2023-2029年中國MPV行業(yè)深度研究與發(fā)展前景預(yù)測報告
- 【報告名稱】2023-2029年中國MPV行業(yè)深度研究與發(fā)展前景預(yù)測報告
- 【關(guān) 鍵 字】MPV MPV市場分析
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近年來，MPV成為汽車細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)勢增長力量。長期以來，在國產(chǎn)乘用車市場，MPV就像主流類別車型市場之間的一條無關(guān)緊要的夾縫。但是，隨著利益區(qū)隔裂變的來臨，類別車型之間、檔次車型之間、檔次車型內(nèi)部出現(xiàn)了縱橫交錯的區(qū)隔界溝。除了擁有商務(wù)工具車這片市場以外，MPV開始逐漸滲透到國產(chǎn)乘用車市場的每個角落。
2019年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到83%和83.2%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重的3.4和1.2個百分點(diǎn)。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷量同比分別下降10.9%和10.7%；SUV產(chǎn)銷量同比分別下降6%和6.3%；MPV產(chǎn)銷量同比分別下降18.1%和20.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降4.3%和11.7%。2020年1-12月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%。分車型看，MPV產(chǎn)銷分別完成101.1萬輛和105.4萬輛，同比分別下降26.8%和23.8%。2021年1-12月，MPV產(chǎn)銷分別完成107.3萬輛和105.5萬輛，同比分別增長6.1%和0.1%。2021年，中國品牌MPV市場占有率比上年略有下降，共銷售72萬輛，同比下降0.3%；占MPV銷售總量的68.3%，占有率比上年下降0.3個百分點(diǎn)。2022年1-8月，MPV產(chǎn)銷分別完成56.2萬輛和55.8萬輛，同比分別下降10.4%和10.5%。
隨著中國商務(wù)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，商業(yè)機(jī)構(gòu)對于商務(wù)型用車的需求熱情也會持續(xù)上升。同時，隨著汽車消費(fèi)多元化的不斷成長和成熟，家庭多功能用車也將迎來第一個黃金市場期。因此，在未來一個時期，MPV市場很可能成為國產(chǎn)乘用車市場里增幅最大的類別車型。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國MPV行業(yè)深度研究與發(fā)展前景預(yù)測報告》共九章。首先介紹了汽車及MPV的相關(guān)概念及分類等，接著分析了汽車行業(yè)的整體狀況及MPV市場的發(fā)展環(huán)境，然后對MPV市場運(yùn)行狀況做了具體細(xì)致的分析。隨后對MPV行業(yè)做了細(xì)分市場分析、競爭狀況分析、消費(fèi)需求與營銷分析及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析，最后分析了MPV市場的前景及發(fā)展趨勢。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對MPV行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資MPV生產(chǎn)制造及相關(guān)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
報告目錄：
第一章 MPV行業(yè)概述
1.1 汽車行業(yè)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的性能
1.1.4 汽車行業(yè)的界定
1.2 MPV概念的闡釋
1.2.1 MPV的定義
1.2.2 MPV的特點(diǎn)
1.2.3 MPV的分類
1.2.4 MPV的結(jié)構(gòu)
1.3 MPV行業(yè)的進(jìn)入壁壘
1.3.1 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性壁壘
1.3.2 產(chǎn)品差別化壁壘
1.3.3 絕對成本障礙
1.3.4 沉沒費(fèi)用障礙
第二章 2021-2023年汽車行業(yè)整體概況
2.1 2021-2023年國際汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2 世界汽車工業(yè)發(fā)展回顧
2.1.3 世界汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.4 世界汽車工業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.2 2021-2023年中國汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3 2021-2023年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展回顧
