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2024-2030年中國航運(yùn)行業(yè)并購重組行業(yè)研究與投資方向研究報告

字體大小：大中小2024-01-03 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://hnjy168.cn

【報告名稱】2024-2030年中國航運(yùn)行業(yè)并購重組行業(yè)研究與投資方向研究報告
【關(guān) 鍵字】航運(yùn)行業(yè)并購重組航運(yùn)行業(yè)并購重組市場分析
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主喬·施蒂格勒曾經(jīng)說過：“所有美國的大企業(yè)都是通過某種程度、某種方式的并購成長起來的，幾乎沒有一家大企業(yè)主要是靠內(nèi)部擴(kuò)張成長起來的。” 然而，國外研究機(jī)構(gòu)的大量研究也表明，僅僅十分之三的大規(guī)模企業(yè)并購真正創(chuàng)造了價值，依照不同的成功并購標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)并購的失敗率在50%到70%之間。這就是說，并購既是企業(yè)成長壯大必須采取的方式，又是復(fù)雜程度最高、風(fēng)險最大的戰(zhàn)略行為。
2014年中國經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程正在改變產(chǎn)業(yè)布局，與此同時，伴隨著國家混合所有制改革，多層次資本市場體系的完善，以及“一帶一路”戰(zhàn)略的實施都為并購市場提供了要素和驅(qū)動力，我國進(jìn)入了并購重組時代。2014年國內(nèi)發(fā)生并購案1929起，同比增長56.6%;1815起并購披露金額，涉及交易金額1184.90億美元，同比增長27.1%。交易數(shù)量與金額雙雙沖破歷史記錄。2015年國有企業(yè)改革將全面推行，將進(jìn)一步點燃國內(nèi)企業(yè)之間的并購之行，國企改革向上市公司的資產(chǎn)重組，上市公司通過與集團(tuán)公司控制的非上市公司業(yè)務(wù)進(jìn)行資產(chǎn)置換，而轉(zhuǎn)換上市公司業(yè)務(wù)國企之間的合并等交易形式，國企的改革全面落地也將促進(jìn)并購重組。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國航運(yùn)行業(yè)并購重組行業(yè)研究與投資方向研究報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。

報告目錄：
第1章：航運(yùn)行業(yè)并購重組背景綜述
1.1 航運(yùn)行業(yè)并購重組的基本定義
1.1.1 合并、兼并與收購
1.1.2 并購的類型
1.1.3 并購收益與成本
1.1.4 公司重組策略
1.2 航運(yùn)行業(yè)并購重組的模式分析
1.2.1 股權(quán)并購
1.2.2 債券并購
1.2.3 資產(chǎn)并購
1.2.4 公司分立
1.2.5 并購前后的資產(chǎn)重組
1.3 航運(yùn)行業(yè)并購重組與產(chǎn)業(yè)成長的模式
1.3.1 實業(yè)模式
1.3.2 投資模式
1.3.3 “企業(yè)+基金”模式
1.4 航運(yùn)行業(yè)并購重組中介服務(wù)機(jī)構(gòu)分析
1.4.1 投資銀行與并購
1.4.2 律師與并購
1.4.3 會計師與并購
1.4.4 其他并購中介
（1）銀行與并購
（2）評估師與并購
（3）公關(guān)顧問與并購
（4）咨詢機(jī)構(gòu)與并購
（5）信托與并購
（6）研究機(jī)構(gòu)與并購
1.5 航運(yùn)行業(yè)并購重組政策環(huán)境分析
1.5.1 航運(yùn)行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點政策分析
1.5.2 航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購重組涉及的法律法規(guī)
（1）組織結(jié)構(gòu)操作層面
（2）股權(quán)操作層面
（3）資產(chǎn)重組及財務(wù)會計處理操作層面

