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2025-2031年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)前景研究與市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2025-2031年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)前景研究與市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】轎車(chē) 轎車(chē)市場(chǎng)分析
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轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為“小轎車(chē)”。按照中國(guó)大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為：微型轎車(chē)（排量/1L以下）、普通級(jí)轎車(chē)（排量為1.0-1.6L）、中級(jí)轎車(chē)（排量為1.6-2.5L）、中高級(jí)轎車(chē)（排量為2.5-4.0L）、高級(jí)轎車(chē)（排量為4L以上）。轎車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了從單件生產(chǎn)到大量生產(chǎn)方式，然后發(fā)展到精益生產(chǎn)方式，最后形成現(xiàn)代全球智能化生產(chǎn)方式。
2024年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2136萬(wàn)輛和2144.4萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比重分別達(dá)到83%和83.2%，分別低于上年產(chǎn)銷(xiāo)量比重的3.4和1.2個(gè)百分點(diǎn)。乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看：轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降10.9%和10.7%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降6%和6.3%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降18.1%和20.2%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降4.3%和11.7%。2024年1-12月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1999.4萬(wàn)輛和2024.8萬(wàn)輛，同比分別下降6.5%和6%。分車(chē)型看，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成918.9萬(wàn)輛和927.5萬(wàn)輛，同比分別下降10%和9.9%。2024年1-12月，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成990.8萬(wàn)輛和993.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.8%和7.1%。2024年1-8月，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成699.8萬(wàn)輛和696.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.4%和14%。
從2024轎車(chē)銷(xiāo)量排名前十五來(lái)看，僅四款轎車(chē)出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑，其余十一款車(chē)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。排名第一的日產(chǎn)軒逸全年銷(xiāo)量54.09萬(wàn)輛，第二的是大眾朗逸，全年銷(xiāo)量44.91萬(wàn)輛，第三豐田卡羅拉全年銷(xiāo)量35.71萬(wàn)輛。
中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)空間巨大。在中央刺激本土消費(fèi)以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)下，內(nèi)地汽車(chē)需求已進(jìn)入長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)。加上市民財(cái)富增加，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口上升，持續(xù)推動(dòng)轎車(chē)需求。隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的不斷向好，我國(guó)城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入在今后幾年應(yīng)該可以維持一個(gè)較高的水平�？梢灶A(yù)計(jì)未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)轎車(chē)需求依然強(qiáng)勁。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)前景研究與市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》共十三章。首先介紹了汽車(chē)和轎車(chē)的定義及分類(lèi)等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)與轎車(chē)行業(yè)的發(fā)展概況，然后分別對(duì)微型轎車(chē)、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、其他轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)做了具體細(xì)致的分析。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析，最后對(duì)轎車(chē)行業(yè)做了投資分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)轎車(chē)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資轎車(chē)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章轎車(chē)簡(jiǎn)介
1.1汽車(chē)概述
1.1.1汽車(chē)的定義
1.1.2汽車(chē)的基本構(gòu)造
1.1.3汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.4汽車(chē)車(chē)身的演變
1.1.5國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則
1.2轎車(chē)介紹
1.2.1轎車(chē)的定義
1.2.2國(guó)外轎車(chē)分類(lèi)
1.2.3國(guó)內(nèi)轎車(chē)分類(lèi)
第二章2020-2024年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.12020-2024年國(guó)際汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展回顧
2.1.3世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.4世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.2中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2.2中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展地位
2.2.3中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
2.2.4中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.32020-2024年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
2.3.2中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.3.3中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
2.4中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
2.4.1中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
2.4.3中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
2.4.4中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化存在的不足
2.5中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展對(duì)策
2.5.1促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的措施建議
2.5.2中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策建議
2.5.3中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
2.5.4中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
2.5.5汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第三章2020-2024年國(guó)際轎車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.12020-2024年世界轎車(chē)行業(yè)概況
