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2012-2016年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2012-2016年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告
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第一章 、客車(chē)相關(guān)概念介紹
第一節(jié)、汽車(chē)的相關(guān)介紹
一、汽車(chē)的概念
二、汽車(chē)的分類(lèi)
三、汽車(chē)的特性
第二節(jié)、客車(chē)概念介紹
一、客車(chē)的定義及分類(lèi)
二、客車(chē)的結(jié)構(gòu)特征
三、客車(chē)的基本性能
四、中國(guó)客車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié)、客車(chē)主要部件構(gòu)成簡(jiǎn)介
一、客車(chē)車(chē)身及裝置
二、底盤(pán)特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)
三、發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)及特性
第二章 、汽車(chē)行業(yè)分析
第一節(jié)、世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展變化特征
二、2009年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
三、2010年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、2011年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析
第二節(jié)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展總體概況
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)
二、中國(guó)已成國(guó)際最大的汽車(chē)市場(chǎng)
三、“十一五”時(shí)期中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
五、中國(guó)汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式
第三節(jié)、2007-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
一、2007年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
二、2008年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
三、2009年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
四、2010年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
五、2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
第四節(jié)、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
二、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的對(duì)策
五、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策
六、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第五節(jié)、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
一、汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析
二、汽車(chē)行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn)
三、外部因素給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
四、我國(guó)商用汽車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)綜述
五、中國(guó)商用汽車(chē)生產(chǎn)投資再遇高門(mén)檻
六、我國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資的相關(guān)建議
第三章 、世界客車(chē)行業(yè)
第一節(jié)、世界客車(chē)行業(yè)概況
一、世界客車(chē)市場(chǎng)格局概況
二、世界客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀概述
三、世界燃料電池客車(chē)發(fā)展概況
四、世界客車(chē)業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
第二節(jié)、世界客車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀
一、世界客車(chē)主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備介紹
二、世界大中型客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
三、國(guó)外客車(chē)安全技術(shù)淺析
四、歐洲客車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新
五、歐洲大型客車(chē)安全性技術(shù)及應(yīng)用狀況
第三節(jié)、世界客車(chē)政策法規(guī)分析
一、世界客車(chē)安全法規(guī)特點(diǎn)分析
二、歐洲客車(chē)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)?
三、美國(guó)新客車(chē)氣體排放標(biāo)準(zhǔn)
四、日本提高客車(chē)燃料效率
第四節(jié)、世界客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、公共交通將拉動(dòng)客車(chē)需求上升
二、2012年全球客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大
三、客車(chē)生產(chǎn)力將繼續(xù)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移
四、世界大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
第四章 、中國(guó)客車(chē)行業(yè)分析
第一節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
一、中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展
三、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程
四、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
第二節(jié)、2008-2012年2月中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2008年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、2009年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2010年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
四、2011年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
五、2012年1-2月中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
第三節(jié)、2009-2011年全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
一、2009年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
二、2010年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
三、2011年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
第四節(jié)、客車(chē)市場(chǎng)品牌分析
一、中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程
二、中國(guó)客車(chē)品牌發(fā)展解析
三、客車(chē)企業(yè)發(fā)展中的品牌靶向力分析
四、中國(guó)客車(chē)品牌建設(shè)的對(duì)策措施
五、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的品牌成長(zhǎng)
第五節(jié)、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析
一、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境
二、中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題
三、客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中三種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)思路解析
四、中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式需要理性思考
五、新形勢(shì)下客車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新解析
第五章 、大中型客車(chē)
第一節(jié)、中國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析
一、2007年大中型客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
二、2008年我國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)調(diào)整步伐加快
三、2009年大中型客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
四、2010年大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
五、2011年大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
六、2012年1-2月大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
七、我國(guó)大中型客車(chē)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié)、國(guó)內(nèi)部分地區(qū)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析
一、江蘇
二、廣東
三、遼寧
四、山東
五、上海
第三節(jié)、大中型客車(chē)的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析
一、國(guó)外大中型客車(chē)外形造型發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)大中型客車(chē)外形造型的發(fā)展
三、大中型客車(chē)外飾品對(duì)車(chē)身造型的影響
四、大中型客車(chē)的安全性能設(shè)計(jì)
第四節(jié)、中國(guó)大中型客車(chē)出口情況分析及發(fā)展方向
一、近年我國(guó)大中型客車(chē)出口特點(diǎn)
二、我國(guó)大中型客車(chē)出口面臨的問(wèn)題
三、我國(guó)在世界客車(chē)格局中的地位及發(fā)展方向
第五節(jié)、大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
一、當(dāng)前我國(guó)大中型客車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望
二、國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向
三、大中型客車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展模式及特點(diǎn)
四、中國(guó)大型客車(chē)發(fā)展前景看好
第六章 、新能源客車(chē)
第一節(jié)、2010年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
一、總體銷(xiāo)量
二、車(chē)型情況
三、產(chǎn)品類(lèi)型
四、區(qū)域分布
第二節(jié)、2011年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
一、總體銷(xiāo)量
二、市場(chǎng)特點(diǎn)
三、車(chē)型情況
四、區(qū)域分布
五、價(jià)格走勢(shì)
第三節(jié)、我國(guó)新能源客車(chē)示范應(yīng)用狀況
一、我國(guó)新能源客車(chē)示范推廣概述
二、2011年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)狀況
三、新能源客車(chē)示范應(yīng)用中的主要問(wèn)題
四、新能源客車(chē)示范推廣的建議
第四節(jié)、我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
一、我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段
二、新能源客車(chē)已具備推廣條件
三、新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的困難
四、加快推進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的建議
第五節(jié)、中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展展望
一、“十二五”我國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展形勢(shì)
二、“十二五”主要新能源客車(chē)企業(yè)規(guī)劃
三、我國(guó)部分城市新能源客車(chē)發(fā)展規(guī)劃
四、我國(guó)新能源客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
第七章 、公路客車(chē)
第一節(jié)、中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)總體綜述
一、中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展歷程
二、公路建設(shè)為給公路客車(chē)業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
三、中國(guó)公路客車(chē)行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)
四、公路客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張的對(duì)策措施
第二節(jié)、2008-2009年中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展回顧
一、2008年我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述
二、2008年天然氣客車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)市場(chǎng)
三、2009年我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
四、2009年我國(guó)公路客車(chē)行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
第三節(jié)、2010年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
一、總體狀況
二、市場(chǎng)格局
三、區(qū)域市場(chǎng)
四、價(jià)格區(qū)間
五、市場(chǎng)環(huán)境
第四節(jié)、2011年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
一、總體狀況
二、市場(chǎng)格局
三、區(qū)域市場(chǎng)
四、價(jià)格區(qū)間
五、市場(chǎng)環(huán)境
第五節(jié)、中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、公路客車(chē)市場(chǎng)前景依然廣闊
