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2025-2031年中國(guó)大飛機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

字體大小：大中小2024-10-31 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://hnjy168.cn

【報(bào)告名稱】2025-2031年中國(guó)大飛機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
【關(guān) 鍵字】大飛機(jī) 大飛機(jī)市場(chǎng)分析
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“大飛機(jī)”一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)，直接反映一個(gè)國(guó)家民用航空工業(yè)甚至整個(gè)工業(yè)體系的整體水平。目前，大飛機(jī)的典型代表有空中客車公司的A300、A330、A350、A380和波音公司的B747、B777、B787等。

大飛機(jī)可分為飛機(jī)機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)電系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、內(nèi)飾等。機(jī)身包括前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)身、機(jī)翼、尾翼，約占大飛機(jī)整體造價(jià)的30%；發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)約占25%；機(jī)電系統(tǒng)包括電源、燃油、液壓、第二動(dòng)力、機(jī)輪剎車、環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)，約占15%-20%；航電系統(tǒng)包括通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、核心處理系統(tǒng)、機(jī)載維護(hù)系統(tǒng)等，約占飛機(jī)15%-20%，此外還有約5%的起落架和4%內(nèi)飾。

C919大飛機(jī)是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)。2024年9月13日上午，兩架注冊(cè)號(hào)分別為B-001F和B-001J的C919國(guó)產(chǎn)干線客機(jī)相隔半小時(shí)左右相繼從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，C919已獲得28家客戶的確認(rèn)/意向訂單，共有815架，訂單總金額高達(dá)5000億元。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后，總銷量有望達(dá)到2024架次左右，將開啟一個(gè)規(guī)模達(dá)萬億元的市場(chǎng)。

在C919的組成部分中，機(jī)身結(jié)構(gòu)國(guó)產(chǎn)化率最高，主機(jī)廠中，中航西飛承擔(dān)C919機(jī)身制造任務(wù)的資產(chǎn)在上市公司體內(nèi)，相關(guān)資產(chǎn)證券化率最高；洪都航空營(yíng)收規(guī)模最小，業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)的邊際效應(yīng)最為明顯。機(jī)載設(shè)備方面，目前為C919供貨的主要廠商多數(shù)是合資企業(yè)，只有小部分相關(guān)資產(chǎn)在中航電子、中航機(jī)電等上市公司體內(nèi)，在相關(guān)資產(chǎn)注入后才能顯著受益。此外，C919機(jī)身國(guó)產(chǎn)化率高，機(jī)身結(jié)構(gòu)仍以金屬材料為主，航空鈦材及航空鍛造需求量將會(huì)大幅增加，寶鈦股份、中航重機(jī)等相關(guān)公司將從中受益。同時(shí)，未來，隨著C919國(guó)產(chǎn)化率的不斷提升，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加速，國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料、電子元器件應(yīng)用比例和規(guī)模將不斷擴(kuò)大，光威復(fù)材、宏達(dá)電子等公司業(yè)績(jī)也將受益于國(guó)產(chǎn)客機(jī)產(chǎn)業(yè)。

2024年11月26日，中國(guó)商飛發(fā)布《中國(guó)商飛市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2025-2031年）》，未來20年，中國(guó)航空市場(chǎng)將接收50座以上客機(jī)8725架，市場(chǎng)價(jià)值約1.3萬億美元（以2024年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)），折合人民幣約8.97萬億元。其中，50座級(jí)以上渦扇支線客機(jī)交付920架，120座級(jí)以上單通道噴氣客機(jī)交付5937架，250座級(jí)以上雙通道噴氣客機(jī)交付1868架。到2024年，預(yù)計(jì)中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9641架。預(yù)測(cè)假設(shè)未來C919在國(guó)內(nèi)能夠達(dá)到三分之一的市占率，則C919飛機(jī)年平均交付量有望達(dá)到100架。目前，已經(jīng)交付的ARJ21-700飛機(jī)的售價(jià)是國(guó)外同類機(jī)型龐巴迪CRJ-900價(jià)格的86%，因此，按照ARJ21-700的定價(jià)比例，預(yù)測(cè)C919的售價(jià)約為0.8億美元。以此計(jì)算，C919平均年銷售額約為80億美元，未來二十年總銷售額有望達(dá)到1600億美元。隨著國(guó)內(nèi)航空技術(shù)水平不斷提升，C919的市場(chǎng)占有率仍有提升空間。

產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)研究與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對(duì)大飛機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模，競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展趨勢(shì)及前景等方面進(jìn)行細(xì)致分析，深入挖掘大飛機(jī)行業(yè)相對(duì)成熟的確定型投資機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)機(jī)遇并存的風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)和仍在探索中的未來型投資機(jī)會(huì)，并對(duì)大飛機(jī)行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)做出預(yù)警。

本報(bào)告將幫助對(duì)大飛機(jī)行業(yè)有投資意向的機(jī)構(gòu)或個(gè)人，全面了解大飛機(jī)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，準(zhǔn)確把握投資機(jī)會(huì)點(diǎn)。此報(bào)告將是您跟蹤大飛機(jī)行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、挖掘投資機(jī)會(huì)、評(píng)估投資價(jià)值的重要參考工具。