2.3.2 中國汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.3 中國汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.4 2021-2023年中國汽車業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2 中國汽車市場存在的主要問題
2.4.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
2.4.4 中國汽車行業(yè)品牌國際化存在的不足
2.5 中國汽車業(yè)的發(fā)展對策
2.5.1 促進(jìn)汽車消費(fèi)市場發(fā)展的措施建議
2.5.2 中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策建議
2.5.3 中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
2.5.4 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
2.5.5 汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第三章 2021-2023年中國MPV市場發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜況
3.1.2 固定資產(chǎn)投資
3.1.3 經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
3.1.4 經(jīng)濟(jì)因素的影響分析
3.2 行業(yè)環(huán)境
3.2.1 MPV需求潛力較大
3.2.2 換車潮是良好契機(jī)
3.2.3 油價上漲的影響
3.2.4 “低碳”經(jīng)濟(jì)的到來
3.3 政策環(huán)境
3.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述
3.3.2 大排量MPV受政策抑制
3.3.3 中高端MPV迎來政策機(jī)遇
3.3.4 新能源政策帶來影響
第四章 2021-2023年中國MPV市場運(yùn)行狀況分析
4.1 2021-2023年中國MPV行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 我國MPV在乘用車市場地位
4.1.2 我國主流MPV量價結(jié)構(gòu)
4.1.3 我國MPV行業(yè)集中度走勢
4.1.4 我國MPV市場定位簡述
4.2 2020年MPV市場分析
4.2.1 我國MPV銷量分析
4.2.2 我國MPV市場特點(diǎn)
4.2.3 我國MPV市場結(jié)構(gòu)
4.2.4 我國MPV市場動態(tài)
4.3 2021年MPV市場分析
4.3.1 我國MPV銷量概況
4.3.2 我國MPV市場走勢
4.3.3 我國MPV市場份額
4.3.4 我國MPV出口概況
4.4 2022年MPV市場分析
4.4.1 我國MPV銷量概況
4.4.2 我國MPV市場走勢
4.4.3 我國MPV市場份額
4.4.4 我國MPV出口概況
4.5 中國MPV市場的制約因素及發(fā)展戰(zhàn)略
4.5.1 商務(wù)型MPV限制市場受眾
4.5.2 大排量MPV不利于節(jié)能
4.5.3 維修成本高于普通轎車
4.5.4 我國MPV市場的深層戰(zhàn)略思考
第五章 2021-2023年中國MPV細(xì)分市場發(fā)展分析
5.1 2020年我國MPV細(xì)分市場分析
5.1.1 檔次區(qū)隔市場整體概述
5.1.2 次高端以上MPV市場分析
5.1.3 中端MPV市場分析
5.1.4 低端MPV市場分析
5.2 2021年我國MPV細(xì)分市場分析
5.2.1 按價格和長度細(xì)分市場
5.2.2 按排量細(xì)分市場
5.2.3 按用途細(xì)分市場
5.2.4 按車系細(xì)分市場
5.3 2022年我國MPV細(xì)分市場分析
5.3.1 按價格和長度細(xì)分市場
5.3.2 按排量細(xì)分市場
5.3.3 按用途細(xì)分市場
5.3.4 按車系細(xì)分市場
第六章 2021-2023年中國MPV市場競爭狀況分析
6.1 2020年我國MPV市場競爭格局分析
6.1.1 合資商務(wù)
6.1.2 合資兼用
6.1.3 自主商務(wù)
6.1.4 自主兼用
6.2 2021年我國MPV市場競爭格局分析
6.2.1 自主品牌市場份額
6.2.2 德美日系份額
6.2.3 國產(chǎn)品牌市場表現(xiàn)
6.2.4 新上市競爭車型
6.3 2021-2023年我國MPV市場銷量排行
6.3.1 2020年MPV市場銷量排行
6.3.2 2021年MPV市場銷量排行
6.3.3 2022年MPV市場最新銷量排行
6.4 我國MPV市場競爭態(tài)勢
6.4.1 我國MPV市場分外活躍
6.4.2 豪華MPV市場競爭激烈
6.4.3 五菱領(lǐng)跑品牌關(guān)注榜
6.4.4 1.6L及以下排量占據(jù)六成市場份額
第七章 2021-2023年中國MPV市場消費(fèi)需求及營銷分析
7.1 普通消費(fèi)者調(diào)查
7.1.1 普通消費(fèi)者對MPV認(rèn)知度有限
7.1.2 MPV并非最理想的家用汽車
7.1.3 “大空間”是選擇MPV的重要因素
7.1.4 MPV更適合家庭的第二輛車
7.2 我國MPV用戶群體分析
7.2.1 MPV消費(fèi)群體需求要點(diǎn)
7.2.2 高端商務(wù)MPV用戶需求趨勢
7.2.3 商務(wù)兼家用MPV用戶需求趨勢
7.2.4 家用型MPV用戶需求趨勢
7.2.5 商用兼商務(wù)型MPV用戶需求趨勢
7.3 MPV營銷的三要素
7.3.1 安全性成首要考慮因素
7.3.2 舒適性是致勝武器
7.3.3 超大空間是必備要素
