2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)市場研究與投資戰(zhàn)略研究報告
- 【報告名稱】2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)市場研究與投資戰(zhàn)略研究報告
- 【關 鍵 字】SCR后處理系統(tǒng) SCR后處理系統(tǒng)市場分析
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自2015年1月1日開始，我國中重型和輕型柴油車開始執(zhí)行國四排放標準。中重卡尾氣污染治理裝備多采用SCR系統(tǒng)。根據(jù)《中國內燃機工業(yè)年鑒》（2017年）及中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年，我國中重卡銷量約為96.20萬套，其中裝配SCR系統(tǒng)約80萬套，占比約為83.16%。我國SCR系統(tǒng)的主要研發(fā)生產企業(yè)是康明斯、天納克、凱龍高科、威孚力達、銀輪股份等，2016年，上述5家企業(yè)所占市場份額達到69.25%，SCR系統(tǒng)生產企業(yè)行業(yè)集中度較高。其中排名前三的分別是康明斯、天納克和凱龍高科，前三名企業(yè)所占市場份額達到49.88%。
2016年，我國生產SCR系統(tǒng)的企業(yè)中，本土企業(yè)與外資企業(yè)所占市場份額約為1.6:1，本土企業(yè)占據(jù)較大優(yōu)勢。但在SCR系統(tǒng)中，本土企業(yè)與外資企業(yè)催化劑產品的市場份額則為1:3，即外資催化劑產品仍占據(jù)市場主導地位。
在輕型柴油車國四階段，我國對輕卡尾氣后處理采用DOC+POC為主的技術路線。
輕型柴油車國五排放標準將于2018年1月1日在全國實施。根據(jù)目前的公告情況，輕型柴油車國五階段采用的技術路線主要為SCR系統(tǒng)，少量為DOC+DPF。因此，在輕卡國五階段，SCR系統(tǒng)的市場需求將大幅增長，將為SCR系統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)帶來良好的發(fā)展機遇。
產業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)市場研究與投資戰(zhàn)略研究報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內資深人士和相關企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業(yè)分析模型，并結合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設備后市場服務行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)概述
第一節(jié) SCR后處理系統(tǒng)概述
第二節(jié) SCR后處理系統(tǒng)特點
第二章 下游市場概況
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢
第二節(jié) 中國商用車總體發(fā)展態(tài)勢
第三節(jié) 重型卡車整體市場研究
一、2022-2023年重型卡車整體市場發(fā)展
二、2022-2023年重型卡車市場特征
第四節(jié) 2024-2030年我國重型汽車市場場預測
第三章 中國SCR后處理系統(tǒng)環(huán)境分析
第一節(jié) 我國經濟發(fā)展環(huán)境分析
一、經濟發(fā)展狀況
二、收入增長情況
三、固定資產投資
第二節(jié) 行業(yè)相關政策、標準
第四章 中國SCR后處理系統(tǒng)技術發(fā)展分析
第一節(jié) 當前SCR后處理系統(tǒng)技術發(fā)展現(xiàn)況分析
第二節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)技術成熟度分析
第三節(jié) 提高中SCR后處理系統(tǒng)技術的策略
第五章 SCR后處理系統(tǒng)市場特性分析
第一節(jié) 集中度SCR后處理系統(tǒng)及預測
第二節(jié) SWOTSCR后處理系統(tǒng)及預測
一、優(yōu)勢SCR后處理系統(tǒng)
二、劣勢SCR后處理系統(tǒng)
三、機會SCR后處理系統(tǒng)
四、風險SCR后處理系統(tǒng)
第三節(jié) 進入退出狀況SCR后處理系統(tǒng)及預測
第六章 中國SCR后處理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)市場現(xiàn)狀分析及預測
第二節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)產量分析及預測
一、SCR后處理系統(tǒng)總體產能規(guī)模
二、SCR后處理系統(tǒng)生產區(qū)域分布
三、2018-2022年產量
第三節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)市場需求分析及預測
一、中國SCR后處理系統(tǒng)需求特點
二、主要地域分布
第四節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)價格趨勢分析
一、中國SCR后處理系統(tǒng)2018-2022年價格趨勢
二、中國SCR后處理系統(tǒng)當前市場價格及分析
三、影響SCR后處理系統(tǒng)價格因素分析
四、2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)價格走勢預測
第七章 2018-2022年中國SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)經濟運行
第一節(jié) 2018-2022年行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2018-2022年行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2018-2022年行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2018-2022年行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第八章 主要SCR后處理系統(tǒng)企業(yè)及競爭格局
