中國手動輪椅的發(fā)展歷程回顧

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    1、基本行走的需求：人類對行走的渴望，推動了輪椅的研制和開發(fā)。它不僅針對殘疾人，也適合老年人和所有需要以輪椅代步的人士。這明確了輪椅的基本定義——代步工具。 

    2、戰(zhàn)爭的推動：戰(zhàn)爭導(dǎo)致了大量傷殘人員的出現(xiàn)，這些人員對行走的需求，也推動了輪椅的發(fā)展進步。在美國南北戰(zhàn)爭時期，出現(xiàn)了藤制座椅配合金屬車架和輪子的輪椅，輕便、耐用；第一、二次世界大戰(zhàn)期間，又出現(xiàn)了金屬管材制作的車架，配以帆布座椅的輪椅，這種輪椅就是目前常見的可折疊式輪椅，其標(biāo)準(zhǔn)化程度更高，成本更低廉，大大推動了輪椅產(chǎn)業(yè)化和社會化的發(fā)展，讓更多的人能夠通過輪椅解決行走問題。 

    3、康復(fù)事業(yè)的發(fā)展推動了輪椅功能和結(jié)構(gòu)的不斷提升：隨著康復(fù)護理理念的不斷發(fā)展，更加安全和便捷，讓乘坐者更加健康、舒適和自由的輪椅成為了康復(fù)護理追求的目標(biāo)。這不斷推動了輪椅的制造在結(jié)構(gòu)上越來越合理、功能越來越完善，個性化地定制輪椅不斷的發(fā)展。 

    4、殘疾人對生活品質(zhì)的追求以及參與社會活動的需求，促進了電動輪椅和運動輪椅的發(fā)展。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國輪椅行業(yè)競爭格局及投資戰(zhàn)略研究報告》 

    5、不同國家和區(qū)域的不同發(fā)展道路：在不同的國家和地區(qū)，由于人的體型、乘坐習(xí)慣、路面狀況以及生活環(huán)境、文化習(xí)俗等的不同，形成了各自不同的發(fā)展道路： 

    （1）歐美輪椅：歐美人體型較大，道路寬闊，無障礙設(shè)施完善，居住空間及門道寬敞。歐美人喜歡自己動手，購買力較強，所以，輪椅結(jié)構(gòu)堅實、尺寸寬大、調(diào)節(jié)功能較多，乘坐者可以根據(jù)自身情況和需求對輪椅結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，但相對亞洲人的體型、習(xí)慣和環(huán)境來說，就稍顯復(fù)雜和笨重。 

    （2）日本輪椅：日本人體型較小，道路平坦，無障礙設(shè)施完善，居住空間及門道狹窄。日本人喜歡拿來就用，他們坐姿規(guī)范，購買力較強，所以輪椅結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧靈活、功能簡捷，相對歐美輪椅尺寸偏小、乘坐的舒適度不夠。 

    （3）中國臺灣輪椅：臺灣的本地消費者消費能力有限，輪椅的生產(chǎn)是以歐美的OEM為主從而發(fā)展起來的，其結(jié)構(gòu)特點更偏向歐美產(chǎn)品，尤其是輔助結(jié)構(gòu)和配件考慮得很周到，但結(jié)構(gòu)稍顯沉重，其標(biāo)配的實心胎也不適合中國大陸的路面。 

    （4）中國大陸輪椅：主要還是沿用了國外的款式和結(jié)構(gòu)。但已經(jīng)開始根據(jù)中國大多數(shù)人的乘坐習(xí)慣和環(huán)境特點在逐步進行改進。中國人坐姿習(xí)慣放松，乘坐喜歡寬敞，環(huán)境路面不夠平整、沙石較多�；�于這些，具有我國自己特點的款式、結(jié)構(gòu)和功能的輪椅已逐步形成。