第2章：中國航運(yùn)行業(yè)并購交易整體情況分析
2.1 中國航運(yùn)行業(yè)并購交易規(guī)模
2.1.1 中國航運(yùn)行業(yè)并購交易數(shù)量
2.1.2 中國航運(yùn)行業(yè)并購交易金額
2.2 中國航運(yùn)行業(yè)戰(zhàn)略投資者并購交易情況
2.2.1 戰(zhàn)略投資者并購交易數(shù)量與金額
2.2.2 戰(zhàn)略投資者并購交易的重點行業(yè)
2.3 航運(yùn)行業(yè)私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者并購交易情況
2.3.1 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易數(shù)量
2.3.2 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易金額
2.3.3 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與的海外并購交易
2.3.4 私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資交易與退出數(shù)量
2.3.5 私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資企業(yè)上市與并購?fù)顺鰯?shù)量
2.4 中國航運(yùn)行業(yè)海外并購情況分析
2.4.1 中國航運(yùn)行業(yè)海外并購交易數(shù)量
（1）按投資地區(qū)分類
（2）按投資行業(yè)分類
（3）按投資者性質(zhì)分類
2.4.2 中國航運(yùn)行業(yè)海外并購交易金額
2.4.3 中國航運(yùn)行業(yè)海外并購地區(qū)的選擇
2.4.4 中國航運(yùn)行業(yè)海外并購重點行業(yè)分布
2.4.5 中國航運(yùn)行業(yè)海外并購發(fā)展趨勢預(yù)測

第3章：航運(yùn)行業(yè)資本市場并購重組情況分析
3.1 航運(yùn)行業(yè)資本市場并購重組現(xiàn)狀分析
3.1.1 航運(yùn)行業(yè)A股市場并購重組情況分析
3.1.2 航運(yùn)行業(yè)中小板和創(chuàng)業(yè)板并購重組分析
3.1.3 航運(yùn)行業(yè)新三板企業(yè)并購重組情況分析
3.2 航運(yùn)行業(yè)A股市場并購路線分析
3.2.1 航運(yùn)行業(yè)借殼上市情況分析
（1）借殼上市的數(shù)量和金額分析
（2）借殼上市涉及的行業(yè)情況
（3）借殼上市重點案例深度解讀
3.2.2 航運(yùn)行業(yè)橫向整合資源的并購分析
（1）橫向整合為目的的并購數(shù)量和金額
（2）相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
（3）以橫向整合為目的的并購重點案例
3.2.3 航運(yùn)行業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的并購分析
（1）涉及產(chǎn)業(yè)鏈整合的并購數(shù)量和金額
（2）相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
（3）涉及產(chǎn)業(yè)鏈整合的并購重組重點案例
3.2.4 航運(yùn)行業(yè)多元化戰(zhàn)略發(fā)展并購分析
（1）以多元化發(fā)展為目的的并購數(shù)量和金額
（2）相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
（3）以多元化發(fā)展為目的并購重組重點案例
3.3 航運(yùn)行業(yè)上市公司并購重組的模式研究
3.3.1 航運(yùn)行業(yè)二級市場收購模式——中國上市公司并購重組的啟動
3.3.2 航運(yùn)行業(yè)協(xié)議收購模式——中國目前上市公司并購重組的主流模式
3.3.3 航運(yùn)行業(yè)要約收購模式——中國上市公司股權(quán)收購市場化的推進(jìn)
3.3.4 航運(yùn)行業(yè)迂回模式——中國上市公司并購重組模式創(chuàng)新的多樣化
3.3.5 航運(yùn)行業(yè)整體上市模式——控制權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移的上市公司并購重組

