2024-2030年中國航空制造業(yè)并購重組市場深度研究與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2024-2030年中國航空制造業(yè)并購重組市場深度研究與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】航空制造業(yè)并購重組 航空制造業(yè)并購重組市場分析
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產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國航空制造業(yè)并購重組市場深度研究與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十三章。首先介紹了航空制造業(yè)并購重組行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、航空制造業(yè)并購重組整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了航空制造業(yè)并購重組行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了航空制造業(yè)并購重組市場競爭格局。隨后，報(bào)告對航空制造業(yè)并購重組做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了航空制造業(yè)并購重組行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對航空制造業(yè)并購重組產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資航空制造業(yè)并購重組行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄：
第一章 2017-2022年世界航空業(yè)整體運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2017-2022年國際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行綜述
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展勢不可擋
三、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
四、對民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件
第二節(jié) 2017-2022年全球航空運(yùn)輸市場分析
一、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用
二、全球航空客運(yùn)輸市場分析
三、全球航空貨運(yùn)輸市場分析
第三節(jié) 主要國家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)概況
二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組概況
第二章 2017-2022年中國航空所屬行業(yè)整體運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2017-2022年中國航空產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀分析
一、航空行業(yè)固定資產(chǎn)投資和收益情況分析
二、中國航空業(yè)運(yùn)行情況
1、航空運(yùn)輸
2、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
第二節(jié) 2017-2022年中國航空運(yùn)輸市場供需關(guān)系
一、中國航空供需關(guān)系分析
1、影響中國航空供需的主要因素
2、中國航空運(yùn)輸之旅游市場
二、2017-2022年中國航空運(yùn)輸吞吐量情況分析
1、2022年航空貨郵吞吐量分析
2、2022年航空旅客吞吐量分析
第三章 2017-2022年中國航空行業(yè)細(xì)分市場運(yùn)行動態(tài)分析
第一節(jié) 2017-2022年中國航空客運(yùn)市場分析
一、航空客運(yùn)總體情況
二、國內(nèi)航線市場
三、國際航線市場
四、客運(yùn)市場地區(qū)結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 2017-2022年中國航空貨運(yùn)市場分析
第三節(jié) 2017-2022年中國航空支線運(yùn)輸市場分析
第四節(jié) 2017-2022年中國民用機(jī)場市場分析
一、2022年機(jī)場建設(shè)
二、主要城市機(jī)場吞吐量情況
三、2022年主要機(jī)場運(yùn)營吞吐情況
四、主要機(jī)場客運(yùn)情況
五、中外機(jī)場經(jīng)營對比
1、中國機(jī)場運(yùn)力集中度低
2、中國機(jī)場的運(yùn)營成本高
第五節(jié) 2017-2022年中國航空燃料市場分析
一、壟斷競爭導(dǎo)致機(jī)場的話語權(quán)不大
二、國外航空燃料供應(yīng)體系
三、2022年航空燃料油市場
四、中航油將進(jìn)口俄羅斯航油
第六節(jié) 2017-2022年中國通用航空市場分析
一、中國通用航空主要集中的幾大領(lǐng)域
二、中國通用航空市場潛力大
三、通用航空政策改革
四、制約通用航空市場發(fā)展的因素
第四章 2017-2022年中國航空產(chǎn)業(yè)投資政策環(huán)境分析
第一節(jié) 2017-2022年中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策對航空行業(yè)的影響
一、對外貿(mào)易政策
二、國家宏觀調(diào)控政策趨向雙穩(wěn)健
三、國家對旅游的政策
四、人民幣匯率政策
第二節(jié) 2017-2022年中國政策對航空行業(yè)的影響分析
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策
1、關(guān)于貨運(yùn)和支線的政策
2、關(guān)于通用航空的政策
3、關(guān)于飛行流量的規(guī)劃
4、關(guān)于銷售代理的政策規(guī)劃
二、產(chǎn)業(yè)投資政策
第三節(jié) 2017-2022年中國航空運(yùn)輸業(yè)的準(zhǔn)入機(jī)制分析
