2017-2022年中國(guó)多電飛機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展現(xiàn)狀分析報(bào)告多電飛機(jī) 多電飛機(jī)市場(chǎng)分析2017-2022年中國(guó)多電飛機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展現(xiàn)狀分析報(bào)告,2010-2016年多電飛機(jī)行業(yè)特性分析,中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資前景分析,業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)投資的建議及觀點(diǎn)

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2017-2022年中國(guó)多電飛機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展現(xiàn)狀分析報(bào)告

Tag:多電飛機(jī)  
    多電飛機(jī)(MEA More-Electric-Aircraft )是實(shí)現(xiàn)全電飛機(jī)的中間產(chǎn)物是指機(jī)上的主要功率是電功率但不排除少量的其他功率的使用。
    全電飛機(jī)(AEA,all electric aircraft)是一種以電氣系統(tǒng)取代液壓、氣動(dòng)和機(jī)械系統(tǒng)的飛機(jī),即所有的次級(jí)功率均以電的形式傳輸、分配。但實(shí)現(xiàn)AEA涉及相互交聯(lián)的多個(gè)子系統(tǒng),過(guò)于復(fù)雜,因此航空界開(kāi)始階段性地增加電氣系統(tǒng)在次級(jí)功率系統(tǒng)中所占的比重,于是出現(xiàn)了多電飛機(jī)(MEA,more electric aircraft)的概念。由電氣系統(tǒng)部分取代次級(jí)功率系統(tǒng)就形成了多電飛機(jī)。
    大量采用機(jī)電作動(dòng)器(EMA,Electro-Mechanical Actuator)是多電飛機(jī)最重要的特征之一,廣泛采用機(jī)電作動(dòng)器和功率電傳技術(shù)可顯著減輕飛機(jī)的重量和壽命周期費(fèi)用,大量的飛行試驗(yàn)也證實(shí)了機(jī)電作動(dòng)器取代液壓作動(dòng)器對(duì)飛機(jī)整體性能有很大提高。
 
報(bào)告目錄:
 
第一章 多電飛機(jī)行業(yè)概述
第一節(jié) 多電飛機(jī)定義
第二節(jié) 多電飛機(jī)分類(lèi)
第三節(jié) 多電飛機(jī)的簡(jiǎn)史及行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
第四節(jié) 多電飛機(jī)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
 
第二章 2010-2016年中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)與政策環(huán)境分析
第一節(jié) 2010-2016年多電飛機(jī)行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)
二、工業(yè)形勢(shì)
三、固定資產(chǎn)投資
四、進(jìn)出口貿(mào)易
四、貨幣供應(yīng)及銀行信貸
第二節(jié) 2010-2016年多電飛機(jī)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)政策影響
二、行業(yè)政策影響
三、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
 
第三章中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)供需分析
第一節(jié)中國(guó)多電飛機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第二節(jié)中國(guó)多電飛機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量分析
一、多電飛機(jī)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)能規(guī)模
二、多電飛機(jī)生產(chǎn)區(qū)域分布
三、2010-2016年產(chǎn)量
四、2010-2016年消費(fèi)情況
第三節(jié)中國(guó)多電飛機(jī)市場(chǎng)需求分析
第四節(jié)中國(guó)多電飛機(jī)消費(fèi)狀況分析
第五節(jié)中國(guó)多電飛機(jī)價(jià)格趨勢(shì)分析
一、中國(guó)多電飛機(jī)2010-2016年價(jià)格走勢(shì)
二、影響多電飛機(jī)價(jià)格因素分析
三、2017-2022年中國(guó)多電飛機(jī)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
 
第四章中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 2010-2016年多電飛機(jī)行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2010-2016年多電飛機(jī)行業(yè)出口數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2017-2022年多電飛機(jī)行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2017-2022年多電飛機(jī)行業(yè)出口數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)
 
第五章 2017-2022年中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)需求分析
第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)多電飛機(jī)的需求量分析
第二節(jié) 2017-2022年我國(guó)各地區(qū)多電飛機(jī)的需求結(jié)構(gòu)分析
一、我國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)分地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
二、我國(guó)華東地區(qū)多電飛機(jī)需求量分析
三、我國(guó)華北地區(qū)多電飛機(jī)需求量分析
四、我國(guó)華中地區(qū)多電飛機(jī)需求量分析
五、我國(guó)華南地區(qū)多電飛機(jī)需求量分析
六、我國(guó)東北地區(qū)多電飛機(jī)需求量分析
七、我國(guó)西部地區(qū)多電飛機(jī)需求量分析
 
第六章 2010-2016年中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2010-2016年中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)規(guī)模情況分析
一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析
二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析
四、行業(yè)收入規(guī)模狀況分析
五、行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模狀況分析
第二節(jié) 2010-2016年中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
一、行業(yè)生產(chǎn)情況分析
二、行業(yè)銷(xiāo)售情況分析
三、行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
第三節(jié) 2010-2016年中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
 
第七章 2010-2016年多電飛機(jī)行業(yè)特性分析
第一節(jié)市場(chǎng)集中度分析
第二節(jié) 多電飛機(jī)行業(yè)SWOT分析
一、多電飛機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)
二、多電飛機(jī)行業(yè)劣勢(shì)
三、多電飛機(jī)行業(yè)機(jī)會(huì)
四、多電飛機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 多電飛機(jī)行業(yè)波特五力模型分析
一、供應(yīng)商的議價(jià)能力
二、購(gòu)買(mǎi)者的議價(jià)能力
三、新進(jìn)入者的威脅
四、替代品的威脅
五、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)
 
第八章國(guó)內(nèi)主要多電飛機(jī)企業(yè)分析
第一節(jié)重點(diǎn)企業(yè)1
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展策略
第二節(jié)重點(diǎn)企業(yè)2
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展策略
第三節(jié)重點(diǎn)企業(yè)3
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展策略
第四節(jié)重點(diǎn)企業(yè)4
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展策略
第五節(jié)重點(diǎn)企業(yè)5
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
三、企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展策略
 
第九章中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資前景分析
第一節(jié)未來(lái)多電飛機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、未來(lái)多電飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
二、未來(lái)多電飛機(jī)行業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)方向
三、總體行業(yè)“十二五”整體規(guī)劃及預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2017-2022年多電飛機(jī)行業(yè)運(yùn)行狀況預(yù)測(cè)
一、2017-2022年多電飛機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2017-2022年多電飛機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)
三、2017-2022年多電飛機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)
 
第十章業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)中國(guó)多電飛機(jī)行業(yè)投資的建議及觀點(diǎn)
第一節(jié)投資機(jī)遇
一、中國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率對(duì)行業(yè)的支撐
二、企業(yè)在危機(jī)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
三、金融危機(jī)促使優(yōu)勝劣汰速度加快
第二節(jié)投資風(fēng)險(xiǎn)
一、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)
三、行業(yè)金融信貸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
四、產(chǎn)業(yè)政策變動(dòng)的影響
第三節(jié)行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
一、把握國(guó)家投資的契機(jī)
二、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施
三、企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略
第四節(jié)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略實(shí)施
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點(diǎn)客戶(hù)
三、對(duì)重點(diǎn)客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)策略
四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶(hù)的管理
五、實(shí)施重點(diǎn)客戶(hù)戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題

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