2024-2030年中國鐵路貨運裝備行業(yè)前景研究與投資前景報告
- 【報告名稱】2024-2030年中國鐵路貨運裝備行業(yè)前景研究與投資前景報告
- 【關(guān) 鍵 字】鐵路貨運裝備 鐵路貨運裝備市場分析
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國務(wù)院發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，在貨物運輸領(lǐng)域?qū)⒅攸c提升鐵路貨運比例，到2020年全國鐵路貨運量相比2017年增長30%，其中京津冀及周邊地區(qū)增長40%、長三角地區(qū)增長10%、汾渭平原增長25%。
從貨運總量上，公路是最主要運輸方式，2017年全國貨運量479.4億噸，其中公路貨運量368億噸、占比77%。鐵路貨運量在貨運總量中比例不高，2017年全國鐵路完成貨運量36.9億噸、占比7.7%，位于公路和水路之后。
2017年，全國鐵路貨車擁有量79.9萬輛，同比增長4.6%；2011至2017年間總體保持上升趨勢，2017年貨車保有量相比2011年增長22.7%。鐵路貨車每年采購量波動較大，2014-2016年貨車采購處于低位，年均采購規(guī)模僅有1.58萬輛。2017年鐵路貨車采購量明顯提升，達到4.3萬輛。鐵路貨車使用壽命一般為25年，如按照每年4%的更新比例估算，貨車每年更新需求量約為3.2萬輛。
根據(jù)鐵總的三年貨運增量行動方案，2022-2023年全國鐵路貨運量將增加11億噸，鐵總將相應(yīng)加大對于車輛裝備的采購。對于貨車需求規(guī)模，通過貨運增量進行測算：2011-2017年鐵路貨車保有量均值與貨運量均值的比例為1.96輛/萬噸，即每運送1萬噸貨物需要1.96輛鐵路貨車。以此測算，未來三年（2022-2023年）新增11億噸貨運量，對應(yīng)貨車的需求量約為21.6萬輛（約860億元）；機車需求，按照機車、貨車比例1:60測算，機車需求量約3600臺（約540億元）。對比2015-2017年，鐵路貨車采購量7.98萬輛、機車1739輛，2022-2023年鐵路貨車市場景氣度將有明顯提高。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國鐵路貨運裝備行業(yè)前景研究與投資前景報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 鐵路貨運裝備行業(yè)界定
第一節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)定義
第二節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)特點分析
第三節(jié) 鐵路貨運裝備產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章 2022-2023年國際鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 國際鐵路貨運裝備行業(yè)總體情況
第二節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)重點市場分析
第三節(jié) 2024-2030年國際鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第三章 2022年中國鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)政策環(huán)境分析
第四章 鐵路貨運裝備行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié) 當(dāng)前我國鐵路貨運裝備技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中外鐵路貨運裝備技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié) 提高我國鐵路貨運裝備技術(shù)的對策
第四節(jié) 我國鐵路貨運裝備研發(fā)、設(shè)計發(fā)展趨勢
第五章 中國鐵路貨運裝備行業(yè)市場供需狀況分析
第一節(jié) 2022-2023年中國鐵路貨運裝備行業(yè)市場情況
第二節(jié) 中國鐵路貨運裝備行業(yè)市場需求狀況
一、2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)市場需求情況
二、2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)市場需求預(yù)測
第三節(jié) 中國鐵路貨運裝備行業(yè)市場供給狀況
一、2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)市場供給情況
二、2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)市場供給預(yù)測
第四節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)市場供需平衡狀況
第六章 鐵路貨運裝備行業(yè)經(jīng)濟運行分析
第一節(jié) 2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第七章 2019-2022年中國鐵路貨運裝備行業(yè)重點區(qū)域市場分析
第一節(jié) 華北地區(qū)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 東北地區(qū)市場規(guī)模分析
第三節(jié) 華東地區(qū)市場規(guī)模分析
第四節(jié) 中南地區(qū)市場規(guī)模分析
第五節(jié) 西部地區(qū)市場規(guī)模分析
第八章 中國鐵路貨運裝備行業(yè)產(chǎn)品價格監(jiān)測
第一節(jié) 鐵路貨運裝備市場價格特征
第二節(jié) 影響鐵路貨運裝備市場價格因素分析
第三節(jié) 未來鐵路貨運裝備市場價格走勢預(yù)測
第九章 2022-2023年鐵路貨運裝備行業(yè)上、下游市場分析
第一節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)上游
第二節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)下游
第十章 2019-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 晉西機器工業(yè)集團有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 中國北車集團沈陽機車車輛
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、公司經(jīng)營分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 中國南車集團株洲車輛廠
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 中國南車集團眉山車輛廠