二、2012年我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
三、高速客車(chē)市場(chǎng)潛力巨大
第八章 、城市客車(chē)
第一節(jié)、城市客車(chē)發(fā)展歷程及特點(diǎn)
一、中國(guó)城市客車(chē)發(fā)展的三個(gè)階段
二、城市客車(chē)發(fā)展特點(diǎn)解析
第二節(jié)、中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)概況
一、中國(guó)城市客車(chē)需求不斷上升
二、2008年首部城市客車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初步形成
三、促進(jìn)我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要因素
四、新技術(shù)有力推動(dòng)城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步
五、我國(guó)城市公共交通發(fā)展存在的主要問(wèn)題
六、我國(guó)城市客車(chē)發(fā)展面臨的技術(shù)問(wèn)題
第三節(jié)、城市公交客車(chē)
一、公交優(yōu)先政策推動(dòng)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展
二、2008年中國(guó)公交客車(chē)出口狀況
三、2010年我國(guó)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展剖析
四、公交客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
五、安全性成公交客車(chē)需解決的首要問(wèn)題
第四節(jié)、中國(guó)城市客車(chē)研發(fā)動(dòng)態(tài)
一、2008年我國(guó)自主開(kāi)發(fā)氫燃料電池城市客車(chē)投入運(yùn)行
二、2009年一汽集團(tuán)第二代混合動(dòng)力城市客車(chē)批量下線
三、2009年國(guó)內(nèi)首輛插電式城市客車(chē)下線
四、2010年我國(guó)燃料電池城市客車(chē)出口新加坡
五、2011年恒通新能源城市客車(chē)在呼和浩特投運(yùn)
六、2011年福田插電式增程電動(dòng)城市客車(chē)發(fā)布
第五節(jié)、城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
一、我國(guó)城市客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)城市客車(chē)行業(yè)前景看好
三、我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
四、城市公交客車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)跨越式發(fā)展
第九章 、旅游客車(chē)
第一節(jié)、旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展概述
一、旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
二、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程
三、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征
第二節(jié)、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好
二、2010年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
三、2011年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩
四、海南旅游客車(chē)市場(chǎng)火熱
第三節(jié)、促進(jìn)中國(guó)旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
一、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作
二、加強(qiáng)市場(chǎng)及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃
三、提高旅游客車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)水平
四、加強(qiáng)宣傳打造品牌競(jìng)爭(zhēng)力
第四節(jié)、中國(guó)旅游客車(chē)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、旅游客車(chē)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、景觀車(chē)將成旅游成客車(chē)市場(chǎng)新熱點(diǎn)
三、旅游客車(chē)市場(chǎng)前景廣闊
第十章 、中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
第一節(jié)、中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
一、中國(guó)客車(chē)企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義
二、我國(guó)客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化亟待推進(jìn)
三、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
四、中國(guó)客車(chē)在歐盟市場(chǎng)的表現(xiàn)
五、中國(guó)客車(chē)國(guó)際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié)、中國(guó)客車(chē)出口狀況分析
一、2008年中國(guó)客車(chē)出口狀況分析
二、2009年客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展回顧
三、2010年中國(guó)客車(chē)出口概況
四、2011年中國(guó)客車(chē)出口分析
五、2011年客車(chē)企業(yè)出口特點(diǎn)分析
第三節(jié)、中國(guó)客車(chē)出口存在的問(wèn)題與對(duì)策
一、中國(guó)客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)中存在的不足
二、中國(guó)客車(chē)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的措施建議
三、中國(guó)客車(chē)針對(duì)歐盟市場(chǎng)的改善策略
四、進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)客車(chē)出口的思路
五、中國(guó)客車(chē)出口與品牌建立聯(lián)系緊密
第十一章 、重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié)、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2009年1-12月宇通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2010年1-12月宇通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2011年1-9月宇通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第二節(jié)、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2009年1-12月金龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2010年1-12月金龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2011年1-9月金龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第三節(jié)、中通客車(chē)控股股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2009年1-12月中通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2010年1-12月中通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2011年1-9月中通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第四節(jié)、安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2009年1-12月安凱客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2010年1-12月安凱客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2011年1-9月安凱客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第五節(jié)、上市公司財(cái)務(wù)比較分析
一、盈利能力分析
二、成長(zhǎng)能力分析
三、營(yíng)運(yùn)能力分析
四、償債能力分析
第十二章 、相關(guān)行業(yè)分析
第一節(jié)、公路運(yùn)輸業(yè)
一、2009年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
二、2010年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2011年我國(guó)公路運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng)
四、“十二五”我國(guó)將繼續(xù)加快發(fā)展公路運(yùn)輸業(yè)
第二節(jié)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)
一、2008年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
二、2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
三、2010年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
四、2011年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
第三節(jié)、石化產(chǎn)業(yè)
一、2008年我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
二、2009年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
三、2010年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
四、2011年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
第四節(jié)、汽車(chē)零部件
一、中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述
二、“十一五”中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得巨大成就
三、“十一五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
四、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)存在三大不足
第十三章 、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié)、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
一、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體
二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入利價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
三、競(jìng)爭(zhēng)是我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力
四、我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已悄然打響
五、中國(guó)客車(chē)與國(guó)外客車(chē)存在的差異
第二節(jié)、客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析
一、價(jià)格要素
二、降低油耗
三、客車(chē)業(yè)客戶(hù)資源競(jìng)爭(zhēng)
第三節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
一、行業(yè)層次競(jìng)爭(zhēng)策略
二、差異化策略提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
三、二線客車(chē)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略
四、公鐵競(jìng)爭(zhēng)背景下的客車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
第四節(jié)、提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
一、重視品牌建設(shè)
二、強(qiáng)化售后服務(wù)
三、培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
四、制造符合需求的產(chǎn)品
五、提升內(nèi)在素質(zhì)
第五節(jié)、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
一、市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化
二、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化
三、經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化
四、管理觀念前沿化
五、企業(yè)管理市場(chǎng)化
第十四章 、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題及對(duì)策
第一節(jié)、客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的影響因素
一、客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期
第二節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
一、我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中小客車(chē)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
三、中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在的差距
四、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)面臨的兩大問(wèn)題
五、中國(guó)客車(chē)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題
六、客車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象
第三節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
一、中國(guó)成為客車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo)
二、做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
三、推動(dòng)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
四、中國(guó)客車(chē)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)型售后服務(wù)新體系
五、加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力
六、不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)
七、繼續(xù)重視銷(xiāo)量
八、堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
九、擺脫關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)
