當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 汽車(chē) > 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
2024-2030年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【報(bào)告名稱(chēng)】2024-2030年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】汽車(chē) 汽車(chē)市場(chǎng)分析
- 【價(jià) 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
- 【訂購(gòu)電話】400-700-9383(免長(zhǎng)話費(fèi)) 010-80993936
- 【郵 箱】sales@chyxx.com
- 下載訂購(gòu)協(xié)議 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告.pdf
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》（GB/T3730．1—2001）中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車(chē)輛；特殊用途。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十七章。首先介紹了汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車(chē)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)汽車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
第一章 汽車(chē)工業(yè)的相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)的定義
1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 汽車(chē)的性能
1.2 汽車(chē)行業(yè)的界定
1.2.1 汽車(chē)行業(yè)的概念
1.2.2 汽車(chē)行業(yè)的細(xì)分
1.2.3 汽車(chē)工業(yè)的經(jīng)濟(jì)作用
1.3 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的界定
1.3.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系
1.3.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)分配
1.4 汽車(chē)生產(chǎn)簡(jiǎn)介
1.4.1 汽車(chē)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化和協(xié)作
1.4.2 汽車(chē)主要原材料
1.4.3 汽車(chē)制造工藝
第二章 2019-2023年世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
2.1 2019-2023年世界汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀
2.1.1 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)生產(chǎn)狀況
2.1.3 行業(yè)銷(xiāo)售現(xiàn)狀
2.1.4 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)
2.2 美國(guó)
2.2.1 美國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件
2.2.2 2023年美國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量分析
2.2.3 2018年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.2.4 2023年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.2.5 2023年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量動(dòng)態(tài)
2.3 日本
2.3.1 日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.3.2 2023年日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.3.3 2018年日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.3.4 2023年日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.3.5 2023年日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量動(dòng)態(tài)
2.4 韓國(guó)
2.4.1 2023年韓國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)運(yùn)行分析
2.4.2 2018年韓國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)運(yùn)行分析
2.4.3 2023年韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.4.4 2023年韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量動(dòng)態(tài)
2.4.5 韓國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)
2.5 德國(guó)
2.5.1 政府在德國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展中的推動(dòng)作用
2.5.2 2023年德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
2.5.3 2018年德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
2.5.4 2023年德國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量情況
2.5.5 2023年德國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
2.6 俄羅斯
2.6.1 2023年俄羅斯汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售情況
2.6.2 2018年俄羅斯汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售情況
2.6.3 2023年俄羅斯汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售情況
2.6.4 2023年俄羅斯汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.7 其他國(guó)家
2.7.1 法國(guó)
2.7.2 意大利
2.7.3 英國(guó)
2.7.4 巴西
2.7.5 南非
第三章 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
3.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
3.1.2 行業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式
3.1.3 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.2.1 2023年汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.2.2 2018年汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.2.3 2023年汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.2.4 2023年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)動(dòng)態(tài)
3.3 2019-2023年全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
3.3.1 2023年全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
3.3.2 2018年全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
3.3.3 2023年全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
3.3.3 2023年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
3.4 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格分析
3.4.1 2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格分析
3.4.2 2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格分析
3.4.3 2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格分析
3.4.4 2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)
3.5 2019-2023年汽車(chē)所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5.1 2023年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5.2 2018年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5.3 2023年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5.4 2023年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益動(dòng)態(tài)
3.6 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題分析
3.6.1 市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
3.6.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約瓶頸
3.6.3 產(chǎn)業(yè)稅收體系的不足
3.6.4 行業(yè)面臨環(huán)保考驗(yàn)
3.7 促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
3.7.1 產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的建議
3.7.2 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
3.7.3 品牌國(guó)際化策略分析
3.7.4 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
3.7.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
第四章 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主品牌的發(fā)展
4.1 中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展的總體分析
4.1.1 中國(guó)汽車(chē)發(fā)展自主品牌的必要性
4.1.2 中國(guó)汽車(chē)自主品牌的發(fā)展模式
4.1.3 中國(guó)汽車(chē)自主品牌獲得成功的因素
4.1.4 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)自主品牌發(fā)展趨于品質(zhì)化
4.1.5 我國(guó)合資自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概述
4.1.6 跨國(guó)公司對(duì)中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展的影響
4.2 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展分析
4.2.1 2023年中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.2.2 2018年中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.2.3 2023年中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.2.3 2023年中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.3 中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.3.1 自主品牌汽車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題