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 鐵路貨運裝備行業(yè)風(fēng)險及對策
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)壁壘分析
一、技術(shù)壁壘
二、品牌認知度壁壘
三、資金壁壘
第三節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)“波特五力模型”分析
一、行業(yè)內(nèi)競爭
二、潛在進入者威脅
三、替代品威脅
四、供應(yīng)商議價能力分析
五、買方侃價能力分析
第四節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)風(fēng)險及對策
一、市場風(fēng)險及對策
二、政策風(fēng)險及對策
三、經(jīng)營風(fēng)險及對策
四、行業(yè)競爭風(fēng)險及對策
五、行業(yè)其他風(fēng)險及對策
第十二章 鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備企業(yè)競爭策略分析
一、提高我國鐵路貨運裝備企業(yè)核心競爭力的對策
二、影響鐵路貨運裝備企業(yè)核心競爭力的因素
三、提高鐵路貨運裝備企業(yè)競爭力的策略
第三節(jié) 對我國鐵路貨運裝備品牌的戰(zhàn)略思考
一、鐵路貨運裝備實施品牌戰(zhàn)略的意義
二、我國鐵路貨運裝備企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
三、鐵路貨運裝備品牌戰(zhàn)略管理的策略
第十三章 鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展前景及投資建議
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)市場前景展望
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)融資環(huán)境分析
一、融資渠道分析
二、企業(yè)融資建議
第三節(jié) 鐵路貨運裝備項目投資建議
一、投資環(huán)境考察
二、投資方向建議
三、鐵路貨運裝備項目注意事項
第四節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)重點客戶戰(zhàn)略實施
一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點客戶
三、對重點客戶的營銷策略
四、強化重點客戶的管理
五、實施重點客戶戰(zhàn)略要重點解決的問題
從貨運總量上，公路是最主要運輸方式，2017年全國貨運量479.4億噸，其中公路貨運量368億噸、占比77%。鐵路貨運量在貨運總量中比例不高，2017年全國鐵路完成貨運量36.9億噸、占比7.7%，位于公路和水路之后。
2017年，全國鐵路貨車擁有量79.9萬輛，同比增長4.6%；2011至2017年間總體保持上升趨勢，2017年貨車保有量相比2011年增長22.7%。鐵路貨車每年采購量波動較大，2014-2016年貨車采購處于低位，年均采購規(guī)模僅有1.58萬輛。2017年鐵路貨車采購量明顯提升，達到4.3萬輛。鐵路貨車使用壽命一般為25年，如按照每年4%的更新比例估算，貨車每年更新需求量約為3.2萬輛。
根據(jù)鐵總的三年貨運增量行動方案，2022-2023年全國鐵路貨運量將增加11億噸，鐵總將相應(yīng)加大對于車輛裝備的采購。對于貨車需求規(guī)模，通過貨運增量進行測算：2011-2017年鐵路貨車保有量均值與貨運量均值的比例為1.96輛/萬噸，即每運送1萬噸貨物需要1.96輛鐵路貨車。以此測算，未來三年（2022-2023年）新增11億噸貨運量，對應(yīng)貨車的需求量約為21.6萬輛（約860億元）；機車需求，按照機車、貨車比例1:60測算，機車需求量約3600臺（約540億元）。對比2015-2017年，鐵路貨車采購量7.98萬輛、機車1739輛，2022-2023年鐵路貨車市場景氣度將有明顯提高。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國鐵路貨運裝備行業(yè)前景研究與投資前景報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 鐵路貨運裝備行業(yè)界定
第一節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)定義
第二節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)特點分析
第三節(jié) 鐵路貨運裝備產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章 2022-2023年國際鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 國際鐵路貨運裝備行業(yè)總體情況
第二節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)重點市場分析
第三節(jié) 2024-2030年國際鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第三章 2022年中國鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)政策環(huán)境分析
第四章 鐵路貨運裝備行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié) 當(dāng)前我國鐵路貨運裝備技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中外鐵路貨運裝備技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié) 提高我國鐵路貨運裝備技術(shù)的對策
第四節(jié) 我國鐵路貨運裝備研發(fā)、設(shè)計發(fā)展趨勢
第五章 中國鐵路貨運裝備行業(yè)市場供需狀況分析
第一節(jié) 2022-2023年中國鐵路貨運裝備行業(yè)市場情況
第二節(jié) 中國鐵路貨運裝備行業(yè)市場需求狀況
一、2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)市場需求情況
二、2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)市場需求預(yù)測
第三節(jié) 中國鐵路貨運裝備行業(yè)市場供給狀況
一、2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)市場供給情況
二、2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)市場供給預(yù)測
第四節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)市場供需平衡狀況
第六章 鐵路貨運裝備行業(yè)經(jīng)濟運行分析