第十五章 、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析
第一節(jié)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
二、“十二五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
三、2012-2016年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
四、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
一、“十二五”期間客車(chē)市場(chǎng)空間展望
二、2012年我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、城鄉(xiāng)一體化將使客車(chē)市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
四、未來(lái)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
第三節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
一、發(fā)展以人為本的客車(chē)產(chǎn)品
二、客車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向
三、建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車(chē)產(chǎn)業(yè)
四、構(gòu)建經(jīng)營(yíng)環(huán)境和諧客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
第十六章 、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)分析
第一節(jié)、2006-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)分析
一、2006年汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)
二、2007年汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)
三、2008年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
四、2009年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
五、2010年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
六、2011年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
第二節(jié)、國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
一、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
二、加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造
三、引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
四、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展
五、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
六、實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略
七、加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
八、加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
第三節(jié)、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策分析
一、解析《汽車(chē)貿(mào)易政策》
二、《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解析
三、2008年調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅的影響分析
四、《反壟斷法》對(duì)汽車(chē)工業(yè)的影響分析
五、燃油稅對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的影響
六、《車(chē)船稅法》解讀
第四節(jié)、主要政策法規(guī)介紹
一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（2009年修訂）
二、《汽車(chē)貿(mào)易政策》
三、《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》
四、《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
五、《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
六、《汽車(chē)金融公司管理辦法》
七、《汽車(chē)貸款管理辦法》
圖表目錄：
圖表1 縱向一體化、平行供應(yīng)模式示意圖
圖表2 塔式“整零”關(guān)系式供應(yīng)模式示意圖
圖表3 豐田主機(jī)與零部件企業(yè)的關(guān)系
圖表4 國(guó)際典型“整零”關(guān)系及整車(chē)管控特點(diǎn)對(duì)比分析
圖表5 自主發(fā)展階段中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)
圖表6 2001年以來(lái)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品數(shù)量走勢(shì)
圖表7 1994-2006年汽車(chē)出口數(shù)量和出口金額走勢(shì)
圖表8 2003-2007前三季度各主要子行業(yè)CR3、CR5變化
圖表9 中國(guó)主要汽車(chē)企業(yè)和外國(guó)汽車(chē)巨頭合資布局
圖表10 2006-2010年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表11 2007-2011年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表12 21世紀(jì)以來(lái)上汽的并購(gòu)重組
圖表13 東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外合資合作情況（整車(chē)領(lǐng)域）
圖表14 東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外合資合作情況（零部件領(lǐng)域）
圖表15 奇瑞和吉利汽車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率走勢(shì)
圖表16 中國(guó)重汽、一汽和東風(fēng)重卡銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率走勢(shì)
圖表17 2001-2007年中國(guó)汽車(chē)需求量在全球占比
圖表18 2001-2007年中國(guó)汽車(chē)需求量在全球排名
圖表19 2007年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售情況
圖表20 2006年與2007年年度產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)比
圖表21 2007年月度產(chǎn)量及環(huán)比增長(zhǎng)情況
圖表22 2007年月度銷(xiāo)量及環(huán)比增長(zhǎng)情況
圖表23 2007年乘用車(chē)與商用車(chē)市場(chǎng)需求變化
圖表24 2007年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量前十五本土汽車(chē)企業(yè)
圖表25 2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表26 2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況
圖表27 2009-2010年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表28 2009-2010年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表29 2010年第六節(jié)、L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表30 2010年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表31 2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表32 2009-2011年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表33 2009-2011年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表34 2009-2011年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表35 2009-2011年第六節(jié)、L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表36 2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表37 2007-2008年我國(guó)客車(chē)分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表38 2005年-2008年我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)情況
圖表39 2006年-2008年我國(guó)不同類(lèi)型客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率情況
圖表40 2007年-2008年我國(guó)不同長(zhǎng)度客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比較
圖表41 2007年-2008年我國(guó)大型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表42 2007年-2008年我國(guó)中型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表43 2007年-2008年我國(guó)輕型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表44 2007年-2008年我國(guó)城市客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)情況
圖表45 2005-2009年我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表46 2005-2009年我國(guó)不同長(zhǎng)度段客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表47 2005-2009年我國(guó)特大型客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表48 2009年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表49 2009年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表50 2009年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表51 2009年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表52 2009年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表53 2009年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表54 2009年1-12月遼寧省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表55 2009年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表56 2010年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表57 2010年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表58 2010年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表59 2010年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表60 2010年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表61 2010年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表62 2010年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表63 2010年1-12月吉林省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表64 2011年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表65 2011年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表66 2011年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表67 2011年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表68 2011年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表69 2011年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表70 2011年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表71 2011年1-12月遼寧省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表72 大型客車(chē)銷(xiāo)量同比增量列前10位的企業(yè)
圖表73 2009年特大型客車(chē)銷(xiāo)量列前10位的企業(yè)（按累計(jì)銷(xiāo)量排序）
圖表74 2010年大型客車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)
圖表75 2009年江蘇區(qū)域前15名企業(yè)大中型客車(chē)銷(xiāo)售情況和市場(chǎng)集中度
圖表76 2009年江蘇區(qū)域（按價(jià)格區(qū)間）大中型客車(chē)銷(xiāo)售情況
圖表77 2009年廣東區(qū)域前10家的主流客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售情況
圖表78 2010-2011年6月遼寧省大中型客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表79 2010-2011年6月遼寧省大中型客車(chē)分米段需求情況
圖表80 2011年遼寧省大中型客車(chē)分類(lèi)型分布情況
圖表81 2010-2011年6月遼寧省大中型客車(chē)分企業(yè)銷(xiāo)量情況
圖表82 2010-2011年4月山東省大中型客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表83 2010-2011年4月山東省大中型客車(chē)銷(xiāo)量按米段分布情況
圖表84 2010-2011年4月山東省大中型客車(chē)銷(xiāo)量按類(lèi)型分布情況
圖表85 2010-2011年4月山東省大中型客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量情況
圖表86 2010年我國(guó)新能源客車(chē)各月銷(xiāo)量
圖表87 2010年大、中、輕型占新能源客車(chē)銷(xiāo)售比例
圖表88 2007-2010年新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表89 2010年國(guó)家工業(yè)信息化部推薦的新能源客車(chē)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量排名
圖表90 2010年新能源客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
圖表91 2011年1-11月新能源客車(chē)逐月銷(xiāo)量（輛）與2010年同期分布比較