第4章：航運(yùn)行業(yè)國企改革過程中的并購重組分析
4.1 航運(yùn)行業(yè)國企并購重組的政策環(huán)境
4.1.1 國企改革頂層設(shè)計方案出臺預(yù)測
4.1.2 地方政府國企并購重組方案解讀
4.1.3 國企并購重組相關(guān)鼓勵政策分析
4.2 航運(yùn)行業(yè)國企并購重組現(xiàn)狀分析
4.2.1 航運(yùn)行業(yè)國企并購交易數(shù)量和金額分析
4.2.2 航運(yùn)行業(yè)國企并購涉及的主要行業(yè)
4.2.3 航運(yùn)行業(yè)國企并購的重點類型分析
4.2.4 航運(yùn)行業(yè)國企并購重大案例分析
4.2.5 航運(yùn)行業(yè)國企并購的主要方向分析
4.2.6 航運(yùn)行業(yè)國企并購的重點區(qū)域分析
4.3 航運(yùn)行業(yè)VC/PE機(jī)構(gòu)參與國企改革情況分析
4.3.1 航運(yùn)行業(yè)VC/PE投資國有企業(yè)的重點案例
4.3.2 航運(yùn)行業(yè)VC/PE投資國有企業(yè)的并購金額
4.3.3 航運(yùn)行業(yè)VC/PE機(jī)構(gòu)參與國企改革的模式
（1）直接參與國企的股權(quán)投資
（2）通過并購基金的模式參與
4.4 航運(yùn)行業(yè)新三板國資國企并購重組分析
4.4.1 航運(yùn)行業(yè)新三板最新功能和定位分析
4.4.2 航運(yùn)行業(yè)國有企業(yè)在新三板的掛牌情況
4.4.3 航運(yùn)行業(yè)新三板國資國企并購重組展望
4.5 航運(yùn)行業(yè)國企并購重組中的投資機(jī)會
4.5.1 航運(yùn)行業(yè)央企并購重組過程中的投資機(jī)會分析
4.5.2 航運(yùn)行業(yè)地方國企并購重組過程中的投資機(jī)會
4.6 航運(yùn)行業(yè)國企并購重組過程中亟待解決的問題
4.6.1 產(chǎn)權(quán)關(guān)系
4.6.2 政府行政干預(yù)
4.6.3 國有資產(chǎn)流失
4.6.4 人力資源整合

第5章：航運(yùn)行業(yè)并購重組重點案例分析
5.1 航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例分析
5.1.1 并購案例背景介紹
5.1.2 并購案例參與主體
5.1.3 案例并購過程分析
（1）市場環(huán)境
（2）并購目的
（3）目標(biāo)選擇
（4）并購戰(zhàn)略
（5）股權(quán)交易分析
（6）并購整合
5.1.4 并購案例評價
5.2 航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例分析
5.2.1 并購案例背景介紹
5.2.2 并購案例參與主體
5.2.3 案例并購過程分析
（1）市場環(huán)境
（2）并購目的
（3）目標(biāo)選擇
（4）并購戰(zhàn)略
（5）股權(quán)交易分析
（6）并購整合
5.2.4 并購案例評價
5.3 航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例分析
5.3.1 并購案例背景介紹
5.3.2 并購案例參與主體
5.3.3 案例并購過程分析
（1）市場環(huán)境
（2）并購目的
（3）目標(biāo)選擇
（4）并購戰(zhàn)略
（5）股權(quán)交易分析
（6）并購整合
5.3.4 并購案例評價
5.4 航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例分析
5.4.1 并購案例背景介紹
5.4.2 并購案例參與主體
5.4.3 案例并購過程分析
（1）市場環(huán)境
（2）并購目的
（3）目標(biāo)選擇
（4）并購戰(zhàn)略
（5）股權(quán)交易分析
（6）并購整合
5.4.4 并購案例評價