4.3.2 自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.3.3 自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力薄弱
4.3.4 自主品牌發(fā)展的瓶頸
4.4 中國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展策略
4.4.1 中國(guó)自主品牌汽車(chē)的4P策略
4.4.2 自主品牌增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的策略
4.4.3 自主品牌海外發(fā)展的策略
4.4.4 政府推動(dòng)自主品牌發(fā)展的策略
第五章 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
5.1 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
5.1.1 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模
5.1.2 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
5.1.3 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5.2 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
5.2.1 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)虧損面
5.2.2 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售毛利率
5.2.3 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
5.2.4 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率
5.3 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
5.3.1 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
5.3.2 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.3.3 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.4 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
5.4.1 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
5.4.2 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)利息保障倍數(shù)
5.5 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
5.5.1 汽車(chē)制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
5.5.2 影響汽車(chē)制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析
第六章 2019-2023年轎車(chē)市場(chǎng)分析
6.1 2019-2023年中國(guó)轎車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析
6.1.1 2023年轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.1.2 2018年轎車(chē)市場(chǎng)格局分析
6.1.3 2023年轎車(chē)市場(chǎng)格局分析
6.1.3 2023年轎車(chē)市場(chǎng)格局動(dòng)態(tài)
6.2 2019-2023年中國(guó)不同類(lèi)型轎車(chē)發(fā)展分析
6.2.1 微型轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.2 中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)
6.2.3 A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.2.4 B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.3 2019-2023年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)分析
6.3.1 影響轎車(chē)消費(fèi)的主要因素
6.3.2 我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者需求調(diào)查分析
6.3.3 對(duì)中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的建議
6.4 中國(guó)轎車(chē)工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
6.4.1 中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
6.4.2 中國(guó)轎車(chē)海外發(fā)展欠缺實(shí)力
6.4.3 中國(guó)轎車(chē)服務(wù)體系存在不足
6.4.4 中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
6.4.5 促進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
6.5 轎車(chē)工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
6.5.1 未來(lái)轎車(chē)需求持續(xù)走高
6.5.2 未來(lái)轎車(chē)將趨向多功能化
6.5.3 現(xiàn)代柴油轎車(chē)發(fā)展將成必然趨勢(shì)
第七章 2019-2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)分析
7.1 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
7.1.3 行業(yè)現(xiàn)狀分析
7.1.4 “一帶一路”下行業(yè)謀新局
7.2 2019-2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.1 2023年市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.2 2018年市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.3 2023年市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.4 2023年市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3 2019-2023年全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
7.3.1 2023年產(chǎn)量分析
7.3.2 2018年產(chǎn)量分析
7.3.3 2023年產(chǎn)量分析
7.3.4 2023年產(chǎn)量分析
7.4 中國(guó)客所屬行業(yè)車(chē)出口狀況分析
7.4.1 2023年客車(chē)出口狀況
7.4.2 2018年客車(chē)出口狀況
7.4.3 2023年客車(chē)出口狀況
7.4.4 2023年客車(chē)出口動(dòng)態(tài)
7.5 中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
7.5.1 企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義
7.5.2 客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化亟待推進(jìn)
7.5.3 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.5.4 行業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
7.6 客車(chē)市場(chǎng)品牌分析
7.6.1 客車(chē)企業(yè)品牌理念逐漸明確
7.6.2 客車(chē)企業(yè)品牌建設(shè)分析
7.6.3 客車(chē)銷(xiāo)售品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
7.7 中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
7.7.1 我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
7.7.2 中小客車(chē)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
7.7.3 中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在的差距
7.7.4 中國(guó)客車(chē)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題
7.7.5 客車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象
7.8 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.8.1 中國(guó)成為客車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo)
7.8.2 做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
7.8.3 推動(dòng)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
7.8.4 中國(guó)客車(chē)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)型售后服務(wù)新體系
7.8.5 加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力
7.8.6 不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)
7.8.7 繼續(xù)重視銷(xiāo)量
7.8.8 堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
7.9 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
7.9.1 市場(chǎng)面臨的機(jī)遇
7.9.2 行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)前景
7.9.3 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)
第八章 2019-2023年SUV市場(chǎng)分析
8.1 SUV簡(jiǎn)介
8.1.1 SUV的概念
8.1.2 SUV的特點(diǎn)
8.1.3 SUV的細(xì)分
8.2 2019-2023年SUV市場(chǎng)總體分析
8.2.1 我國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
8.2.2 我國(guó)SUV市場(chǎng)的基本格局
8.2.3 自主SUV和合資SUV的競(jìng)爭(zhēng)
8.2.4 國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)消費(fèi)群體分析
8.3 2019-2023年中國(guó)SUV市場(chǎng)的發(fā)展
8.3.1 2023年SUV市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.3.2 2018年SUV市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.3.3 2023年SUV市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.3.4 2023年SUV市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
8.4 2019-2023年SUV市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究
8.4.1 SUV的市場(chǎng)定位
8.4.2 SUV的產(chǎn)品策略
8.4.3 SUV的價(jià)格策略
8.4.4 SUV的渠道策略
8.4.5 SUV的促銷(xiāo)策略
8.5 SUV行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
8.5.1 SUV市場(chǎng)存在的問(wèn)題
8.5.2 制約SUV發(fā)展的瓶頸因素
8.5.3 SUV市場(chǎng)面臨的矛盾及對(duì)策
8.5.4 自主品牌拓展SUV市場(chǎng)的策略
8.6 SUV的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.6.1 SUV市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?