一、對投資主體的準(zhǔn)入機(jī)制
二、對支線航空的準(zhǔn)入機(jī)制
三、放寬國際航線的準(zhǔn)入機(jī)制
四、擴(kuò)大熱點(diǎn)航線的開放力度
第四節(jié) 2017-2022年中國航空業(yè)貿(mào)易政策分析
一、民航鼓勵發(fā)展航空貨運(yùn)
二、航材進(jìn)出口政策
第五節(jié) 2017-2022年中國機(jī)場和航空管理體制改革分析
一、機(jī)場管理體制
二、航線管理體制
三、空管改革
第六節(jié) 民航基金征收辦法改革分析
一、歐美機(jī)場建設(shè)基金籌措方式
二、中國民航基金的問題
第七節(jié) 航空環(huán)保政策
一、歐盟規(guī)定乘飛機(jī)交航空環(huán)保稅
二、07年江西省推行航空凈化和電磁環(huán)保
三、航空垃圾回收有利可圖
第八節(jié) 燃油價(jià)格的影響
一、航油價(jià)格上升導(dǎo)致航空業(yè)盈利能力下降
二、航空公司應(yīng)對航油價(jià)格
1、多在國外采購航油
2、節(jié)能降耗，提高燃料利用率
3、征收燃油附加費(fèi)
4、提高機(jī)票價(jià)格
第五章 2017-2022年中國航空企業(yè)并購重組背景分析
第一節(jié) 2017-2022年中國航空行業(yè)并購重組背景分析
一、產(chǎn)業(yè)集中度的分散導(dǎo)致并購重組的發(fā)生
二、同業(yè)競爭日益嚴(yán)重，導(dǎo)致航空業(yè)并購重組
三、競爭加劇，外資開始進(jìn)入中國航空業(yè)
四、燃油價(jià)格的不斷上漲引發(fā)企業(yè)之間的并購重組
第二節(jié) 2017-2022年中國航空企業(yè)并購重組特點(diǎn)分析
一、航空企業(yè)并購重組中國有航空運(yùn)輸業(yè)占絕大部分比重
二、民營企業(yè)在航空行業(yè)的實(shí)力不斷壯大
三、航空業(yè)的放開，外資已經(jīng)進(jìn)入中國航空行業(yè)
四、上市民航公司面臨大機(jī)遇
第三節(jié) 2017-2022年中國航空企業(yè)并購重組的障礙分析
一、政策障礙
1、航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)政策
2、航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境
3、空管體制對航空公司營建航線網(wǎng)絡(luò)帶來的障礙
4、民資進(jìn)軍民航需謹(jǐn)慎
二、資金障礙
1、航空信貸方面的限制
2、航空運(yùn)營過程中的成本障礙
3、國際資本融資能力方面的障礙
三、技術(shù)障礙
1、核心技術(shù)的掌握
2、機(jī)場建設(shè)的問題
四、組織結(jié)構(gòu)障礙
第六章 2017-2022年影響中國航空行業(yè)發(fā)展的主要因素分析
第一節(jié) 2017-2022年中國航空行業(yè)發(fā)展的競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
一、航空行業(yè)的市場競爭力分析
1、中國航空行業(yè)競爭力弱
2、中國航空業(yè)面臨的國際航空業(yè)的競爭環(huán)境
3、中國民航采取聯(lián)盟形勢參與國際航空市場競爭
二、航空行業(yè)的市場競爭格局分析
1、民營航空公司競爭力最弱
2、國內(nèi)航空公司失意貨運(yùn)市場
3、在優(yōu)質(zhì)航線上，大型航空公司繼續(xù)領(lǐng)先
4、多層次的競爭格局
三、航空行業(yè)市場競爭優(yōu)劣勢分析
1、國內(nèi)航空公司運(yùn)力缺乏
2、區(qū)域發(fā)展不平衡
3、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不明顯
第二節(jié)2017-2022年中國航空行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析
一、航空行業(yè)進(jìn)入壁壘特性分析
二、航空行業(yè)退出壁壘現(xiàn)實(shí)性分析
第三節(jié) 2017-2022年中國航空運(yùn)輸業(yè)的替代品分析
一、公路運(yùn)輸市場分析
二、鐵路運(yùn)輸市場分析
三、水運(yùn)運(yùn)輸市場分析
第四節(jié) 2017-2022年中國中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
一、航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不理想
二、民航資產(chǎn)評估不規(guī)范
三、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
四、產(chǎn)權(quán)界定不明晰
第七章 國外航空企業(yè)并購重組案例分析
第一節(jié) 印度噴射航空公司全資收購撒哈拉航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 德國漢莎航空公司并購瑞士國際航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 法國航空公司與荷蘭皇家航空公司合并
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 美利堅(jiān)航空并購環(huán)球航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第八章 2017-2022年外資或港臺資航空企業(yè)在中國的并購重組趨勢分析
第一節(jié) 外資航空公司在中國的發(fā)展分析
一、外資廉價(jià)航空搶占中國市場
二、中國航空業(yè)外資控股破冰
三、外資航空貨運(yùn)加速中國布局
四、外資搶入中國航空信息市場
第二節(jié) 波音公司在中國投資及并購重組情況分析
一、波音公司在中國投資情況
二、波音公司核心競爭力分析
三、波音公司兼并重組趨勢與可能性分析
第三節(jié) 空客公司在中國投資及并購重組情況分析
第四節(jié) 新加坡航空公司在中國投資及并購重組情況分析
第五節(jié) 意大利奧迅航空在中國投資及并購重組情況分析
第六節(jié) 芬蘭航空在中國投資及并購重組情況分析
第七節(jié) 德國漢莎航空公司在中國投資及并購重組情況分析
第八節(jié) 法國航空公司在中國投資及并購重組情況分析
第九章 2017-2022年國內(nèi)航空企業(yè)并購重組案例分析
第一節(jié) 南航收購廣西航空
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 國航參股山航