第6章：航運(yùn)行業(yè)并購重組風(fēng)險及收益分析
6.1 航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購的風(fēng)險分析
6.1.1 航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購中營運(yùn)風(fēng)險分析
6.1.2 航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購中信息風(fēng)險分析
6.1.3 航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購中融資風(fēng)險分析
6.1.4 航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購中反收購風(fēng)險分析
6.1.5 航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購中法律風(fēng)險分析
6.1.6 航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購中體制風(fēng)險分析
6.2 航運(yùn)行業(yè)并購重組的風(fēng)險控制
6.2.1 航運(yùn)行業(yè)投資環(huán)境風(fēng)險
（1）國別風(fēng)險
（2）市場波動風(fēng)險
（3）行業(yè)周期風(fēng)險
6.2.2 航運(yùn)行業(yè)項目執(zhí)行風(fēng)險
（1）目標(biāo)公司基本面風(fēng)險
（2）估值和定價風(fēng)險
（3）交易結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)險
6.2.3 航運(yùn)行業(yè)監(jiān)管審批風(fēng)險
6.2.4 航運(yùn)行業(yè)輿論環(huán)境風(fēng)險
6.2.5 航運(yùn)行業(yè)后續(xù)整合風(fēng)險
6.3 航運(yùn)行業(yè)并購交易收益率的相關(guān)因素分析
6.3.1 并購目的的差異
6.3.2 支付方式差異
6.3.3 并購規(guī)模差異
6.3.4 公司類型差異
6.3.5 行業(yè)差異因素
6.4 航運(yùn)行業(yè)各類型并購的收益比較以及投資線索
6.4.1 各類型并購的收益比較
6.4.2 買殼上市的特征以及投資線索
6.4.3 多元化并購的特征及投資線索
6.4.4 行業(yè)整合并購的特征及投資線索
6.4.5 大股東資產(chǎn)注入類并購的特征及投資線索

第7章：航運(yùn)行業(yè)并購重組趨勢與投資機(jī)會分析
7.1 2015年并購重組新趨勢分析
7.1.1 整體上市成國企改革主線
7.1.2 新三板公司頻頻被A股公司并購
7.1.3 “PE+上市公司”模式風(fēng)靡A股
7.1.4 分離式重組審核便捷受追捧
7.1.5 折戟IPO公司曲線上市
7.2 航運(yùn)行業(yè)2015年并購整合方向預(yù)測
7.2.1 行業(yè)內(nèi)部并購
7.2.2 上游產(chǎn)業(yè)并購
7.2.3 下游產(chǎn)業(yè)并購
7.2.4 跨界并購整合
7.3 航運(yùn)行業(yè)并購融資渠道分析
7.3.1 增資擴(kuò)股
7.3.2 股權(quán)置換
7.3.3 金融機(jī)構(gòu)信貸
7.3.4 買方融資
7.3.5 杠杠收購
7.4 航運(yùn)行業(yè)未來并購重組的機(jī)會分析
7.4.1 新興產(chǎn)業(yè)的并購機(jī)會
7.4.2 國企改革的機(jī)會分析
7.4.3 存在借殼機(jī)會的上市公司