圖表92 2007-2011年新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表93 2011年1-11月全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)新能源客車(chē)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)表
圖表94 2011年1-11月新能源客車(chē)按大、中、輕型劃分逐月單輛平均售價(jià)（萬(wàn)輛）與2010年同期分布比較
圖表95 2011年各示范城市新能源大客車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量對(duì)比圖
圖表96 2011年非示范運(yùn)行城市新能源大客車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量圖
圖表97 2008年1-11月國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)公路客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表
圖表98 2008年1-11月國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)不同長(zhǎng)度公路客車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表99 2010年前三季度公路客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
圖表100 2010年前三季度公路客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)（按長(zhǎng)度）銷(xiāo)量情況
圖表101 2010年前三季度公路客車(chē)按長(zhǎng)度區(qū)間劃分銷(xiāo)售比例圖
圖表102 2010年前三季度公路客車(chē)銷(xiāo)量排名前15名企業(yè)銷(xiāo)售情況表
圖表103 2010年前三季度公路客車(chē)主流廠家座位客車(chē)和臥鋪客車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表104 2010年前三季度7米以上大中型公路客車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)流向
圖表105 2010年前三季度重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)公路客車(chē)銷(xiāo)量
圖表106 2010年前三季度7米以上公路客車(chē)重點(diǎn)區(qū)域銷(xiāo)售市場(chǎng)份額
圖表107 2010年前三季度公路客車(chē)按價(jià)格劃分銷(xiāo)量情況
圖表108 2010年前三季度按價(jià)格劃分公路客車(chē)銷(xiāo)量
圖表109 2010年前三季度按價(jià)格劃分公路客車(chē)銷(xiāo)量比例
圖表110 2010-2011年公路客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)增幅情況
圖表111 2011年度各主流廠家臥鋪客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表112 2011年度前10名區(qū)域市場(chǎng)公路客車(chē)流向統(tǒng)計(jì)
圖表113 2011年度公路客車(chē)價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量比例結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)
圖表114 2008年1-12月我國(guó)公交車(chē)出口量前10名客車(chē)企業(yè)出口情況
圖表115 2009-2010年11月公交客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表116 2010年1-11月公交客車(chē)分長(zhǎng)度銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)情況
圖表117 2010年1-11月公交客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量情況表
圖表118 2010年1-11月主要公交客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量情況表
圖表119 2010年1-11月份新能源公交客車(chē)增長(zhǎng)情況
圖表120 2010年1-11月與2009年同期旅游客車(chē)銷(xiāo)量比較
圖表121 各價(jià)格區(qū)間旅游客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況
圖表122 2010年1-11月旅游客車(chē)的主要區(qū)域銷(xiāo)售分析
圖表123 2007年-2008年中國(guó)客車(chē)出口數(shù)量和金額情況
圖表124 2008年中國(guó)客車(chē)出口金額前十五位企業(yè)出口數(shù)據(jù)
圖表125 2009年1-12月宇通客車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表126 2009年1-12月宇通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表127 2007年-2009年宇通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表128 2007年-2009年宇通客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表129 2009年1-12月宇通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表130 2009年1-12月宇通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表131 2010年1-12月宇通客車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表132 2010年1-12月宇通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表133 2008年-2010年宇通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表134 2008年-2010年宇通客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表135 2010年1-12月宇通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表136 2010年1-12月宇通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表137 2011年1-9月宇通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表138 2011年1-9月宇通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表139 2009年1-12月金龍汽車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表140 2009年1-12月金龍汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表141 2007年-2009年金龍汽車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表142 2007年-2009年金龍汽車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表143 2009年1-12月金龍汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表144 2009年1-12月金龍汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表145 2010年1-12月金龍汽車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表146 2010年1-12月金龍汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表147 2008年-2010年金龍汽車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表148 2008年-2010年金龍汽車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表149 2010年1-12月金龍汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表150 2010年1-12月金龍汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表151 2011年1-9月金龍汽車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表152 2011年1-9月金龍汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表153 2009年1-12月中通客車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表154 2009年1-12月中通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表155 2007年-2009年中通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表156 2007年-2009年中通客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表157 2009年1-12月中通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表158 2009年1-12月中通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表159 2010年1-12月中通客車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表160 2010年1-12月中通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表161 2008年-2010年中通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表162 2008年-2010年中通客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表163 2010年1-12月中通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表164 2010年1-12月中通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表165 2011年1-9月中通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表166 2011年1-9月中通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表167 2009年1-12月安凱客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表168 2007年-2009年安凱客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表169 2007年-2009年安凱客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表170 2009年1-12月安凱客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表171 2009年1-12月安凱客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表172 2010年1-12月安凱客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表173 2008年-2010年安凱客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表174 2008年-2010年安凱客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表175 2010年1-12月安凱客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表176 2010年1-12月安凱客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表177 2011年1-9月安凱客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表178 2011年1-9月安凱客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表179 2011年前三季度客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表180 2010年客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表181 2009年客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表182 2011年前三季度客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表183 2010年客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表184 2009年客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表185 2011年前三季度客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表186 2010年客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表187 2009年客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表188 2011年前三季度客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表189 2010年客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表190 2009年客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表191 2006-2010年全國(guó)公路總里程及公路密度
圖表192 2006-2010年全國(guó)高速公路里程
圖表193 2010年高速公路里程超過(guò)3千公里的省份
圖表194 2010年城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成
圖表195 截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（一）
圖表196 截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（二）
圖表197 CSPI國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化表
圖表198 截至2011年11月國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（一）
圖表199 截至2011年11月國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（二）
圖表200 2011年鋼材社會(huì)總庫(kù)存走勢(shì)
圖表201 2011年鋼材進(jìn)出口走勢(shì)
圖表202 2011年CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（一）
圖表203 2011年CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（二）
圖表204 2011年螺紋鋼期貨合約1201走勢(shì)
圖表205 整車(chē)企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表206 2012-2016年中國(guó)汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)
圖表207 2012-2016年中國(guó)汽車(chē)制造累計(jì)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
圖表208 2008年9月1日我國(guó)乘用車(chē)（含SUV）消費(fèi)稅率調(diào)整變化
圖表209 我國(guó)燃油稅的構(gòu)成比例
圖表210 新能源汽車(chē)技術(shù)階段劃分表
圖表211 新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求
圖表212 新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄
