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2023-2029年珠三角地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)前景研究與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
- 【報(bào)告名稱】2023-2029年珠三角地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)前景研究與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
- 【關(guān) 鍵 字】珠三角地區(qū)物流業(yè) 珠三角地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)分析
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珠三角地區(qū)利用便捷的交通區(qū)位條件、優(yōu)越的政策環(huán)境以及完善的公共服務(wù)，形成了競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、輻射范圍大、服務(wù)水平高的綜合交通體系，商貿(mào)業(yè)及物流業(yè)發(fā)展在全國(guó)處于領(lǐng)先水平。珠江三角洲形成的國(guó)際供應(yīng)鏈，引導(dǎo)我國(guó)現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)集群在深圳、廣州等中心城市，引領(lǐng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向更高層次的水平。目前珠三角擁有全國(guó)最大的港口群，是我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的重要基地和集散地，大量貨物通過(guò)港澳完成進(jìn)出口業(yè)務(wù)，進(jìn)出口的物流運(yùn)輸基本上是以集裝箱方式由陸路轉(zhuǎn)海路完成�？v觀珠江三角洲地區(qū)的物流業(yè)漸趨多元化，形成以公路、港口運(yùn)輸為主，鐵路、航空為輔的物流運(yùn)輸體系。
企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月17日，我國(guó)現(xiàn)存物流相關(guān)企業(yè)111.37萬(wàn)家。從區(qū)域分布來(lái)看，廣東以14.82萬(wàn)家物流相關(guān)企業(yè)排名第一。山東、江蘇分別有11.82萬(wàn)家、7.57萬(wàn)家，位居前三。從城市分布來(lái)看，深圳以6.44萬(wàn)家物流相關(guān)企業(yè)位居榜首，其次是上海、廣州等。
通過(guò)廣深高速公路，公司裝貨后車輛幾分鐘就能上高速，基本實(shí)現(xiàn)了半天時(shí)間對(duì)珠三角地區(qū)的物流全覆蓋。廣深高速對(duì)貨物運(yùn)輸帶來(lái)的便捷和高效，使得沿途的企業(yè)寧愿放棄鐵路運(yùn)輸費(fèi)用比公路運(yùn)輸?shù)图s三成的優(yōu)勢(shì)而選擇公路運(yùn)輸，以滿足客戶對(duì)物流靈活性和可靠性的要求。同時(shí)，高速公路帶動(dòng)城市群發(fā)展，其中，以深圳、東莞、惠州、河源和汕尾為主的“深圳都市圈”形成，并與珠江口西岸都市圈深度融合，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Υ�，并在廣深高速等高速公路的助力下，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?002年至2020年，廣深高速公路對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)值超過(guò)4000億元，在推動(dòng)區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和助力珠三角世界級(jí)城市群的崛起方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
2020年深圳實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值2766.67億元，同比上年增長(zhǎng)1.28%；全市社會(huì)物流總費(fèi)用占同期GDP比重為11.6%，優(yōu)于全國(guó)3個(gè)百分點(diǎn)；深圳物流供應(yīng)鏈上市企業(yè)市值超過(guò)4000億元，占全國(guó)的30%，穩(wěn)居全國(guó)第一。2021年上半年，深圳市物流業(yè)增加值達(dá)1141億元，同比增長(zhǎng)10.37%，占同期GDP比重的7.98%；其中，以鐵路運(yùn)輸方式對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口額達(dá)94.5億元，增長(zhǎng)29.5%。一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)在這里發(fā)展壯大，成為引領(lǐng)深圳物流高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿�！渡钲谑鞋F(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略（2021-2035）及近期行動(dòng)方案》指出：到2025年，深圳市產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈將實(shí)現(xiàn)加速融合，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系初具規(guī)模，物流規(guī)�；⒔M織化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平全面提升，基本形成與深圳現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系；到2035年，深圳市將形成多層次、廣覆蓋的物流節(jié)點(diǎn)及通道網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)化布局、集約化建設(shè)、高效化運(yùn)行等成為全球標(biāo)桿，全球資源配置能力顯著增強(qiáng)，建成世界一流的高質(zhì)量物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。
隨著中國(guó)物流業(yè)的全面放開，未來(lái)珠三角物流最大的可能是形成四強(qiáng)鼎立的多元化發(fā)展格局。國(guó)際物流巨頭仍然具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，港資物流、民營(yíng)物流、國(guó)有資本轉(zhuǎn)型物流也將以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在珠三角物流中占據(jù)重要席位。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年珠三角地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)前景研究與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共八章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的總體概況。然后重點(diǎn)分析了珠三角物流業(yè)的現(xiàn)狀、珠三角地區(qū)主要城市物流業(yè)的發(fā)展及珠三角港口物流的發(fā)展，并對(duì)珠三角物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行了細(xì)致的分析。隨后，報(bào)告對(duì)珠三角物流行業(yè)做了發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后科學(xué)預(yù)測(cè)了珠三角物流業(yè)未來(lái)的前景和發(fā)展趨勢(shì)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)珠三角地區(qū)物流行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資珠三角地區(qū)物流業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點(diǎn)