8.6.2 SUV市場(chǎng)及車(chē)型的發(fā)展趨勢(shì)
8.6.3 未來(lái)SUV市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第九章 2019-2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析
9.1 新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi)
9.1.1 新能源汽車(chē)的定義
9.1.2 新能源汽車(chē)的類(lèi)型
9.1.3 新能源汽車(chē)按燃料來(lái)源的劃分
9.2 2019-2023年世界新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.1 全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策解析
9.2.2 全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.3 2018年全球新能源汽車(chē)消費(fèi)情況
9.2.4 2023年全球新能源汽車(chē)消費(fèi)情況
9.2.5 2023年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
9.2.6 全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)顯露分化趨勢(shì)
9.3 中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的機(jī)遇
9.3.1 新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大
9.3.2 中國(guó)處于汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)變革機(jī)遇期
9.3.3 發(fā)展新能源汽車(chē)有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)
9.3.4 中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車(chē)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)
9.4 2019-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展
9.4.1 2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
9.4.2 2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局
9.4.3 2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
9.4.4 2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
9.4.5 2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
9.5 2019-2023年新能源汽車(chē)行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
9.5.1 深圳力推新能源汽車(chē)應(yīng)用
9.5.2 廣州新能源汽車(chē)推廣提速
9.5.3 上海建設(shè)新能源車(chē)配套設(shè)施
9.5.4 天津加大新能源汽車(chē)推廣力度
9.5.5 江蘇新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)擴(kuò)張
9.5.6 山東省新能源汽車(chē)推廣規(guī)劃
9.5.7 合肥市新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展特征
9.6 新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
9.6.1 新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素
9.6.2 中國(guó)新能源汽車(chē)存在的瓶頸
9.6.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
9.6.4 新能源汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)瓶頸
9.7 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
9.7.1 加快新能源汽車(chē)發(fā)展的對(duì)策
9.7.2 新能源汽車(chē)科技發(fā)展策略
9.7.3 新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
9.7.4 新能源汽車(chē)專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化策略建議
9.8 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景及趨勢(shì)
9.8.1 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展空間廣闊
9.8.2 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景展望
9.8.3 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
9.8.4 中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第十章 2019-2023年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析
10.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵闡釋
10.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的概念及類(lèi)型
10.1.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的特征
10.1.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理
10.1.4 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的重大影響
10.2 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的研究與借鑒
10.2.1 世界已形成十大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
10.2.2 美國(guó)底特律汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群研究
10.2.3 日本豐田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群研究
10.2.4 值得借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)
10.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的總體分析
10.3.1 產(chǎn)業(yè)集群是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇
10.3.2 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
10.3.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的風(fēng)險(xiǎn)研究
10.3.4 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.3.5 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群培育的政策路徑
10.4 京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.4.1 京津地區(qū)初顯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)
10.4.2 京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)優(yōu)勢(shì)
10.4.3 京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)中存在的問(wèn)題
10.4.4 京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的策略
10.5 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.5.1 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群概況
10.5.2 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展特征
10.5.3 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問(wèn)題
10.5.4 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
10.6 上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.6.1 上海已初步形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
10.6.2 上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的特征分析
10.6.3 上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問(wèn)題
10.6.4 上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的策略
10.7 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.7.1 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
10.7.2 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群基本特點(diǎn)
10.7.3 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.4 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)策
第十一章 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
11.1 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
11.1.1 2023年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口狀況
11.1.2 2023年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口特點(diǎn)
11.1.3 2018年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口狀況
11.1.4 2023年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口狀況
11.1.5 2023年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口動(dòng)態(tài)
11.2 2019-2023年部分區(qū)域汽車(chē)出口概況
11.2.1 湖北省
11.2.2 河南省
11.2.3 新疆
11.2.4 安徽省
11.2.5 河北省
第十二章 2019-2023年汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析
12.1 2019-2023年世界汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展
12.1.1 2023年汽車(chē)零部件行業(yè)總析
12.1.2 2018年汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
12.1.3 2023年汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
12.1.4 2023年汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
12.1.5 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
12.1.6 全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的變化趨勢(shì)
12.2 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展
12.2.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
12.2.2 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析
12.2.3 流通模式分析
12.2.4 市場(chǎng)格局分析
12.3 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)零部件所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
12.3.1 2023年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
12.3.2 2018年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
12.3.3 2023年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