第三節(jié) 南航收購四川航空
第四節(jié) 東方航空收購武漢航空
第五節(jié) 東航收購西北航空和云南航空
第六節(jié) 國航收購西南航空
第七節(jié) 南航收購北航和新疆航空
第十章 中國航空企業(yè)并購重組主體競爭力分析
第一節(jié) 中國國際航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第二節(jié) 中國東方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第三節(jié) 中國南方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第四節(jié) 海南航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第十一章 2024-2030年國外航空行業(yè)之間的并購重組分析
第一節(jié) 國外航空公司并購重組背景分析
一、業(yè)務(wù)模式
二、整合過程
三、內(nèi)部變革
第三節(jié) 國外航空公司之間的并購對中國市場的影響分析
一、國際并購促使國內(nèi)企業(yè)不斷整合
二、中國航空制造業(yè)并購重組并購動因
三、促進(jìn)航空制造業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展
四、中國航空制造業(yè)并購重組并購趨勢分析
五、國外航空公司之間的并購對我國市場的影響
第十二章 2024-2030年中國航空行業(yè)專業(yè)性并購重組機(jī)會分析
第一節(jié) 航空企業(yè)與上游企業(yè)并購重組機(jī)會分析
一、航空行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力分析
二、航空制造業(yè)與發(fā)動機(jī)行業(yè)之間的并購重組機(jī)會分析
第二節(jié) 航空企業(yè)與下游企業(yè)并購重組機(jī)會分析
一、航空行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力分析
二、航空運(yùn)輸企業(yè)與航空制造業(yè)之間的并購重組機(jī)會分析
第三節(jié) 航空企業(yè)與其他行業(yè)并購重組機(jī)會分析
第十三章 2024-2030年中國航空行業(yè)新進(jìn)入者對航空企業(yè)的并購重組戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 新進(jìn)入者的案例分析
第二節(jié) 潛在進(jìn)入者的并購重組機(jī)會分析
一、大型鋼鐵廠通過并購航空生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析
二、大型房地產(chǎn)集團(tuán)通過并購航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航行業(yè)可行性分析
三、金融企業(yè)通過并購重組航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析
四、其他行業(yè)企業(yè)通過并購航空生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入航空行業(yè)的可行性分析
第三節(jié) 新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對航空產(chǎn)業(yè)的影響分析
一、對整個(gè)航空行業(yè)的影響
二、對航空產(chǎn)業(yè)布局的影響
第四節(jié) 技術(shù)進(jìn)步帶來的風(fēng)險(xiǎn)分析
第五章 中國航空行業(yè)并購重組建議
圖表目錄：
圖表：國內(nèi)機(jī)場的非航收入比例低于國外先進(jìn)機(jī)場
圖表：上海波音航空改裝維修工程有限公司股份構(gòu)成
圖表：空客（北京）工程技術(shù)中心
圖表：北京飛機(jī)維修工程公司空客工程技術(shù)中心
圖表：2017-2022年中國國際航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國國際航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國國際航空公司利潤率走勢圖
圖表：2017-2022年中國國際航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國國際航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國國際航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國國際航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國東方航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國東方航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國東方航空公司利潤率走勢圖
圖表：2017-2022年中國東方航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國東方航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國東方航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國東方航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國南方航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國南方航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國南方航空公司利潤率走勢圖
圖表：2017-2022年中國南方航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國南方航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國南方航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國南方航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年海南航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2017-2022年海南航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2017-2022年海南航空公司利潤率走勢圖