報(bào)告目錄：

第一章　視點(diǎn)

1.1　行業(yè)投資要點(diǎn)

1.2　報(bào)告研究思路

第二章　大飛機(jī)行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析

2.1　大飛機(jī)行業(yè)定義及分類

2.1.1　大飛機(jī)行業(yè)定義

2.1.2　大飛機(jī)行業(yè)分類

2.2　大飛機(jī)行業(yè)特點(diǎn)及模式

2.2.1　大飛機(jī)行業(yè)地位及影響

2.2.2　大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展特征

2.2.3　大飛機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

2.3　行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

2.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

2.3.2　上下游行業(yè)影響

第三章　大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1　國(guó)外大飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

3.1.1　全球市場(chǎng)格局

3.1.2　國(guó)外技術(shù)動(dòng)態(tài)

3.1.3　國(guó)外經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.1.4　中外發(fā)展差異

3.2　中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)

3.2.1　行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

3.2.2　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

3.2.3　區(qū)域布局狀況

3.2.4　行業(yè)需求狀況

3.3　中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

3.3.1　新進(jìn)入者威脅

3.3.2　替代品威脅

3.3.3　上游供應(yīng)商議價(jià)能力

3.3.4　下游用戶議價(jià)能力

3.3.5　現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

3.4　中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)區(qū)域格局

3.4.1　華北地區(qū)

3.4.2　華東地區(qū)

3.4.3　華中地區(qū)

3.4.4　華南地區(qū)

3.4.5　西南地區(qū)

3.4.6　西北地區(qū)

第四章　中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

4.1　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.1.1　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

4.1.2　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

4.1.3　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

4.2　行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析

4.2.1　應(yīng)用領(lǐng)域展望

4.2.2　未來需求態(tài)勢(shì)

4.2.3　未來需求預(yù)測(cè)

第五章　大飛機(jī)行業(yè)確定型投資機(jī)會(huì)評(píng)估

5.1　飛機(jī)制造

5.1.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

5.1.2　競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.1.3　龍頭企業(yè)分析

5.1.4　行業(yè)盈利性分析

5.1.5　市場(chǎng)空間分析

5.1.6　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

5.1.7　投資策略建議

5.2　飛機(jī)零部件

5.2.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

5.2.2　競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.2.3　龍頭企業(yè)分析

5.2.4　行業(yè)盈利性分析

5.2.5　市場(chǎng)空間分析

5.2.6　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

5.2.7　投資策略建議

5.3　飛機(jī)維修

5.3.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

5.3.2　競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.3.3　龍頭企業(yè)分析

5.3.4　行業(yè)盈利性分析

5.3.5　市場(chǎng)空間分析

5.3.6　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

5.3.7　投資策略建議

第六章　中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)評(píng)估

6.1　航空電子

6.1.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

6.1.2　競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.1.3　龍頭企業(yè)分析

6.1.4　行業(yè)盈利性分析

6.1.5　市場(chǎng)空間分析

6.1.6　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

6.1.7　投資策略建議

6.2　航空材料

6.2.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

6.2.2　競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.2.3　龍頭企業(yè)分析

6.2.4　行業(yè)盈利性分析

6.2.5　市場(chǎng)空間分析

6.2.6　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

6.2.7　投資策略建議

6.3　飛控系統(tǒng)

6.3.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

6.3.2　競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.3.3　龍頭企業(yè)分析

6.3.4　行業(yè)盈利性分析

6.3.5　市場(chǎng)空間分析

6.3.6　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

6.3.7　投資策略建議

第七章　中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)未來型投資機(jī)會(huì)評(píng)估

7.1　飛機(jī)融資租賃

7.1.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

7.1.2　龍頭企業(yè)分析

7.1.3　行業(yè)盈利性分析

7.1.4　市場(chǎng)空間分析

7.1.5　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

7.1.6　投資策略建議

7.2　航空物流

7.2.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

7.2.2　龍頭企業(yè)分析

7.2.3　行業(yè)盈利性分析

7.2.4　市場(chǎng)空間分析

7.2.5　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

7.2.6　投資策略建議

第八章　中國(guó)大飛機(jī)行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.1.1　大飛機(jī)行業(yè)投資壁壘

8.1.2　政策壁壘

8.1.3　資金壁壘

8.1.4　技術(shù)壁壘

8.1.5　地域壁壘

8.2　大飛機(jī)行業(yè)投資的外部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.2.1　政策風(fēng)險(xiǎn)

8.2.2　資源風(fēng)險(xiǎn)

8.2.3　產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)

8.2.4　相關(guān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

8.3　大飛機(jī)行業(yè)行業(yè)投資的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.3.1　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

8.3.2　價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

8.3.3　盈利風(fēng)險(xiǎn)

8.3.4　人才風(fēng)險(xiǎn)

8.3.5　違約風(fēng)險(xiǎn)

8.4　大飛機(jī)行業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.4.1　法律風(fēng)險(xiǎn)

8.4.2　商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

8.4.3　管控風(fēng)險(xiǎn)

8.4.4　安全風(fēng)險(xiǎn)

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