第一節(jié) 2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2018-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第七章 2019-2022年中國鐵路貨運裝備行業(yè)重點區(qū)域市場分析
第一節(jié) 華北地區(qū)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 東北地區(qū)市場規(guī)模分析
第三節(jié) 華東地區(qū)市場規(guī)模分析
第四節(jié) 中南地區(qū)市場規(guī)模分析
第五節(jié) 西部地區(qū)市場規(guī)模分析
第八章 中國鐵路貨運裝備行業(yè)產(chǎn)品價格監(jiān)測
第一節(jié) 鐵路貨運裝備市場價格特征
第二節(jié) 影響鐵路貨運裝備市場價格因素分析
第三節(jié) 未來鐵路貨運裝備市場價格走勢預(yù)測
第九章 2022-2023年鐵路貨運裝備行業(yè)上、下游市場分析
第一節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)上游
第二節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)下游
第十章 2019-2022年鐵路貨運裝備行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 晉西機器工業(yè)集團有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 中國北車集團沈陽機車車輛
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、公司經(jīng)營分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 中國南車集團株洲車輛廠
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 中國南車集團眉山車輛廠
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 鐵路貨運裝備行業(yè)風(fēng)險及對策
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)壁壘分析
一、技術(shù)壁壘
二、品牌認知度壁壘
三、資金壁壘
第三節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)“波特五力模型”分析
一、行業(yè)內(nèi)競爭
二、潛在進入者威脅
三、替代品威脅
四、供應(yīng)商議價能力分析
五、買方侃價能力分析
第四節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)風(fēng)險及對策
一、市場風(fēng)險及對策
二、政策風(fēng)險及對策
三、經(jīng)營風(fēng)險及對策
四、行業(yè)競爭風(fēng)險及對策
五、行業(yè)其他風(fēng)險及對策
第十二章 鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備企業(yè)競爭策略分析
一、提高我國鐵路貨運裝備企業(yè)核心競爭力的對策
二、影響鐵路貨運裝備企業(yè)核心競爭力的因素
三、提高鐵路貨運裝備企業(yè)競爭力的策略
第三節(jié) 對我國鐵路貨運裝備品牌的戰(zhàn)略思考
一、鐵路貨運裝備實施品牌戰(zhàn)略的意義
二、我國鐵路貨運裝備企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
三、鐵路貨運裝備品牌戰(zhàn)略管理的策略
第十三章 鐵路貨運裝備行業(yè)發(fā)展前景及投資建議
第一節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)市場前景展望
第二節(jié) 2024-2030年鐵路貨運裝備行業(yè)融資環(huán)境分析
一、融資渠道分析
二、企業(yè)融資建議
第三節(jié) 鐵路貨運裝備項目投資建議
一、投資環(huán)境考察
二、投資方向建議
三、鐵路貨運裝備項目注意事項
第四節(jié) 鐵路貨運裝備行業(yè)重點客戶戰(zhàn)略實施
一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點客戶
三、對重點客戶的營銷策略
四、強化重點客戶的管理
五、實施重點客戶戰(zhàn)略要重點解決的問題
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產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅健⒔煌ㄎ锪�、IT通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機構(gòu)。
品質(zhì)保障
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗。
客戶好評
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評。
精益求精
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)精益求精的完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確。
引用廣泛
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。
購買流程
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選擇報告- ① 按行業(yè)瀏覽
- ② 按名稱或內(nèi)容關(guān)鍵字查詢
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訂購方式- ① 電話購買
- 拔打中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)客服電話:
400-700-9383 010-80993936 - ② 在線訂購
- 點擊“在線訂購”進行報告訂購，我們的客服人員將在24小時內(nèi)與您取得聯(lián)系；
- ③ 郵件訂購
- 發(fā)送郵件到sales@chyxx.com，我們的客服人員及時與您取得聯(lián)系；
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簽訂協(xié)議- 您可以從網(wǎng)上下載“報告訂購協(xié)議”或我們傳真或者郵寄報告訂購協(xié)議給您；
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付款方式
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匯款信息
- 開戶行：中國工商銀行北京分行西潞園分理處
- 帳戶名：北京智研科信咨詢有限公司
- 帳 號：02000 26509 20009 4268
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