圖表目錄
圖表1：并購和重組的定義
圖表2：并購的主要類型
圖表3：并購收益與成本分析
圖表4：并購重組的一般模式
圖表5：并購重組中介服務(wù)機(jī)構(gòu)
圖表6：航運(yùn)行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點政策分析
圖表7：《調(diào)整上市公司再融資、并購重組涉及房地產(chǎn)業(yè)務(wù)監(jiān)管政策》分析
圖表8：地方政府并購重組政策匯總
圖表9：2010-2021年中國地區(qū)并購交易數(shù)量
圖表10：2010-2021年中國地區(qū)并購交易金額
圖表11：2010-2021年戰(zhàn)略投資者并購交易數(shù)量與金額
圖表12：2010-2021年戰(zhàn)略投資者并購交易的重點行業(yè)
圖表13：私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易數(shù)量
圖表14：私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易金額
圖表15：私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與的海外并購交易
圖表16：私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資交易與退出數(shù)量
圖表17：私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資企業(yè)上市與并購?fù)顺鰯?shù)量
圖表18：中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按投資地區(qū)分類
圖表19：中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按投資行業(yè)分類
圖表20：中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按投資者性質(zhì)分類
圖表21：中國大陸企業(yè)海外并購交易金額
圖表22：中國大陸企業(yè)海外并購重點地區(qū)分布
圖表23：中國大陸企業(yè)海外并購重點行業(yè)分布
圖表24：2010-2021年A股市場并購交易數(shù)量
圖表25：2010-2021年A股市場并購交易金額
圖表26：2010-2021年中小板并購交易數(shù)量
圖表27：2010-2021年中小板并購交易金額
圖表28：2010-2021年創(chuàng)業(yè)板并購交易數(shù)量
圖表29：2010-2021年創(chuàng)業(yè)板并購交易金額
圖表30：國企并購交易數(shù)量分析
圖表31：國企并購交易金額分析
圖表32：國企并購涉及的主要行業(yè)
圖表33：國企并購的重點類型分析
圖表34：國企并購重大案例分析
圖表35：國企并購主要方向分析
圖表36：國企并購的重點區(qū)域分析
圖表37：VC/PE投資國有企業(yè)的重點案例
圖表38：VC/PE投資國有企業(yè)的并購金額
圖表39：VC/PE機(jī)構(gòu)參與國企改革的模式
圖表40：國有企業(yè)在新三板的掛牌數(shù)量
圖表41：2016-2021年中國并購市場發(fā)展趨勢
圖表42：2021年國內(nèi)并購案例數(shù)量
圖表43：2021年國內(nèi)并購金額
圖表44：2021年國內(nèi)平均并購金額
圖表45：2021年海外并購案例數(shù)量
圖表46：2021年海外并購金額
圖表47：2021年海外平均并購金額
圖表48：2021年外資并購案例數(shù)量
圖表49：2021年外資并購金額
圖表50：2021年外資平均并購金額
圖表51：中國并購市場行業(yè)分布（按被并購方）
圖表52：中國并購市場VC/PE相關(guān)并購發(fā)展趨勢
圖表53：中國VC/PE相關(guān)并行業(yè)分布
圖表54：中國并購市場重大完成交易
圖表55：中國并購市場宣布借殼上市案例數(shù)量（按行業(yè)分布）
圖表56：中國并購市場借殼上市宣布交易規(guī)模（按行業(yè)）
圖表57：2015-2021年上市公司海外并購數(shù)量
圖表58：2015-2021年上市公司海外并購金額
圖表59：中國A股市場并購?fù)顺?
圖表60：2007-2021年中國企業(yè)出境并購趨勢圖
圖表61：貨幣供應(yīng)量和中企海外并購數(shù)量（SL）的格蘭杰因果檢驗
圖表62：2007-2021年中國企業(yè)海外并購數(shù)量的行業(yè)趨勢
圖表63：中國企業(yè)海外并購的主要地域
圖表64：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例背景介紹
圖表65：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
圖表66：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例市場環(huán)境分析
圖表67：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例政策環(huán)境分析
圖表68：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例并購目的
圖表69：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例目標(biāo)選擇
圖表70：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例并購戰(zhàn)略
圖表71：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購案例股權(quán)交易金額
圖表72：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購案例股權(quán)交易方式
圖表73：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購案例并購整合
圖表74：航運(yùn)行業(yè)股權(quán)并購重點案例評價
圖表75：航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例背景介紹
圖表76：航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
圖表77：航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例市場環(huán)境分析
圖表78：航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例政策環(huán)境分析
圖表79：航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例并購目的
圖表80：航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例目標(biāo)選擇
圖表81：航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例并購戰(zhàn)略
圖表82：航運(yùn)行業(yè)債權(quán)并購重點案例股權(quán)交易分析
圖表83：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例背景介紹
圖表84：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例參與主體
圖表85：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
圖表86：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例市場環(huán)境分析
圖表87：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例政策環(huán)境分析
圖表88：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例并購目的
圖表89：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例目標(biāo)選擇
圖表90：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例并購戰(zhàn)略
圖表91：航運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例股權(quán)交易分析
圖表92：航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例背景介紹
圖表93：航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例參與主體
圖表94：航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例市場環(huán)境分析
圖表95：航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例并購目的
圖表96：航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例目標(biāo)選擇
圖表97：航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例并購戰(zhàn)略
圖表98：航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例股權(quán)交易分析
圖表99：航運(yùn)行業(yè)合并（分立）重點案例并購整合
圖表100：航運(yùn)行業(yè)企業(yè)并購的風(fēng)險分析

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