機場商業(yè)模式比較 101
表39：2007-2008年民航機場貨郵吞吐量指標(biāo)預(yù)測 103
表40：2007-2008年民航機場旅客吞吐量指標(biāo)預(yù)測 103
表41：2007-2008民航機場飛機起降架次指標(biāo)預(yù)測 104
表42：首都機場2005-2006年飛機起降架次 106
表43：首都機場2004-2006年旅客吞吐量（單位：萬人次） 107
表44：首都機場2004-2006年貨郵吞吐量（單位：萬噸） 108
表45：首都機場2001-2006年財務(wù)概要 109
表46：2002-2006年上海機場經(jīng)營指標(biāo)變動情況 111
表47：2006年上海機場主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成 112
表48：上海機場2004-2007年償債能力分析 112
表49：上海機場2004-2007年運營效率分析 112
表50：上海機場2004-2007年盈利能力分析 113
表51：上海機場2004-2007年成長能力分析 113
表52：白云機場2004-2007年償債能力分析 118
表53：白云機場2004-2007年經(jīng)營效率分析 118
表54：白云機場2004-2007年盈利能力分析 119
表55：白云機場2004-2007年成長能力分析 119
表56：白云機場2010-2020年運營指標(biāo)預(yù)測 121
表57：深圳機場2006-2007年各項財務(wù)比率分析 122
圖1：2005年法蘭克福機場主營業(yè)務(wù)構(gòu)成 15
圖2：2005年法蘭克福機場息前利潤構(gòu)成 16
圖3：2001-2006年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢 23
圖4：2005Q1-2007Q2年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢 23
圖5：2004Q4-2006Q4工業(yè)企業(yè)景氣波動趨勢 24
圖6：2001-2006年工業(yè)企業(yè)利潤增長情況 25
圖7：2006年工業(yè)增長速度再次超過其他部門 25
圖8：2002-2007上半年固定資產(chǎn)投資增長情況 25
圖9：2002-2006年我國社會消費品零售總額增長趨勢 27
圖10：2002-2006年進(jìn)出口總額及其增長速度 27
圖11：2001-2006年我國機場貨郵吞吐量變動趨勢 38
圖12：2006年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況 39
圖13：2001-2006年我國機場旅客吞吐量變動趨勢 42
圖14：2006年全國各地區(qū)旅客吞吐量分布情況 42
圖15：機場旅客吞吐量分段及對應(yīng)城市特點分析 45
圖16：中國進(jìn)出口貿(mào)易額與航空貨運吞吐量增長率 53
圖17：貨運的利潤來源 68
圖18：公務(wù)旅行和休閑旅行的百分比 68
圖19：我國民用飛機數(shù)量增長預(yù)測 98
圖20：國內(nèi)機場的非航收入比例低于國外先進(jìn)機場 100
圖21：近年民航機場貨郵吞吐量線性回歸模型 102
圖22：民航機場旅客吞吐量線性回歸模型 103
圖23：近年民航機場飛機起降架次線性回歸模型 104
圖24：首都機場2005、2006年各月度飛機起降架次對比 107
圖25：首都機場2005、2006年各月度旅客吞吐量對比 108
圖26：首都機場2005、2006年各月度貨郵吞吐量對比 108
圖27：北京首都國際機場的角色 109
圖28：浦東機場與白云機場內(nèi)外航班比例對比 114
圖29：浦東機場起降架次增速明顯加快 116
圖30：2000-2006年成都機場旅客吞吐量增長變化情況 124
圖31：2000-2006年成都機場貨郵吞吐量增長變化情況 124
圖 32：2000-2006年成都機場飛機起降架次增長變動情況 125
圖33：機場盈利循環(huán)圖 129
圖34：機場盈利周期示意圖 129
一、全球機場業(yè)市場發(fā)展概況 13
二、主要機場近年運營狀況分析 15
（一）亞特蘭大機場 15
（二）法蘭克福機場 15
（三）新加坡機場 17
（四）香港機場 17
（五）韓國仁川國際機場 18
三、國外機場經(jīng)營管理的成功經(jīng)驗借鑒 18
（一）國外機場實現(xiàn)由經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的做法 18
（二）美國機場管理模式 19
（三）英國機場管理公司全球管理透視 19
（四）歐洲機場經(jīng)營服務(wù)啟示 20
第二章 2001-2006年我國機場行業(yè)發(fā)展環(huán)境 22
一、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境 23
（一）國內(nèi)生產(chǎn)總值增長態(tài)勢 23