12.3.4 2023年汽車(chē)零部件進(jìn)出口動(dòng)態(tài)
12.4 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)存在的問(wèn)題
12.4.1 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
12.4.2 企業(yè)的主要問(wèn)題
12.4.3 企業(yè)研發(fā)水平不足
12.4.4 工業(yè)的制約因素
12.5 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
12.5.1 行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
12.5.2 行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
12.5.3 企業(yè)發(fā)展對(duì)策
12.5.4 提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
12.6 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
12.6.1 行業(yè)發(fā)展展望
12.6.2 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
12.6.3 行業(yè)發(fā)展方向
第十三章 國(guó)外著名企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.1 通用汽車(chē)公司（GeneralMotorsCompany）
13.1.1 公司簡(jiǎn)介
13.1.2 通用汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
13.2 福特汽車(chē)公司（FordMotorCompany）
13.2.1 公司簡(jiǎn)介
13.2.2 福特汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)狀況
13.3 戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)（Daimler）
13.3.1 公司簡(jiǎn)介
13.3.2 戴姆勒經(jīng)營(yíng)狀況
13.4 豐田汽車(chē)公司（TOYOTAMOTORCORPORATION）
13.4.1 公司簡(jiǎn)介
13.4.2 營(yíng)狀況分析
13.4.3 豐田經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.5 大眾汽車(chē)集團(tuán)（VolkswagenGroup）
13.5.1 公司簡(jiǎn)介
13.5.2 大眾集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.6 寶馬集團(tuán)（BMWGroup）
13.6.1 公司簡(jiǎn)介
13.6.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十四章國(guó)內(nèi)重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
14.1 一汽轎車(chē)股份有限公司
14.1.1 公司發(fā)展概況
14.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.1.5 未來(lái)前景展望
14.2 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
14.2.1 公司發(fā)展概況
14.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.2.5 未來(lái)前景展望
14.3 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
14.3.1 公司發(fā)展概況
14.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.3.5 未來(lái)前景展望
14.4 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
14.4.1 公司發(fā)展概況
14.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.4.5 未來(lái)前景展望
14.5 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
14.5.1 公司發(fā)展概況
14.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.5.5 未來(lái)前景展望
14.6 江鈴汽車(chē)股份有限公司
14.6.1 公司發(fā)展概況
14.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.6.5 未來(lái)前景展望
14.7 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
14.7.1 盈利能力分析
14.7.2 成長(zhǎng)能力分析
14.7.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
14.7.4 償債能力分析
第十五章 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資分析
15.1 行業(yè)投資壁壘分析
15.1.1 規(guī)模經(jīng)濟(jì)
15.1.2 產(chǎn)品差異化
15.1.3 高新技術(shù)
15.1.4 制度性壁壘
15.1.5 絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)
15.1.6 策略性壁壘
15.2 企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析
15.2.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
15.2.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因分析
15.2.3 主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素
15.3 企業(yè)財(cái)務(wù)管理對(duì)策
15.3.1 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的意義與作用
15.3.2 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的經(jīng)驗(yàn)借鑒
15.3.3 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的有效措施
15.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
15.4.1 汽車(chē)行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)
15.4.2 汽車(chē)行業(yè)的投資建議
第十六章 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)分析
16.1 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)分析
16.1.1 2023年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.2 2018年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.3 2023年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.4 2023年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.2 2019-2023年我國(guó)新能源汽車(chē)政策分析
16.2.1 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)政策法規(guī)
16.2.2 2018年中國(guó)新能源汽車(chē)政策法規(guī)
16.2.3 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)政策法規(guī)
16.2.4 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)政策動(dòng)態(tài)
16.3 國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
16.3.1 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
16.3.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造
16.3.3 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
16.3.4 促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展
16.3.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
16.3.6 實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略
16.3.7 加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
16.3.8 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
第十七章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景（）
17.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
17.1.1 資本集中方面
17.1.2 經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方面
17.1.3 科技發(fā)展方面
17.1.4 市場(chǎng)發(fā)展方面
17.1.5 產(chǎn)業(yè)配套方面
17.1.6 產(chǎn)業(yè)政策方面
17.2 汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
17.2.1 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
17.2.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
17.2.3 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
17.2.4 綠色制造是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向
17.3 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
17.3.1 中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展因素分析
17.3.2 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
17.3.3 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)收入預(yù)測(cè)
17.3.4 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)（）
附錄：
附錄一：《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
附錄二：《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》
附錄三：《汽車(chē)貿(mào)易政策》
附錄四：《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
附錄五：《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》
附錄六：《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
附錄七：《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》
附錄八：《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十七章。首先介紹了汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、汽車(chē)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)汽車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
第一章 汽車(chē)工業(yè)的相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)的定義
1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 汽車(chē)的性能
1.2 汽車(chē)行業(yè)的界定
1.2.1 汽車(chē)行業(yè)的概念
1.2.2 汽車(chē)行業(yè)的細(xì)分
1.2.3 汽車(chē)工業(yè)的經(jīng)濟(jì)作用
1.3 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的界定
1.3.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系
1.3.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)分配
1.4 汽車(chē)生產(chǎn)簡(jiǎn)介
1.4.1 汽車(chē)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化和協(xié)作
1.4.2 汽車(chē)主要原材料
1.4.3 汽車(chē)制造工藝