3.1.1節(jié)能環(huán)保小型車(chē)暢銷(xiāo)國(guó)外轎車(chē)市場(chǎng)
3.1.2世界轎車(chē)市場(chǎng)暢銷(xiāo)排名分析
3.1.3歐盟轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行概述
3.1.4國(guó)際汽車(chē)巨頭爭(zhēng)相搶奪印度小車(chē)市場(chǎng)
3.1.5全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在國(guó)際轎車(chē)發(fā)展中的應(yīng)用
3.2美國(guó)
3.2.1美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展回顧
3.2.2美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.3德國(guó)
3.3.1德國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
3.3.2德國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3德國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4日本
3.4.1日本轎車(chē)銷(xiāo)量首跌
3.4.2日本轎車(chē)全球市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況
3.4.3日系轎車(chē)在華市場(chǎng)份額減少的原因
3.4.4日本轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售排名概況
3.5俄羅斯
3.5.1俄羅斯轎車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)概況
3.5.2俄羅斯轎車(chē)進(jìn)出口概況
3.5.3俄羅斯轎車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
3.5.4俄羅斯轎車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第四章2020-2024年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)狀況
4.1中國(guó)轎車(chē)行業(yè)概況
4.1.1中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2我國(guó)轎車(chē)行業(yè)運(yùn)行綜況
4.1.3中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)從透支到正常的變化分析
4.1.4國(guó)家節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策對(duì)轎車(chē)行業(yè)的影響分析
4.1.5中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)分析
4.22020-2024年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
4.2.2中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)特點(diǎn)
4.2.3中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.4中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.32020-2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量分析
4.3.12020-2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量趨勢(shì)
4.3.22024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量情況
4.3.32024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量情況
4.3.42024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量情況
4.3.5基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量分布情況
4.42020-2024年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)分析
4.4.1中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)形勢(shì)變化分析
4.4.2影響轎車(chē)消費(fèi)的主要因素
4.4.3我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者需求調(diào)查分析
4.4.4對(duì)中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的建議
4.5價(jià)值分析方法對(duì)剖析轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化的作用解讀
4.5.1價(jià)值分析方法
4.5.2價(jià)值分析對(duì)轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化的用途分析
4.5.3轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的價(jià)值分析過(guò)程解讀
4.6中國(guó)轎車(chē)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題與對(duì)策分析
4.6.1中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題
4.6.2中國(guó)轎車(chē)服務(wù)體系存在不足
4.6.3中國(guó)轎車(chē)存在輪胎安全隱患
4.6.4中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
4.6.5促進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
4.6.6對(duì)自主品牌企業(yè)未來(lái)發(fā)展的幾點(diǎn)建議
第五章2020-2024年微型轎車(chē)發(fā)展分析
5.1微型轎車(chē)概述
5.1.1微型轎車(chē)的歷史地位
5.1.2微型轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)
5.1.3微轎市場(chǎng)在車(chē)型升級(jí)中升溫
5.1.4我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)化態(tài)勢(shì)明顯
5.22020-2024年中國(guó)微型轎車(chē)發(fā)展分析
5.2.1我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展回顧
5.2.2微型轎車(chē)市場(chǎng)自主品牌概況
5.2.3我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.4我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)
5.3電動(dòng)微型轎車(chē)的相關(guān)分析
5.3.1電動(dòng)微型轎車(chē)應(yīng)時(shí)而生
5.3.2全面提高電動(dòng)微型轎車(chē)的質(zhì)量與性能
5.3.3國(guó)家應(yīng)全力支持電動(dòng)微型轎車(chē)發(fā)展
5.3.4電動(dòng)微型轎車(chē)將走向世界
5.4中國(guó)微型轎車(chē)面臨的壓力
5.4.1成本壓力
5.4.2配套壓力
5.4.3產(chǎn)品壓力
5.4.4品牌壓力
5.4.5競(jìng)爭(zhēng)壓力
5.5微型轎車(chē)發(fā)展對(duì)策及前景趨勢(shì)
5.5.1中國(guó)微型轎車(chē)企業(yè)發(fā)展對(duì)策
5.5.2微型轎車(chē)將走俏市場(chǎng)
5.5.3微型電動(dòng)轎車(chē)前景廣闊
第六章2020-2024年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展分析
6.1經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)概述
6.1.1經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)定義及分類(lèi)
6.1.2經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)主要特征
6.1.3經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)受市場(chǎng)青睞的原因
6.1.4發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的意義
6.1.5經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展模式選擇分析
6.2中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.2.2中國(guó)經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)的裂變分析
6.2.3中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)回顧
6.2.4中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.5中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
6.3阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展的幾大因素
6.3.1經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)質(zhì)量有待提高