（二）工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展走勢 24
（三）固定資產(chǎn)投資情況 25
（四）國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展形勢 26
（五）居民收入消費水平分析 28
二、國際經(jīng)濟環(huán)境 28
（一）世界經(jīng)濟貿(mào)易總體發(fā)展形勢 28
（二）我國主要貿(mào)易伙伴經(jīng)貿(mào)形勢 30
（三）機場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌 30
三、政策環(huán)境 31
（一）民營資本首次獲權(quán)購買和經(jīng)營機場 31
（二）機場收費制度改革繼續(xù)深化進(jìn)行 32
（三）機場屬地化管理制度 34
（四）航權(quán)對放開放，外商擁有國民待遇 35
（五）大部分機場間航線航班經(jīng)營放開 36
第三章 2001-2006年我國機場業(yè)運行回顧 37
一、貨郵吞吐量分析 38
（一）2001-2006年機場貨郵吞吐量情況 38
（二）機場貨郵吞吐量年度變動分析 40
（三）機場貨郵發(fā)展形勢總結(jié) 41
二、旅客吞吐量分析 42
（一）2001-2006年機場旅客吞吐量情況 42
（二）機場旅客吞吐量年度變動分析 43
（三）機場旅客運輸形勢總結(jié) 44
三、航空運輸整體分析 46
（一）航空貨物運輸分析 46
（二）民用航空旅客運輸形勢分析 47
（三）航空運輸整體發(fā)展分析 47
第四章 中國機場行業(yè)發(fā)展：挑戰(zhàn)與變革 50
一、中國機場行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素 51
（一）生產(chǎn)要素 51
（二）需求形勢 51
（三）相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè) 54
（四）企業(yè)戰(zhàn)略與競爭結(jié)構(gòu) 58
（五）政府的作用 59
二、中國機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評價 62
（一）中國機場行業(yè)發(fā)展歷程 62
（二）機場密集度分析 65
（三）機場區(qū)域分布情況 66
（四）機場收入來源分析 67
三、中國機場行業(yè)發(fā)展趨勢 68
（一）旅游與商務(wù)出行增加 68
（二）航空貨運需求升溫 69
（三）民航投融資方式將更為靈活 70
（四）中小機場面臨殘酷競爭局勢 73
第五章 中國機場行業(yè)發(fā)展：地區(qū)比較 74
一、長江三角洲 75
（一）長三角地區(qū)概況 75
（二）長三角機場布局 75
（三）長三角機場競爭格局 77
二、珠江三角洲 79
（一）珠三角地區(qū)概況 79
（二）珠三角機場競合格局 79
（三）珠三角機場戰(zhàn)略定位 80
（四）泛珠三角地區(qū)貨運現(xiàn)狀 84
三、京津冀地區(qū)概述 85
（一）京津冀地區(qū)概述 85
（二）京津冀機場布局 85
（三）京津冀機場競爭格局 86
（四）京津航空一體化 86
四、西部地區(qū) 87
（一）西部地區(qū)概述 87
（二）西部地區(qū)機場部局 89
（三）西部地區(qū)機場競爭格局 89
第六章 2007-2008年機場行業(yè)發(fā)展預(yù)測 90
一、2007-2008年我國機場業(yè)發(fā)展環(huán)境 91
（一）國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展 91
（二）國際國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展趨勢 92
（三）機場“十一五”規(guī)劃 93
（四）航權(quán)開放的前景 93
（五）機場收費改革的前景 95
二、交通運輸業(yè)發(fā)展展望 96
（一）交通運輸總體發(fā)展能力展望 96
（二）其他運輸方式對航空運輸業(yè)的替代 97
三、民航市場需求與運力增長前景 98
（一）民航市場需求較有保障 98
（二）運力將高速增長 98
四、機場業(yè)增長前景 99
（一）“十一五”機場建設(shè)目標(biāo) 99
（二）管理水平成為機場盈利能力的關(guān)鍵因素 99
（三）機場商業(yè)開發(fā)力度將加大，非航收入將成為重要利潤增長點 100
（四）貨運業(yè)務(wù)將是機場收入的另一增長點 102
五、2007-2008年機場業(yè)主要生產(chǎn)指標(biāo)預(yù)測 102
（一）機場貨郵吞吐量預(yù)測 102
（二）機場客運吞吐量預(yù)測 103
（三）飛機起降架資指標(biāo)預(yù)測 104
第七章 優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營與競爭分析 105
一、首都機場 106