7.4 MPV市場營銷案例分析
7.4.1 GL8
7.4.2 奧德賽
7.4.3 江淮瑞風(fēng)
7.4.4 風(fēng)行菱智
7.4.5 馬自達(dá)8
第八章 2021-2023年相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
8.1 汽車零部件
8.1.1 行業(yè)發(fā)展回顧
8.1.2 行業(yè)發(fā)展成就
8.1.3 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.1.4 進(jìn)出口規(guī)模狀況
8.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
8.2.1 中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行回顧
8.2.2 中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
8.2.3 我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行動態(tài)
8.3 石化產(chǎn)業(yè)
8.3.1 我國石化行業(yè)運(yùn)行回顧
8.3.2 中國石化行業(yè)運(yùn)行狀況
8.3.3 中國石化行業(yè)運(yùn)行動態(tài)
8.4 橡膠行業(yè)
8.4.1 中國橡膠市場運(yùn)行回顧
8.4.2 我國橡膠行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.4.3 中國橡膠行業(yè)運(yùn)行動態(tài)
第九章 對中國MPV市場發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
9.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
9.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
9.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
9.1.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
9.1.4 汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
9.2 MPV市場未來發(fā)展預(yù)測
9.2.1 中國高端MPV市場未來將高速增長
9.2.2 小商務(wù)MPV市場空間潛力巨大
9.2.3 未來兼用型MPV將大有市場
9.2.4 對2023-2029年中國MPV市場發(fā)展預(yù)測分析
圖表目錄
圖表 其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表
圖表 我國主流MPV量價結(jié)構(gòu)
圖表 MPV市場集中度趨勢圖
圖表 我國MPV市場定位圖
圖表 MPV的總體劃分
圖表 多功能乘用車產(chǎn)量TOP10
圖表 多功能乘用車銷量TOP10
圖表 MPV市場各級別銷售走勢
圖表 MPV各細(xì)分市場的份額走勢
圖表 我國MPV車型長度和價位分布圖
圖表 我國MPV不同細(xì)分市場消費(fèi)群體需求點(diǎn)分析
圖表 高端商務(wù)MPV用戶需求趨勢
圖表 商務(wù)兼家用MPV用戶需求趨勢
圖表 家用型MPV用戶需求趨勢
圖表 商用兼商務(wù)型MPV用戶需求趨勢
圖表 整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表 2020-2022年中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)出口總額
圖表 2020-2022年中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)出口（總額）結(jié)構(gòu)
圖表 2020-2022年中國機(jī)動車的零件、附件貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口區(qū)域分布
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口市場集中度（分國家）
圖表 2021年主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口市場情況
圖表 2022年主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口市場情況
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件出口區(qū)域分布
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件出口市場集中度（分國家）
圖表 2021年主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件出口市場情況
圖表 2022年主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件出口市場情況
圖表 2020-2021年主要省市機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口市場集中度（分省市）
圖表 2021年主要省市機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口情況
圖表 2022年主要省市機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口情況