6.3.2消費(fèi)觀念影響經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的發(fā)展
6.3.3基礎(chǔ)配套設(shè)施問(wèn)題
6.4中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì)
6.4.1油價(jià)上漲促進(jìn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的銷(xiāo)售
6.4.2未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.3未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將成為轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)主流
第七章2020-2024年其他轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析
7.12020-2024年豪華轎車(chē)發(fā)展分析
7.1.1豪華轎車(chē)應(yīng)滿足的條件
7.1.2我國(guó)高檔轎車(chē)市場(chǎng)回顧
7.1.3國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.1.4國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
7.1.5中國(guó)成為德國(guó)高檔轎車(chē)全球最大市場(chǎng)
7.22020-2024年中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
7.2.2國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行回顧
7.2.3我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
7.2.4我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
7.3中高級(jí)轎車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.1未來(lái)中高級(jí)轎車(chē)仍以合資產(chǎn)品為主
7.3.2性?xún)r(jià)比提升是中高級(jí)轎車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.3中高級(jí)轎車(chē)未來(lái)發(fā)展方向
7.3.4現(xiàn)代中高級(jí)轎車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第八章2020-2024年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
8.12020-2024年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概述
8.1.1轎車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.2我國(guó)轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的根本規(guī)律
8.1.3我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局概況
8.1.4我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局態(tài)勢(shì)
8.1.5國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)比較優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.6中國(guó)轎車(chē)品牌與國(guó)外品牌的差距分析
8.22020-2024年中國(guó)轎車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概述
8.2.1中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
8.2.2中高級(jí)轎車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)策略
8.2.3中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
8.2.4經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
8.3提升中國(guó)轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
8.3.1善用“鉆石理論”
8.3.2提高自主開(kāi)發(fā)能力
8.3.3利用新概念和個(gè)性化設(shè)計(jì)打開(kāi)銷(xiāo)售
8.3.4提升中國(guó)品牌轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略
8.3.5改善我國(guó)轎車(chē)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的政策建議
第九章2020-2024年中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分析
9.1中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式透析
9.1.1中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的內(nèi)涵
9.1.2中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的選擇分析
9.1.3中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的主要特點(diǎn)
9.2轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的客戶關(guān)系管理分析
9.2.1CRM的起源及定義
9.2.2中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售需要實(shí)施客戶關(guān)系管理
9.2.3實(shí)施客戶關(guān)系管理的流程
9.2.4在轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中實(shí)施CRM存在的問(wèn)題
9.32020-2024年中國(guó)轎車(chē)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析
9.3.1轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的定義及作用
9.3.2中國(guó)轎車(chē)行業(yè)渠道模式現(xiàn)狀
9.3.3中國(guó)轎車(chē)業(yè)渠道體制存在的問(wèn)題
9.3.4加強(qiáng)中國(guó)轎車(chē)渠道建設(shè)的對(duì)策
9.3.5中國(guó)轎車(chē)構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)渠道力的具體措施
9.4中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題
9.4.1中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系需解決的問(wèn)題
9.4.2轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)傳播存在的四大不足
9.4.3軟件建設(shè)存在差距
9.5中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
9.5.1建立轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的原則
9.5.2我國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的發(fā)展思路
9.5.3關(guān)于建立品牌經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)模式的建議
9.5.4關(guān)于轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新的對(duì)策
9.5.5轎車(chē)促銷(xiāo)策略分析
9.5.6轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)傳播策略
第十章2020-2024年轎車(chē)行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析
10.1汽車(chē)零部件
10.1.1中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述
10.1.2中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得巨大成就
10.1.3汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
10.1.4中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)存在三大不足
10.1.5中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
10.2鋼鐵
10.2.1中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展歷程
10.2.2我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行回顧
10.2.3我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
10.2.4我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
10.2.5中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
10.3石油
10.3.1石油概述
10.3.2我國(guó)石油行業(yè)運(yùn)行回顧