圖表：2017-2022年海南航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年海南航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年海南航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年海南航空公司償債能力指標(biāo)表
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本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
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第一章 2017-2022年世界航空業(yè)整體運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2017-2022年國際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行綜述
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展勢不可擋
三、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
四、對民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件
第二節(jié) 2017-2022年全球航空運(yùn)輸市場分析
一、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用
二、全球航空客運(yùn)輸市場分析
三、全球航空貨運(yùn)輸市場分析
第三節(jié) 主要國家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)概況
二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組概況
第二章 2017-2022年中國航空所屬行業(yè)整體運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2017-2022年中國航空產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀分析
一、航空行業(yè)固定資產(chǎn)投資和收益情況分析
二、中國航空業(yè)運(yùn)行情況
1、航空運(yùn)輸
2、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
第二節(jié) 2017-2022年中國航空運(yùn)輸市場供需關(guān)系
一、中國航空供需關(guān)系分析
1、影響中國航空供需的主要因素
2、中國航空運(yùn)輸之旅游市場
二、2017-2022年中國航空運(yùn)輸吞吐量情況分析
1、2022年航空貨郵吞吐量分析
2、2022年航空旅客吞吐量分析
第三章 2017-2022年中國航空行業(yè)細(xì)分市場運(yùn)行動態(tài)分析
第一節(jié) 2017-2022年中國航空客運(yùn)市場分析
一、航空客運(yùn)總體情況
二、國內(nèi)航線市場
三、國際航線市場
四、客運(yùn)市場地區(qū)結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 2017-2022年中國航空貨運(yùn)市場分析
第三節(jié) 2017-2022年中國航空支線運(yùn)輸市場分析
第四節(jié) 2017-2022年中國民用機(jī)場市場分析
一、2022年機(jī)場建設(shè)
二、主要城市機(jī)場吞吐量情況
三、2022年主要機(jī)場運(yùn)營吞吐情況
四、主要機(jī)場客運(yùn)情況
五、中外機(jī)場經(jīng)營對比
1、中國機(jī)場運(yùn)力集中度低
2、中國機(jī)場的運(yùn)營成本高
第五節(jié) 2017-2022年中國航空燃料市場分析
一、壟斷競爭導(dǎo)致機(jī)場的話語權(quán)不大
二、國外航空燃料供應(yīng)體系
三、2022年航空燃料油市場
四、中航油將進(jìn)口俄羅斯航油
第六節(jié) 2017-2022年中國通用航空市場分析
一、中國通用航空主要集中的幾大領(lǐng)域
二、中國通用航空市場潛力大
三、通用航空政策改革
四、制約通用航空市場發(fā)展的因素
第四章 2017-2022年中國航空產(chǎn)業(yè)投資政策環(huán)境分析
第一節(jié) 2017-2022年中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策對航空行業(yè)的影響
一、對外貿(mào)易政策
二、國家宏觀調(diào)控政策趨向雙穩(wěn)健
三、國家對旅游的政策
四、人民幣匯率政策
第二節(jié) 2017-2022年中國政策對航空行業(yè)的影響分析
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策
1、關(guān)于貨運(yùn)和支線的政策
2、關(guān)于通用航空的政策
3、關(guān)于飛行流量的規(guī)劃
4、關(guān)于銷售代理的政策規(guī)劃
二、產(chǎn)業(yè)投資政策
第三節(jié) 2017-2022年中國航空運(yùn)輸業(yè)的準(zhǔn)入機(jī)制分析
一、對投資主體的準(zhǔn)入機(jī)制
二、對支線航空的準(zhǔn)入機(jī)制
三、放寬國際航線的準(zhǔn)入機(jī)制
四、擴(kuò)大熱點(diǎn)航線的開放力度
第四節(jié) 2017-2022年中國航空業(yè)貿(mào)易政策分析
一、民航鼓勵發(fā)展航空貨運(yùn)
二、航材進(jìn)出口政策
第五節(jié) 2017-2022年中國機(jī)場和航空管理體制改革分析
一、機(jī)場管理體制
二、航線管理體制
三、空管改革
第六節(jié) 民航基金征收辦法改革分析
一、歐美機(jī)場建設(shè)基金籌措方式
二、中國民航基金的問題
第七節(jié) 航空環(huán)保政策
一、歐盟規(guī)定乘飛機(jī)交航空環(huán)保稅
二、07年江西省推行航空凈化和電磁環(huán)保
三、航空垃圾回收有利可圖
第八節(jié) 燃油價(jià)格的影響
一、航油價(jià)格上升導(dǎo)致航空業(yè)盈利能力下降