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件出口市場集中度（分省市）
圖表 2021年主要省市機(jī)動車的零件、附件出口情況
圖表 2022年主要省市機(jī)動車的零件、附件出口情況
圖表 CSPI國內(nèi)鋼材價格指數(shù)變化表
圖表 鋼材社會總庫存走勢
圖表 鋼材進(jìn)出口走勢
2019年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)到83%和83.2%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重的3.4和1.2個百分點(diǎn)。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷量同比分別下降10.9%和10.7%；SUV產(chǎn)銷量同比分別下降6%和6.3%；MPV產(chǎn)銷量同比分別下降18.1%和20.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降4.3%和11.7%。2020年1-12月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%。分車型看，MPV產(chǎn)銷分別完成101.1萬輛和105.4萬輛，同比分別下降26.8%和23.8%。2021年1-12月，MPV產(chǎn)銷分別完成107.3萬輛和105.5萬輛，同比分別增長6.1%和0.1%。2021年，中國品牌MPV市場占有率比上年略有下降，共銷售72萬輛，同比下降0.3%；占MPV銷售總量的68.3%，占有率比上年下降0.3個百分點(diǎn)。2022年1-8月，MPV產(chǎn)銷分別完成56.2萬輛和55.8萬輛，同比分別下降10.4%和10.5%。
隨著中國商務(wù)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，商業(yè)機(jī)構(gòu)對于商務(wù)型用車的需求熱情也會持續(xù)上升。同時，隨著汽車消費(fèi)多元化的不斷成長和成熟，家庭多功能用車也將迎來第一個黃金市場期。因此，在未來一個時期，MPV市場很可能成為國產(chǎn)乘用車市場里增幅最大的類別車型。
產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國MPV行業(yè)深度研究與發(fā)展前景預(yù)測報告》共九章。首先介紹了汽車及MPV的相關(guān)概念及分類等，接著分析了汽車行業(yè)的整體狀況及MPV市場的發(fā)展環(huán)境，然后對MPV市場運(yùn)行狀況做了具體細(xì)致的分析。隨后對MPV行業(yè)做了細(xì)分市場分析、競爭狀況分析、消費(fèi)需求與營銷分析及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析，最后分析了MPV市場的前景及發(fā)展趨勢。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對MPV行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資MPV生產(chǎn)制造及相關(guān)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
報告目錄：
第一章 MPV行業(yè)概述
1.1 汽車行業(yè)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的性能
1.1.4 汽車行業(yè)的界定
1.2 MPV概念的闡釋
1.2.1 MPV的定義
1.2.2 MPV的特點(diǎn)
1.2.3 MPV的分類
1.2.4 MPV的結(jié)構(gòu)
1.3 MPV行業(yè)的進(jìn)入壁壘
1.3.1 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性壁壘
1.3.2 產(chǎn)品差別化壁壘
1.3.3 絕對成本障礙
1.3.4 沉沒費(fèi)用障礙
第二章 2021-2023年汽車行業(yè)整體概況
2.1 2021-2023年國際汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2 世界汽車工業(yè)發(fā)展回顧
2.1.3 世界汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.4 世界汽車工業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.2 2021-2023年中國汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3 2021-2023年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展回顧
2.3.2 中國汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.3 中國汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.4 2021-2023年中國汽車業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2 中國汽車市場存在的主要問題
2.4.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
2.4.4 中國汽車行業(yè)品牌國際化存在的不足