10.3.3我國(guó)石油行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
10.3.4我國(guó)石油行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
10.3.5中國(guó)石油企業(yè)發(fā)展策略淺析
10.4橡膠
10.4.1橡膠概述
10.4.2中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行回顧
10.4.3中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
10.4.4中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
第十一章2020-2024年轎車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
11.1一汽轎車(chē)股份有限公司
11.1.1企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.1.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.1.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.1.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7未來(lái)發(fā)展前景
11.2安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
11.2.1企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.2.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7未來(lái)發(fā)展前景
11.3上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
11.3.1企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.3.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7未來(lái)發(fā)展前景
11.4北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司
11.4.1公司發(fā)展概況簡(jiǎn)介
11.4.2北京現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)狀況
11.4.3北京現(xiàn)代生產(chǎn)狀況
11.4.4北京現(xiàn)代融資狀況
11.5廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
11.5.1企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.5.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.5.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.5.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.5.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7未來(lái)發(fā)展前景
11.6安徽奇瑞汽車(chē)有限公司
11.6.1公司發(fā)展概況
11.6.2奇瑞汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
11.6.3奇瑞汽車(chē)生產(chǎn)狀況
11.6.4奇瑞汽車(chē)融資狀況
11.7比亞迪汽車(chē)有限公司
11.7.1企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.7.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.7.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.7.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.7.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7未來(lái)發(fā)展前景
第十二章中國(guó)轎車(chē)行業(yè)投資分析
12.1汽車(chē)行業(yè)投資概況
12.1.1國(guó)際新能源汽車(chē)業(yè)已吸引逾四百億資金投入
12.1.2國(guó)家投巨資支持央企開(kāi)發(fā)汽車(chē)行業(yè)
12.1.3我國(guó)汽車(chē)行業(yè)具有持續(xù)性投資價(jià)值
12.1.4國(guó)內(nèi)能源巨企紛紛投資汽車(chē)行業(yè)
12.2轎車(chē)行業(yè)投資前景
12.2.1政府不使用行政手段限制轎車(chē)投資
12.2.2我國(guó)轎車(chē)行業(yè)極具投資潛力
12.2.3微型轎車(chē)市場(chǎng)投資前景看好
12.3轎車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
12.3.1轎車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘風(fēng)險(xiǎn)
12.3.2轎車(chē)替代品帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3供應(yīng)商和購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力對(duì)轎車(chē)業(yè)形成威脅
12.3.4轎車(chē)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.4轎車(chē)行業(yè)投資策略分析
12.4.1轎車(chē)行業(yè)投資策略
12.4.2轎車(chē)企業(yè)應(yīng)積極采取措施應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)
第十三章對(duì)轎車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
13.1汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展分析
13.1.1全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
13.1.2中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
13.1.3新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
13.1.4汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
13.2轎車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
13.2.1未來(lái)我國(guó)轎車(chē)需求依然強(qiáng)勁
13.2.2對(duì)2025-2031年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
13.2.3未來(lái)轎車(chē)將趨向多功能化
13.2.4現(xiàn)代柴油轎車(chē)發(fā)展將成必然趨勢(shì)
附錄
附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
附錄二：新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則
附錄三：汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法
附錄四：汽車(chē)貿(mào)易政策
附錄五：報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法
附錄六：乘用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)
圖表目錄
圖表國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)第二、三位數(shù)字含義
圖表美國(guó)轎車(chē)車(chē)型銷(xiāo)售量排行
圖表北京、上海、廣州和深圳的R值趨勢(shì)
圖表購(gòu)車(chē)人群形成過(guò)程模擬
圖表轎車(chē)月度銷(xiāo)量與同比增速
圖表中國(guó)轎車(chē)自主品牌結(jié)構(gòu)“3+X”組織框架
圖表中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)排行榜
圖表轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜
圖表轎車(chē)銷(xiāo)售（分排量）匯總表
圖表中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十品牌排名
圖表2020-2024年中國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量趨勢(shì)圖
圖表2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表2024年主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表2024年主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表2024年主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表2024年基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量集中程度示意圖
圖表消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的因素
圖表五國(guó)微型轎車(chē)所占轎車(chē)最高百分比
圖表中國(guó)微型車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)占比情況