第一節(jié)、汽車(chē)的相關(guān)介紹
一、汽車(chē)的概念
二、汽車(chē)的分類(lèi)
三、汽車(chē)的特性
第二節(jié)、客車(chē)概念介紹
一、客車(chē)的定義及分類(lèi)
二、客車(chē)的結(jié)構(gòu)特征
三、客車(chē)的基本性能
四、中國(guó)客車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié)、客車(chē)主要部件構(gòu)成簡(jiǎn)介
一、客車(chē)車(chē)身及裝置
二、底盤(pán)特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)
三、發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)及特性
第二章 、汽車(chē)行業(yè)分析
第一節(jié)、世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展變化特征
二、2009年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
三、2010年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、2011年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
五、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析
第二節(jié)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展總體概況
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)
二、中國(guó)已成國(guó)際最大的汽車(chē)市場(chǎng)
三、“十一五”時(shí)期中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
五、中國(guó)汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式
第三節(jié)、2007-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
一、2007年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
二、2008年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
三、2009年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
四、2010年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
五、2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
第四節(jié)、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
二、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的對(duì)策
五、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策
六、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第五節(jié)、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
一、汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析
二、汽車(chē)行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn)
三、外部因素給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
四、我國(guó)商用汽車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)綜述
五、中國(guó)商用汽車(chē)生產(chǎn)投資再遇高門(mén)檻
六、我國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資的相關(guān)建議
第三章 、世界客車(chē)行業(yè)
第一節(jié)、世界客車(chē)行業(yè)概況
一、世界客車(chē)市場(chǎng)格局概況
二、世界客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀概述
三、世界燃料電池客車(chē)發(fā)展概況
四、世界客車(chē)業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
第二節(jié)、世界客車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀
一、世界客車(chē)主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備介紹
二、世界大中型客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
三、國(guó)外客車(chē)安全技術(shù)淺析
四、歐洲客車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新
五、歐洲大型客車(chē)安全性技術(shù)及應(yīng)用狀況
第三節(jié)、世界客車(chē)政策法規(guī)分析
一、世界客車(chē)安全法規(guī)特點(diǎn)分析
二、歐洲客車(chē)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)?
三、美國(guó)新客車(chē)氣體排放標(biāo)準(zhǔn)
四、日本提高客車(chē)燃料效率
第四節(jié)、世界客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、公共交通將拉動(dòng)客車(chē)需求上升
二、2012年全球客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大
三、客車(chē)生產(chǎn)力將繼續(xù)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移
四、世界大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
第四章 、中國(guó)客車(chē)行業(yè)分析
第一節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
一、中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展
三、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程
四、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
第二節(jié)、2008-2012年2月中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2008年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、2009年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2010年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
四、2011年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
五、2012年1-2月中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
第三節(jié)、2009-2011年全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
一、2009年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
二、2010年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
三、2011年1-12月全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
第四節(jié)、客車(chē)市場(chǎng)品牌分析
一、中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程
二、中國(guó)客車(chē)品牌發(fā)展解析
三、客車(chē)企業(yè)發(fā)展中的品牌靶向力分析
四、中國(guó)客車(chē)品牌建設(shè)的對(duì)策措施
五、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的品牌成長(zhǎng)
第五節(jié)、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析
一、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境
二、中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題
三、客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中三種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)思路解析
四、中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式需要理性思考
五、新形勢(shì)下客車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新解析
第五章 、大中型客車(chē)
第一節(jié)、中國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析
一、2007年大中型客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
二、2008年我國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)調(diào)整步伐加快
三、2009年大中型客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
四、2010年大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
五、2011年大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
六、2012年1-2月大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
七、我國(guó)大中型客車(chē)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié)、國(guó)內(nèi)部分地區(qū)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析
一、江蘇
二、廣東
三、遼寧
四、山東
五、上海
第三節(jié)、大中型客車(chē)的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析
一、國(guó)外大中型客車(chē)外形造型發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)大中型客車(chē)外形造型的發(fā)展
三、大中型客車(chē)外飾品對(duì)車(chē)身造型的影響
四、大中型客車(chē)的安全性能設(shè)計(jì)
第四節(jié)、中國(guó)大中型客車(chē)出口情況分析及發(fā)展方向
一、近年我國(guó)大中型客車(chē)出口特點(diǎn)
二、我國(guó)大中型客車(chē)出口面臨的問(wèn)題
三、我國(guó)在世界客車(chē)格局中的地位及發(fā)展方向
第五節(jié)、大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
一、當(dāng)前我國(guó)大中型客車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望
二、國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向
三、大中型客車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展模式及特點(diǎn)
四、中國(guó)大型客車(chē)發(fā)展前景看好
第六章 、新能源客車(chē)
第一節(jié)、2010年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
一、總體銷(xiāo)量
二、車(chē)型情況
三、產(chǎn)品類(lèi)型
四、區(qū)域分布
第二節(jié)、2011年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析
一、總體銷(xiāo)量
二、市場(chǎng)特點(diǎn)
三、車(chē)型情況
四、區(qū)域分布
五、價(jià)格走勢(shì)
第三節(jié)、我國(guó)新能源客車(chē)示范應(yīng)用狀況
一、我國(guó)新能源客車(chē)示范推廣概述
二、2011年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)狀況
三、新能源客車(chē)示范應(yīng)用中的主要問(wèn)題
四、新能源客車(chē)示范推廣的建議
第四節(jié)、我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
一、我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段
二、新能源客車(chē)已具備推廣條件
三、新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的困難
四、加快推進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的建議
第五節(jié)、中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展展望
一、“十二五”我國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展形勢(shì)
二、“十二五”主要新能源客車(chē)企業(yè)規(guī)劃
三、我國(guó)部分城市新能源客車(chē)發(fā)展規(guī)劃
四、我國(guó)新能源客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
第七章 、公路客車(chē)
第一節(jié)、中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)總體綜述
一、中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展歷程
二、公路建設(shè)為給公路客車(chē)業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇
三、中國(guó)公路客車(chē)行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)
四、公路客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張的對(duì)策措施
第二節(jié)、2008-2009年中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展回顧
一、2008年我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述
二、2008年天然氣客車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)市場(chǎng)
三、2009年我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
四、2009年我國(guó)公路客車(chē)行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
第三節(jié)、2010年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
一、總體狀況
二、市場(chǎng)格局
三、區(qū)域市場(chǎng)
四、價(jià)格區(qū)間
五、市場(chǎng)環(huán)境
第四節(jié)、2011年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析
一、總體狀況
二、市場(chǎng)格局
三、區(qū)域市場(chǎng)
四、價(jià)格區(qū)間
五、市場(chǎng)環(huán)境
第五節(jié)、中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、公路客車(chē)市場(chǎng)前景依然廣闊
二、2012年我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
三、高速客車(chē)市場(chǎng)潛力巨大
第八章 、城市客車(chē)
第一節(jié)、城市客車(chē)發(fā)展歷程及特點(diǎn)
一、中國(guó)城市客車(chē)發(fā)展的三個(gè)階段