二、航空公司應(yīng)對航油價(jià)格
1、多在國外采購航油
2、節(jié)能降耗，提高燃料利用率
3、征收燃油附加費(fèi)
4、提高機(jī)票價(jià)格
第五章 2017-2022年中國航空企業(yè)并購重組背景分析
第一節(jié) 2017-2022年中國航空行業(yè)并購重組背景分析
一、產(chǎn)業(yè)集中度的分散導(dǎo)致并購重組的發(fā)生
二、同業(yè)競爭日益嚴(yán)重，導(dǎo)致航空業(yè)并購重組
三、競爭加劇，外資開始進(jìn)入中國航空業(yè)
四、燃油價(jià)格的不斷上漲引發(fā)企業(yè)之間的并購重組
第二節(jié) 2017-2022年中國航空企業(yè)并購重組特點(diǎn)分析
一、航空企業(yè)并購重組中國有航空運(yùn)輸業(yè)占絕大部分比重
二、民營企業(yè)在航空行業(yè)的實(shí)力不斷壯大
三、航空業(yè)的放開，外資已經(jīng)進(jìn)入中國航空行業(yè)
四、上市民航公司面臨大機(jī)遇
第三節(jié) 2017-2022年中國航空企業(yè)并購重組的障礙分析
一、政策障礙
1、航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)政策
2、航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境
3、空管體制對航空公司營建航線網(wǎng)絡(luò)帶來的障礙
4、民資進(jìn)軍民航需謹(jǐn)慎
二、資金障礙
1、航空信貸方面的限制
2、航空運(yùn)營過程中的成本障礙
3、國際資本融資能力方面的障礙
三、技術(shù)障礙
1、核心技術(shù)的掌握
2、機(jī)場建設(shè)的問題
四、組織結(jié)構(gòu)障礙
第六章 2017-2022年影響中國航空行業(yè)發(fā)展的主要因素分析
第一節(jié) 2017-2022年中國航空行業(yè)發(fā)展的競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
一、航空行業(yè)的市場競爭力分析
1、中國航空行業(yè)競爭力弱
2、中國航空業(yè)面臨的國際航空業(yè)的競爭環(huán)境
3、中國民航采取聯(lián)盟形勢參與國際航空市場競爭
二、航空行業(yè)的市場競爭格局分析
1、民營航空公司競爭力最弱
2、國內(nèi)航空公司失意貨運(yùn)市場
3、在優(yōu)質(zhì)航線上，大型航空公司繼續(xù)領(lǐng)先
4、多層次的競爭格局
三、航空行業(yè)市場競爭優(yōu)劣勢分析
1、國內(nèi)航空公司運(yùn)力缺乏
2、區(qū)域發(fā)展不平衡
3、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不明顯
第二節(jié)2017-2022年中國航空行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析
一、航空行業(yè)進(jìn)入壁壘特性分析
二、航空行業(yè)退出壁壘現(xiàn)實(shí)性分析
第三節(jié) 2017-2022年中國航空運(yùn)輸業(yè)的替代品分析
一、公路運(yùn)輸市場分析
二、鐵路運(yùn)輸市場分析
三、水運(yùn)運(yùn)輸市場分析
第四節(jié) 2017-2022年中國中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
一、航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不理想
二、民航資產(chǎn)評估不規(guī)范
三、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
四、產(chǎn)權(quán)界定不明晰
第七章 國外航空企業(yè)并購重組案例分析
第一節(jié) 印度噴射航空公司全資收購撒哈拉航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 德國漢莎航空公司并購瑞士國際航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 法國航空公司與荷蘭皇家航空公司合并
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 美利堅(jiān)航空并購環(huán)球航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析
四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第八章 2017-2022年外資或港臺資航空企業(yè)在中國的并購重組趨勢分析
第一節(jié) 外資航空公司在中國的發(fā)展分析
一、外資廉價(jià)航空搶占中國市場
二、中國航空業(yè)外資控股破冰
三、外資航空貨運(yùn)加速中國布局
四、外資搶入中國航空信息市場
第二節(jié) 波音公司在中國投資及并購重組情況分析
一、波音公司在中國投資情況
二、波音公司核心競爭力分析
三、波音公司兼并重組趨勢與可能性分析
第三節(jié) 空客公司在中國投資及并購重組情況分析
第四節(jié) 新加坡航空公司在中國投資及并購重組情況分析
第五節(jié) 意大利奧迅航空在中國投資及并購重組情況分析
第六節(jié) 芬蘭航空在中國投資及并購重組情況分析
第七節(jié) 德國漢莎航空公司在中國投資及并購重組情況分析
第八節(jié) 法國航空公司在中國投資及并購重組情況分析
第九章 2017-2022年國內(nèi)航空企業(yè)并購重組案例分析
第一節(jié) 南航收購廣西航空
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 國航參股山航
第三節(jié) 南航收購四川航空
第四節(jié) 東方航空收購武漢航空
第五節(jié) 東航收購西北航空和云南航空
第六節(jié) 國航收購西南航空
第七節(jié) 南航收購北航和新疆航空
第十章 中國航空企業(yè)并購重組主體競爭力分析
第一節(jié) 中國國際航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第二節(jié) 中國東方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第三節(jié) 中國南方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第四節(jié) 海南航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第十一章 2024-2030年國外航空行業(yè)之間的并購重組分析