圖表經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的分類(lèi)
圖表經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率對(duì)比
圖表B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的區(qū)隔分布
圖表兩大競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的市場(chǎng)分布
圖表轎車(chē)商品相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的分析問(wèn)題模型
2024年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2136萬(wàn)輛和2144.4萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比重分別達(dá)到83%和83.2%，分別低于上年產(chǎn)銷(xiāo)量比重的3.4和1.2個(gè)百分點(diǎn)。乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看：轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降10.9%和10.7%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降6%和6.3%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降18.1%和20.2%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降4.3%和11.7%。2024年1-12月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1999.4萬(wàn)輛和2024.8萬(wàn)輛，同比分別下降6.5%和6%。分車(chē)型看，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成918.9萬(wàn)輛和927.5萬(wàn)輛，同比分別下降10%和9.9%。2024年1-12月，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成990.8萬(wàn)輛和993.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.8%和7.1%。2024年1-8月，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成699.8萬(wàn)輛和696.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.4%和14%。
從2024轎車(chē)銷(xiāo)量排名前十五來(lái)看，僅四款轎車(chē)出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑，其余十一款車(chē)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。排名第一的日產(chǎn)軒逸全年銷(xiāo)量54.09萬(wàn)輛，第二的是大眾朗逸，全年銷(xiāo)量44.91萬(wàn)輛，第三豐田卡羅拉全年銷(xiāo)量35.71萬(wàn)輛。
中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)空間巨大。在中央刺激本土消費(fèi)以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)下，內(nèi)地汽車(chē)需求已進(jìn)入長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)。加上市民財(cái)富增加，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口上升，持續(xù)推動(dòng)轎車(chē)需求。隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的不斷向好，我國(guó)城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入在今后幾年應(yīng)該可以維持一個(gè)較高的水平�？梢灶A(yù)計(jì)未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)轎車(chē)需求依然強(qiáng)勁。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)前景研究與市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》共十三章。首先介紹了汽車(chē)和轎車(chē)的定義及分類(lèi)等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)與轎車(chē)行業(yè)的發(fā)展概況，然后分別對(duì)微型轎車(chē)、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、其他轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)做了具體細(xì)致的分析。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析，最后對(duì)轎車(chē)行業(yè)做了投資分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)轎車(chē)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資轎車(chē)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章轎車(chē)簡(jiǎn)介
1.1汽車(chē)概述
1.1.1汽車(chē)的定義
1.1.2汽車(chē)的基本構(gòu)造
1.1.3汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.4汽車(chē)車(chē)身的演變
1.1.5國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則
1.2轎車(chē)介紹
1.2.1轎車(chē)的定義
1.2.2國(guó)外轎車(chē)分類(lèi)
1.2.3國(guó)內(nèi)轎車(chē)分類(lèi)
第二章2020-2024年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.12020-2024年國(guó)際汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展回顧
2.1.3世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.4世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.2中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2.2中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展地位
2.2.3中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
2.2.4中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.32020-2024年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
2.3.2中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.3.3中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
2.4中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
2.4.1中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
2.4.3中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
2.4.4中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化存在的不足
2.5中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展對(duì)策
2.5.1促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的措施建議
2.5.2中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策建議
2.5.3中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
2.5.4中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
2.5.5汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第三章2020-2024年國(guó)際轎車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
3.12020-2024年世界轎車(chē)行業(yè)概況
3.1.1節(jié)能環(huán)保小型車(chē)暢銷(xiāo)國(guó)外轎車(chē)市場(chǎng)
3.1.2世界轎車(chē)市場(chǎng)暢銷(xiāo)排名分析
3.1.3歐盟轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行概述
3.1.4國(guó)際汽車(chē)巨頭爭(zhēng)相搶奪印度小車(chē)市場(chǎng)
3.1.5全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在國(guó)際轎車(chē)發(fā)展中的應(yīng)用
3.2美國(guó)
3.2.1美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展回顧
3.2.2美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.3德國(guó)
