我國鋼材加工配送中心建設(shè)前景展望

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：鋼材加工配送也是一種現(xiàn)代營銷模式， 是將鋼材按照最終用戶的要求加工，供最終用戶直接使用的；其內(nèi)涵是加工且配送，具有銷售和服務(wù)的雙重職能；一般具有效率高、成本低的優(yōu)勢，能夠穩(wěn)固銷售渠道，是現(xiàn)代鋼鐵營銷和物流發(fā)展的必然趨勢。

    隨著我國經(jīng)濟(jì)“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的進(jìn)一步深入，鋼材消費需求必將逐步升級。鋼鐵企業(yè)，尤其板材比例較大、品種鋼水平較高的鋼鐵企業(yè)將逐步縮減純粹的鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)，爭取與下游企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，形成產(chǎn)、銷、研以及加工配送一體的產(chǎn)業(yè)鏈。 

    鋼材加工配送中心是鋼材流通體系中非常重要的一環(huán)，是集加工、配送、倉儲、運輸、銷售、信息服務(wù)于一體，通過電子商務(wù)、加工配送等現(xiàn)代物流手段的綜合運用，構(gòu)建一個基于集成供應(yīng)鏈的鋼材物流體系。 

    鋼材加工配送也是一種現(xiàn)代營銷模式， 是將鋼材按照最終用戶的要求加工，供最終用戶直接使用的；其內(nèi)涵是加工且配送，具有銷售和服務(wù)的雙重職能；一般具有效率高、成本低的優(yōu)勢，能夠穩(wěn)固銷售渠道，是現(xiàn)代鋼鐵營銷和物流發(fā)展的必然趨勢。 

    經(jīng)過深入調(diào)研我們也發(fā)現(xiàn)， 國內(nèi)蓬勃發(fā)展的鋼材加工配送行業(yè)，在促進(jìn)鋼材物流配送發(fā)展、提高配送效率、降低物流成本，密切鋼鐵生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)與終端客戶關(guān)系、延伸鋼廠向下游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的同時，也有一些問題應(yīng)關(guān)注： 

    1.未來發(fā)展空間與當(dāng)前局部能力過剩問題 

    數(shù)據(jù)顯示， 國內(nèi)一般鋼材的深加工比重僅為10%-15%左右，而世界發(fā)達(dá)國家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50%以上。按此預(yù)測，我國鋼材加工配送的市場非常廣闊， 但是由于目前國內(nèi)鋼材加工配送模式正處于多種形式并存發(fā)展的階段， 最近五年快速形成的加工配送能力與終端客戶自有能力形成矛盾， 致使局部區(qū)域市場的加工能力過剩， 新建加工配送中心運行效率低下問題較為突出。 

    2.項目建設(shè)與系統(tǒng)管理問題 

    加工配送是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分， 加工配送中心的高效運行， 不僅需要先進(jìn)可靠的硬件設(shè)備做基礎(chǔ)，同時應(yīng)具有適應(yīng)現(xiàn)代物流配送的經(jīng)營理念、現(xiàn)代信息化手段、穩(wěn)固的供需關(guān)系和高素質(zhì)的物流管理人才。目前的加工配送中心建設(shè)，除部分大型鋼廠和外資企業(yè)外，普遍存在重視加工設(shè)備投資建設(shè)，輕視軟件系統(tǒng)管理建設(shè)，尤其是缺乏高素質(zhì)人才隊伍的建設(shè)。 

    3.找準(zhǔn)市場定位解決生存發(fā)展問題 

    經(jīng)過幾年的發(fā)展， 目前國內(nèi)板材加工配送中心的現(xiàn)狀，不僅是各種投資主體的設(shè)備較多，局部地區(qū)能力過剩， 同時具有較強(qiáng)實力的鋼廠和外資企業(yè)已經(jīng)具備各自較為完善的加工配送能力和戰(zhàn)略布局， 其他新建項目在投產(chǎn)初期將面臨激烈的市場競爭。 

    4.產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度與新建加工配送中心同步問題 

    對于大型鋼鐵企業(yè)來說， 建設(shè)幾個鋼材加工配送中心可以說并不困難， 但如果其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度與新建加工配送中心不能同步的話， 加工配送中心就只能處在“巧婦難為無米之炊”的尷尬境地了。 

    因此，在確定新建項目建設(shè)時，必須先找準(zhǔn)自己的市場定位，尋找屬于自己的市場空間，否則難以生存和發(fā)展。按照《鋼材加工配送中心建設(shè)管理規(guī)范》，應(yīng)結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實際情況，充分考慮以下五大關(guān)鍵因素：一是選址正確，要有前瞻性。首先要考慮企業(yè)產(chǎn)品的客戶群、當(dāng)?shù)厥袌鋈萘考鞍l(fā)展前景；其次是倉儲和運輸條件；同時，也要全面了解同行競爭對手的情況。 

    二是加工品種要有優(yōu)勢、針對性要強(qiáng)。鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品狀況及開發(fā)進(jìn)度某種程度上是決定加工配送中心的前途因素之一。從目前的鋼材品種上看，汽車板、家電板和造船板由于其專業(yè)性很強(qiáng)，技術(shù)含量高，用戶對產(chǎn)品的個性化要求較嚴(yán)，較適合采取加工配送銷售。 

    三是選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇�。合作雙方的共同目標(biāo)應(yīng)該是實現(xiàn)共創(chuàng)共贏。 

    四是選擇合適規(guī)模和性價比較高的裝備。要充分考慮當(dāng)?shù)厥袌鋈萘亢桶l(fā)展前途，由此確定加工線配置。 

    從目前了解看，日本和歐美加工設(shè)備訂貨周期長，且價格偏高；中國臺灣和韓國設(shè)備的性價比較高；國內(nèi)合資設(shè)備價格有優(yōu)勢，但質(zhì)量和服務(wù)還有一定的欠缺。 

    五是管理問題和信息平臺的配置。

    2012-2016年中國鋼材深加工市場運營態(tài)勢與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告