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對(duì)物流的分類
1.2.2 從微觀角度對(duì)物流的分類
1.2.3 按物流活動(dòng)的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性
1.4.3 國(guó)際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
1.4.4 中國(guó)政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國(guó)政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2021-2023年中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展
2.1 2021-2023年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
2.1.2 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.3 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體回顧
2.1.4 我國(guó)物流企業(yè)的成長(zhǎng)模式簡(jiǎn)析
2.1.5 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)環(huán)境
2.1.6 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2 2021-2023年我國(guó)物流業(yè)運(yùn)行分析
2.2.1 物流業(yè)景氣指數(shù)
2.2.2 社會(huì)物流總額
2.2.3 物流業(yè)總收入
2.2.4 社會(huì)物流總費(fèi)用
2.2.5 物流運(yùn)行效率
2.3 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
2.3.1 制約中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.2 我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展壯大面臨的挑戰(zhàn)
2.3.3 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的隱患
2.3.4 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問(wèn)題
2.4 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策
2.4.1 中國(guó)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策建議
2.4.2 我國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的對(duì)策
2.4.3 促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的思路
2.4.4 發(fā)展中國(guó)物流業(yè)的政策選擇
2.4.5 實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略
2.4.6 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的策略建議
第三章 2021-2023年珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2021-2023年珠三角物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 珠三角物流業(yè)現(xiàn)狀簡(jiǎn)述
3.1.2 珠三角物流市場(chǎng)需求旺盛
3.1.3 珠三角物流業(yè)的發(fā)展成就
3.1.4 珠三角物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
3.1.5 珠三角物流業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)
3.1.6 珠三角社會(huì)物流體系的構(gòu)建
3.2 2021-2023年珠三角地區(qū)物流業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 珠三角物流企業(yè)的類型分析
3.2.2 珠三角物流企業(yè)的格局分析
3.2.3 珠三角物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
3.2.4 珠三角中小物流企業(yè)信息化發(fā)展分析
3.3 珠三角物流一體化與資源整合研究
3.3.1 物流一體化的發(fā)展階段及特征
3.3.2 珠三角經(jīng)濟(jì)一體化與物流的聯(lián)動(dòng)
3.3.3 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)物流一體化的驅(qū)動(dòng)力
3.3.4 物流資源整合對(duì)珠三角經(jīng)濟(jì)一體化的支撐
3.3.5 構(gòu)建珠三角物流一體化的思路和框架
3.3.6 珠三角物流一體化的合作模式分析
3.3.7 構(gòu)建珠三角物流一體化的重點(diǎn)
3.3.8 構(gòu)建珠三角物流一體化的保障措施
3.4 珠三角物流園區(qū)資源整合問(wèn)題研究
3.4.1 物流園區(qū)的概述
3.4.2 珠三角物流園區(qū)發(fā)展概況
3.4.3 珠三角物流園區(qū)的管理模式
3.4.4 珠三角物流園區(qū)資源整合分析
3.5 2021-2023年粵港澳物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展
3.5.1 開展粵港澳物流合作的意義
3.5.2 粵港澳物流合作狀況綜述
3.5.3 粵港澳三地物流業(yè)聯(lián)手創(chuàng)建合作試驗(yàn)區(qū)
3.5.4 粵港澳物流業(yè)共謀合作升級(jí)
3.5.5 粵澳加強(qiáng)合作打造“珠三角”世界物流中心
3.5.6 粵港澳物流合作存在的問(wèn)題
3.5.7 推動(dòng)粵港澳物流行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的建議
3.6 珠三角物流業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策分析
3.6.1 珠三角物流業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
3.6.2 珠三角物流發(fā)展中存在的不協(xié)調(diào)因素
3.6.3 珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策
3.6.4 應(yīng)推動(dòng)珠三角物流業(yè)的協(xié)調(diào)有序發(fā)展
3.6.5 珠三角本土物流企業(yè)的發(fā)展策略