3.3.1德國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
3.3.2德國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3德國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4日本
3.4.1日本轎車(chē)銷(xiāo)量首跌
3.4.2日本轎車(chē)全球市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況
3.4.3日系轎車(chē)在華市場(chǎng)份額減少的原因
3.4.4日本轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售排名概況
3.5俄羅斯
3.5.1俄羅斯轎車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)概況
3.5.2俄羅斯轎車(chē)進(jìn)出口概況
3.5.3俄羅斯轎車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
3.5.4俄羅斯轎車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第四章2020-2024年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)狀況
4.1中國(guó)轎車(chē)行業(yè)概況
4.1.1中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2我國(guó)轎車(chē)行業(yè)運(yùn)行綜況
4.1.3中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)從透支到正常的變化分析
4.1.4國(guó)家節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策對(duì)轎車(chē)行業(yè)的影響分析
4.1.5中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)分析
4.22020-2024年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
4.2.2中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)特點(diǎn)
4.2.3中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.4中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.32020-2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量分析
4.3.12020-2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量趨勢(shì)
4.3.22024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量情況
4.3.32024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量情況
4.3.42024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量情況
4.3.5基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量分布情況
4.42020-2024年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)分析
4.4.1中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)形勢(shì)變化分析
4.4.2影響轎車(chē)消費(fèi)的主要因素
4.4.3我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者需求調(diào)查分析
4.4.4對(duì)中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的建議
4.5價(jià)值分析方法對(duì)剖析轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化的作用解讀
4.5.1價(jià)值分析方法
4.5.2價(jià)值分析對(duì)轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化的用途分析
4.5.3轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的價(jià)值分析過(guò)程解讀
4.6中國(guó)轎車(chē)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題與對(duì)策分析
4.6.1中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題
4.6.2中國(guó)轎車(chē)服務(wù)體系存在不足
4.6.3中國(guó)轎車(chē)存在輪胎安全隱患
4.6.4中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
4.6.5促進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
4.6.6對(duì)自主品牌企業(yè)未來(lái)發(fā)展的幾點(diǎn)建議
第五章2020-2024年微型轎車(chē)發(fā)展分析
5.1微型轎車(chē)概述
5.1.1微型轎車(chē)的歷史地位
5.1.2微型轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)
5.1.3微轎市場(chǎng)在車(chē)型升級(jí)中升溫
5.1.4我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)化態(tài)勢(shì)明顯
5.22020-2024年中國(guó)微型轎車(chē)發(fā)展分析
5.2.1我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展回顧
5.2.2微型轎車(chē)市場(chǎng)自主品牌概況
5.2.3我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.4我國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)
5.3電動(dòng)微型轎車(chē)的相關(guān)分析
5.3.1電動(dòng)微型轎車(chē)應(yīng)時(shí)而生
5.3.2全面提高電動(dòng)微型轎車(chē)的質(zhì)量與性能
5.3.3國(guó)家應(yīng)全力支持電動(dòng)微型轎車(chē)發(fā)展
5.3.4電動(dòng)微型轎車(chē)將走向世界
5.4中國(guó)微型轎車(chē)面臨的壓力
5.4.1成本壓力
5.4.2配套壓力
5.4.3產(chǎn)品壓力
5.4.4品牌壓力
5.4.5競(jìng)爭(zhēng)壓力
5.5微型轎車(chē)發(fā)展對(duì)策及前景趨勢(shì)
5.5.1中國(guó)微型轎車(chē)企業(yè)發(fā)展對(duì)策
5.5.2微型轎車(chē)將走俏市場(chǎng)
5.5.3微型電動(dòng)轎車(chē)前景廣闊
第六章2020-2024年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展分析
6.1經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)概述
6.1.1經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)定義及分類(lèi)
6.1.2經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)主要特征
6.1.3經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)受市場(chǎng)青睞的原因
6.1.4發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的意義
6.1.5經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展模式選擇分析
6.2中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.2.2中國(guó)經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)的裂變分析
6.2.3中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)回顧
6.2.4中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.5中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
6.3阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展的幾大因素
6.3.1經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)質(zhì)量有待提高
6.3.2消費(fèi)觀念影響經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的發(fā)展
6.3.3基礎(chǔ)配套設(shè)施問(wèn)題
6.4中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì)
6.4.1油價(jià)上漲促進(jìn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的銷(xiāo)售
6.4.2未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.3未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將成為轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)主流