（一）機場簡介 106
（二）運營與財務(wù)狀況分析 106
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 109
二、上海機場 111
（一）機場簡介 111
（二）運營與財務(wù)狀況分析 111
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 114
三、白云機場 116
（一）機場簡介 116
（二）運營與財務(wù)狀況分析 117
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 120
四、深圳機場 121
（一）機場簡介 121
（二）運營與財務(wù)狀況分析 122
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 122
五、成都機場 123
（一）機場簡介 123
（二）運營與財務(wù)狀況分析 124
（三）競爭優(yōu)勢及前景展望 125
第八章 機場行業(yè)投資分析 127
一、機場行業(yè)的主要特點 128
（一）具有多重經(jīng)濟特性的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè) 128
（二）機場經(jīng)營狀況與宏觀經(jīng)濟的相關(guān)性較強 128
（三）機場與航空公司是相互依存的關(guān)系 128
（四）資金密集，一次性資本投入巨大 129
（五）機場的盈利增長具有周期性特點 129
二、投資價值分析 130
（一）以比較眼光看待機場業(yè)投資價值 130
（二）樞紐機場投資價值高 130
（三）中國民航機場投資主體多元化前景 131
三、機場行業(yè)投資機會分析 132
（一）機場行業(yè)成長空間廣闊 132
（二）機場投資政策進(jìn)一步明確 132
（三）機場行業(yè)發(fā)展熱點 133
四、機場行業(yè)投資風(fēng)險分析 133
（一）規(guī)模擴張風(fēng)險 133
（二）經(jīng)濟效益風(fēng)險 134
（三）地方政府投資沖動 134
第九章 機場業(yè)競爭與發(fā)展戰(zhàn)略分析 135
一、機場業(yè)競爭分析 136
（一）機場業(yè)區(qū)位優(yōu)勢決定競爭地位 136
（二）外航成群結(jié)隊淘金中國機場資本大戰(zhàn)一觸即發(fā) 136
（三）地方機場并購風(fēng)起云涌 137
二、機場建設(shè)的問題和發(fā)展戰(zhàn)略 138
（一）機場建設(shè)的問題 138
（二）機場發(fā)展戰(zhàn)略 140
（三）中國民用機場發(fā)展中存在的問題 141
三、民用機場發(fā)展戰(zhàn)略與措施 143
（一）美國機場管理方式對我國機場發(fā)展的啟示和建議 143
（二）對西部機場經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的思考 144
（三）提高科學(xué)決策能力促進(jìn)機場經(jīng)營管理 145
圖表目錄
表1：2006年全球機場貨運吞吐量前三十名 13
表2：2006年世界主要機場客運量排名 14
表3：機場管理方式從“經(jīng)營型”向“管理型”轉(zhuǎn)變 19
表4：2001-2006年中國投資率和消費率變化情況 26
表5：2006年全球主要經(jīng)濟體GDP增長速度（單位：%） 28
表6：2004-2006年全球主要經(jīng)濟指標(biāo)對比 29
表7：2006年1-12月我國對主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口總值表 30
表8：目前機場收費項目清單 32
表9：2006 年三大航空公司運營樞紐機場和通航城市 38
表10：中國貨郵量前10位機場與國際前10位機場比較分析 39
表11：2001-2006年國內(nèi)及國際航線貨郵量變動情況 40
表12：中國旅客吞吐量前10位機場與國際前10位機場比較分析 43
表13：2001-2006年國內(nèi)及國際航線旅客吞吐量變動情況 44
表14：國內(nèi)機場2006年旅客吞吐量分段統(tǒng)計 45
表15：2000-2007上半年民用航空貨物運輸情況 46
表16：2000-2007上半年民用航空旅客運輸情況 47
表17：2005-2006年中國通航機場飛機起降架次情況 48
表18：中國起降架次前10位機場與國際起降架次前10位機場的對比情況 48
表19：2007年各航空公司機隊引進(jìn)計劃 52
表20：2006Q1-2007Q1以飛機方式我國出入境旅游人數(shù)狀況 53
表21：我國民航業(yè)SWOT分析 55
表22：2001-2006年我國通航機場及飛機架數(shù) 63
表23：長三角主要機場及其級別 65
表24：2006年國內(nèi)六大區(qū)域主要機場數(shù)據(jù) 66
表25：國內(nèi)幾家上市機場航空地面收費分成比例 67
表26：各機場航班構(gòu)成及起降費分成比例 67