第四章 2021-2023年珠三角地區(qū)主要城市物流業(yè)的發(fā)展
4.1 廣州
4.1.1 廣州物流行業(yè)發(fā)展回顧
4.1.2 廣州加快打造亞洲物流中心
4.1.3 廣州首個(gè)保稅物流中心介紹
4.1.4 廣州保稅物流的發(fā)展
4.1.5 廣州國(guó)際醫(yī)藥港項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r
4.1.6 廣州物流企業(yè)享土地使用稅優(yōu)惠
4.1.7 廣州市物流業(yè)存在的主要問(wèn)題
4.1.8 廣州物流業(yè)優(yōu)化發(fā)展的對(duì)策措施
4.2 深圳
4.2.1 深圳物流行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
4.2.2 深圳市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展特征
4.2.3 2021年深圳物流業(yè)發(fā)展概況
4.2.4 2022年深圳物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)
4.2.5 深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心發(fā)展分析
4.2.6 深圳物流業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
4.3 東莞
4.3.1 虎門港開港使東莞物流業(yè)提速5年
4.3.2 東莞保稅物流中心發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
4.3.3 東莞物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及其根源
4.3.4 加快發(fā)展東莞現(xiàn)代物流行業(yè)的策略
4.3.5 未來(lái)東莞物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
4.4 惠州
4.4.1 惠州物流業(yè)發(fā)展成就分析
4.4.2 惠州物流業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
4.4.3 惠州物流業(yè)發(fā)展的政策措施
4.4.4 惠州物流業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
4.4.5 未來(lái)惠州物流業(yè)發(fā)展的總體要求
4.4.6 未來(lái)惠州物流業(yè)發(fā)展的任務(wù)及重點(diǎn)
4.5 其它城市
4.5.1 珠海
4.5.2 中山
4.5.3 佛山
4.5.4 江門
第五章 2021-2023年珠三角地區(qū)港口物流業(yè)的發(fā)展
5.1 2021-2023年珠三角港口物流業(yè)的發(fā)展概況
5.1.1 珠三角港口帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)成為城市支柱產(chǎn)業(yè)
5.1.2 珠三角中小港口發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)
5.1.3 珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流的模式分析
5.1.4 珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流的策略
5.2 深圳港口物流業(yè)
5.2.1 深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
5.2.2 深圳港物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.3 深圳鹽田港保稅物流園進(jìn)出口狀況
5.2.4 深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策
5.3 廣州港口物流業(yè)
5.3.1 廣州發(fā)展港口物流的優(yōu)勢(shì)
5.3.2 廣州市積極推動(dòng)港口現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展
5.3.3 廣州港口現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)狀綜述
5.3.4 廣州港口發(fā)展現(xiàn)代物流的思路
5.3.5 廣州港口現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)策
第六章 2020-2023年珠三角物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
6.1.1 公司簡(jiǎn)介
6.1.2 寶供物流集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)
6.1.3 寶供物流集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展模式剖析
6.1.4 寶供物流聯(lián)手廣東移動(dòng)打造智能物流
6.2 招商局物流集團(tuán)有限公司
6.2.1 公司簡(jiǎn)介
6.2.2 招商局物流集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)組成
6.2.3 招商局集團(tuán)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速
6.2.4 2021年招商局物流發(fā)展大事記
6.2.6 招商局物流集團(tuán)的的營(yíng)銷策略
6.3 深圳市普路通供應(yīng)鏈管理股份有限公司
6.3.1 公司簡(jiǎn)介
6.3.2 普路通公司供應(yīng)鏈服務(wù)的構(gòu)成
6.3.3 普路通公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4 深圳赤灣港航股份有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4.7 未來(lái)前景展望
6.5 深圳市鹽田港股份有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.7 未來(lái)前景展望
第七章 珠三角物流業(yè)投資環(huán)境機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1 珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)環(huán)境
7.1.1 珠三角地區(qū)已是全球第三大都市圈
7.1.2 2021年珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況
7.1.3 2022年珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況
7.1.4 珠三角地區(qū)三大經(jīng)濟(jì)圈協(xié)調(diào)性增強(qiáng)
7.1.5 珠三角經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的展望
7.2 珠三角發(fā)展物流業(yè)的其它環(huán)境與條件
7.2.1 健全的法律法規(guī)環(huán)境與條件
7.2.2 良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境與條件
7.2.3 先進(jìn)的信息技術(shù)環(huán)境與條件
7.2.4 優(yōu)越的人才環(huán)境與條件
7.3 投資風(fēng)險(xiǎn)的防范
7.3.1 物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措
7.3.2 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議