第一節(jié) 威孚力達
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第二節(jié) 銀輪股份
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第三節(jié) 凱龍高科技股份有限公司
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第四節(jié) 蘇州派格力
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第五節(jié) 北京綠創(chuàng)環(huán)保設備股份有限公司
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第六節(jié) 大陸集團
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第七節(jié) 天津卡達克汽車高新技術公司
第八節(jié) 廣西三立
第九章 SCR后處理系統(tǒng)投資建議
第一節(jié) SCR后處理系統(tǒng)投資環(huán)境分析
第二節(jié) SCR后處理系統(tǒng)投資進入壁壘分析
一、經濟規(guī)模、必要資本量
二、技術壁壘
第十章 中國SCR后處理系統(tǒng)未來發(fā)展預測及投資前景分析
第一節(jié) 未來SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、未來SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
二、未來SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)技術開發(fā)方向
第二節(jié) SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)相關趨勢預測
一、政策變化趨勢預測
二、供求趨勢預測
第十二章 業(yè)內專家對中國SCR后處理系統(tǒng)投資的建議及觀點
第一節(jié) 投資機遇SCR后處理系統(tǒng)
第二節(jié) 投資風險SCR后處理系統(tǒng)
一、政策風險
二、宏觀經濟波動風險
三、技術風險
四、其他風險
第三節(jié) 行業(yè)應對策略
部分圖表目錄：
圖表：2018-2022年我商用卡車月度銷售總量及增長率 10
圖表：中國商用卡車工業(yè)2017-2022年度總產量及增減走勢 10
圖表：中國商用卡車工業(yè)對中國汽車工業(yè)貢獻 10
圖表：2017-2022年中國重型卡車銷量與預測 11
圖表：2018-2022年重型卡車市場三類車型占比圖 12
圖表：2018-2022年重型卡車市場集中度 13
圖表：2018-2022年重型卡車市場企業(yè)份額表格 14
圖表：2018-2022年中國生產總值及其增長速度 18
圖表：2018-2022年全國居民人均可支配收入及增長速度 19
圖表：2018-2022年全社會固定資產投資 20
圖表：國五排放實施時間表 22
圖表：我國國四和國五排放限值表 23
圖表：SCR零部件供應商情況一覽 27
圖表：選擇性催化還原SCR系統(tǒng) 28
圖表：SCR和EGR+DOC+DPF對比 29
圖表：國主要重型柴油車廠商SCR催化轉化器供應商（國五標準） 33
圖表：2018-2022年中國SCR后處理系統(tǒng)產量 37
圖表：2018-2022年中國SCR后處理系統(tǒng)需求量 38
圖表：2022-2023年SCR后處理系統(tǒng)消費量區(qū)域分布構成 39
圖表：2018-2022年中國SCR后處理系統(tǒng)價格指數(shù) 39
圖表：中國SCR后處理系統(tǒng)2024-2030年價格指數(shù) 40
圖表：2018-2022年SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)償債能力變化 41
圖表：2018-2022年我國SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)盈利能力 42
圖表：2018-2022年SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展能力 43
圖表：2018-2022年SCR后處理系統(tǒng)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量 44
圖表：2019-2022年威孚力達汽車后處理系統(tǒng)等產品收入構成 46
圖表：2019-2022年威孚力達汽車后處理系統(tǒng)等產品產銷統(tǒng)計 46
圖表：目前威孚在中國SCR市場基本情況 47
圖表：2019-2022年威孚力達SCR后處理系統(tǒng)銷量 48
圖表：2022-2023年銀輪股份尾氣處理等產品收入構成 50
圖表：2019-2022年銀輪股份SCR后處理系統(tǒng)銷量 51
圖表：2019-2022年凱龍高科技股份有限公司收入統(tǒng)計 52
圖表：2019-2022年凱龍高科技股份有限公司利潤統(tǒng)計 53
圖表：2019-2022年凱龍高科技股份有限公司SCR后處理系統(tǒng)銷量 53
圖表：凱龍高科技股份有限公司主要客戶分布 54
圖表：凱龍高科技股份有限公司SCR系統(tǒng)應用——發(fā)動機廠 54
圖表：凱龍高科技股份有限公司SCR系統(tǒng)應用——整車廠 55
圖表：2019-2022年蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司盈利能力分析 56
圖表：2019-2022年蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司資產負債率分析 57
圖表：2019-2022年蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司經營效率分析 57
圖表：2019-2022年蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司成長能力分析 57