第二章 2019-2023年世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
2.1 2019-2023年世界汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀
2.1.1 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)生產(chǎn)狀況
2.1.3 行業(yè)銷(xiāo)售現(xiàn)狀
2.1.4 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)
2.2 美國(guó)
2.2.1 美國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件
2.2.2 2023年美國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量分析
2.2.3 2018年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.2.4 2023年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.2.5 2023年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量動(dòng)態(tài)
2.3 日本
2.3.1 日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.3.2 2023年日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.3.3 2018年日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.3.4 2023年日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.3.5 2023年日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量動(dòng)態(tài)
2.4 韓國(guó)
2.4.1 2023年韓國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)運(yùn)行分析
2.4.2 2018年韓國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)運(yùn)行分析
2.4.3 2023年韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行分析
2.4.4 2023年韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量動(dòng)態(tài)
2.4.5 韓國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)
2.5 德國(guó)
2.5.1 政府在德國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展中的推動(dòng)作用
2.5.2 2023年德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
2.5.3 2018年德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
2.5.4 2023年德國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量情況
2.5.5 2023年德國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
2.6 俄羅斯
2.6.1 2023年俄羅斯汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售情況
2.6.2 2018年俄羅斯汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售情況
2.6.3 2023年俄羅斯汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售情況
2.6.4 2023年俄羅斯汽車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.7 其他國(guó)家
2.7.1 法國(guó)
2.7.2 意大利
2.7.3 英國(guó)
2.7.4 巴西
2.7.5 南非
第三章 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
3.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
3.1.2 行業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式
3.1.3 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.2.1 2023年汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.2.2 2018年汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.2.3 2023年汽車(chē)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
3.2.4 2023年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)動(dòng)態(tài)
3.3 2019-2023年全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
3.3.1 2023年全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
3.3.2 2018年全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
3.3.3 2023年全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析
3.3.3 2023年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
3.4 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格分析
3.4.1 2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格分析
3.4.2 2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格分析
3.4.3 2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格分析
3.4.4 2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)
3.5 2019-2023年汽車(chē)所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5.1 2023年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5.2 2018年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5.3 2023年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5.4 2023年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益動(dòng)態(tài)
3.6 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題分析
3.6.1 市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
3.6.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約瓶頸
3.6.3 產(chǎn)業(yè)稅收體系的不足
3.6.4 行業(yè)面臨環(huán)保考驗(yàn)
3.7 促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
3.7.1 產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的建議
3.7.2 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
3.7.3 品牌國(guó)際化策略分析
3.7.4 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
3.7.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
第四章 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主品牌的發(fā)展
4.1 中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展的總體分析
4.1.1 中國(guó)汽車(chē)發(fā)展自主品牌的必要性
4.1.2 中國(guó)汽車(chē)自主品牌的發(fā)展模式
4.1.3 中國(guó)汽車(chē)自主品牌獲得成功的因素
4.1.4 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)自主品牌發(fā)展趨于品質(zhì)化
4.1.5 我國(guó)合資自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概述
4.1.6 跨國(guó)公司對(duì)中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展的影響
4.2 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展分析
4.2.1 2023年中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.2.2 2018年中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.2.3 2023年中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.2.3 2023年中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.3 中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.3.1 自主品牌汽車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題
4.3.2 自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.3.3 自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力薄弱
4.3.4 自主品牌發(fā)展的瓶頸
4.4 中國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展策略
4.4.1 中國(guó)自主品牌汽車(chē)的4P策略
4.4.2 自主品牌增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的策略
4.4.3 自主品牌海外發(fā)展的策略
4.4.4 政府推動(dòng)自主品牌發(fā)展的策略
第五章 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
5.1 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
5.1.1 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模
5.1.2 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
5.1.3 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5.2 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
5.2.1 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)虧損面
5.2.2 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售毛利率
5.2.3 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
5.2.4 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率
5.3 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
5.3.1 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
5.3.2 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.3.3 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.4 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
5.4.1 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
5.4.2 2019-2023年汽車(chē)制造業(yè)利息保障倍數(shù)
5.5 中國(guó)汽車(chē)制造所屬行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
5.5.1 汽車(chē)制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
5.5.2 影響汽車(chē)制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析
第六章 2019-2023年轎車(chē)市場(chǎng)分析
6.1 2019-2023年中國(guó)轎車(chē)所屬行業(yè)發(fā)展分析