7.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)的防范
7.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對(duì)策
第八章 對(duì)珠三角物流業(yè)的前景趨勢(shì)分析
8.1 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.1.1 我國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
8.1.2 中國(guó)物流市場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
8.1.3 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
8.1.4 物流業(yè)將向?qū)I(yè)化社會(huì)化方向發(fā)展
8.2 珠三角物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.2.1 珠三角地區(qū)物流業(yè)的遠(yuǎn)景展望
8.2.2 未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施將轉(zhuǎn)向珠三角
8.2.3 對(duì)2023-2029年珠三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
8.3 珠三角物流業(yè)未來(lái)發(fā)展格局分析
8.3.1 國(guó)際物流巨頭具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力
8.3.2 港資物流
8.3.3 民營(yíng)物流
8.3.4 國(guó)有資本轉(zhuǎn)型物流
8.3.5 物流行業(yè)的多元化
圖表目錄
圖表 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表 2016-2021年社會(huì)物流總額及變化情況
圖表 2016-2021年中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)走勢(shì)變化
圖表 2018-2021年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）走勢(shì)變化
圖表 珠江三角洲社會(huì)物流體系的結(jié)構(gòu)
圖表 珠江三角洲社會(huì)物流體系的市場(chǎng)目標(biāo)定位
圖表 物流基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)
圖表 物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
圖表 政策環(huán)境建設(shè)的主要內(nèi)容
圖表 全國(guó)范圍廣域物流服務(wù)體系
圖表 廣東省九大支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)物流時(shí)間和成本的敏感度分析
圖表 廣州三大國(guó)際物流園區(qū)業(yè)務(wù)比較
圖表 廣州物流總量增長(zhǎng)情況
圖表 中國(guó)前30位城市物流業(yè)發(fā)展綜合環(huán)境指數(shù)及排序
圖表 深圳市物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)表
圖表 深圳市物流業(yè)增加值分析圖
圖表 深圳市物流業(yè)增加值占GDP比重情況
圖表 深圳國(guó)際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應(yīng)示意圖
圖表 深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表
圖表 招商局物流集團(tuán)的客戶分類
圖表 普路通公司分銷執(zhí)行服務(wù)的模式
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2022年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年深圳市鹽田港股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年深圳市鹽田港股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年深圳市鹽田港股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2022年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2019-2022年深圳市鹽田港股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月17日，我國(guó)現(xiàn)存物流相關(guān)企業(yè)111.37萬(wàn)家。從區(qū)域分布來(lái)看，廣東以14.82萬(wàn)家物流相關(guān)企業(yè)排名第一。山東、江蘇分別有11.82萬(wàn)家、7.57萬(wàn)家，位居前三。從城市分布來(lái)看，深圳以6.44萬(wàn)家物流相關(guān)企業(yè)位居榜首，其次是上海、廣州等。
通過(guò)廣深高速公路，公司裝貨后車輛幾分鐘就能上高速，基本實(shí)現(xiàn)了半天時(shí)間對(duì)珠三角地區(qū)的物流全覆蓋。廣深高速對(duì)貨物運(yùn)輸帶來(lái)的便捷和高效，使得沿途的企業(yè)寧愿放棄鐵路運(yùn)輸費(fèi)用比公路運(yùn)輸?shù)图s三成的優(yōu)勢(shì)而選擇公路運(yùn)輸，以滿足客戶對(duì)物流靈活性和可靠性的要求。同時(shí)，高速公路帶動(dòng)城市群發(fā)展，其中，以深圳、東莞、惠州、河源和汕尾為主的“深圳都市圈”形成，并與珠江口西岸都市圈深度融合，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Υ�，并在廣深高速等高速公路的助力下，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?002年至2020年，廣深高速公路對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)值超過(guò)4000億元，在推動(dòng)區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和助力珠三角世界級(jí)城市群的崛起方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