二、城市客車(chē)發(fā)展特點(diǎn)解析
第二節(jié)、中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)概況
一、中國(guó)城市客車(chē)需求不斷上升
二、2008年首部城市客車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初步形成
三、促進(jìn)我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要因素
四、新技術(shù)有力推動(dòng)城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步
五、我國(guó)城市公共交通發(fā)展存在的主要問(wèn)題
六、我國(guó)城市客車(chē)發(fā)展面臨的技術(shù)問(wèn)題
第三節(jié)、城市公交客車(chē)
一、公交優(yōu)先政策推動(dòng)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展
二、2008年中國(guó)公交客車(chē)出口狀況
三、2010年我國(guó)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展剖析
四、公交客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
五、安全性成公交客車(chē)需解決的首要問(wèn)題
第四節(jié)、中國(guó)城市客車(chē)研發(fā)動(dòng)態(tài)
一、2008年我國(guó)自主開(kāi)發(fā)氫燃料電池城市客車(chē)投入運(yùn)行
二、2009年一汽集團(tuán)第二代混合動(dòng)力城市客車(chē)批量下線
三、2009年國(guó)內(nèi)首輛插電式城市客車(chē)下線
四、2010年我國(guó)燃料電池城市客車(chē)出口新加坡
五、2011年恒通新能源城市客車(chē)在呼和浩特投運(yùn)
六、2011年福田插電式增程電動(dòng)城市客車(chē)發(fā)布
第五節(jié)、城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
一、我國(guó)城市客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)城市客車(chē)行業(yè)前景看好
三、我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
四、城市公交客車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)跨越式發(fā)展
第九章 、旅游客車(chē)
第一節(jié)、旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展概述
一、旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
二、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程
三、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征
第二節(jié)、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好
二、2010年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
三、2011年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩
四、海南旅游客車(chē)市場(chǎng)火熱
第三節(jié)、促進(jìn)中國(guó)旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
一、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作
二、加強(qiáng)市場(chǎng)及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃
三、提高旅游客車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)水平
四、加強(qiáng)宣傳打造品牌競(jìng)爭(zhēng)力
第四節(jié)、中國(guó)旅游客車(chē)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、旅游客車(chē)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
二、景觀車(chē)將成旅游成客車(chē)市場(chǎng)新熱點(diǎn)
三、旅游客車(chē)市場(chǎng)前景廣闊
第十章 、中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
第一節(jié)、中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
一、中國(guó)客車(chē)企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義
二、我國(guó)客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化亟待推進(jìn)
三、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
四、中國(guó)客車(chē)在歐盟市場(chǎng)的表現(xiàn)
五、中國(guó)客車(chē)國(guó)際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié)、中國(guó)客車(chē)出口狀況分析
一、2008年中國(guó)客車(chē)出口狀況分析
二、2009年客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展回顧
三、2010年中國(guó)客車(chē)出口概況
四、2011年中國(guó)客車(chē)出口分析
五、2011年客車(chē)企業(yè)出口特點(diǎn)分析
第三節(jié)、中國(guó)客車(chē)出口存在的問(wèn)題與對(duì)策
一、中國(guó)客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)中存在的不足
二、中國(guó)客車(chē)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的措施建議
三、中國(guó)客車(chē)針對(duì)歐盟市場(chǎng)的改善策略
四、進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)客車(chē)出口的思路
五、中國(guó)客車(chē)出口與品牌建立聯(lián)系緊密
第十一章 、重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié)、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2009年1-12月宇通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2010年1-12月宇通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2011年1-9月宇通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第二節(jié)、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2009年1-12月金龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2010年1-12月金龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2011年1-9月金龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第三節(jié)、中通客車(chē)控股股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2009年1-12月中通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2010年1-12月中通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2011年1-9月中通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第四節(jié)、安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2009年1-12月安凱客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2010年1-12月安凱客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
四、2011年1-9月安凱客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第五節(jié)、上市公司財(cái)務(wù)比較分析
一、盈利能力分析
二、成長(zhǎng)能力分析
三、營(yíng)運(yùn)能力分析
四、償債能力分析
第十二章 、相關(guān)行業(yè)分析
第一節(jié)、公路運(yùn)輸業(yè)
一、2009年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
二、2010年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析
三、2011年我國(guó)公路運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng)
四、“十二五”我國(guó)將繼續(xù)加快發(fā)展公路運(yùn)輸業(yè)
第二節(jié)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)
一、2008年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
二、2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
三、2010年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
四、2011年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
第三節(jié)、石化產(chǎn)業(yè)
一、2008年我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
二、2009年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
三、2010年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
四、2011年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
第四節(jié)、汽車(chē)零部件
一、中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述
二、“十一五”中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得巨大成就
三、“十一五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
四、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)存在三大不足
第十三章 、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié)、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
一、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體
二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入利價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
三、競(jìng)爭(zhēng)是我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力
四、我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已悄然打響
五、中國(guó)客車(chē)與國(guó)外客車(chē)存在的差異
第二節(jié)、客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析
一、價(jià)格要素
二、降低油耗
三、客車(chē)業(yè)客戶(hù)資源競(jìng)爭(zhēng)
第三節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
一、行業(yè)層次競(jìng)爭(zhēng)策略
二、差異化策略提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
三、二線客車(chē)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略
四、公鐵競(jìng)爭(zhēng)背景下的客車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
第四節(jié)、提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
一、重視品牌建設(shè)
二、強(qiáng)化售后服務(wù)
三、培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
四、制造符合需求的產(chǎn)品
五、提升內(nèi)在素質(zhì)
第五節(jié)、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
一、市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化
二、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化
三、經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化
四、管理觀念前沿化
五、企業(yè)管理市場(chǎng)化
第十四章 、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題及對(duì)策
第一節(jié)、客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的影響因素
一、客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期
第二節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
一、我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中小客車(chē)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
三、中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在的差距
四、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)面臨的兩大問(wèn)題
五、中國(guó)客車(chē)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題
六、客車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象
第三節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
一、中國(guó)成為客車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo)
二、做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
三、推動(dòng)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
四、中國(guó)客車(chē)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)型售后服務(wù)新體系
五、加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力
六、不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)
七、繼續(xù)重視銷(xiāo)量
八、堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
九、擺脫關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)
第十五章 、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析
第一節(jié)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
二、“十二五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