6.1.1 2023年轎車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.1.2 2018年轎車(chē)市場(chǎng)格局分析
6.1.3 2023年轎車(chē)市場(chǎng)格局分析
6.1.3 2023年轎車(chē)市場(chǎng)格局動(dòng)態(tài)
6.2 2019-2023年中國(guó)不同類(lèi)型轎車(chē)發(fā)展分析
6.2.1 微型轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.2 中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)
6.2.3 A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.2.4 B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.3 2019-2023年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)分析
6.3.1 影響轎車(chē)消費(fèi)的主要因素
6.3.2 我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者需求調(diào)查分析
6.3.3 對(duì)中國(guó)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的建議
6.4 中國(guó)轎車(chē)工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
6.4.1 中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
6.4.2 中國(guó)轎車(chē)海外發(fā)展欠缺實(shí)力
6.4.3 中國(guó)轎車(chē)服務(wù)體系存在不足
6.4.4 中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
6.4.5 促進(jìn)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
6.5 轎車(chē)工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
6.5.1 未來(lái)轎車(chē)需求持續(xù)走高
6.5.2 未來(lái)轎車(chē)將趨向多功能化
6.5.3 現(xiàn)代柴油轎車(chē)發(fā)展將成必然趨勢(shì)
第七章 2019-2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)分析
7.1 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
7.1.3 行業(yè)現(xiàn)狀分析
7.1.4 “一帶一路”下行業(yè)謀新局
7.2 2019-2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.1 2023年市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.2 2018年市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.3 2023年市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.4 2023年市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3 2019-2023年全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析
7.3.1 2023年產(chǎn)量分析
7.3.2 2018年產(chǎn)量分析
7.3.3 2023年產(chǎn)量分析
7.3.4 2023年產(chǎn)量分析
7.4 中國(guó)客所屬行業(yè)車(chē)出口狀況分析
7.4.1 2023年客車(chē)出口狀況
7.4.2 2018年客車(chē)出口狀況
7.4.3 2023年客車(chē)出口狀況
7.4.4 2023年客車(chē)出口動(dòng)態(tài)
7.5 中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析
7.5.1 企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義
7.5.2 客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化亟待推進(jìn)
7.5.3 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.5.4 行業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
7.6 客車(chē)市場(chǎng)品牌分析
7.6.1 客車(chē)企業(yè)品牌理念逐漸明確
7.6.2 客車(chē)企業(yè)品牌建設(shè)分析
7.6.3 客車(chē)銷(xiāo)售品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
7.7 中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
7.7.1 我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
7.7.2 中小客車(chē)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
7.7.3 中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在的差距
7.7.4 中國(guó)客車(chē)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題
7.7.5 客車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象
7.8 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.8.1 中國(guó)成為客車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo)
7.8.2 做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
7.8.3 推動(dòng)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
7.8.4 中國(guó)客車(chē)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)型售后服務(wù)新體系
7.8.5 加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力
7.8.6 不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)
7.8.7 繼續(xù)重視銷(xiāo)量
7.8.8 堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
7.9 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
7.9.1 市場(chǎng)面臨的機(jī)遇
7.9.2 行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)前景
7.9.3 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)
第八章 2019-2023年SUV市場(chǎng)分析
8.1 SUV簡(jiǎn)介
8.1.1 SUV的概念
8.1.2 SUV的特點(diǎn)
8.1.3 SUV的細(xì)分
8.2 2019-2023年SUV市場(chǎng)總體分析
8.2.1 我國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
8.2.2 我國(guó)SUV市場(chǎng)的基本格局
8.2.3 自主SUV和合資SUV的競(jìng)爭(zhēng)
8.2.4 國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)消費(fèi)群體分析
8.3 2019-2023年中國(guó)SUV市場(chǎng)的發(fā)展
8.3.1 2023年SUV市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.3.2 2018年SUV市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.3.3 2023年SUV市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.3.4 2023年SUV市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
8.4 2019-2023年SUV市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究
8.4.1 SUV的市場(chǎng)定位
8.4.2 SUV的產(chǎn)品策略
8.4.3 SUV的價(jià)格策略
8.4.4 SUV的渠道策略
8.4.5 SUV的促銷(xiāo)策略
8.5 SUV行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
8.5.1 SUV市場(chǎng)存在的問(wèn)題
8.5.2 制約SUV發(fā)展的瓶頸因素
8.5.3 SUV市場(chǎng)面臨的矛盾及對(duì)策
8.5.4 自主品牌拓展SUV市場(chǎng)的策略
8.6 SUV的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.6.1 SUV市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?
8.6.2 SUV市場(chǎng)及車(chē)型的發(fā)展趨勢(shì)
8.6.3 未來(lái)SUV市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第九章 2019-2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析
9.1 新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi)
9.1.1 新能源汽車(chē)的定義
9.1.2 新能源汽車(chē)的類(lèi)型
9.1.3 新能源汽車(chē)按燃料來(lái)源的劃分
9.2 2019-2023年世界新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.1 全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策解析
9.2.2 全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.3 2018年全球新能源汽車(chē)消費(fèi)情況
9.2.4 2023年全球新能源汽車(chē)消費(fèi)情況
9.2.5 2023年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
9.2.6 全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)顯露分化趨勢(shì)
9.3 中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的機(jī)遇
9.3.1 新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大
9.3.2 中國(guó)處于汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)變革機(jī)遇期
9.3.3 發(fā)展新能源汽車(chē)有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)
9.3.4 中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車(chē)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)
9.4 2019-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展
9.4.1 2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
9.4.2 2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局
9.4.3 2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
9.4.4 2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
9.4.5 2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
9.5 2019-2023年新能源汽車(chē)行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
9.5.1 深圳力推新能源汽車(chē)應(yīng)用
9.5.2 廣州新能源汽車(chē)推廣提速
9.5.3 上海建設(shè)新能源車(chē)配套設(shè)施
9.5.4 天津加大新能源汽車(chē)推廣力度
9.5.5 江蘇新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)擴(kuò)張
9.5.6 山東省新能源汽車(chē)推廣規(guī)劃
9.5.7 合肥市新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展特征
9.6 新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
9.6.1 新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素
9.6.2 中國(guó)新能源汽車(chē)存在的瓶頸
9.6.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