2020年深圳實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值2766.67億元，同比上年增長(zhǎng)1.28%；全市社會(huì)物流總費(fèi)用占同期GDP比重為11.6%，優(yōu)于全國(guó)3個(gè)百分點(diǎn)；深圳物流供應(yīng)鏈上市企業(yè)市值超過(guò)4000億元，占全國(guó)的30%，穩(wěn)居全國(guó)第一。2021年上半年，深圳市物流業(yè)增加值達(dá)1141億元，同比增長(zhǎng)10.37%，占同期GDP比重的7.98%；其中，以鐵路運(yùn)輸方式對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口額達(dá)94.5億元，增長(zhǎng)29.5%。一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)在這里發(fā)展壯大，成為引領(lǐng)深圳物流高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿�！渡钲谑鞋F(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略（2021-2035）及近期行動(dòng)方案》指出：到2025年，深圳市產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈將實(shí)現(xiàn)加速融合，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系初具規(guī)模，物流規(guī)�；⒔M織化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平全面提升，基本形成與深圳現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系；到2035年，深圳市將形成多層次、廣覆蓋的物流節(jié)點(diǎn)及通道網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)化布局、集約化建設(shè)、高效化運(yùn)行等成為全球標(biāo)桿，全球資源配置能力顯著增強(qiáng)，建成世界一流的高質(zhì)量物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。
隨著中國(guó)物流業(yè)的全面放開，未來(lái)珠三角物流最大的可能是形成四強(qiáng)鼎立的多元化發(fā)展格局。國(guó)際物流巨頭仍然具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，港資物流、民營(yíng)物流、國(guó)有資本轉(zhuǎn)型物流也將以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在珠三角物流中占據(jù)重要席位。
產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年珠三角地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)前景研究與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共八章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的總體概況。然后重點(diǎn)分析了珠三角物流業(yè)的現(xiàn)狀、珠三角地區(qū)主要城市物流業(yè)的發(fā)展及珠三角港口物流的發(fā)展，并對(duì)珠三角物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行了細(xì)致的分析。隨后，報(bào)告對(duì)珠三角物流行業(yè)做了發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后科學(xué)預(yù)測(cè)了珠三角物流業(yè)未來(lái)的前景和發(fā)展趨勢(shì)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)珠三角地區(qū)物流行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資珠三角地區(qū)物流業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄：
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點(diǎn)
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對(duì)物流的分類
1.2.2 從微觀角度對(duì)物流的分類
1.2.3 按物流活動(dòng)的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性
1.4.3 國(guó)際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
1.4.4 中國(guó)政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國(guó)政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2021-2023年中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展
2.1 2021-2023年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
2.1.2 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.3 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體回顧
2.1.4 我國(guó)物流企業(yè)的成長(zhǎng)模式簡(jiǎn)析
2.1.5 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)環(huán)境
2.1.6 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2 2021-2023年我國(guó)物流業(yè)運(yùn)行分析
2.2.1 物流業(yè)景氣指數(shù)
2.2.2 社會(huì)物流總額
2.2.3 物流業(yè)總收入
2.2.4 社會(huì)物流總費(fèi)用
2.2.5 物流運(yùn)行效率
2.3 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
2.3.1 制約中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.2 我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展壯大面臨的挑戰(zhàn)
2.3.3 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的隱患
2.3.4 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問(wèn)題
2.4 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策
2.4.1 中國(guó)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策建議
2.4.2 我國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的對(duì)策
2.4.3 促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的思路
2.4.4 發(fā)展中國(guó)物流業(yè)的政策選擇
2.4.5 實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略
2.4.6 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的策略建議
第三章 2021-2023年珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2021-2023年珠三角物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 珠三角物流業(yè)現(xiàn)狀簡(jiǎn)述
3.1.2 珠三角物流市場(chǎng)需求旺盛
3.1.3 珠三角物流業(yè)的發(fā)展成就
3.1.4 珠三角物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
3.1.5 珠三角物流業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)
3.1.6 珠三角社會(huì)物流體系的構(gòu)建
3.2 2021-2023年珠三角地區(qū)物流業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 珠三角物流企業(yè)的類型分析