圖表：2022-2023年綠創(chuàng)環(huán)保經營收入統(tǒng)計 59
圖表：中國和歐美國五排放標準詳細表 65
圖表：中國與歐洲、美國排放標準升級歷程對比（重型車） 66
圖表：2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)供給量預測 69
圖表：2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)需求量預測 70
2016年，我國生產SCR系統(tǒng)的企業(yè)中，本土企業(yè)與外資企業(yè)所占市場份額約為1.6:1，本土企業(yè)占據(jù)較大優(yōu)勢。但在SCR系統(tǒng)中，本土企業(yè)與外資企業(yè)催化劑產品的市場份額則為1:3，即外資催化劑產品仍占據(jù)市場主導地位。
在輕型柴油車國四階段，我國對輕卡尾氣后處理采用DOC+POC為主的技術路線。
輕型柴油車國五排放標準將于2018年1月1日在全國實施。根據(jù)目前的公告情況，輕型柴油車國五階段采用的技術路線主要為SCR系統(tǒng)，少量為DOC+DPF。因此，在輕卡國五階段，SCR系統(tǒng)的市場需求將大幅增長，將為SCR系統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)帶來良好的發(fā)展機遇。
產業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)市場研究與投資戰(zhàn)略研究報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內資深人士和相關企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業(yè)分析模型，并結合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設備后市場服務行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
第一章 SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)概述
第一節(jié) SCR后處理系統(tǒng)概述
第二節(jié) SCR后處理系統(tǒng)特點
第二章 下游市場概況
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢
第二節(jié) 中國商用車總體發(fā)展態(tài)勢
第三節(jié) 重型卡車整體市場研究
一、2022-2023年重型卡車整體市場發(fā)展
二、2022-2023年重型卡車市場特征
第四節(jié) 2024-2030年我國重型汽車市場場預測
第三章 中國SCR后處理系統(tǒng)環(huán)境分析
第一節(jié) 我國經濟發(fā)展環(huán)境分析
一、經濟發(fā)展狀況
二、收入增長情況
三、固定資產投資
第二節(jié) 行業(yè)相關政策、標準
第四章 中國SCR后處理系統(tǒng)技術發(fā)展分析
第一節(jié) 當前SCR后處理系統(tǒng)技術發(fā)展現(xiàn)況分析
第二節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)技術成熟度分析
第三節(jié) 提高中SCR后處理系統(tǒng)技術的策略
第五章 SCR后處理系統(tǒng)市場特性分析
第一節(jié) 集中度SCR后處理系統(tǒng)及預測
第二節(jié) SWOTSCR后處理系統(tǒng)及預測
一、優(yōu)勢SCR后處理系統(tǒng)
二、劣勢SCR后處理系統(tǒng)
三、機會SCR后處理系統(tǒng)
四、風險SCR后處理系統(tǒng)
第三節(jié) 進入退出狀況SCR后處理系統(tǒng)及預測
第六章 中國SCR后處理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)市場現(xiàn)狀分析及預測
第二節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)產量分析及預測
一、SCR后處理系統(tǒng)總體產能規(guī)模
二、SCR后處理系統(tǒng)生產區(qū)域分布
三、2018-2022年產量
第三節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)市場需求分析及預測
一、中國SCR后處理系統(tǒng)需求特點
二、主要地域分布
第四節(jié) 中國SCR后處理系統(tǒng)價格趨勢分析
一、中國SCR后處理系統(tǒng)2018-2022年價格趨勢
二、中國SCR后處理系統(tǒng)當前市場價格及分析
三、影響SCR后處理系統(tǒng)價格因素分析
四、2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)價格走勢預測
第七章 2018-2022年中國SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)經濟運行
第一節(jié) 2018-2022年行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2018-2022年行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2018-2022年行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2018-2022年行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第八章 主要SCR后處理系統(tǒng)企業(yè)及競爭格局
第一節(jié) 威孚力達
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第二節(jié) 銀輪股份
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第三節(jié) 凱龍高科技股份有限公司
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第四節(jié) 蘇州派格力