9.6.4 新能源汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)瓶頸
9.7 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
9.7.1 加快新能源汽車(chē)發(fā)展的對(duì)策
9.7.2 新能源汽車(chē)科技發(fā)展策略
9.7.3 新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
9.7.4 新能源汽車(chē)專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化策略建議
9.8 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景及趨勢(shì)
9.8.1 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展空間廣闊
9.8.2 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景展望
9.8.3 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
9.8.4 中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第十章 2019-2023年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析
10.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵闡釋
10.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的概念及類(lèi)型
10.1.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的特征
10.1.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理
10.1.4 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的重大影響
10.2 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的研究與借鑒
10.2.1 世界已形成十大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
10.2.2 美國(guó)底特律汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群研究
10.2.3 日本豐田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群研究
10.2.4 值得借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)
10.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的總體分析
10.3.1 產(chǎn)業(yè)集群是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇
10.3.2 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
10.3.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的風(fēng)險(xiǎn)研究
10.3.4 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.3.5 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群培育的政策路徑
10.4 京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.4.1 京津地區(qū)初顯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)
10.4.2 京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)優(yōu)勢(shì)
10.4.3 京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)中存在的問(wèn)題
10.4.4 京津地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的策略
10.5 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.5.1 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群概況
10.5.2 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展特征
10.5.3 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問(wèn)題
10.5.4 華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
10.6 上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.6.1 上海已初步形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
10.6.2 上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的特征分析
10.6.3 上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問(wèn)題
10.6.4 上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的策略
10.7 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.7.1 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
10.7.2 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群基本特點(diǎn)
10.7.3 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.4 廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)策
第十一章 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
11.1 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
11.1.1 2023年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口狀況
11.1.2 2023年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口特點(diǎn)
11.1.3 2018年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口狀況
11.1.4 2023年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口狀況
11.1.5 2023年汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口動(dòng)態(tài)
11.2 2019-2023年部分區(qū)域汽車(chē)出口概況
11.2.1 湖北省
11.2.2 河南省
11.2.3 新疆
11.2.4 安徽省
11.2.5 河北省
第十二章 2019-2023年汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析
12.1 2019-2023年世界汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展
12.1.1 2023年汽車(chē)零部件行業(yè)總析
12.1.2 2018年汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
12.1.3 2023年汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
12.1.4 2023年汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
12.1.5 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
12.1.6 全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的變化趨勢(shì)
12.2 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展
12.2.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
12.2.2 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析
12.2.3 流通模式分析
12.2.4 市場(chǎng)格局分析
12.3 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)零部件所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
12.3.1 2023年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
12.3.2 2018年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
12.3.3 2023年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
12.3.4 2023年汽車(chē)零部件進(jìn)出口動(dòng)態(tài)
12.4 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)存在的問(wèn)題
12.4.1 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
12.4.2 企業(yè)的主要問(wèn)題
12.4.3 企業(yè)研發(fā)水平不足
12.4.4 工業(yè)的制約因素
12.5 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
12.5.1 行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
12.5.2 行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
12.5.3 企業(yè)發(fā)展對(duì)策
12.5.4 提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
12.6 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
12.6.1 行業(yè)發(fā)展展望
12.6.2 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
12.6.3 行業(yè)發(fā)展方向
第十三章 國(guó)外著名企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.1 通用汽車(chē)公司（GeneralMotorsCompany）
13.1.1 公司簡(jiǎn)介
13.1.2 通用汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
13.2 福特汽車(chē)公司（FordMotorCompany）
13.2.1 公司簡(jiǎn)介
13.2.2 福特汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)狀況
13.3 戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)（Daimler）
13.3.1 公司簡(jiǎn)介
13.3.2 戴姆勒經(jīng)營(yíng)狀況
13.4 豐田汽車(chē)公司（TOYOTAMOTORCORPORATION）
13.4.1 公司簡(jiǎn)介
13.4.2 營(yíng)狀況分析
13.4.3 豐田經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.5 大眾汽車(chē)集團(tuán)（VolkswagenGroup）
13.5.1 公司簡(jiǎn)介
13.5.2 大眾集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.6 寶馬集團(tuán)（BMWGroup）
13.6.1 公司簡(jiǎn)介
13.6.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十四章國(guó)內(nèi)重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
14.1 一汽轎車(chē)股份有限公司
14.1.1 公司發(fā)展概況
14.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.1.5 未來(lái)前景展望
14.2 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
14.2.1 公司發(fā)展概況
14.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.2.5 未來(lái)前景展望
14.3 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
14.3.1 公司發(fā)展概況
14.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.3.5 未來(lái)前景展望
14.4 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
14.4.1 公司發(fā)展概況