3.2.2 珠三角物流企業(yè)的格局分析
3.2.3 珠三角物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
3.2.4 珠三角中小物流企業(yè)信息化發(fā)展分析
3.3 珠三角物流一體化與資源整合研究
3.3.1 物流一體化的發(fā)展階段及特征
3.3.2 珠三角經(jīng)濟(jì)一體化與物流的聯(lián)動(dòng)
3.3.3 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)物流一體化的驅(qū)動(dòng)力
3.3.4 物流資源整合對(duì)珠三角經(jīng)濟(jì)一體化的支撐
3.3.5 構(gòu)建珠三角物流一體化的思路和框架
3.3.6 珠三角物流一體化的合作模式分析
3.3.7 構(gòu)建珠三角物流一體化的重點(diǎn)
3.3.8 構(gòu)建珠三角物流一體化的保障措施
3.4 珠三角物流園區(qū)資源整合問(wèn)題研究
3.4.1 物流園區(qū)的概述
3.4.2 珠三角物流園區(qū)發(fā)展概況
3.4.3 珠三角物流園區(qū)的管理模式
3.4.4 珠三角物流園區(qū)資源整合分析
3.5 2021-2023年粵港澳物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展
3.5.1 開展粵港澳物流合作的意義
3.5.2 粵港澳物流合作狀況綜述
3.5.3 粵港澳三地物流業(yè)聯(lián)手創(chuàng)建合作試驗(yàn)區(qū)
3.5.4 粵港澳物流業(yè)共謀合作升級(jí)
3.5.5 粵澳加強(qiáng)合作打造“珠三角”世界物流中心
3.5.6 粵港澳物流合作存在的問(wèn)題
3.5.7 推動(dòng)粵港澳物流行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的建議
3.6 珠三角物流業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策分析
3.6.1 珠三角物流業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
3.6.2 珠三角物流發(fā)展中存在的不協(xié)調(diào)因素
3.6.3 珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策
3.6.4 應(yīng)推動(dòng)珠三角物流業(yè)的協(xié)調(diào)有序發(fā)展
3.6.5 珠三角本土物流企業(yè)的發(fā)展策略
第四章 2021-2023年珠三角地區(qū)主要城市物流業(yè)的發(fā)展
4.1 廣州
4.1.1 廣州物流行業(yè)發(fā)展回顧
4.1.2 廣州加快打造亞洲物流中心
4.1.3 廣州首個(gè)保稅物流中心介紹
4.1.4 廣州保稅物流的發(fā)展
4.1.5 廣州國(guó)際醫(yī)藥港項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r
4.1.6 廣州物流企業(yè)享土地使用稅優(yōu)惠
4.1.7 廣州市物流業(yè)存在的主要問(wèn)題
4.1.8 廣州物流業(yè)優(yōu)化發(fā)展的對(duì)策措施
4.2 深圳
4.2.1 深圳物流行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
4.2.2 深圳市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展特征
4.2.3 2021年深圳物流業(yè)發(fā)展概況
4.2.4 2022年深圳物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)
4.2.5 深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心發(fā)展分析
4.2.6 深圳物流業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
4.3 東莞
4.3.1 虎門港開港使東莞物流業(yè)提速5年
4.3.2 東莞保稅物流中心發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
4.3.3 東莞物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及其根源
4.3.4 加快發(fā)展東莞現(xiàn)代物流行業(yè)的策略
4.3.5 未來(lái)東莞物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
4.4 惠州
4.4.1 惠州物流業(yè)發(fā)展成就分析
4.4.2 惠州物流業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
4.4.3 惠州物流業(yè)發(fā)展的政策措施
4.4.4 惠州物流業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
4.4.5 未來(lái)惠州物流業(yè)發(fā)展的總體要求
4.4.6 未來(lái)惠州物流業(yè)發(fā)展的任務(wù)及重點(diǎn)
4.5 其它城市
4.5.1 珠海
4.5.2 中山
4.5.3 佛山
4.5.4 江門
第五章 2021-2023年珠三角地區(qū)港口物流業(yè)的發(fā)展
5.1 2021-2023年珠三角港口物流業(yè)的發(fā)展概況
5.1.1 珠三角港口帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)成為城市支柱產(chǎn)業(yè)
5.1.2 珠三角中小港口發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)
5.1.3 珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流的模式分析
5.1.4 珠三角港口發(fā)展現(xiàn)代物流的策略
5.2 深圳港口物流業(yè)
5.2.1 深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變
5.2.2 深圳港物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.3 深圳鹽田港保稅物流園進(jìn)出口狀況
5.2.4 深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策
5.3 廣州港口物流業(yè)
5.3.1 廣州發(fā)展港口物流的優(yōu)勢(shì)
5.3.2 廣州市積極推動(dòng)港口現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展
5.3.3 廣州港口現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)狀綜述
5.3.4 廣州港口發(fā)展現(xiàn)代物流的思路
5.3.5 廣州港口現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)策
第六章 2020-2023年珠三角物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
6.1.1 公司簡(jiǎn)介
6.1.2 寶供物流集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)
6.1.3 寶供物流集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展模式剖析
6.1.4 寶供物流聯(lián)手廣東移動(dòng)打造智能物流
6.2 招商局物流集團(tuán)有限公司
6.2.1 公司簡(jiǎn)介