三、2012-2016年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
四、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
一、“十二五”期間客車(chē)市場(chǎng)空間展望
二、2012年我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、城鄉(xiāng)一體化將使客車(chē)市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
四、未來(lái)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
第三節(jié)、中國(guó)客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
一、發(fā)展以人為本的客車(chē)產(chǎn)品
二、客車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向
三、建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車(chē)產(chǎn)業(yè)
四、構(gòu)建經(jīng)營(yíng)環(huán)境和諧客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
第十六章 、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)分析
第一節(jié)、2006-2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)分析
一、2006年汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)
二、2007年汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)
三、2008年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
四、2009年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
五、2010年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
六、2011年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
第二節(jié)、國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
一、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
二、加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造
三、引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
四、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展
五、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
六、實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略
七、加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
八、加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
第三節(jié)、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策分析
一、解析《汽車(chē)貿(mào)易政策》
二、《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解析
三、2008年調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅的影響分析
四、《反壟斷法》對(duì)汽車(chē)工業(yè)的影響分析
五、燃油稅對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的影響
六、《車(chē)船稅法》解讀
第四節(jié)、主要政策法規(guī)介紹
一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（2009年修訂）
二、《汽車(chē)貿(mào)易政策》
三、《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》
四、《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
五、《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
六、《汽車(chē)金融公司管理辦法》
七、《汽車(chē)貸款管理辦法》
圖表目錄：
圖表1 縱向一體化、平行供應(yīng)模式示意圖
圖表2 塔式“整零”關(guān)系式供應(yīng)模式示意圖
圖表3 豐田主機(jī)與零部件企業(yè)的關(guān)系
圖表4 國(guó)際典型“整零”關(guān)系及整車(chē)管控特點(diǎn)對(duì)比分析
圖表5 自主發(fā)展階段中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)
圖表6 2001年以來(lái)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品數(shù)量走勢(shì)
圖表7 1994-2006年汽車(chē)出口數(shù)量和出口金額走勢(shì)
圖表8 2003-2007前三季度各主要子行業(yè)CR3、CR5變化
圖表9 中國(guó)主要汽車(chē)企業(yè)和外國(guó)汽車(chē)巨頭合資布局
圖表10 2006-2010年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表11 2007-2011年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表12 21世紀(jì)以來(lái)上汽的并購(gòu)重組
圖表13 東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外合資合作情況（整車(chē)領(lǐng)域）
圖表14 東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外合資合作情況（零部件領(lǐng)域）
圖表15 奇瑞和吉利汽車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率走勢(shì)
圖表16 中國(guó)重汽、一汽和東風(fēng)重卡銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率走勢(shì)
圖表17 2001-2007年中國(guó)汽車(chē)需求量在全球占比
圖表18 2001-2007年中國(guó)汽車(chē)需求量在全球排名
圖表19 2007年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售情況
圖表20 2006年與2007年年度產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)比
圖表21 2007年月度產(chǎn)量及環(huán)比增長(zhǎng)情況
圖表22 2007年月度銷(xiāo)量及環(huán)比增長(zhǎng)情況
圖表23 2007年乘用車(chē)與商用車(chē)市場(chǎng)需求變化
圖表24 2007年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量前十五本土汽車(chē)企業(yè)
圖表25 2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表26 2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況
圖表27 2009-2010年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表28 2009-2010年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表29 2010年第六節(jié)、L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表30 2010年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表31 2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表32 2009-2011年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表33 2009-2011年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表34 2009-2011年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表35 2009-2011年第六節(jié)、L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表36 2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表37 2007-2008年我國(guó)客車(chē)分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表38 2005年-2008年我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)情況
圖表39 2006年-2008年我國(guó)不同類(lèi)型客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率情況
圖表40 2007年-2008年我國(guó)不同長(zhǎng)度客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比較
圖表41 2007年-2008年我國(guó)大型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表42 2007年-2008年我國(guó)中型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表43 2007年-2008年我國(guó)輕型客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量前10名
圖表44 2007年-2008年我國(guó)城市客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)情況
圖表45 2005-2009年我國(guó)客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表46 2005-2009年我國(guó)不同長(zhǎng)度段客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表47 2005-2009年我國(guó)特大型客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表48 2009年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表49 2009年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表50 2009年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表51 2009年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表52 2009年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表53 2009年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表54 2009年1-12月遼寧省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表55 2009年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表56 2010年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表57 2010年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表58 2010年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表59 2010年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表60 2010年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表61 2010年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表62 2010年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表63 2010年1-12月吉林省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表64 2011年1-12月全國(guó)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表65 2011年1-12月廣西自治區(qū)客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表66 2011年1-12月湖北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表67 2011年1-12月江蘇省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表68 2011年1-12月河南省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表69 2011年1-12月黑龍江省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表70 2011年1-12月河北省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表71 2011年1-12月遼寧省客車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表72 大型客車(chē)銷(xiāo)量同比增量列前10位的企業(yè)
圖表73 2009年特大型客車(chē)銷(xiāo)量列前10位的企業(yè)（按累計(jì)銷(xiāo)量排序）
圖表74 2010年大型客車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)
圖表75 2009年江蘇區(qū)域前15名企業(yè)大中型客車(chē)銷(xiāo)售情況和市場(chǎng)集中度
圖表76 2009年江蘇區(qū)域（按價(jià)格區(qū)間）大中型客車(chē)銷(xiāo)售情況
圖表77 2009年廣東區(qū)域前10家的主流客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售情況
圖表78 2010-2011年6月遼寧省大中型客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表79 2010-2011年6月遼寧省大中型客車(chē)分米段需求情況
圖表80 2011年遼寧省大中型客車(chē)分類(lèi)型分布情況
圖表81 2010-2011年6月遼寧省大中型客車(chē)分企業(yè)銷(xiāo)量情況
圖表82 2010-2011年4月山東省大中型客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表83 2010-2011年4月山東省大中型客車(chē)銷(xiāo)量按米段分布情況
圖表84 2010-2011年4月山東省大中型客車(chē)銷(xiāo)量按類(lèi)型分布情況
圖表85 2010-2011年4月山東省大中型客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量情況
圖表86 2010年我國(guó)新能源客車(chē)各月銷(xiāo)量
圖表87 2010年大、中、輕型占新能源客車(chē)銷(xiāo)售比例
圖表88 2007-2010年新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表89 2010年國(guó)家工業(yè)信息化部推薦的新能源客車(chē)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量排名
圖表90 2010年新能源客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
圖表91 2011年1-11月新能源客車(chē)逐月銷(xiāo)量（輛）與2010年同期分布比較
圖表92 2007-2011年新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表93 2011年1-11月全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)新能源客車(chē)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)表