2.5 中國汽車業(yè)的發(fā)展對策
2.5.1 促進(jìn)汽車消費(fèi)市場發(fā)展的措施建議
2.5.2 中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策建議
2.5.3 中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
2.5.4 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
2.5.5 汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第三章 2021-2023年中國MPV市場發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜況
3.1.2 固定資產(chǎn)投資
3.1.3 經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
3.1.4 經(jīng)濟(jì)因素的影響分析
3.2 行業(yè)環(huán)境
3.2.1 MPV需求潛力較大
3.2.2 換車潮是良好契機(jī)
3.2.3 油價上漲的影響
3.2.4 “低碳”經(jīng)濟(jì)的到來
3.3 政策環(huán)境
3.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述
3.3.2 大排量MPV受政策抑制
3.3.3 中高端MPV迎來政策機(jī)遇
3.3.4 新能源政策帶來影響
第四章 2021-2023年中國MPV市場運(yùn)行狀況分析
4.1 2021-2023年中國MPV行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 我國MPV在乘用車市場地位
4.1.2 我國主流MPV量價結(jié)構(gòu)
4.1.3 我國MPV行業(yè)集中度走勢
4.1.4 我國MPV市場定位簡述
4.2 2020年MPV市場分析
4.2.1 我國MPV銷量分析
4.2.2 我國MPV市場特點(diǎn)
4.2.3 我國MPV市場結(jié)構(gòu)
4.2.4 我國MPV市場動態(tài)
4.3 2021年MPV市場分析
4.3.1 我國MPV銷量概況
4.3.2 我國MPV市場走勢
4.3.3 我國MPV市場份額
4.3.4 我國MPV出口概況
4.4 2022年MPV市場分析
4.4.1 我國MPV銷量概況
4.4.2 我國MPV市場走勢
4.4.3 我國MPV市場份額
4.4.4 我國MPV出口概況
4.5 中國MPV市場的制約因素及發(fā)展戰(zhàn)略
4.5.1 商務(wù)型MPV限制市場受眾
4.5.2 大排量MPV不利于節(jié)能
4.5.3 維修成本高于普通轎車
4.5.4 我國MPV市場的深層戰(zhàn)略思考
第五章 2021-2023年中國MPV細(xì)分市場發(fā)展分析
5.1 2020年我國MPV細(xì)分市場分析
5.1.1 檔次區(qū)隔市場整體概述
5.1.2 次高端以上MPV市場分析
5.1.3 中端MPV市場分析
5.1.4 低端MPV市場分析
5.2 2021年我國MPV細(xì)分市場分析
5.2.1 按價格和長度細(xì)分市場
5.2.2 按排量細(xì)分市場
5.2.3 按用途細(xì)分市場
5.2.4 按車系細(xì)分市場
5.3 2022年我國MPV細(xì)分市場分析
5.3.1 按價格和長度細(xì)分市場
5.3.2 按排量細(xì)分市場
5.3.3 按用途細(xì)分市場
5.3.4 按車系細(xì)分市場
第六章 2021-2023年中國MPV市場競爭狀況分析
6.1 2020年我國MPV市場競爭格局分析
6.1.1 合資商務(wù)
6.1.2 合資兼用
6.1.3 自主商務(wù)
6.1.4 自主兼用
6.2 2021年我國MPV市場競爭格局分析
6.2.1 自主品牌市場份額
6.2.2 德美日系份額
6.2.3 國產(chǎn)品牌市場表現(xiàn)
6.2.4 新上市競爭車型
6.3 2021-2023年我國MPV市場銷量排行
6.3.1 2020年MPV市場銷量排行
6.3.2 2021年MPV市場銷量排行
6.3.3 2022年MPV市場最新銷量排行
6.4 我國MPV市場競爭態(tài)勢
6.4.1 我國MPV市場分外活躍
6.4.2 豪華MPV市場競爭激烈
6.4.3 五菱領(lǐng)跑品牌關(guān)注榜
6.4.4 1.6L及以下排量占據(jù)六成市場份額
第七章 2021-2023年中國MPV市場消費(fèi)需求及營銷分析
7.1 普通消費(fèi)者調(diào)查
7.1.1 普通消費(fèi)者對MPV認(rèn)知度有限
7.1.2 MPV并非最理想的家用汽車
7.1.3 “大空間”是選擇MPV的重要因素
7.1.4 MPV更適合家庭的第二輛車
7.2 我國MPV用戶群體分析
7.2.1 MPV消費(fèi)群體需求要點(diǎn)
7.2.2 高端商務(wù)MPV用戶需求趨勢
7.2.3 商務(wù)兼家用MPV用戶需求趨勢
7.2.4 家用型MPV用戶需求趨勢
7.2.5 商用兼商務(wù)型MPV用戶需求趨勢
7.3 MPV營銷的三要素
7.3.1 安全性成首要考慮因素
7.3.2 舒適性是致勝武器
7.3.3 超大空間是必備要素
7.4 MPV市場營銷案例分析
7.4.1 GL8
7.4.2 奧德賽
7.4.3 江淮瑞風(fēng)
7.4.4 風(fēng)行菱智
7.4.5 馬自達(dá)8
第八章 2021-2023年相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
8.1 汽車零部件
8.1.1 行業(yè)發(fā)展回顧
8.1.2 行業(yè)發(fā)展成就
