2013年我國汽車產(chǎn)品研發(fā)及咨詢行業(yè)概況

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    汽車產(chǎn)品研發(fā)及咨詢行業(yè)在國內(nèi)屬于多學(xué)科交叉的高新技術(shù)行業(yè)，主要是為汽車行業(yè)中的整車企業(yè)提供產(chǎn)品創(chuàng)意與造型、結(jié)構(gòu)工程、汽車三新（新材料、新工藝、新技術(shù)）的研發(fā)與設(shè)計(jì)、樣車試制、性能設(shè)計(jì)和驗(yàn)證；為零部件生產(chǎn)廠商提供先進(jìn)動力總成、電動車整車控制與電驅(qū)動系統(tǒng)、電子電器工程、關(guān)鍵零部件等研發(fā)、測試及試驗(yàn)設(shè)備開發(fā)等技術(shù)服務(wù)。 

    2000 年以前，我國的汽車產(chǎn)品研發(fā)主要以商用車引進(jìn)技術(shù)為主并進(jìn)行引進(jìn)技術(shù)的消化吸收及國產(chǎn)化開發(fā)，全國范圍的第三方汽車產(chǎn)品工程技術(shù)開發(fā)服務(wù)機(jī)構(gòu)較少，而且汽車技術(shù)的擴(kuò)散也主要以國家行政性指令下達(dá)為主。2000 年后，國內(nèi)汽車市場的迅速發(fā)展，需要大量新產(chǎn)品投放市場，汽車產(chǎn)品開發(fā)投入加大，業(yè)務(wù)逐漸增多，國外的技術(shù)服務(wù)商開始大量進(jìn)入，并且國內(nèi)民營咨詢服務(wù)業(yè)隨之產(chǎn)生。但由于乘用車市場以合資企業(yè)引進(jìn)國外車型生產(chǎn)為主，國內(nèi)的汽車產(chǎn)品開發(fā)及咨詢服務(wù)提供商主要以微型車、商用車技術(shù)服務(wù)為主，并輔之以乘用車改型和零部件設(shè)計(jì)，發(fā)展較為緩慢。 

    近年來，我國逐漸加大了對自主品牌的汽車企業(yè)的支持力度，國內(nèi)汽車產(chǎn)品開發(fā)及咨詢服務(wù)提供商逐漸成長，承擔(dān)起越來越多的乘用車整車設(shè)計(jì)開發(fā)及咨詢工作。隨著全球能源危機(jī)和世界氣候環(huán)境變化的迫切需求，以先進(jìn)動力總成和電動汽車為代表的節(jié)能和新能源技術(shù)研發(fā)得到了快速發(fā)展，我國在電動汽車領(lǐng)域擁有較好的技術(shù)基礎(chǔ)和優(yōu)勢，通過國家的政策支持，電動車已經(jīng)逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化示范推廣應(yīng)用階段。