第七章2020-2024年其他轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析
7.12020-2024年豪華轎車(chē)發(fā)展分析
7.1.1豪華轎車(chē)應(yīng)滿足的條件
7.1.2我國(guó)高檔轎車(chē)市場(chǎng)回顧
7.1.3國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.1.4國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
7.1.5中國(guó)成為德國(guó)高檔轎車(chē)全球最大市場(chǎng)
7.22020-2024年中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
7.2.2國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行回顧
7.2.3我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
7.2.4我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
7.3中高級(jí)轎車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.1未來(lái)中高級(jí)轎車(chē)仍以合資產(chǎn)品為主
7.3.2性?xún)r(jià)比提升是中高級(jí)轎車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.3中高級(jí)轎車(chē)未來(lái)發(fā)展方向
7.3.4現(xiàn)代中高級(jí)轎車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第八章2020-2024年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
8.12020-2024年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概述
8.1.1轎車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.2我國(guó)轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的根本規(guī)律
8.1.3我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局概況
8.1.4我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局態(tài)勢(shì)
8.1.5國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)比較優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.6中國(guó)轎車(chē)品牌與國(guó)外品牌的差距分析
8.22020-2024年中國(guó)轎車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概述
8.2.1中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
8.2.2中高級(jí)轎車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)策略
8.2.3中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
8.2.4經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
8.3提升中國(guó)轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
8.3.1善用“鉆石理論”
8.3.2提高自主開(kāi)發(fā)能力
8.3.3利用新概念和個(gè)性化設(shè)計(jì)打開(kāi)銷(xiāo)售
8.3.4提升中國(guó)品牌轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略
8.3.5改善我國(guó)轎車(chē)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的政策建議
第九章2020-2024年中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分析
9.1中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式透析
9.1.1中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的內(nèi)涵
9.1.2中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的選擇分析
9.1.3中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的主要特點(diǎn)
9.2轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的客戶關(guān)系管理分析
9.2.1CRM的起源及定義
9.2.2中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售需要實(shí)施客戶關(guān)系管理
9.2.3實(shí)施客戶關(guān)系管理的流程
9.2.4在轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中實(shí)施CRM存在的問(wèn)題
9.32020-2024年中國(guó)轎車(chē)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析
9.3.1轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的定義及作用
9.3.2中國(guó)轎車(chē)行業(yè)渠道模式現(xiàn)狀
9.3.3中國(guó)轎車(chē)業(yè)渠道體制存在的問(wèn)題
9.3.4加強(qiáng)中國(guó)轎車(chē)渠道建設(shè)的對(duì)策
9.3.5中國(guó)轎車(chē)構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)渠道力的具體措施
9.4中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題
9.4.1中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系需解決的問(wèn)題
9.4.2轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)傳播存在的四大不足
9.4.3軟件建設(shè)存在差距
9.5中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
9.5.1建立轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的原則
9.5.2我國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的發(fā)展思路
9.5.3關(guān)于建立品牌經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)模式的建議
9.5.4關(guān)于轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新的對(duì)策
9.5.5轎車(chē)促銷(xiāo)策略分析
9.5.6轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)傳播策略
第十章2020-2024年轎車(chē)行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析
10.1汽車(chē)零部件
10.1.1中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述
10.1.2中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得巨大成就
10.1.3汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
10.1.4中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)存在三大不足
10.1.5中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
10.2鋼鐵
10.2.1中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展歷程
10.2.2我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行回顧
10.2.3我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
10.2.4我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
10.2.5中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
10.3石油
10.3.1石油概述
10.3.2我國(guó)石油行業(yè)運(yùn)行回顧
10.3.3我國(guó)石油行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
10.3.4我國(guó)石油行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
10.3.5中國(guó)石油企業(yè)發(fā)展策略淺析
10.4橡膠
10.4.1橡膠概述
10.4.2中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行回顧
10.4.3中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
10.4.4中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
第十一章2020-2024年轎車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