6.2.2 招商局物流集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)組成
6.2.3 招商局集團(tuán)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速
6.2.4 2021年招商局物流發(fā)展大事記
6.2.6 招商局物流集團(tuán)的的營(yíng)銷策略
6.3 深圳市普路通供應(yīng)鏈管理股份有限公司
6.3.1 公司簡(jiǎn)介
6.3.2 普路通公司供應(yīng)鏈服務(wù)的構(gòu)成
6.3.3 普路通公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4 深圳赤灣港航股份有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4.7 未來(lái)前景展望
6.5 深圳市鹽田港股份有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.7 未來(lái)前景展望
第七章 珠三角物流業(yè)投資環(huán)境機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1 珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)環(huán)境
7.1.1 珠三角地區(qū)已是全球第三大都市圈
7.1.2 2021年珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況
7.1.3 2022年珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況
7.1.4 珠三角地區(qū)三大經(jīng)濟(jì)圈協(xié)調(diào)性增強(qiáng)
7.1.5 珠三角經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的展望
7.2 珠三角發(fā)展物流業(yè)的其它環(huán)境與條件
7.2.1 健全的法律法規(guī)環(huán)境與條件
7.2.2 良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境與條件
7.2.3 先進(jìn)的信息技術(shù)環(huán)境與條件
7.2.4 優(yōu)越的人才環(huán)境與條件
7.3 投資風(fēng)險(xiǎn)的防范
7.3.1 物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措
7.3.2 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議
7.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)的防范
7.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對(duì)策
第八章 對(duì)珠三角物流業(yè)的前景趨勢(shì)分析
8.1 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.1.1 我國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
8.1.2 中國(guó)物流市場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
8.1.3 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
8.1.4 物流業(yè)將向?qū)I(yè)化社會(huì)化方向發(fā)展
8.2 珠三角物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.2.1 珠三角地區(qū)物流業(yè)的遠(yuǎn)景展望
8.2.2 未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施將轉(zhuǎn)向珠三角
8.2.3 對(duì)2023-2029年珠三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
8.3 珠三角物流業(yè)未來(lái)發(fā)展格局分析
8.3.1 國(guó)際物流巨頭具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力
8.3.2 港資物流
8.3.3 民營(yíng)物流
8.3.4 國(guó)有資本轉(zhuǎn)型物流
8.3.5 物流行業(yè)的多元化
圖表目錄
圖表 物流系統(tǒng)的物理組成
圖表 2016-2021年社會(huì)物流總額及變化情況
圖表 2016-2021年中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)走勢(shì)變化
圖表 2018-2021年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）走勢(shì)變化
圖表 珠江三角洲社會(huì)物流體系的結(jié)構(gòu)
圖表 珠江三角洲社會(huì)物流體系的市場(chǎng)目標(biāo)定位
圖表 物流基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)
圖表 物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
圖表 政策環(huán)境建設(shè)的主要內(nèi)容
圖表 全國(guó)范圍廣域物流服務(wù)體系
圖表 廣東省九大支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)物流時(shí)間和成本的敏感度分析
圖表 廣州三大國(guó)際物流園區(qū)業(yè)務(wù)比較
圖表 廣州物流總量增長(zhǎng)情況
圖表 中國(guó)前30位城市物流業(yè)發(fā)展綜合環(huán)境指數(shù)及排序
圖表 深圳市物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)表
圖表 深圳市物流業(yè)增加值分析圖
圖表 深圳市物流業(yè)增加值占GDP比重情況
圖表 深圳國(guó)際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應(yīng)示意圖
圖表 深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表
圖表 招商局物流集團(tuán)的客戶分類
圖表 普路通公司分銷執(zhí)行服務(wù)的模式
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2022年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2019-2022年深圳赤灣港航股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2019-2022年深圳市鹽田港股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2019-2022年深圳市鹽田港股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2019-2022年深圳市鹽田港股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2022年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2022年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2019-2022年深圳市鹽田港股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
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