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第五節(jié) 北京綠創(chuàng)環(huán)保設備股份有限公司
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第六節(jié) 大陸集團
一、企業(yè)介紹
二、企業(yè)經營業(yè)績分析
三、企業(yè)市場份額
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第七節(jié) 天津卡達克汽車高新技術公司
第八節(jié) 廣西三立
第九章 SCR后處理系統(tǒng)投資建議
第一節(jié) SCR后處理系統(tǒng)投資環(huán)境分析
第二節(jié) SCR后處理系統(tǒng)投資進入壁壘分析
一、經濟規(guī)模、必要資本量
二、技術壁壘
第十章 中國SCR后處理系統(tǒng)未來發(fā)展預測及投資前景分析
第一節(jié) 未來SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、未來SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
二、未來SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)技術開發(fā)方向
第二節(jié) SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)相關趨勢預測
一、政策變化趨勢預測
二、供求趨勢預測
第十二章 業(yè)內專家對中國SCR后處理系統(tǒng)投資的建議及觀點
第一節(jié) 投資機遇SCR后處理系統(tǒng)
第二節(jié) 投資風險SCR后處理系統(tǒng)
一、政策風險
二、宏觀經濟波動風險
三、技術風險
四、其他風險
第三節(jié) 行業(yè)應對策略
部分圖表目錄：
圖表：2018-2022年我商用卡車月度銷售總量及增長率 10
圖表：中國商用卡車工業(yè)2017-2022年度總產量及增減走勢 10
圖表：中國商用卡車工業(yè)對中國汽車工業(yè)貢獻 10
圖表：2017-2022年中國重型卡車銷量與預測 11
圖表：2018-2022年重型卡車市場三類車型占比圖 12
圖表：2018-2022年重型卡車市場集中度 13
圖表：2018-2022年重型卡車市場企業(yè)份額表格 14
圖表：2018-2022年中國生產總值及其增長速度 18
圖表：2018-2022年全國居民人均可支配收入及增長速度 19
圖表：2018-2022年全社會固定資產投資 20
圖表：國五排放實施時間表 22
圖表：我國國四和國五排放限值表 23
圖表：SCR零部件供應商情況一覽 27
圖表：選擇性催化還原SCR系統(tǒng) 28
圖表：SCR和EGR+DOC+DPF對比 29
圖表：國主要重型柴油車廠商SCR催化轉化器供應商（國五標準） 33
圖表：2018-2022年中國SCR后處理系統(tǒng)產量 37
圖表：2018-2022年中國SCR后處理系統(tǒng)需求量 38
圖表：2022-2023年SCR后處理系統(tǒng)消費量區(qū)域分布構成 39
圖表：2018-2022年中國SCR后處理系統(tǒng)價格指數(shù) 39
圖表：中國SCR后處理系統(tǒng)2024-2030年價格指數(shù) 40
圖表：2018-2022年SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)償債能力變化 41
圖表：2018-2022年我國SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)盈利能力 42
圖表：2018-2022年SCR后處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展能力 43
圖表：2018-2022年SCR后處理系統(tǒng)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量 44
圖表：2019-2022年威孚力達汽車后處理系統(tǒng)等產品收入構成 46
圖表：2019-2022年威孚力達汽車后處理系統(tǒng)等產品產銷統(tǒng)計 46
圖表：目前威孚在中國SCR市場基本情況 47
圖表：2019-2022年威孚力達SCR后處理系統(tǒng)銷量 48
圖表：2022-2023年銀輪股份尾氣處理等產品收入構成 50
圖表：2019-2022年銀輪股份SCR后處理系統(tǒng)銷量 51
圖表：2019-2022年凱龍高科技股份有限公司收入統(tǒng)計 52
圖表：2019-2022年凱龍高科技股份有限公司利潤統(tǒng)計 53
圖表：2019-2022年凱龍高科技股份有限公司SCR后處理系統(tǒng)銷量 53
圖表：凱龍高科技股份有限公司主要客戶分布 54
圖表：凱龍高科技股份有限公司SCR系統(tǒng)應用——發(fā)動機廠 54
圖表：凱龍高科技股份有限公司SCR系統(tǒng)應用——整車廠 55
圖表：2019-2022年蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司盈利能力分析 56
圖表：2019-2022年蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司資產負債率分析 57
圖表：2019-2022年蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司經營效率分析 57
圖表：2019-2022年蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司成長能力分析 57
圖表：2022-2023年綠創(chuàng)環(huán)保經營收入統(tǒng)計 59
圖表：中國和歐美國五排放標準詳細表 65
圖表：中國與歐洲、美國排放標準升級歷程對比（重型車） 66
圖表：2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)供給量預測 69
圖表：2024-2030年中國SCR后處理系統(tǒng)需求量預測 70
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