11.1一汽轎車(chē)股份有限公司
11.1.1企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.1.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.1.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.1.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7未來(lái)發(fā)展前景
11.2安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
11.2.1企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.2.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7未來(lái)發(fā)展前景
11.3上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
11.3.1企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.3.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7未來(lái)發(fā)展前景
11.4北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司
11.4.1公司發(fā)展概況簡(jiǎn)介
11.4.2北京現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)狀況
11.4.3北京現(xiàn)代生產(chǎn)狀況
11.4.4北京現(xiàn)代融資狀況
11.5廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
11.5.1企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.5.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.5.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.5.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.5.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7未來(lái)發(fā)展前景
11.6安徽奇瑞汽車(chē)有限公司
11.6.1公司發(fā)展概況
11.6.2奇瑞汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
11.6.3奇瑞汽車(chē)生產(chǎn)狀況
11.6.4奇瑞汽車(chē)融資狀況
11.7比亞迪汽車(chē)有限公司
11.7.1企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2經(jīng)營(yíng)效益分析
11.7.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.7.4財(cái)務(wù)狀況分析
11.7.5競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
11.7.6公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.7.7未來(lái)發(fā)展前景
第十二章中國(guó)轎車(chē)行業(yè)投資分析
12.1汽車(chē)行業(yè)投資概況
12.1.1國(guó)際新能源汽車(chē)業(yè)已吸引逾四百億資金投入
12.1.2國(guó)家投巨資支持央企開(kāi)發(fā)汽車(chē)行業(yè)
12.1.3我國(guó)汽車(chē)行業(yè)具有持續(xù)性投資價(jià)值
12.1.4國(guó)內(nèi)能源巨企紛紛投資汽車(chē)行業(yè)
12.2轎車(chē)行業(yè)投資前景
12.2.1政府不使用行政手段限制轎車(chē)投資
12.2.2我國(guó)轎車(chē)行業(yè)極具投資潛力
12.2.3微型轎車(chē)市場(chǎng)投資前景看好
12.3轎車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
12.3.1轎車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘風(fēng)險(xiǎn)
12.3.2轎車(chē)替代品帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3供應(yīng)商和購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力對(duì)轎車(chē)業(yè)形成威脅
12.3.4轎車(chē)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.4轎車(chē)行業(yè)投資策略分析
12.4.1轎車(chē)行業(yè)投資策略
12.4.2轎車(chē)企業(yè)應(yīng)積極采取措施應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)
第十三章對(duì)轎車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
13.1汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展分析
13.1.1全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
13.1.2中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
13.1.3新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
13.1.4汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
13.2轎車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
13.2.1未來(lái)我國(guó)轎車(chē)需求依然強(qiáng)勁
13.2.2對(duì)2025-2031年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
13.2.3未來(lái)轎車(chē)將趨向多功能化
13.2.4現(xiàn)代柴油轎車(chē)發(fā)展將成必然趨勢(shì)
附錄
附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
附錄二：新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則
附錄三：汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法
附錄四：汽車(chē)貿(mào)易政策
附錄五：報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法
附錄六：乘用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)
圖表目錄
圖表國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)第二、三位數(shù)字含義
圖表美國(guó)轎車(chē)車(chē)型銷(xiāo)售量排行
圖表北京、上海、廣州和深圳的R值趨勢(shì)
圖表購(gòu)車(chē)人群形成過(guò)程模擬
圖表轎車(chē)月度銷(xiāo)量與同比增速
圖表中國(guó)轎車(chē)自主品牌結(jié)構(gòu)“3+X”組織框架
圖表中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)排行榜
圖表轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜
圖表轎車(chē)銷(xiāo)售（分排量）匯總表
圖表中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十品牌排名
圖表2020-2024年中國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量趨勢(shì)圖
圖表2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表2024年主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表2024年主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表2024年全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表2024年主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表2024年基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量集中程度示意圖
圖表消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的因素
圖表五國(guó)微型轎車(chē)所占轎車(chē)最高百分比
圖表中國(guó)微型車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)占比情況
圖表經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的分類(lèi)
圖表經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率對(duì)比
圖表B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的區(qū)隔分布
圖表兩大競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的市場(chǎng)分布
圖表轎車(chē)商品相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的分析問(wèn)題模型
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