第一節(jié) 國外航空公司并購重組背景分析
一、業(yè)務(wù)模式
二、整合過程
三、內(nèi)部變革
第三節(jié) 國外航空公司之間的并購對中國市場的影響分析
一、國際并購促使國內(nèi)企業(yè)不斷整合
二、中國航空制造業(yè)并購重組并購動因
三、促進(jìn)航空制造業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展
四、中國航空制造業(yè)并購重組并購趨勢分析
五、國外航空公司之間的并購對我國市場的影響
第十二章 2024-2030年中國航空行業(yè)專業(yè)性并購重組機(jī)會分析
第一節(jié) 航空企業(yè)與上游企業(yè)并購重組機(jī)會分析
一、航空行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力分析
二、航空制造業(yè)與發(fā)動機(jī)行業(yè)之間的并購重組機(jī)會分析
第二節(jié) 航空企業(yè)與下游企業(yè)并購重組機(jī)會分析
一、航空行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力分析
二、航空運(yùn)輸企業(yè)與航空制造業(yè)之間的并購重組機(jī)會分析
第三節(jié) 航空企業(yè)與其他行業(yè)并購重組機(jī)會分析
第十三章 2024-2030年中國航空行業(yè)新進(jìn)入者對航空企業(yè)的并購重組戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 新進(jìn)入者的案例分析
第二節(jié) 潛在進(jìn)入者的并購重組機(jī)會分析
一、大型鋼鐵廠通過并購航空生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析
二、大型房地產(chǎn)集團(tuán)通過并購航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航行業(yè)可行性分析
三、金融企業(yè)通過并購重組航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析
四、其他行業(yè)企業(yè)通過并購航空生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入航空行業(yè)的可行性分析
第三節(jié) 新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對航空產(chǎn)業(yè)的影響分析
一、對整個(gè)航空行業(yè)的影響
二、對航空產(chǎn)業(yè)布局的影響
第四節(jié) 技術(shù)進(jìn)步帶來的風(fēng)險(xiǎn)分析
第五章 中國航空行業(yè)并購重組建議
圖表目錄：
圖表：國內(nèi)機(jī)場的非航收入比例低于國外先進(jìn)機(jī)場
圖表：上海波音航空改裝維修工程有限公司股份構(gòu)成
圖表：空客（北京）工程技術(shù)中心
圖表：北京飛機(jī)維修工程公司空客工程技術(shù)中心
圖表：2017-2022年中國國際航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國國際航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國國際航空公司利潤率走勢圖
圖表：2017-2022年中國國際航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國國際航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國國際航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國國際航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國東方航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國東方航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國東方航空公司利潤率走勢圖
圖表：2017-2022年中國東方航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國東方航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國東方航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國東方航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國南方航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國南方航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2017-2022年中國南方航空公司利潤率走勢圖
圖表：2017-2022年中國南方航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國南方航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國南方航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年中國南方航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年海南航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2017-2022年海南航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2017-2022年海南航空公司利潤率走勢圖
圖表：2017-2022年海南航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年海南航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年海南航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2017-2022年海南航空公司償債能力指標(biāo)表
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