8.1.3 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.1.4 進(jìn)出口規(guī)模狀況
8.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
8.2.1 中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行回顧
8.2.2 中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
8.2.3 我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行動態(tài)
8.3 石化產(chǎn)業(yè)
8.3.1 我國石化行業(yè)運(yùn)行回顧
8.3.2 中國石化行業(yè)運(yùn)行狀況
8.3.3 中國石化行業(yè)運(yùn)行動態(tài)
8.4 橡膠行業(yè)
8.4.1 中國橡膠市場運(yùn)行回顧
8.4.2 我國橡膠行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.4.3 中國橡膠行業(yè)運(yùn)行動態(tài)
第九章 對中國MPV市場發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
9.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
9.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
9.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
9.1.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
9.1.4 汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
9.2 MPV市場未來發(fā)展預(yù)測
9.2.1 中國高端MPV市場未來將高速增長
9.2.2 小商務(wù)MPV市場空間潛力巨大
9.2.3 未來兼用型MPV將大有市場
9.2.4 對2023-2029年中國MPV市場發(fā)展預(yù)測分析
圖表目錄
圖表 其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表
圖表 我國主流MPV量價結(jié)構(gòu)
圖表 MPV市場集中度趨勢圖
圖表 我國MPV市場定位圖
圖表 MPV的總體劃分
圖表 多功能乘用車產(chǎn)量TOP10
圖表 多功能乘用車銷量TOP10
圖表 MPV市場各級別銷售走勢
圖表 MPV各細(xì)分市場的份額走勢
圖表 我國MPV車型長度和價位分布圖
圖表 我國MPV不同細(xì)分市場消費(fèi)群體需求點(diǎn)分析
圖表 高端商務(wù)MPV用戶需求趨勢
圖表 商務(wù)兼家用MPV用戶需求趨勢
圖表 家用型MPV用戶需求趨勢
圖表 商用兼商務(wù)型MPV用戶需求趨勢
圖表 整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表 2020-2022年中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)出口總額
圖表 2020-2022年中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)出口（總額）結(jié)構(gòu)
圖表 2020-2022年中國機(jī)動車的零件、附件貿(mào)易順差規(guī)模
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口區(qū)域分布
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口市場集中度（分國家）
圖表 2021年主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口市場情況
圖表 2022年主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口市場情況
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件出口區(qū)域分布
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件出口市場集中度（分國家）
圖表 2021年主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件出口市場情況
圖表 2022年主要貿(mào)易國機(jī)動車的零件、附件出口市場情況
圖表 2020-2021年主要省市機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口市場集中度（分省市）
圖表 2021年主要省市機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口情況
圖表 2022年主要省市機(jī)動車的零件、附件進(jìn)口情況
圖表 2020-2021年中國機(jī)動車的零件、附件出口市場集中度（分省市）
圖表 2021年主要省市機(jī)動車的零件、附件出口情況
圖表 2022年主要省市機(jī)動車的零件、附件出口情況
圖表 CSPI國內(nèi)鋼材價格指數(shù)變化表
圖表 鋼材社會總庫存走勢
圖表 鋼材進(jìn)出口走勢
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