圖表94 2011年1-11月新能源客車(chē)按大、中、輕型劃分逐月單輛平均售價(jià)（萬(wàn)輛）與2010年同期分布比較
圖表95 2011年各示范城市新能源大客車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量對(duì)比圖
圖表96 2011年非示范運(yùn)行城市新能源大客車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量圖
圖表97 2008年1-11月國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)公路客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表
圖表98 2008年1-11月國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)不同長(zhǎng)度公路客車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表99 2010年前三季度公路客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
圖表100 2010年前三季度公路客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)（按長(zhǎng)度）銷(xiāo)量情況
圖表101 2010年前三季度公路客車(chē)按長(zhǎng)度區(qū)間劃分銷(xiāo)售比例圖
圖表102 2010年前三季度公路客車(chē)銷(xiāo)量排名前15名企業(yè)銷(xiāo)售情況表
圖表103 2010年前三季度公路客車(chē)主流廠家座位客車(chē)和臥鋪客車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表104 2010年前三季度7米以上大中型公路客車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)流向
圖表105 2010年前三季度重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)公路客車(chē)銷(xiāo)量
圖表106 2010年前三季度7米以上公路客車(chē)重點(diǎn)區(qū)域銷(xiāo)售市場(chǎng)份額
圖表107 2010年前三季度公路客車(chē)按價(jià)格劃分銷(xiāo)量情況
圖表108 2010年前三季度按價(jià)格劃分公路客車(chē)銷(xiāo)量
圖表109 2010年前三季度按價(jià)格劃分公路客車(chē)銷(xiāo)量比例
圖表110 2010-2011年公路客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)增幅情況
圖表111 2011年度各主流廠家臥鋪客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表112 2011年度前10名區(qū)域市場(chǎng)公路客車(chē)流向統(tǒng)計(jì)
圖表113 2011年度公路客車(chē)價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量比例結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)
圖表114 2008年1-12月我國(guó)公交車(chē)出口量前10名客車(chē)企業(yè)出口情況
圖表115 2009-2010年11月公交客車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表116 2010年1-11月公交客車(chē)分長(zhǎng)度銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)情況
圖表117 2010年1-11月公交客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量情況表
圖表118 2010年1-11月主要公交客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量情況表
圖表119 2010年1-11月份新能源公交客車(chē)增長(zhǎng)情況
圖表120 2010年1-11月與2009年同期旅游客車(chē)銷(xiāo)量比較
圖表121 各價(jià)格區(qū)間旅游客車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況
圖表122 2010年1-11月旅游客車(chē)的主要區(qū)域銷(xiāo)售分析
圖表123 2007年-2008年中國(guó)客車(chē)出口數(shù)量和金額情況
圖表124 2008年中國(guó)客車(chē)出口金額前十五位企業(yè)出口數(shù)據(jù)
圖表125 2009年1-12月宇通客車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表126 2009年1-12月宇通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表127 2007年-2009年宇通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表128 2007年-2009年宇通客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表129 2009年1-12月宇通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表130 2009年1-12月宇通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表131 2010年1-12月宇通客車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表132 2010年1-12月宇通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表133 2008年-2010年宇通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表134 2008年-2010年宇通客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表135 2010年1-12月宇通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表136 2010年1-12月宇通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表137 2011年1-9月宇通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表138 2011年1-9月宇通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表139 2009年1-12月金龍汽車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表140 2009年1-12月金龍汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表141 2007年-2009年金龍汽車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表142 2007年-2009年金龍汽車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表143 2009年1-12月金龍汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表144 2009年1-12月金龍汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表145 2010年1-12月金龍汽車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表146 2010年1-12月金龍汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表147 2008年-2010年金龍汽車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表148 2008年-2010年金龍汽車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表149 2010年1-12月金龍汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表150 2010年1-12月金龍汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表151 2011年1-9月金龍汽車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表152 2011年1-9月金龍汽車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表153 2009年1-12月中通客車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表154 2009年1-12月中通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表155 2007年-2009年中通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表156 2007年-2009年中通客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表157 2009年1-12月中通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表158 2009年1-12月中通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表159 2010年1-12月中通客車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表160 2010年1-12月中通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表161 2008年-2010年中通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表162 2008年-2010年中通客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表163 2010年1-12月中通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表164 2010年1-12月中通客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表165 2011年1-9月中通客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表166 2011年1-9月中通客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表167 2009年1-12月安凱客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表168 2007年-2009年安凱客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表169 2007年-2009年安凱客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表170 2009年1-12月安凱客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表171 2009年1-12月安凱客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表172 2010年1-12月安凱客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表173 2008年-2010年安凱客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表174 2008年-2010年安凱客車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表175 2010年1-12月安凱客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表176 2010年1-12月安凱客車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表177 2011年1-9月安凱客車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表178 2011年1-9月安凱客車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表179 2011年前三季度客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表180 2010年客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表181 2009年客車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表182 2011年前三季度客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表183 2010年客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表184 2009年客車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表185 2011年前三季度客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表186 2010年客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表187 2009年客車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表188 2011年前三季度客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表189 2010年客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表190 2009年客車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表191 2006-2010年全國(guó)公路總里程及公路密度
圖表192 2006-2010年全國(guó)高速公路里程
圖表193 2010年高速公路里程超過(guò)3千公里的省份
圖表194 2010年城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成
圖表195 截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（一）
圖表196 截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（二）
圖表197 CSPI國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化表
圖表198 截至2011年11月國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（一）
圖表199 截至2011年11月國(guó)內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（二）
圖表200 2011年鋼材社會(huì)總庫(kù)存走勢(shì)
圖表201 2011年鋼材進(jìn)出口走勢(shì)
圖表202 2011年CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（一）
圖表203 2011年CRU國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（二）
圖表204 2011年螺紋鋼期貨合約1201走勢(shì)
圖表205 整車(chē)企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表206 2012-2016年中國(guó)汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)
圖表207 2012-2016年中國(guó)汽車(chē)制造累計(jì)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
圖表208 2008年9月1日我國(guó)乘用車(chē)（含SUV）消費(fèi)稅率調(diào)整變化
圖表209 我國(guó)燃油稅的構(gòu)成比例
圖表210 新能源汽車(chē)技術(shù)階段劃分表
圖表211 新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求
圖表212 新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄
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