14.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.4.5 未來(lái)前景展望
14.5 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
14.5.1 公司發(fā)展概況
14.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.5.5 未來(lái)前景展望
14.6 江鈴汽車(chē)股份有限公司
14.6.1 公司發(fā)展概況
14.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.6.5 未來(lái)前景展望
14.7 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
14.7.1 盈利能力分析
14.7.2 成長(zhǎng)能力分析
14.7.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
14.7.4 償債能力分析
第十五章 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)投資分析
15.1 行業(yè)投資壁壘分析
15.1.1 規(guī)模經(jīng)濟(jì)
15.1.2 產(chǎn)品差異化
15.1.3 高新技術(shù)
15.1.4 制度性壁壘
15.1.5 絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)
15.1.6 策略性壁壘
15.2 企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析
15.2.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
15.2.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因分析
15.2.3 主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素
15.3 企業(yè)財(cái)務(wù)管理對(duì)策
15.3.1 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的意義與作用
15.3.2 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的經(jīng)驗(yàn)借鑒
15.3.3 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的有效措施
15.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
15.4.1 汽車(chē)行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)
15.4.2 汽車(chē)行業(yè)的投資建議
第十六章 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)分析
16.1 2019-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)分析
16.1.1 2023年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.2 2018年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.3 2023年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.1.4 2023年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)
16.2 2019-2023年我國(guó)新能源汽車(chē)政策分析
16.2.1 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)政策法規(guī)
16.2.2 2018年中國(guó)新能源汽車(chē)政策法規(guī)
16.2.3 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)政策法規(guī)
16.2.4 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)政策動(dòng)態(tài)
16.3 國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
16.3.1 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
16.3.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造
16.3.3 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
16.3.4 促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展
16.3.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
16.3.6 實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略
16.3.7 加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
16.3.8 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
第十七章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景（）
17.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
17.1.1 資本集中方面
17.1.2 經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方面
17.1.3 科技發(fā)展方面
17.1.4 市場(chǎng)發(fā)展方面
17.1.5 產(chǎn)業(yè)配套方面
17.1.6 產(chǎn)業(yè)政策方面
17.2 汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
17.2.1 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
17.2.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
17.2.3 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
17.2.4 綠色制造是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向
17.3 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
17.3.1 中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展因素分析
17.3.2 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
17.3.3 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)收入預(yù)測(cè)
17.3.4 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)（）
附錄：
附錄一：《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
附錄二：《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》
附錄三：《汽車(chē)貿(mào)易政策》
附錄四：《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
附錄五：《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》
附錄六：《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
附錄七：《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》
附錄八：《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》
相關(guān)閱讀
- 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)共享汽車(chē)市場(chǎng)前景研究與市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)甲醇汽車(chē)市場(chǎng)前景研究與市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)?yán)涔馄袌?chǎng)研究與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)微型貨車(chē)行業(yè)前景研究與投資前景分析報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)用鋼管行業(yè)前景研究與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)輪轂軸管市場(chǎng)研究與投資戰(zhàn)略報(bào)告
- 2024-2030年中國(guó)箱式自卸車(chē)行業(yè)前景研究與發(fā)展前景報(bào)告
微信客服
專(zhuān)業(yè)客服全面為您提供專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求！
關(guān)于產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)
-
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢(xún)有限公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的一家大型行業(yè)研究咨詢(xún)網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報(bào)告，提供客觀、理性、簡(jiǎn)便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益的有效工具，也是一個(gè)幫助咨詢(xún)行業(yè)人員交流成果、交流報(bào)告、交流觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。依托于各行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，致力于發(fā)展中國(guó)機(jī)械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅�、交通物流、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢(xún)、市場(chǎng)研究的專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
品質(zhì)保障
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)。
客戶(hù)好評(píng)
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家，客戶(hù)覆蓋全球，得到客戶(hù)一致好評(píng)。
精益求精
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。
引用廣泛
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。
購(gòu)買(mǎi)流程
-
選擇報(bào)告- ① 按行業(yè)瀏覽
- ② 按名稱(chēng)或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢(xún)
-
訂購(gòu)方式- ① 電話購(gòu)買(mǎi)
- 拔打中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936 - ② 在線訂購(gòu)
- 點(diǎn)擊“在線訂購(gòu)”進(jìn)行報(bào)告訂購(gòu)，我們的客服人員將在24小時(shí)內(nèi)與您取得聯(lián)系；
- ③ 郵件訂購(gòu)
- 發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時(shí)與您取得聯(lián)系；
-
簽訂協(xié)議- 您可以從網(wǎng)上下載“報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報(bào)告訂購(gòu)協(xié)議給您；
-
付款方式
- 通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬、網(wǎng)上銀行、郵局匯款的形式支付報(bào)告購(gòu)買(mǎi)款，我們見(jiàn)到匯款底單或轉(zhuǎn)賬底單后，1－3個(gè)工作日內(nèi);
-
匯款信息
- 開(kāi)戶(hù)行：中國(guó)工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶(hù)名：北京智研科信咨詢(xún)有限公司
- 帳 號(hào)：02000 26509 20009 4268
典型客戶(hù)
最新標(biāo)簽
醫(yī)用腹膜透析機(jī)(0) 心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)(0) 旋臂起重機(jī)(0) 助力機(jī)械手(0) 碼垛機(jī)器人(0) 搬運(yùn)型機(jī)器人(2) 單甘酯(1) 焦磷酸鉀(1) 月桂醇硫酸鈉(1) 沉淀硫酸鋇(1) 二氧化氯消毒劑(1) 十二水硫酸鋁鉀(1) 智能生態(tài)魚(yú)缸(1) 無(wú)土栽培技術(shù)(1) 盆栽葡萄(1) 固體水(1) 氨水肥(1) 隱形牙套(1) 汞合金輸送器(1) 鉿合金(1) 磷酸二氫銨(1) 造紙消泡劑(1) 水性潤(rùn)濕劑(1) 水性涂料助劑(1) 飾品店(1) 紅曲黃酒(1) 兒童保溫杯(1) 兒童吸管杯(1) 米粉勺(1) 彩棉嬰兒服(1)