表27：2001-2007Q1民用航空貨物運輸情況 69
表28：2005-2006年機場投融資大事記 71
表29：2004-2006年長三角地區(qū)四個主要機場的運營狀況 75
表30：2002-2006年長三角支線機場客運情況 78
表31：小珠三角、大珠三角構(gòu)成 79
表32：2005、2006年京津冀地區(qū)機場競爭力比較 86
表33：西部十二省區(qū)工業(yè)增加值統(tǒng)計 88
表34：西部地區(qū)主要機場2005、2006年運營競爭力比較 89
表35：主要宏觀經(jīng)濟指標(biāo)增長的市場預(yù)測 92
表36：中國近期新簽航權(quán)協(xié)議 94
表37：2010年各種運輸方式客貨運輸需求量預(yù)測表 97
表38：香港機場與內(nèi)地主要機場商業(yè)模式比較 101
表39：2007-2008年民航機場貨郵吞吐量指標(biāo)預(yù)測 103
表40：2007-2008年民航機場旅客吞吐量指標(biāo)預(yù)測 103
表41：2007-2008民航機場飛機起降架次指標(biāo)預(yù)測 104
表42：首都機場2005-2006年飛機起降架次 106
表43：首都機場2004-2006年旅客吞吐量（單位：萬人次） 107
表44：首都機場2004-2006年貨郵吞吐量（單位：萬噸） 108
表45：首都機場2001-2006年財務(wù)概要 109
表46：2002-2006年上海機場經(jīng)營指標(biāo)變動情況 111
表47：2006年上海機場主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成 112
表48：上海機場2004-2007年償債能力分析 112
表49：上海機場2004-2007年運營效率分析 112
表50：上海機場2004-2007年盈利能力分析 113
表51：上海機場2004-2007年成長能力分析 113
表52：白云機場2004-2007年償債能力分析 118
表53：白云機場2004-2007年經(jīng)營效率分析 118
表54：白云機場2004-2007年盈利能力分析 119
表55：白云機場2004-2007年成長能力分析 119
表56：白云機場2010-2020年運營指標(biāo)預(yù)測 121
表57：深圳機場2006-2007年各項財務(wù)比率分析 122
圖1：2005年法蘭克福機場主營業(yè)務(wù)構(gòu)成 15
圖2：2005年法蘭克福機場息前利潤構(gòu)成 16
圖3：2001-2006年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢 23
圖4：2005Q1-2007Q2年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢 23
圖5：2004Q4-2006Q4工業(yè)企業(yè)景氣波動趨勢 24
圖6：2001-2006年工業(yè)企業(yè)利潤增長情況 25
圖7：2006年工業(yè)增長速度再次超過其他部門 25
圖8：2002-2007上半年固定資產(chǎn)投資增長情況 25
圖9：2002-2006年我國社會消費品零售總額增長趨勢 27
圖10：2002-2006年進(jìn)出口總額及其增長速度 27
圖11：2001-2006年我國機場貨郵吞吐量變動趨勢 38
圖12：2006年全國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況 39
圖13：2001-2006年我國機場旅客吞吐量變動趨勢 42
圖14：2006年全國各地區(qū)旅客吞吐量分布情況 42
圖15：機場旅客吞吐量分段及對應(yīng)城市特點分析 45
圖16：中國進(jìn)出口貿(mào)易額與航空貨運吞吐量增長率 53
圖17：貨運的利潤來源 68
圖18：公務(wù)旅行和休閑旅行的百分比 68
圖19：我國民用飛機數(shù)量增長預(yù)測 98
圖20：國內(nèi)機場的非航收入比例低于國外先進(jìn)機場 100
圖21：近年民航機場貨郵吞吐量線性回歸模型 102
圖22：民航機場旅客吞吐量線性回歸模型 103
圖23：近年民航機場飛機起降架次線性回歸模型 104
圖24：首都機場2005、2006年各月度飛機起降架次對比 107
圖25：首都機場2005、2006年各月度旅客吞吐量對比 108
圖26：首都機場2005、2006年各月度貨郵吞吐量對比 108
圖27：北京首都國際機場的角色 109
圖28：浦東機場與白云機場內(nèi)外航班比例對比 114
圖29：浦東機場起降架次增速明顯加快 116
圖30：2000-2006年成都機場旅客吞吐量增長變化情況 124
圖31：2000-2006年成都機場貨郵吞吐量增長變化情況 124
圖 32：2000-2006年成都機場飛機起降架次增長變動情況 125
圖33：機場盈利循環(huán)圖 129
圖34：機場盈利周期示意圖 129
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